Jaguar Land Rover Pothole Alert: rilevamento e condivisione di buche e pericoli
I ricercatori di Jaguar Land Rover hanno presentato un nuovo progetto, denominato Pothole Alert, in grado di rilevare il posizionamento di buche, tombini mal chiusi o qualsiasi altro tipo di irregolarità della strada, adeguando di conseguenza, in pochi millesimi di secondo, il comportamento delle sospensioni. Grazie anche alle sospensioni MagneRide, già presenti su diverse vetture in commercio, la vettura è in grado di rispondere in tempo reale allo stile di guida ed alle condizioni della strada tramite una serie di sensori che controllano il movimento delle ruote e della scocca. Il sistema fa aumentare la viscosità del fluido ammortizzante grazie a delle particelle di metallo che si spostano una volta sottoposte a campi magnetici. Tonando invece alla tecnologia Pothole Alert, attualmente è stata montata su una Range Rover Evoque, e oltre a far risparmiare agli automobilisti i soldi spesi in riparazioni per forature o incidenti di vario genere, potrebbe essere in grado di trasmettere le informazioni rilevate agli altri veicoli in avvicinamento, consentendo anche a loro di evitare di incappare in qualche incidente a loro volta. VIDEO LAND ROVER POTHOLE ALERT Inoltre i ricercatori di Jaguar Land Rover stanno collaborando con il municipio di Coventry perché Pothole Alert potrebbe condividere i propri dati anche con le autorità preposte alla circolazione inviando informazioni necessarie alle squadre di pronto intervento, trasmettendo i dati ripresi dalla telecamera e geolocalizzandoli tramite gps. “Stiamo iniziando a sperimentare le modalità d’impiego di questa tecnologia, ma il potenziale dei dati con il supporto delle immagini, è veramente enorme”, Ha dichiarato Rachel Lancaster, consigliere comunale di Coventry, “nell’ambito della nostra strategia denominata “Città intelligenti” stiamo valutando come il Pothole Alert di Jaguar Land Rover possa fornirci in tempo reale i dati provenienti da migliaia di auto che circolano sulla rete stradale”. Sviluppi futuri Inoltre la tecnologia si configura come un importante passo verso la guida autonoma. Infatti lo step successivo sarà installare una telecamera stereo sull’anteriore dalla vettura in grado di monitorare la strada, come spiega Mike Bell, Global Connected Car Director di Jaguar Land Rover: “Ad oggi i dati più precisi vengono ottenuti facendo passare il veicolo sulla buca o il tombino. Perciò stiamo studiando il modo di migliorare la precisione della rilevazione e della misurazione della buca scansionando la strada di fronte al veicolo, in modo da poterne prevedere la pericolosità già in avvicinamento. In definitiva, la scansione della strada di fronte al veicolo e la valutazione dei suoi rischi è uno dei pilastri del progetto dei veicoli autonomi. Stiamo cercando di produrre sistemi che in futuro consentiranno di evitare le buche automaticamente, senza cambiare corsia e senza mettere a rischio gli altri automobilisti. Se la buca si rivelasse sufficientemente...
Audi R8 e-tron piloted driving: la supercar con guida autonoma
Spesso, quando si parla del futuro dell’automobile, soprattutto negli ultimi mesi, viene da pensare ad un mondo fatto di veicoli a guida autonoma, in cui lo spazio per le supercar si ridurrà progressivamente sempre più. Audi però, non è d’accordo con questa visione, e per dimostrarlo ha presentato al ces di Shangay l’Audi R8 e-tron a guida autonoma. Dopo gli esperimenti degli scorsi mesi con l’A7 e l’Rs7 (ma anche dopo la Prologue piloted driving del ces di Las Vegas), Audi si spinge oltre e utilizza la sua più evoluta tecnologia per la guida autonoma sulla supercar della casa. La R8 e-tron piloted driving concept, si presenta come l’evoluzione della R8 e-tron presentata nel 2009 a Francoforte e guidata (2013) sul grande schermo da Robert Downey Jr. in Iron Man 3. Appena modificato il design della vettura, soprattutto all’anteriore, dove la calandra single frame presenta dei listelli molto più chiusi e un’inedita apertura sul cofano, tutti elementi che concorrono ad ottenere un Cx (coefficiente aerodinamico) di appena 0.28, valore di tutto rispetto. MOTORI, RICARICA E AUTONOMIA Grazie allo sviluppo tecnologico di Audi, l’autonomia, punto dolente della maggior parte delle auto elettriche, è stata estesa a 450 km, un grande passo in avanti rispetto ai 240 km della prima versione, in linea con i livelli di assoluta eccellenza di Tesla. Le batterie sono strutturali al telaio e hanno una forma a T per potersi inserire al meglio nella zona appena dietro l’abitacolo, sotto il tunnel centrale, in modo tale da mantenere il baricentro basso. Inoltre è stato presentano un nuovo sistema di ricarica veloce, in grado di “fare il pieno” in appena 2 ore. Dal punto di vista tecnico, la piloted driving concept monta 2 motori elettrici, collegati alle ruote posteriori, capaci di erogare circa 460 CV e ben 920 Nm di coppia, sufficienti per far scattare l’auto sullo 0-100 in appena 3.9 secondi, con una velocità massima limitata a 250 Km/h. Guida Autonoma: sulle Audi nel 2017 Infine, la notizia davvero importante, è la volontà da parte di Audi di mettere in commercio entro il 2017, la tecnologia della guida autonoma presente sulla R8 e-tron piloted driving concept (la stessa della RS7), ed inserirla sulle Audi alto di gamma. Questo, permetterà la guida completamente autonoma, o con interventi minimi da parte del pilota, nei centri urbani e in autostrada, portando il mondo dell’auto e della mobilità in generale verso una nuova direzione. AUDI R8 E-TRON GUIDA AUTONOMA [Show as...
Citroen C3 Picasso Exclusive Cinema: il grande schermo in auto
Guardare film in auto, comodamente seduti sui sedili posteriori, è da sempre desiderio di molti ma poche auto offrono questa possibilità. Oggi invece, per vedere un film basta salire a bordo di Citroen C3 Picasso Exclusive Cinema, edizione speciale proposta dalla casa francese in occasione del debutto sul mercato italiano dei motori PureTech benzina da 110 CV e Diesel BlueHDi da 100 CV. Caratterizzata da cerchi in lega 17 pollici Clover e dalla carrozzeria bicolore argento madreperla e tetto, calotte degli specchietti e dettagli dei paraurti anteriore e posteriore in nero lucido, la C3 Picasso Exclusive Cinema è dotata di un sistema multimediale Macrom, con presa USB, due cuffie Wireless e telecomando. Il sistema permette di ascoltare musica e guardare film (o foto) su due schermi formato 16:9 integrati nei poggiatesta anteriori. A questa novità, si aggiunge l’ampia dotazione di serie dell’allestimento Exclusive della C3 Picasso, con climatizzatore automatico, specchietto interno retrovisore elettrocromatico, specchietti esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamente, sensore di pioggia, sensori di parcheggio posteriori, accensione automatica dei fari, volante in pelle, regolatore-limitatore di velocità, ESP con Hill-Assist e sensore di bassa pressione degli pneumatici. La Citroen C3 Picasso Exclusive Cinema è proposta in due versioni benzina 1.4 Vti da 95 CV e PureTech da 110 CV , ad un prezzo, rispettivamente, di 19.000 euro e 20.000 euro. Tre invece le versioni Diesel: il 1.6 HDi da 90 CV a 21.300 euro, il 1.6 BlueHDi da 100 CV ed il 1.6 e-HDi da 90 CV con cambio automatico robotizzato CMP-6, entrambe a 22.050 euro. IMMAGINI CITROEN C3 PICASSO EXCLUSIVE CINEMA [Show as...
BMW M4 Concept Iconic Lights: le luci Laser con tecnologia OLED
Al CES 2015 di Las Vegas, BMW porta al debutto la BMW M4 Concept Iconic Lights dotata di fari Laser con tecnologia OLED, un ulteriore passo avanti rispetto agli attuali fari laser disponibili sulla BMW i8. Questi inediti fari LASER utilizzano la tecnologia OLED ovvero LED organici, migliorando ulteriormente la visibilità notturna e diminuendo il consumo di energia. Rispetto ai LED che offrono una luce puntiforme, gli OLED offrono una luce piena in tutto il faro, con una illuminazione più profonda che riesce ad illuminare fino a 600 metri di fronte alla nostra auto. Insieme a queste inedite luci BMW porta al debutto il Night Vision, sistema di sicurezza dotato di radar in grado di individuare un ostacolo fino a 100 metri di fronte al guidatore prima che esso lo riesca a vedere. Non appena il sistema individua l’ostacolo invia ai fari la sua posizione ed i fari illumineranno la zona in cui si trova l’ostacolo per renderlo più visibile. Ulteriore sistema per la sicurezza è l’High Power Laser, in grado di proiettare segnali di avvertimento nel punto della strada in cui è stato rilevato un ostacolo o un pericolo. La BMW M4 Concept Iconic Lights presenta una tecnologia davvero innovativa e utile soprattutto per quanto riguarda la sicurezza e l’efficienza e ci auguriamo diventi disponibile al più presto. IMMAGINI BMW M4 CONCEPT ICONIC LIGHTS CES 2015 [Show as slideshow] 1 2...
Volkswagen Golf R Touch: l’infotainment con comandi a gesti al CES 2015
Al CES di Las Vegas, Volkswagen presenta il suo inedito sistema di infotainment in grado di essere utilizzato tramite i gesti delle mani. Il sistema è stato portato al debutto sulla Volkswagen Golf R Touch, concept car presentata al CES di Las Vegas con verniciatura bicolore che ricorda molto quella della Peugeot 308 R Concept, ma la vera novità è questo nuovo sistema di infotainment. Cruscotto, centro plancia e climatizzatore sono realizzati utilizzando 3 schermi, i quali non sono solamente touch screen ma riconoscono i gesti delle mani e si configurano di conseguenza. Così, per aumentare o diminuire il volume della radio basta alzare o abbassare la mano, per cambiare menu spostarla di lato e per chiudere il tettuccio basta far avanzare la mano destra in avanti ed il contrario per aprirlo, con un’esperienza di viaggio e di controllo davvero unica. Inoltre, tutti i pulsanti che prima erano fisici (accensione luci, vetri elettrici, posizione specchietti esterni e comandi al volante) ora sono tutti soft touch, come vi mostra questo video. VIDEO VOLKSWAGEN GOLF R TOUCH CES 2015 App Connect e Parcheggio semi-automatico Debuttano inoltre il nuovo sistema App Connect, il quale riproduce la schermata e le app del vostro smartphone sullo schermo centrale della plancia. Il sistema si interfaccia con smartphone Android tramite Android Auto o al vostro iPhone grazie all’Apple Car Play e sarà lanciato negli Stati Uniti ed in Europa ad inizio 2016. Ulteriore innovazione è il sistema Trained Parking che permette alla vettura di memorizzare le manovre ed il percorso per il parcheggio in modo tale da parcheggiare la vostra auto in modo autonomo. L’Auto però si basa su manovre abituali e non sa realmente dove si trova in quel momento (non ha un’interfaccia GPS), ed è per questo motivo che l’auto si può manovrare tramite il telecomando o tramite il vostro smartphone. Il sistema però è molto utile nel caso in cui il garage o il posto auto sia stretto, dato che si potrà far entrare ed uscire l’auto senza salire a bordo. Se invece avete a disposizione molto spazio e pochi ostacoli, l’auto sarà in grado di entrare ed uscire da sola dal garage, venendovi a prendere davanti alla porta di casa. IMMAGINI VOLKSWAGEN GOLF R TOUCH CES 2015 [Show as...
