Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Volkswagen
Al Salone di Ginevra 2013 Volkswagen ha presentato tante novità che vanno dallo sportivo, all’ecologico fino alla famiglia. Dopo aver ricevuto il premio di auto dell’anno 2013 con la nuova Volkswagen Golf, il costruttore tedesco ha presentato la nuova Golf Variant, versione station Wagon della Golf. La vettura offre ampio spazio a bordo ed una grande capacità di carico, il tutto riprendendo fedelmente lo stile Golf. Non potevano mancare inoltre le versioni sportive, ed infatti sono state presentata la nuova Golf GTD e la nuova Golf GTI, versioni sportive rispettivamente alimentate e Diesel e benzina. Grande attesa per la Volkswagen XL1, vettura che promette un consumo di 1 l/100 km ed offre una linea molto futuristica. La XL1 è una vettura a due posti con un bagagliaio molto piccolo, mossa da un motore termico bicilindrico diesel TDI da 48 CV abbinato ad un motore elettrico da 27 CV. Per ridurre l’attrito dell’aria le ruote posteriori sono state integrate nelle fiancate, mentre per ridurre il peso sono stati utilizzati carbonio ed uno stile minimal per l’abitacolo. Volkswagen presenta inoltre il nuovo Maggiolino Cabrio ed il Maggiolino GSR, allestimento speciale sportivo che richiama il passato realizzato in soli 3.500 esemplari. Il Maggiolino GSR è equipaggiato con il 2,0 litri TSI benzina da 210 CV e 280 Nm di coppia ed è stato realizzato ispirandosi alla serie speciale del Maggiolino 1303 S del 1973, da cui riprende la colorazione gialla con bande nere sul cofano e sulle fiancate, ed il colore nero per tetto e bagagliaio. [Show as slideshow] 1 2 ... 5...
Volkswagen e-Golf: immagini ufficiali e dati tecnici della Golf elettrica
Per la mobilità sostenibile, il gruppo Volkswagen presenterà al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo), insieme all’Audi A3 Sportback e-tron, la Volkswagen e-Golf, versione completamente elettrica della Volkswagen Golf. Rispetto alla Golf equipaggiata con motore termico, la Golf elettrica offre uno stile inedito nella parte anteriore, dove è stato inserito un nuovo paraurti formato da una grande presa d’aria centrale, nuovi inserti al posto dei fari fendinebbia ed una nuova calandra alle estremità del logo Volkswagen. Gli interni mantengono lo stesso stile della Golf, ma sono state apportate alcune modifiche dovute all’alimentazione elettrica, come l’assenza della leva del cambio ed il nuovo cruscotto, il quale al posto del contagiri vede l’inserimento dell’indicatore di ricarica in frenata, dello stile di guida e dello stato di carica delle batterie. A centro plancia è stato inserito un grande schermo touch screen che indica quando la vettura è in fase di ricarica o di accelerazione e di molti altri parametri. La e-Golf pesa 250 kg in più rispetto alla Golf “tradizionale” in quanto utilizza un pacco batterie agli ioni di litio della capacità di 26,5 kWh, posto al di sotto del divanetto posteriore. Il pacco batterie alimenta un motore elettrico da 115 CV e 270 Nm di coppia e permette un’autonomia di 175 km. Si potrà scegliere fra tre modalità di guida: Normal, Eco e Range. La modalità Normal garantisce tutta la potenza erogabile dal motore mentre la modalità Eco riduce la potenza del motore a 95 CV e limita la velocità massima a 120 km/h. La modalità Range invece è stata pensata per prolungare ulteriormente l’autonomia, limitando la velocità massima a 95 km/h e disattivando il condizionatore. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, la ricarica delle batterie da un impianto domestico avviene in 5 ore, mentre tramite l’utilizzo di un impianto tri-fase ad alta potenza bastano 20 minuti per ricaricare le batterie dell’80%. Il motore elettrico permette alla e-Golf di coprire lo 0-100 km/h in 11,8 secondi e di raggiungere la velocità massima di 135 km/h. La Volkswagen e-Golf sarà introdotta nella gamma Volkswagen e commercializzata ad inizio 2014, accompagnata da una versione ibrida plug-in. [Show as...
Nuova Volkswagen Golf GTD: immagini ufficiali e dati tecnici
Al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) Volkswagen presenterà la nuova Volkswagen Golf GTD, versione ad alte prestazioni della compatta tedesca equipaggiata con una motorizzazione Diesel. Esteticamente la Golf GTD si distingue grazie al nuovo paraurti anteriore molto sportivo ed estremo, con una grande presa d’aria centrale e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. Il logo GTD è stato posto a lato del simbolo della casa di Wolfsburg e fari anteriori e posteriori sono bruniti per infondere un aspetto più minaccioso alla vettura. La parte posteriore è molto più pacata rispetto all’anteriore, con un doppio terminale di scarico ed un piccolo spoiler. La vettura è stata dotata di un apposito kit aerodinamico, sono state inserite nuove sospensioni sportive e sono stati inseriti cerchi in lega da 17″ pollici. Gli interni mantengono il dna delle vetture GT di Volkswagen, con sedili sportivi rivestiti in pelle con impunture bianche a contrasto, rivestiti in tessuto Jacky nella parte centrale. Il volante, sempre rivestito in pelle, è tagliato nella parte inferiore e la pedaliera è in alluminio. La nuova Golf GTD è equipaggiata con il nuovo 2,0 litri Diesel TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce di serie, mentre il cambio automatico DSG doppia frizione a 6 rapporti è un optional. Il motore, già Euro 6, permette alla nuova GTD di scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 230 km/h, con un consumo medio di 4,2 l/100 km ed emissioni pari a 109 g/km di CO2. [Show as...
Nuova Volkswagen Golf 7: listino prezzi
Volkswagen ha divulgato i prezzi per la nuova Volkswagen Golf 7, listino prezzi che rimane invariato per la settima generazione dell’icona della casa di Wolfsburg rispetto alla Golf 6. La nuova Golf sarà disponibile in tre allestimenti: Trendline, Comfortline e Highline. La nuova Golf offre di serie offre 7 airbag, il differenziale autobloccante, il nuovo sistema anticollisione con frenata automatica, il controllo della pressione degli pneumatici, i vetri elettrici anteriori, il rilevatore di stanchezza del conducente ed il climatizzatore manuale. La nuova Golf va così a completare l’agguerrito segmento C, composto da molte vetture blasonate come la nuova Mercedes Classe A, la nuova Audi A3, la nuova BMW Serie 1 e l’Alfa Romeo Giulietta. La gamma motori a benzina è composta dal 1.2 TSI da 105 CV e dal 1.4 TSI nelle varianti da 122 CV e 140 CV, mentre l’offerta diesel è composta dal 1.6 TDI da 105 CV e dal 2.0 TDI da 150 CV, disponibili anche con cambio automatico doppia frizione DSG a 6 o 7 rapporti. La versione di partenza della nuova Volkswagen Golf 7 sarà equipaggiata con il 1.2 TSI Trendline e avrà un prezzo di partenza di 17.800 euro per la versione a 3 porte. Di seguito il listino prezzi della nuova Volkswagen Golf 7. PREZZI NUOVA VOLKSWAGEN GOLF 7 Benzina: 1.2 TSI 105 CV “Trendline” 3 porte – Cambio manuale 6 marce – 17.800 euro 1.2 TSI 105 CV “Comfortline” – Cambio manuale 6 marce – 19.800 euro 1.4 TSI 122 CV “Comfortline” – Cambio manuale 6 marce – 20.500 euro 1.4 TSI 122 CV “Highline – Cambio manuale 6 marce – 22.000 euro 1.4 TSI 122 CV “Highline” – Cambio automatico DSG a 7 rapporti – 23.900 euro 1.4 TSI 140 CV “Highline” – Cambio manuale 6 marce – 23.000 euro 1.4 TSI 140 CV “Highline” – Cambio automatico DSG a 7 rapporti – 24.900 euro Diesel: 1.6 TDI 105 CV “Trendline” – cambio manuale a 5 marce – 20.600 euro 1.6 TDI 105 CV “Comfortline” – cambio manuale a 5 marce – 22.600 euro 1.6 TDI 105 CV “Highline” – cambio manuale a 5 marce – 24.100 euro 1.6 TDI 105 CV “Comfortline” – Cambio automatico DSG a 7 rapporti – 24.500 euro 1.6 TDI 105 CV “Highline” – Cambio automatico DSG a 7 rapporti – 26.000 euro 2.0 TDI 150 CV “Highline” – cambio manuale a 6 marce – 26.300 euro 2.0 TDI 150 CV “Highline” – Cambio automatico DSG a 6 rapporti – 28.200 euro ALLESTIMENTI Gli allestimenti della nuova Golf partono dall’allestimento Trendline, il quale offre 7 airbag, il sistema di rilevazione della stanchezza del guidatore, il sistema di frenata automatica anticollisione, il differenziale autobloccante e lo schermo touch screen da 5″ pollici con radio e sistema di infotainment. L’allestimento Comfortline aggiunge all’allestimento di base il cruise control,...
Nuova Volkswagen Golf 7: immagini ufficiali e dati tecnici
Sono passati 38 anni e sette generazioni dalla nascita della Volkswagen Golf, una fra le più famose vetture al mondo del gruppo Volkswagen, nata dall’estro di Giorgetto Giugiaro nel lontano 1974 e in grado di vendere oltre 29 milioni di esemplari in tutto il mondo. Oggi Volkswagen continua la storia di questa vettura presentando la nuova Volkswagen Golf, o semplicemente la “Golf 7” come la chiamano gli appassionati. La nuova compatta tedesca aumenta nelle dimensioni, nei contenuti e nella sicurezza, ma grazie ad una cura maniacale per ogni singolo componente, i tecnici di Wolfsburg sono riusciti a fermare l’ago della bilancia a 1.050 kg (come una Fiat Panda per intenderci), tutto senza ricorrere all’utilizzo di metalli leggeri come l’alluminio. Sviluppata sul pianale MQB, lo stesso utilizzato per la nuova Audi A3, la nuova Seat Leon e che sarà utilizzato per la futura compatta di Skoda, la nuova Golf mantiene sospensioni McPherson all’anteriore e Multilink al posteriore, in modo tale da garantire un grande comfort ed un’ottima guidabilità. Lo stile di questo nuovo modello è sportivo ed elegante, evoluzione perfetta del corso di stile del modello ma anche degli ultimi stilemi Volkswagen. La nuova Volkswagen Golf 7 sarà commercializzata ad inizio 2013 nella variante a 5 porte e poco dopo farà il suo debutto anche la versione a 3 porte. Ecco tutti i segreti della nuova compatta di Wolfsburg. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Golf 7 cresce in lunghezza di circa 5,5 cm e di 1,3 cm in larghezza, mentre in altezza perde quasi 3 cm. La vettura presenta uno stile in perfetta evoluzione con il modello precedente, ora più sportivo e dalle linee più spigolose e moderne, simili all’Audi A3 e alla Seat Leon. All’anteriore troviamo una nuova calandra a listelli orizzontali meno vistosa della precedente, mentre alle estremità troviamo i nuovi proiettori anteriori aggressivi e sportivi, con nuove luci diurne a LED. Le luci diurne a LED circondano le luci anabbaglianti con una forma ad “U” molto moderna e scenica. La parte inferiore del nuovo paraurti anteriore ospita nuovi fari fendinebbia ed una presa d’aria di maggiori dimensioni. Le fiancate sono moderne e “solide”, grazie alla nervatura che parte dal passaruota anteriore e termina su quello posteriore e agli indicatori di direzione incorporati negli specchietti retrovisori esterni. La parte posteriore è in linea con lo stile delle “sorelle” e con il passato, offrendo nuovi fari completamente a LED dalla forma rettangolare con un disegno interno d’effetto. Il faro posteriore segue la linea trasversale del passaruota, ricordando la Golf 4. Volkswagen riesce ad evolvere anno dopo anno le linee della Golf e le linee di questa nuova Golf...
