Mazda MX-5 RF, il tetto diventa rigido
Al New York International Auto Show, Mazda ha presentato in anteprima mondiale la nuova Mazda MX-5 RF, versione dotata di tetto rigido che si apre automaticamente ripiegandosi al di sotto della parte posteriore, ricordando il meccanismo della Porsche 911 Targa. La sigla RF sta “retractable fastback” per sottolineare il tettuccio rigido retrattile. All’esterno, si possono notare le due pinne posteriori, che contribuiscono a rendere ancor più sportiva la roadster nipponica, insieme a nuovi dettagli in plastica scura inseriti per rendere più profonda la zona vetri, migliorando le proporzioni. A tetto chiuso, la MX-5 sembra una vera e propria coupè a etto fisso con una soluzione stilistica pulita e riuscita, accontentando così anche chi non ama il tettuccio in tela tipico della MX-5. Il tetto si apre e si chiude in meno di 12” secondi (il più veloce al mondo) ma ad una velocità massima si soli 10km/h, il che equivale quasi a doversi fermare. Per chi ama i viaggi nel fine settimana, lo spazio nel bagagliaio è di 130 litri, lo stesso rispetto alla versione con tetto in tela, che equivale a due borse da viaggio di medie dimensioni. Motori da 1.5 e 2.0 litri Come per la versione con tetto in tela, la Mazda MX-5 RF sarà disponibile in Europa con 2 motori a benzina: lo SkyActiv-G da 1.5 litri e 130 CV ed il 2.0 litri SkyActiv-G da 160 CV, entrambi abbinati sia al cambio manuale SkyActiv-MT a 6 marce che all’automatico a 6 rapporti. il 1.5 da 130 CV compre lo 0-100 km/h in 8,3 secondi, mentre il 2.0 da 160 CV in 7,3 secondi, con un consumo medio rispettivamente di 6,0 e 6,6 l/100 km. Debutto in Europa Non è stata ancora ufficializzata la data, ma è certo che la Mazda MX-5 RF sarà disponibile anche per il mercato Europeo, con consegne nei primi mesi del 2017. Per sapere tutto anche sulla versione con tetto in tela, leggete il nostro articolo sulla MX-5 qui. VIDEO MAZDA MX-5 RF FUNZIONAMENTO TETTO RIPIEGABILE FOTO UFFICIALI MAZDA MX-5 RF [Show as...
Nuova Ferrari California T: immagini ufficiali e novità della cabrio Turbo
Ferrari toglie i veli alla nuova Ferrari California T, versione rinnovata nello stile e nei contenuti della scoperta del cavallino che farà il suo debutto in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo). La Ferrari California T viene aggiornata allo stile delle ultime vetture di Maranello, mantenendo comunque il tetto rigido ripiegabile che da sempre la caratterizza. La lettera T che segue il nome sta per “turbo”, in qanto la California T è equipaggiata con un motore V8 Turbo da 560 CV. Esteticamente, la Ferrari California T presenta uno stile più fresco ed elegante rispetto alla California attuale mantenendo però le stesse dimensioni esterne, con una griglia anteriore di maggiori dimensioni, nuove prese d’aria laterali e nuovi fari anteriori dalla forma allungata, proprio come sulle ultime vetture del cavallino. La presa d’aria centrale del cofano motore è stata sostituita da due sfoghi d’aria eleganti e ben integrati. Le fiancate sono inedite e riprendono lo stile della Ferrari F12, con una grande nervatura che nasce dal passaruota anteriore e termina all’altezza delle portiere. La nervatura posta sui passaruota posteriori è stata ridimensionata e rivista, offrendo così una fiancata elegante, sinuosa e sportiva. La parte più rivista è la parte posteriore, resa più pulita ed elegante rispetto al modello che va a sostituire. I gruppi ottici hanno un nuovo disegno interno, mentre i fari fendinebbia e della retromarcia sono stati integrati alle estremità del nuovo paraurti posteriore caratterizzato da due sfoghi d’aria alle spalle dei passaruota. In questo modo, la parte inferiore del paraurti è decisamente più elegante, aggiungendo un nuovo estrattore ed un nuovo portellone del bagagliaio. I terminali di scarico sono stati posti in orizzontale, scelta classica ma sempre piacevole rispetto al doppio scarico sovrapposto de modello uscente. Il tettuccio della California T, ora ordinabile anche in colorazioni differenti rispetto al corpo vettura, si ripiega in soli 14 secondi, mentre la gamma colori è composta dal Rosso California e da Blu California. Ancora una volta Ferrari stupisce gli appassionati ed il mondo dell’auto presentando questo nuovo modello dal design unico, in grado di unire perfettamente eleganza e sportività e migliorando un modello già molto apprezzato in tutto il mondo. MECCANICA e ARCHITETTURA Il comportamento dinamico è quello tipico di una sportiva grazie alla ridotta attività volante e alla maggiore prontezza dello sterzo, ottenute con l’adozione di una nuova scatola guida e un nuovo set up meccanico. Le nuove molle e ammortizzatori Magnaride di ultima generazione, più rapidi del 50% rispetto alle precedenti, assicurano infatti una riduzione di rollio e beccheggio per un handling più diretto, garantendo comunque un elevato comfort di marcia. La vettura si avvale dell’ultimo step evolutivo del controllo...
BMW Serie 4 Cabrio: immagini ufficiali e dati tecnici
Dopo la presentazione della BMW Serie 4 Coupè, la casa dell’elica presenta la BMW Serie 4 Cabrio, versione scoperta della coupè tedesca con quattro posti e tettuccio rigido. La nuova BMW Serie 4 Cabrio riprende fedelmente le linee della Serie 4 Coupè, introducendo piccole novità come i listelli cromati nella zona dei fari fendinebbia ed una cornice cromata che circonda tutto il perimetro dell’abitacolo, donando eleganza e stile a questa cabrio. Non potevano mancare invece i tipici stilemi BMW, come la griglia a doppio rene anteriore, i proiettori con fari interni circolari sdoppiati con luci diurne a LED e le Air Breather laterali. Per mantenere un comfort elevato ed una linea del tutto simile alla coupè, in BMW hanno mantenuto le stesse dimensioni e inserito il tettuccio rigido in metallo, il quale è composto da tre sezioni che si sovrappongono l’una all’altra in fase di apertura, per poi entrare nel vano bagagli. La capote si apre in 20 secondi ad una velocità massima di 18 km/h. Per rendere la vettura più filante ed enfatizzare il concetto di cabrio, il montante B è stato eliminato e tutta la vetrata laterale sembra un elemento unico. Nonostante sia una vettura cabrio, gli ingegneri BMW sono riusciti a ottimizzare la precisione di guida, l’handling da sportiva e l’agilità della vettura. Questo è stato possibile grazie alla ripartizione equilibrata dei pesi tra gli assi (50:50), al lavoro di perfezionamento nella galleria del vento e l’abbassamento della vettura. INTERNI Nell’abitacolo, il “cielo” del tetto è completamente rivestito e dotato di un’illuminazione interna supplementare, creando un ambiente tipico di una coupé sportiva di qualità premium. La plancia è elegante e moderna ed è la stessa della Serie 4 coupè. Rispetto alla serie 3 cabrio, lo spazio per i passeggeri al posteriore è aumentato sensibilmente, eliminando un difetto che affligge molte vetture in questa categoria. Per facilitare il carico-scarico bagagli a tettuccio aperto, il sistema di assistenza di carico (di serie), solleva il tetto piegato, facilitando l’accesso al bagagliaio. Di serie, sono offerti inoltre il sedili con regolazione elettrica e cintura di sicurezza integrata. Per la guida scoperta nelle stagioni fredde,è disponibile a richiesta il sistema di riscaldamento del collo per guidatore e passeggero, optional offerto per la prima volta da BMW. A tetto aperto, la temperatura impostata viene regolata automaticamente in funzione della temperatura esterna e della velocità. Gli allestimenti della BMW Serie 4 Cabrio sono Sport Line, Modern Line e Luxury , mentre per i più sportivi è disponibile la versione M Sport. MOTORI La BMW Serie 4 Cabrio sarà equipaggiata al debutto con un motore benzina a sei cilindri in linea per la BMW 435i Cabrio, un motore...
Nuova Mercedes SL: immagini ufficiali e dati tecnici
Mercedes presenta la nuova Mercedes SL (sigla di progetto R231), vettura cabriolet a due posti dal design sportivo e grintoso. I tecnici Mercedes hanno lavorato per contenere pesi e migliorare l’aerodinamica, nonostante le dimensioni siano leggermente aumentate rispetto al modello precedente. La vettura è caratterizzata da un design sportivo ed elegante, con molte nervature e linee tese, in sintonia con il family feeling Mercedes. I motori disponibili al lancio sono il V6 3.5 da 306 CV e 370 Nm di coppia che equipaggia la SL 350 e il V8 4.7 biturbo da 435 CV e 700 Nm di coppia della SL 500. Entrambi i propulsori sono abbinati al cambio automatico a 7 rapporti Mercedes “7G Tronic Plus”, con cambiate studiate per ottimizzare comfort e sportività. La nuova Mercedes SL sarà presentata al salone dell’auto di Detroit 2012 (9-22 gennaio). Prezzi a partire da 94.000 euro. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Mercedes SL sfoggia un design in sintonia con il family feeling della gamma Mercedes, con linee tese e sportive. Molti dettagli di interni ed esterni derivano dalla Mercedes SLS e lo stile è molto sportivo. All’anteriore troviamo la nuova calandra Mercedes, dove al centro è posta la stella a tre punte “sostenuta” da una barra cromata che attraversa tutta la calandra. Nuovi anche i fari anteriori dal disegno elegante con luci diurne a LED, un taglio netto rispetto al modello precedente, ma che non convincono gli appassionati Mercedes. La fiancata ha una nervatura che nasce dalla presa d’aria laterale posta appena prima del passaruota anteriore, per poi terminare sul passaruota posteriore. Al posteriore troviamo i tipici fari “tagliati” a 45 gradi dal portellone del bagagliaio, caratteristica che infonde grande sportività alla nuova Mercedes SL. I fari sono completamente a LED ed il terzo stop è posto sul portellone. Nella parteinferiore dela paraurti troviamo due scarichi dalla forma rettangolare e il faro della retromarcia posto al centro. La nuova Mercedes SL ha uno stile più elegante rispetto alla versione precedente, mantenendo comunque intatta la sua indole fortemente sportiva. Di seguito i dati tecnici della nuova Mercedes SL: Dati tecnici: Lunghezza: 4,61 metri Larghezza: 1,88 metri Altezza: 1,31 metri Passo: 2,58 metri Peso in ordine di marcia: 1.685 kg (SL 350) e 1.785 kg (SL 500) Trazione: Posteriore Cambio: Automatico a 7 rapporti (7G Tronic Plus) Servosterzo: idraulico Diametro di sterzata: 11,04 metri Bagagliaio: 504 litri (364 litri con il tettuccio aperto) Serbatoio: 65 litri Posti: 2 Porte: 3 cerchi: 255/45 R17″ (SL 350); 255/40 R18″ (ant) e 285/35 R18″ (post) (SL 500) Freni anteriori: a disco, autoventilati e forati Freni posteriori: a disco, autoventilanti MECCANICA Per la nuova Mercedes SL, gli...
