Salone di Ginevra 2013 (live): Lamborghini Veneno
Al Salone di Ginevra 2013 vi era grande attesa anche per l’ultima supercar di casa Lamborghini, la nuova Lamborghini Veneno, vettura realizzata per celebrare il cinquantesimo anniversario della casa di Sant’Agata Bolognese. In Lamborghini la definiscono “straordinaria” e, come da tradizione, il nome della vettura deriva da un toro da corrida, il quale ferì mortalmente il torero José Sánchez Rodríguez nel corso di una corrida nell’arena di Sanlúcar de Barrameda. La Lamborghini Veneno è una supercar davvero estrema, con una linea pensata per offrire la minima resistenza all’aria e la massima aderenza. Rispetto alla Aventador, lo stile è forse esagerato e privo di eleganza, ma questa vettura non è pensata principalmente per essere bella. Dall’anteriore, alle fiancate, al posteriore e anche sul tettuccio, la Veneno presenta numerose feritoie, spoiler ed appendici aerodinamiche, con uno stile davvero avveniristico ed aggressivo. Gli interni sono anch’essi futuristici ed aggressivi, in piena sintonia con l’esterno. La Lamborghini Veneno è equipaggiata con il potente V12 6,5 litri da 750 CV abbinato al cambio automatico super-veloce a 7 rapporti ISR con cinque modalità di guida selezionabili e alla trazione integrale permanente. Grazie all’utilizzo di materiali compositi come la fibra di carbonio CFRP, la vettura ha un peso inferiore di 125 kg rispetto alla Aventador, fermando l’ago della bilancia a 1.450 kg. Il propulsore permette alla Veneno di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e di raggiungere la velocità massima di 355 km/h. La Lamborghini Veneno sarà realizzata solo in tre esemplari omologati per l’utilizzo stradale al prezzo di 3 milioni di euro ciascuna. L’esemplare esposto a Ginevra è il numero 0, cioè la vettura test di Lamborghini. Il futuro di questo esemplare non è stato ancora deciso, ma permetterà a Lamborghini di continuare la propria attività di sviluppo e innovazione, sia su strada che in pista. [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
Salone di Ginevra 2013 (live): Ferrari LaFerrari
Nella giornata dedicata alla stampa, abbiamo partecipato al Salone dell’auto di Ginevra 2013 ricco di anteprime mondiali e supercar. Grande attesa e fermento per la nuova vettura di Maranello: “LaFerrari”. LaFerrari è l’erede della Ferrari Enzo ed è la punta di diamante della Ferrari, costruita e progettata utilizzando tutte le ultime tecnologie disponibili a Maranello. Il nome può sembrare strano, ma Montezemolo ha deciso questo nome come espressione massima delle eccellenze della Ferrari: l’innovazione tecnologica, le prestazioni, lo stile avveniristico e le emozioni di guida che trasmette. La supercar del cavallino rampante sfoggia linee futuristiche, moderne e bellissime, da togliere il fiato. L’anteriore riprende lo stile delle ultime vetture Ferrari, ma aggiungendo ulteriori evoluzioni nello stile. La parte posteriore è caratterizzata da uno spoiler nascosto che fuoriesce ad elevate velocità e le portiere, incernierate su tettuccio e fiancata, hanno la tipica apertura verticale come la Enzo. Gli interni sono molto sportivi e con pochi fronzoli, ed offrono la possibilità di spostare in altezza e profondità il volante e la pedaliera. LaFerrari è la prima vettura del cavallino rampante ad utilizzare un sistema ibrido composto da un motore V12 da 800 CV e da un motore elettrico da 163 CV. Il risultato è una potenza complessiva di ben 963 CV e 900 Nm di coppia, valori che permettono di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e da 0-200 Km/h in meno di 7!. Grazie all’unione di questi due propulsori, LaFerrari ha diminuito i consumi e tagliato le emissioni di Co2 del 50%, rendendola la Ferrari più prestazionale ed efficiente di sempre. Come da tradizione, LaFerrari sarà prodotta in soli 499 esemplari al prezzo di 1 milione di euro ciascuna, per cui sono state già ricevute più del doppio delle richieste, confermando il grande interesse e la grande passione che da sempre ruotano intorno a questo grande marchio, simbolo dell’eccellenza italiana. [Show as slideshow] 1 2 3...
Aston Martin Rapide S: immagini ufficiali della coupè quattro porte sportiva inglese
Aston Martin presenta la Aston Martin Rapide S, coupè sportiva quattro porte di grandi dimensioni che va a sostituire la Rapide. La sigla S in questo caso non indica una versione sportiva, ma più semplicemente l’aggiornamento del modello con una inclinazione più sportiva. Esteticamente la Aston Martin Rapide S si distingue dalla Rapide per piccole novità estetiche, come la nuova calandra anteriore di grandi dimensioni, disegnata anche per una maggiore protezione per i pedoni, ed alcune finiture cromate. La vera novità è la possibilità di optare per il “Carbon Exterior Pack” che introduce elementi della carrozzeria in fibra di carbonio come gli specchietti esterni retrovisori, l’estrattore posteriore, lo splitter frontale e gli elementi interni dei fari posteriori. Anche gli interni rimangono fedeli a quelli precedenti, con plancia, tunnel centrale e sedili sportivi rivestiti in pelle nera con cuciture a contrasto rosse. L’abitacolo offre la possibilità di abbattere i sedili posteriori per aumentare il vano di carico, caratteristica offerta unicamente da questa vettura nel suo segmento. Per la Aston Martin Rapide S è stato effettuato un grande lavoro per ridurre i livelli di rumorosità e vibrazioni, aumentando l’insonorizzazione del cofano motore e del parabrezza in modo tale da offrire viaggi molto confortevoli in assoluto silenzio. L’Aston Martin Rapide S è equipaggiata con il motore V12 6.0 litri AM11 aspirato da 558 CV e 620 Nm di coppia, con un incremento di potenza del 17% rispetto al motore precedente. Il propulsore permette alla Rapide S di scattare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 306 km/h, con un consumo di 11,8 l/100 km ed emissioni pari a 332 g/km di CO2. La nuova Aston Martin Rapide S sarà disponibile a partire da febbraio 2013 ad un prezzo che non si discosterà di molto da quello della Rapide che sarà comunicato a breve. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Ferrari Enzo: primi teaser ufficiali della nuova supercar di Maranello
Ferrari ha diffuso i primi teaser della nuova Ferrari Enzo, conosciuta con il codice di Ferrari F150 per gli addetti ai lavori. In realtà la vettura è conosciuta in rete con il nome di Ferrari F70, anche se il nome della nuova supercar del cavallino non è ancora stato ufficializzato da Maranello. Questi due primi teaser mostrano anteriore e posteriore della nuova vettura, mostrando le linee inedite ed estreme che vedremo con molta probabilità a Ginevra 2013. L’anteriore della nuova Ferrari F70 è davvero estremo e molto sportivo, il quale riesce a trasmettere tutta la potenza e la passione Ferrari decisamente meglio della Enzo, vettura ricordata anche per il design molto particolare che fece discutere. L’abitacolo è spostato come sempre in avanti seguendo il concetto “cab forward” ed ha dimensioni ridotte rispetto al corpo vettura, esaltando le fiancate ed i passaruota della vettura. La parte posteriore ricorda molto la Ferrari F12 Berlinetta, con i tipici fari posteriori circolari completamente a LED, fiancate muscolose e la forma a “T”, che integra i terminali di scarico nella parte bassa centrale. Il telaio di questa vettura è costruito interamente con quattro differenti tipologie di fibra di carbonio, in modo tale da ridurre i pesi e aumentare la rigidità. Grazie all’esperienza in Formula 1, le zone della vettura che dovranno assorbire gli urti sono realizzate con la stessa fibra di carbonio delle monoposto da Formula 1, con il risultato di una maggior resistenza e flessibilità. La Ferrari F70 sarà equipaggiata con il potente V12 6.3 litri in grado di sviluppare quasi 900 CV, abbinato ad un sistema ibrido e di recupero di energia (KERS). La nuova Ferrari F70 prenderà il posto della Ferrari Enzo e con questo design e questa potenza impiegherà davvero poco tempo per entrare nei cuori degli appassionati Ferrari e nella leggenda del cavallino rampante. [Show as...
Nuova Aston Martin Vanquish: Immagini ufficiali e dati tecnici
Aston Martin svela ufficialmente la nuova Aston Martin Vanquish, vettura di punta della casa inglese la quale va a sostituire la Aston Martin DBS. Presentata in anteprima con la concept car Project Am 310 al concroso di eleganza a Villa D’Este, la nuova Vanquish ha un abitacolo in configurazione 2+2 posti ed un aspetto molto sportivo, con linee marcate e spoiler in fibra di carbonio, così come l’estrattore posteriore che ospita i terminali di scarico ed alcune parti della carrozzeria. L’utilizzo del carbonio ha permesso di ridurre il peso complessivo della vettura, fermando l’ago della bilancia a 1.739 kg. La vettura è equipaggiata con il V12 di 6.0 litri aspirato da 573 CV e 620 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico ZF a 6 rapporti. Il motore permette alla Vanquish di scattare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 295 km/h. La nuova Aston Martin Vanquish sarà presentata al Salone dell’Auto di Parigi ed avrà un prezzo di partenza di 255.843 euro. I primi esemplari verranno consegnati a fine 2012. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Aston Martin Vanquish non offre esclusivamente una grande eleganza come tutti i modelli della casa inglese, ma in questo caso introduce un nuovo stile caratterizzato da linee sportive e marcate, le quali rendono la vettura molto sportiva. L’anteriore presenta nuovi gruppi ottici dal design aggressivo ed “estremo” con luci diurne a LED insieme alla tipica calandra anteriore Aston Martin, simbolo delle vetture sportive inglesi. Nella parte inferiore del paraurti è stato inserito uno spoiler interamente in carbonio per migliorare la tenuta di strada della vettura. La fiancata è marcata e sportiva, con un grande sfogo d’aria laterale e spoiler in carbonio nella parte inferiore. Il passaruota delle ruote posteriori è più marcato rispetto alla DBS, esaltando l’indole sportiva di questa vettura. La parte posteriore mantiene l’impostazione e lo stile delle vetture Aston Martin, con un grande lunotto posteriore ed uno spoiler posto sul portellone del bagagliaio. Il nuovo spoiler però è rialzato, mentre quello della DBS sporgeva leggermente dal portellone. Nuovi invece i gruppi ottici completamente a LED, i quali non presentano luci nella parte interna. Nella parte inferiore del paraurti è stato introdotto un nuovo estrattore in carbonio che integra i due terminali di scarico. La nuova Aston Martin Vanquish è una vettura molto sportiva e dal design riuscito, in grado di unire perfettamente una grande sportività con l’eleganza tipica di queste vetture inglesi. Di seguito i dati tecnici della nuova Aston Martin Vanquish: Dati tecnici: Lunghezza: 4,72 metri Larghezza: 2,06 metri Altezza: 1,29 metri Passo: 2,74 metri Peso in ordine di marcia: 1.739 kg...
