Salone di Ginevra 2016 Live: Volkswagen Tiguan
Volkswagen si presenta a Ginevra 2016 con la nuova Volkswagen Tiguan, SUV di medie dimensioni offerta nelle varianti Standard, Offroad e la più sportiva R-Line. All’esterno, la Tiguan riprende gli stilemi visti sulla nuova Passat, con un’ampia griglia cromata che si unisce ai fari orizzontali anteriori, linee solide ed un posteriore caratterizzato da un grande portellone del bagagliaio con soglia di carico bassa e comoda. La versione R-Line invece è caratterizzata da un paraurti sportivo con prese d’aria in nero laccato, mentre la versione Offroad da paraurti con angolo di attacco migliore. Gli interni sono in pure stile Volkswagen, con buona qualità, design semplice ed efficace e tanto spazio anche al posteriore, dove troviamo bocchette di ventilazione con prese USB e un’ampio bagagliaio da 615 litri. La Volkswagen Tiguan con trazione integrale 4Motion avranno un’assetto più alto di 11 mm e sarà disponibile avere paraurti specifici con un angolo di attacco di 25.6°. I motori benzina sono il 1.4 TSI da 125 e 150 CV mentre il Diesel è il 2.0 TDI da 150 e 190 CV, abbinati al cambio manuale a 6 marce o all’automatico DSG a 7 rapporti. FOTO VOLKSWAGEN TIGUAN – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as...
Nuova Volkswagen Tiguan, la SUV compatta tedesca
A Francoforte è stata presentata anche la nuova Volkswagen Tiguan, SUV compatta di Volkswagen svelata in tre varianti: la più sportiva R-Line, la standard e la off road. Costruita sulla piattaforma modulare MQB si presenta 60 mm più lunga 30 mm più larga e con un passo allungato di 70 mm rispetto alla versione che va a sostituire (Lunga 4.48 m, alta 1.63 e larga 1.83, con un passo di 2.68 m). Tuttavia, nonostante le dimensioni aumentate diminuisce il peso: il nuovo modello peserà infatti 50 kg in meno del precedente. Dunque aumentano le dimensioni a favore di una migliore abitabilità interna e cresce anche il bagagliaio che adesso ha un volume di carico di 615 litri, che diventano 1.665 una volta abbattuti i sedili posteriori. La linea risente degli stilemi adottati sugli ultimi modelli della casa di Wolfsburg, linee tese e spigolose dunque. All’anteriore spicca la griglia sulla a calandra a listelli orizzontali con il disegno dei fari a LED, non troppo originale per la verità, che ne segue l’andamento. La fiancata ricorda molto da vicino la BMW X5, sia per il taglio dei finestrini che per la linea che la percorre partendo dai gruppi ottici posteriori e che collega tra loro le maniglie dei due sportelli per concludersi appena sopra il passaruota anteriore. Al posteriore infine da segnalare i gruppi ottici che si prolungano sulla fiancata e piccolo spoiler (più ampio sulla R-line) sopra il lunotto. INTERNI All’interno l’impostazione è come sempre teutonica con i comandi disposti razionalmente e molto facili da raggiungere. Al centro della plancia, rivolta come sulla Golf VII verso il guidatore, spicca lo schermo touch con sensori a sfioramento, da cui possono essere gestite le principali funzioni di bordo. Il sistema sarà compatibile con Apple e Android e sarà possibile replicare a bordo le app del telefonino. La classica strumentazione analogica può essere sostituita dall’Active info Display, uno schermo da 12,3 pollici. Dal punto di vista della dotazione sono molti i sistemi a disposizione e vanno dal cruise control attivo con radar (e se in combinazione con il cambio automatico DSG con Traffic Jam Assist) al side assist, passando per i più nuovi sistemi di sicurezza come Front assist con City Emergency Braking, il Lane Assist e il Pedestrian Monitoring. Il tutto associato ai nuovi servizi online che possono dare in tempo reale notifiche sulle reali condizioni del traffico o indicare i parcheggi disponibili. La nuova Tiguan sarà proposta nei classici tre allestimenti, Trendline, Comfortline e Highline. MOTORI Le motorizzazioni saranno tutte 4 cilindri e tutte abbinabili, a parte le entry level, alla trazione integrale 4motion aggiornata con il sistema Active Control che controlla la...
