McLaren 650S: prime immagini ufficiali e informazioni
Lo scorso anno, al Salone di Ginevra 2013, McLaren presentò la McLaren P1, supercar estrema ad alte prestazioni progettata per contrastare la Ferrari LaFerrari e la Lamborghini Aventador. Quest’anno invece, sempre in occasione del Salone di Ginevra 2014, la casa inglese presenterà in anteprima mondiale la McLaren 650S, supercar che sfiderà apertamente la Ferrari 458 e la Lamborghini Huracan. Equipaggiata con un motore V8 biturbo 3.8 litri da 650 CV, le prestazioni di questa supercar saranno divulgate a Ginevra, ma possiamo già dirvi che saranno superiori rispetto alla McLaren 12C. Il numero 650 indica la potenza in cavalli, mentre la lettera “S” indica ovviamente la parola Sport per evidenziare ulteriormente le velleità sportive della vettura. Esteticamente, la McLaren 650S si ispira chiaramente al design estremo e riuscito della McLaren P1, enfatizzando ulteriormente le linee in favore dell’aerodinamica. L’anteriore infatti è stato progettato per convogliare al massimo i flussi d’aria verso il fondo della vettura e aumentare la tenuta di strada ed ancorarla a terra, mentre fiancate e posteriore riprendono lo stile della McLaren 12C. La vettura è equipaggiata con una nuova versione del sistema ProActive Chassis Control (PCC) per le sospensioni ed offre tre modalità (Normale, Sport e Pista), mentre i cerchi in lega a 5 razze utilizzano coperture pneumatici Pirelli P Zero Corsa. Gli interni hanno un design molto semplice e caratterizzati da carbonio a vista per plancia, volante e tutto il resto. Nonostante la semplicità dei comandi e la forte inclinazione sprotiva, la McLaren 650S offre tutti i comfort possibili ed è dotata di sistema di infotainment “Iris”, controlli vocali e wifi. La McLaren 650S sarà presentata a Ginevra (6-16 marzo) e commercializzata in primavera, seguita dalla McLaren 650S Spider. GALLERIA IMMAGINI McLAREN 650S [Show as...
Nuova Ferrari California T: immagini ufficiali e novità della cabrio Turbo
Ferrari toglie i veli alla nuova Ferrari California T, versione rinnovata nello stile e nei contenuti della scoperta del cavallino che farà il suo debutto in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo). La Ferrari California T viene aggiornata allo stile delle ultime vetture di Maranello, mantenendo comunque il tetto rigido ripiegabile che da sempre la caratterizza. La lettera T che segue il nome sta per “turbo”, in qanto la California T è equipaggiata con un motore V8 Turbo da 560 CV. Esteticamente, la Ferrari California T presenta uno stile più fresco ed elegante rispetto alla California attuale mantenendo però le stesse dimensioni esterne, con una griglia anteriore di maggiori dimensioni, nuove prese d’aria laterali e nuovi fari anteriori dalla forma allungata, proprio come sulle ultime vetture del cavallino. La presa d’aria centrale del cofano motore è stata sostituita da due sfoghi d’aria eleganti e ben integrati. Le fiancate sono inedite e riprendono lo stile della Ferrari F12, con una grande nervatura che nasce dal passaruota anteriore e termina all’altezza delle portiere. La nervatura posta sui passaruota posteriori è stata ridimensionata e rivista, offrendo così una fiancata elegante, sinuosa e sportiva. La parte più rivista è la parte posteriore, resa più pulita ed elegante rispetto al modello che va a sostituire. I gruppi ottici hanno un nuovo disegno interno, mentre i fari fendinebbia e della retromarcia sono stati integrati alle estremità del nuovo paraurti posteriore caratterizzato da due sfoghi d’aria alle spalle dei passaruota. In questo modo, la parte inferiore del paraurti è decisamente più elegante, aggiungendo un nuovo estrattore ed un nuovo portellone del bagagliaio. I terminali di scarico sono stati posti in orizzontale, scelta classica ma sempre piacevole rispetto al doppio scarico sovrapposto de modello uscente. Il tettuccio della California T, ora ordinabile anche in colorazioni differenti rispetto al corpo vettura, si ripiega in soli 14 secondi, mentre la gamma colori è composta dal Rosso California e da Blu California. Ancora una volta Ferrari stupisce gli appassionati ed il mondo dell’auto presentando questo nuovo modello dal design unico, in grado di unire perfettamente eleganza e sportività e migliorando un modello già molto apprezzato in tutto il mondo. MECCANICA e ARCHITETTURA Il comportamento dinamico è quello tipico di una sportiva grazie alla ridotta attività volante e alla maggiore prontezza dello sterzo, ottenute con l’adozione di una nuova scatola guida e un nuovo set up meccanico. Le nuove molle e ammortizzatori Magnaride di ultima generazione, più rapidi del 50% rispetto alle precedenti, assicurano infatti una riduzione di rollio e beccheggio per un handling più diretto, garantendo comunque un elevato comfort di marcia. La vettura si avvale dell’ultimo step evolutivo del controllo...
