Test drive: prova in pista Ferrari F430 e Lamborghini Gallardo Superleggera
Sul circuito di Castelletto di Branduzzo, vicino a Pavia, abbiamo povato il pacchetto “Brivido Estremo” offerto da Smartbox, il quale prevede due giri in pista a bordo di una Ferrari F430 e di una Lamborghini Gallardo Superleggera. Il circuito di Castelletto è lungo circa 2 km (1900 metri), offre un unico rettilineo veloce ed è molto tecnico. Inizialmente può sembrare strano provare due supercar così potenti in un circuito dalla bassa velocità media, ma la tecnica del circuito permette di divertirsi davvero molto alla guida grazie alle numerose cambiate e ai veloci cambi di direzione. Il cofanetto “Brivido estremo” di Smartbox ha un costo di 189.90 euro e prevede un briefing iniziale con i piloti esperti, i quali spiegano come guidare al meglio le vetture e le traiettorie migliori da mantenere per sfruttare al meglio il circuito ed essere molto veloci. Terminato il briefing, lo staff di smartbox mostra il circuito a bordo di una Volvo XC60, spiegando come affrontare le curve più difficili, dove frenare e dove spalancare l’acceleratore. La prova in pista avviene con un pilota esperto a fianco che consiglia la marcia giusta per affrontare ogni curva e la traiettoria ideale da mantenere per essere veloci. Purtroppo le vetture sono settate in modalità WET per poter essere controllate anche da piloti principianti, modalità che taglia la coppia del motore e rende la risposta dell’acceleratore progressiva e pacata. Questo toglie l’elevato piacere di guida che una supercar può dare, ma permette ugualmente di potersi divertire e di provare grandi emozioni. Le vetture provate in pista sono state la Ferrari F430 equipaggiata con il V8 4,3 litri da 490 CV e 465 Nm di coppia abbinato al cambio automatico F1 a 6 rapporti e la Lamborghini Gallardo Superleggera equipaggiata con il V10 5,0 litri da 530 CV e 510 Nm di coppia abbinato al cambio automatico E-Gear a 6 rapporti. Qual’è la migliore? Ecco le nostre prime impressioni e la prova in pista di queste fantastiche vetture.
DESIGN
La Ferrari F430 e la Lamborghini Gallardo Superleggera sono supercar rivali sin dalla loro nascita, ma molto diverse tra loro. Lo stile della F430 è sinuoso, ricercato e studiato per infondere emozioni, come dimostrano i fari anteriori sportivi e la doppia presa d’aria anteriore ripresa dalla Ferrari 156 F1, prima Ferrari da Formula 1 ad adottare il motore al posteriore. Le fiancate sono possenti e sportive grazie alle prese d’aria laterali, mentre la parte posteriore sfoggia i tipici fari circolari Ferrari. La Lamborghini Gallardo invece è una vettura dalle forme semplici ma aggressive, studiata per infondere aggressività e potenza da ogni suo spigolo. Le prese d’aria anteriori, i fari, gli specchietti esterni e l fiancate hanno tutte forme spigolose e appuntite, con un risultato finale davvero d’effetto che fa pensare ad una vettura nervosa, da “domare”. Entrambe le supercar sono molto belle pur essendo molto diverse ed è per questo motivo che si accendono spesso discussioni su quale vettura sia stilisticamente la migliore. Meglio lo stile sinuoso e potente della Ferrari F430 o lo stile spigoloso e aggressivo della Gallardo? i gusti sono soggettivi, ma a nostro parere la Ferrari F430 ha qualcosa in più rispetto alla Gallardo Superleggera, che rimane ugualmente molto bella.
IN PISTA
Non appena si accendono i motori di queste fantastiche supercar non si può non notare la differenza di sound e di tonalità: la F430 è “brutale” e cattiva sin dai primi giri, mentre la Gallardo Superleggera deve essere portata ad alti regimi per regalare note aggressive e arrabbiate. I primi giri di pista li abbiamo effettuati con la Ferrari F430 e sin dalle prime curve veloci abbiamo notato l’elevatissima tenuta di strada. Nei curvoni veloci la F430 è incollata all’asfalto e, all’aumentare dei giri e della velocità, il suono del potente V8 invade l’abitacolo enfatizzando l’esperienza di guida. I giri salgono velocemente e, alla fine del rettilineo, i potenti freni della F430 permettono di staccare all’ultimo e di entrare velocemente in curva. Anche nel misto la Ferrari è agile e veloce e non mette mai in difficoltà chi è alla guida. La modalità WET, obbligatoria in questo genere di test, ci impedisce di erogare la massima potenza alla F430 e, in uscita di curva, non si può sfruttare pienamente la potenza del V8 Ferrari. Quando si inizia a conoscere il tracciato, la velocità aumenta, le cambiate si fanno più veloci e decise e le curve si percorrono a velocità elevata, ma la F430 rimane ugualmente incollata all’asfalto anche quando si cerca di metterla in difficoltà, senza nemmeno un accenno di sovrasterzo. Davvero incredibile.
A bordo della Lamborghini Gallardo Superleggera invece si respira un’aria unicamente racing, con interni ridotti al minimo per diminuire il peso e ampio utilizzo di fibra di carbonio. Come la F430, la Gallardo ha un’ottima tenuta di strada sin dalle prime curve affrontate ed il poderoso V10 offre una spinta potente e brutale. Questa caratteristica è molto divertente perchè costringe ad una guida più impegnativa ed attenta, ma allo stesso tempo rende la Gallardo più nervosa in uscita di curva e nell’erogazione della potenza rispetto alla F430. Il cambio però è leggermente più lento rispetto a quello della F430 e quando le marce vengono inserite una dopo l’altra nel rettilineo, si sentono colpi alla schiena decisi, confermando che la Lamborghini è una vettura da “domare”, proprio come il toro che ha sul cofano anteriore. Inoltre i paddle alle spalle del volante sono piccoli e si possono azionare con dalcune dita, caratteristica che costringe il pilota a ricercare i paddles prima di ogni cambiata. A parte il cambio però, la Lamborghini è molto potente e divertente da guidare.Le curve più strette e impegnative si affrontano con facilità e agli alti giri il rumore rabbioso del V10 entra nello scarno abitacolo, come se la vettura fosse arrabbiata con il pilota. Davvero una grande esperienza.
IL NOSTRO PARERE
La giornata in pista ci ha permesso di spremere a fondo queste fantastiche supercar e di portarle ad un limite che certamente non si può raggiungere nelle strade di tutti i giorni. Nel loro ambiente naturale, tra cordoli e asfalto gommato, Ferrari e Lamborghini regalano davvero una grande scarica di adrenalina, affrontando curva al limite e lunghi rettilinei fino a toccare i 160 km/h. Quando si ha la possibilità di provare entrambe le supercar è davvero difficile decidere quali delle due sia la migliore e quale delle due ti infonda le emozioni più grandi. A nostro parere la perfezione della F430 ci ha davvero stregati, grazie alle traiettorie perfette, al suono soave dell’8 cilindri di Maranello, allo sterzo preciso e diretto ed al cambio fluido e veloce, regalando una fantastica esperienza di guida. La Gallardo Superleggera invece è molto nervosa, sia nell’erogazione che nella cambiate, aspetto che è piaciuto ad alcuni appassionati ma che non ci ha entusiasmato e che la stessa Lamborghini ha ridimensionato nelle sue ultime supercar per offrire una guida più lineare. A parte le considerazioni personali però, queste due vetture sono davvero fantastiche e la scelta di quale delle due sia la migliore è indirizzata unicamente dalla propria passione e dal proprio stile di guida.
Informazioni su Smarbox
Questa opportunità offerta da Smartbox è davvero l’ideale per chi ama le auto da corsa e le supercar e permette di vivere una giornata davvero piena di emozioni. Durante la guida si avrà ovviamente un pilota esperto al proprio fianco e sarà possibile effettuare due giri di pista con Ferrari e Lamborghini o quattro giri di pista con una sola delle due. In caso di incidente o di danni a queste costose supercar potete stare tranquilli. Queste vetture sono infatti coperte da una assicurazione che copre ogni singolo danno, proprio per non destare dubbi o allontanare appassionati. Tutto questo alla cifra di 189.90 euro, non esagerati per gli amanti di queste vetture.
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