Citroen DS3 R5: debutta la versione sportiva per piloti privati
Citroen presenta ufficialmente la Citroen DS3 R5, vettura nata dal reparto Citroen Racing per offrire una vettura competitiva a piloti privati che intendono cimentarsi nei vari rally in tutto il mondo. Presentata la scorsa stagione nell’ambito del Rally del Portogallo, la Citroen DS3 R5 ha ricevuto l’omologazione dalla Federazione Internazionale dell’Automobile ed è già stata commercializzata in più di trenta esemplari. La nuova Citroen DS3 R5 costituisce lo strumento ideale per i piloti esperti che vogliono evolvere al volante di un’auto a trazione integrale e le prestazioni offerte permetteranno di puntare alla vittoria nei campionati regionali FIA (ERC, MERC, ecc) e nella maggior parte delle competizioni nazionali. La Citroën DS3 R5 è anche il modello di punta per partecipare al Campionato FIA WRC2, ultimo gradino per arrivare al livello più alto. La prima auto consegnata prenderà parte questo weekend al Rally di Sanremo con l’equipaggio Rudi Michelini / Nicola Angilleta. Marek Nawarecki, responsabile competizione clienti di Citroën Racing, ha affermato: «Citroen Racing rafforza il legame con la competizione clienti con un veicolo eccezionale. Molto prima di conquistare il primo degli otto titoli di Campioni del Mondo Rally, lavoravamo in stretta collaborazione con numerosi team privati per fornire delle auto che corrispondessero perfettamente alle loro esigenze. Negli ultimi anni, la nostra offerta si è arricchita e siamo molto fieri di proporre la più vasta gamma presente nel rally, dalla DS3 R1 alla DS3 WRC. Dopo una lunga campagna di sviluppo che ci ha permesso di proporre un modello affidabile e performante, ora Citroen DS3 R5 è finalmente disponibile» La DS3 R5 è equipaggiata con la trazione integrale e due differenziali autobloccanti ed è spinta da un 4 cilindri benzina 1.6 Turbo iniezione diretta da 280 CV e 400 Nm di coppia, abbinato al cambio sequenziale a 5 rapporti e ad un nuovo impianto frenante Alcon con 4 pistoni anteriori e posteriori. Lunga 3,95 metri, larga 1,82 metri e alta 2,46 metri, la piccola sportiva ha un aspetto esterno pensato esclusivamente per un utilizzo nelle competizioni, come dimostrano le grandi prese d’aria ed i passaruota allargati. Gli interni sono stati svuotati per diminuire al minimo il peso e l’abitacolo è stato reso più sicuro introducendo un roll bar, con un peso finale di 1.200 kg. Per la messa a punto di questa ultima nata di Citroen Racing, Sébastien Chardonnet, il vincitore del Citroën Top Driver e del Campionato FIA WRC3 dello scorso anno, ha dato un contributo fondamentale, permettendo alla casa francese di offrire una vettura competitiva. Grazie al titolo conquistato, il pilota francese sarà impegnato in sei rally FIA WRC2 su una Citroën DS3 R5, cominciando con il Rally d’Italia Sardegna (6-8 giugno). Il vincitore del campionato...
Salone di Ginevra 2014 (live): Fiat Panda Cross (video)
Insieme alla Fiat 500L trekking Street Surf, Fiat ha presentato a Ginevra la nuova Fiat Panda Cross, icona delle piccole fuoristrada con un nuovo look da offroad enfatizzato anche dalla maggiore altezza da terra rispetto alla Panda 4×4. La Fiat Panda Cross è dotata di protezioni sottoscocca, modanature resistenti lungo tutto il perimetro della vettura e nuove maschere protettive intorno ai fari anteriori e posteriori. Anche gli interni della Fiat Panda Cross hanno un look fortemente offroad, con inserti grigi e marrone scuro, sedili con logo cross e selettore “Terrain Control” per scegliere la modalità di guida in base alle condizioni stradali o al percorso. In base alla modalità scelta tra Auto, Lock e Hill descent, la risposta dello sterzo, dei freni e il comportamento della trazione integrale saranno differenti per garantire il massimo grip in tutte le condizioni. La Cross ha un aspetto solido e grintoso con interni resistenti e ricercati, aspetti che la rendono una degna erede del modello che va a sostituire. In più, il selettore Terrain Control permette di impostare la risposta della vettura in base alle proprie esigenze come sulle vetture offroad più “grandi”, portando la “piccola” Fiat Panda Cross ad un ulteriore livello di fuoristrada. IMMAGINI FIAT PANDA CROSS [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Fiat Panda Cross: immagini ufficiali della piccola Offroad
Sin dalla sua prima apparizione sul mercato, la nuova Fiat Panda ha riscosso un notevole successo sin da subito, grazie al nuovo design, l’attenzione ai dettagli e alla buona fattura, caratteristiche che in questo segmento stanno prendendo piede solo ultimamente. Il successo della Panda non poteva che essere incorniciato presentando la nuova Fiat Panda Cross, versione offroad a trazione integrale della piccola torinese progettata e pensata per affrontare i percorsi più impervi. Questa icona di Fiat, giunta alla sua seconda generazione, è un ulteriore miglioramento della già ottima Panda 4×4, che è da sempre un punto di riferimento delle piccole fuoristrada. Esteticamente, la nuova Fiat Panda Cross riprende lo stile caratteristico introdotto dal primo modello, con cornici protettive in plastica scura lungo tutto il perimetro della vettura e intorno ai fari anteriori, nuove luci diurne a LED, nuovi fari fendinebbia e nuove protezioni sottoscocca per anteriore e posteriore. La protezione anteriore è davvero ricercata, con una grigli forata in Alluminio e doppio gancio di traino, i quali donano alla Panda Cross un aspetto da piccola SUV-fuoristrada. Le fiancate sono caratterizzate da passaruota marcati, modanature con logo “Cross”,nuove barre portatutto e nuovi cerchi in lega da 15” pollici a cinque razze a V e una finitura in metallo brunito. Il posteriore si caratterizza da un nuovo paraurti con protezioni integrate e da una nuova mascherina che cambia radicalmente i fari posteriori. La nuova Panda Cross offre uno stile da piccola SUV e da piccola fuoristrada, completando la gamma Panda dopo le versioni GPL, Metano, 4×4 ed ora Cross. La nuova Panda Cross sarà presentata a Ginevra (6-16 marzo) e sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno nei principali mercati europei, con una livrea tristrato arancione dedicata. INTERNI e TRAZIONE INTEGRALE “ON DEMAND” Come ormai ci hanno abituato tutti i costruttori, gli interni saranno svelati in occasione del Salone di Ginevra, ma possiamo anticiparvi che la nuova Fiat Panda Cross offrirà un selettore dedicato agli amanti della guida in fuoristrada chiamato “Terrain Control”, posto al centro della plancia. Il selettore permette di poter scegliere come utilizzare al meglio alcune funzioni della trazione integrale a seconda delle condizioni del tracciato che si sta affrontando. Il Terrain Control permette di selezionare infatti tre modalità: AUTO, dove la ripartizione automatica della trazione sui due assali avviene in modo automatico a seconda delle condizioni di aderenza del manto stradale; LOCK, dove la trazione integrale rimane sempre inserita per l’utilizzo ottimale in fuoristrada, con una ripartizione della coppia tra le quattro ruote frenando le ruote che perdono aderenza (o slittano più delle altre), trasferendo così la forza motrice su quelle che hanno maggior presa sul terreno e HILL DESCENT ,...
Subaru WRX STI: prime immagini ufficiali e informazioni
Al Salone di Detroit 2014 (13-26 gennaio), Subaru presenterà la nuova Subaru WRX STI, vettura sportiva a trazione integrale da 300 CV erede della Subaru WRX regina dei rally. Queste prime immagini ufficiali, mostrano in anteprima le linee definitive dell’ultima sportiva di casa Subaru, caratterizzata da linee moderne e sportive che derivano dalla Subaru WRX Concept presentata al Salone di Francoforte. L’anteriore è molto deciso, con nuovi fari anteriori e luci diurne a LED, nuova calandra, paraurti scolpito e cofano motore con una grande presa d’aria. Fiancate e posteriore non sono da meno, con una grande ricerca da parte dei designer della sportività e delle linee estreme, enfatizzate dal grande alettone posteriore. Il taglio stilistico con le precedenti WRX è netto, introducendo nuove linee più moderne e decise, mentre la carrozzeria di colore blu ed i cerchi in lega color oro riprendono fedelmente la tipica colorazione Subaru. La Subaru WRX STI sarà equipaggiata con il motore benzina da 2.5 litri Boxer Turbo iniezione diretta da 300 CV e 400 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale Symmetrical All-Wheel Drive di Subaru con differenziale centrale meccanico e al Vehicle Dynamics Control (VDC). Per quanto riguarda le dimensioni, la WRX STI dovrebbe avere dimensioni simili alla concept, con una lunghezza di 4,6 metri, una larghezza di 1,80 metri ed una altezza 1,48 metri. La Subaru WRX STI sarà presentata al Salone di Detroit (13-26 gennaio) dove saranno divulgati tutti i dati ufficiali, mentre il lancio è previsto per il 2015. GALLERIA IMMAGINI SUBARU WRX STI [Show as...
Mercedes GLA 45 AMG Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Mercedes ha presentato la Mercedes GLA 45 AMG Concept, versione sportiva ed estrema della Mercedes GLA presentata come concept car, ma con soluzioni e dettagli più vicini alla produzione in serie che al mondo delle concept. Anche se i puristi non saranno contenti, l’intenzione di Mercedes è quella di produrre questa versione AMG della GLA, creando così una SUV compatta ad alte prestazioni, anche se le due caratteristiche spesso cozzano tra loro. Esteticamente, la GLA 45 AMG Concept è molto sportiva, con splitter anteriore, grandi prese d’aria, specchietti retrovisori esterni in colore nero lucido a contrasto, come tetto, spoiler e minigonne laterali. Al posteriore, un grande alettone è stato inserito sulla parte superiore del portellone del bagagliaio per aumentare aderenza e handling, metre griglia, specchietti, alettone e cerchi in lega da 21″ pollici 255/35 sono attraversati da linee rosse, per accentuare l’animo racing di questa SUV. Ovviamente il logo AMG sul parabrezza ed il numero 45 sulle fiancate rimarranno su questa concept car, inserite per enfatizzare la vettura al salone. La Mercedes GLA 45 AMG Concept è equipaggiata con il 4 cilindri più potente al mondo (lo stesso della CLA 45 AMG e della A 45 AMG) ovvero il 2.0 litri turbo AMG da 360 CV e 450 Nm abbinato al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG e alla trazione integrale 4MATIC Performance AMG. Il motore permette alla SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi, con un consumo medio di 7 l/100 km. Con questa potenza e queste caratteristiche, gli ingegneri Mercedes affermano che la vettura potrà competere con la nuova Porsche Macan, anche se l’aspetto della GLA AMG è ben più vistoso rispetto alla SUV Porsche. [Show as...
