Nuova Nissan Pathfinder: immagini ufficiali e primi dati tecnici
Nissan presenta le prime immagini ufficiali della nuova Nissan Pathfinder, vettura a 7 posti della casa giapponese dalle notevoli dimensioni e dalle ottime doti offroad, arrivata alla quarta generazione. Rispetto alla generazione che va a sostituire, la nuova Pathfinder assume un nuovo stile esterno più sportivo ed elegante, offrendosi principalmente come SUV e non più come fuoristrada, per soddisfare chi intende acquistare una vettura unicamente per utilizzo stradale. Questo cambio di direzione ed impostazione del modello è dovuto ad ovvie ragioni di mercato e di clientela, sempre più orientata verso le SUV comode piuttosto che a vere e proprie fuoristrada e per questi motivi la vettura sarà offerta anche a trazione anteriore oltre che a quella integrale. La piattaforma è la stessa della Infiniti JX, 225 kg più leggera rispetto alla terza generazione della Pathfinder e più moderna, abbandonando il tipico telaio separato in favore di una moderna scocca portante. DESIGN Esteticamente l’anteriore mantiene la tipica calandra trapezoidale Nissan, ma i nuovi fari anteriori con luci diurne a LED sono stati ridisegnati con dimensioni maggiori, ed ora arrivano fino alle estremità della calandra. La parte inferiore del paraurti presenta una grande presa d’aria ed una protezione in alluminio per il sottoscocca, alle cui estremità sono stati inseriti i fari fendinebbia. La fiancata è filante con buone proporzioni, offrendo un design gradevole e migliorando nettamente lo stile spigoloso e “pesante” della serie precedente. La parte posteriore è forse quella meno ricercata e più piatta, con fari posteriori a LED posti troppo alle estremità del portellone e dalle dimensioni ridotte, ottenendo come risultato un posteriore che non ha molto a che vedere con l’ottimo design generale. Il nuovo SUV giapponese ha un peso di 1.882 kg nella configurazione a trazione anteriore, i quali arrivano a 1.946 kg nel caso in cui si opti per la trazione integrale. MOTORE e INTERNI Al lancio, la nuova Pathfinder sarà lancio sarà disponibile con il motore V6 benzina 3.5 litri da 260 CV e 325 Nm di coppia, abbinato al cambio Xtronic CVT a variazione continua. Il sistema di trazione integrale All-MODE 4×4 i-system permette di scegliere se avere la sola trazione anteriore 2WD, Auto o 4WD. La variante a trazione anteriore consuma 10.7 l/100 km, mentre la versione a trazione integrale arriva a 11.2 l/100 km. Gli interni della nuova Pathfinder hanno un design elegante e ricercato, con finiture ed accostamenti nettamente migliorati e di maggior qualità. I posti sono 7, con la terza fila posta nel bagagliaio. La dotazione di serie offre il climatizzatore automatico bizona, sedili rivestiti in pelle, sedili anteriori riscaldabili e rinfrescabili, corona del volante riscaldata, sistema d’accesso keyless, navigatore, impianto...
Audi SQ5 TDI: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta la nuova Audi SQ5 TDI, versione top di gamma della suv compatta della casa dei quattro anelli, equipaggiata con un motore a gasolio. La SQ5 TDI è la prima SUV della gamma sportiva S, ed è anche la prima vettura della gamma S ad utilizzare un propulsore a gasolio. Esteticamente la SQ5 non è una vettura che ostenta sportività, ma mantiene l’eleganza e la semplicità della Q5. Gli unici elementi che la distinguono dalla Audi Q5 sono la calandra anteriore a listelli orizzontali con il logo SQ5, la zona dei fari fendinebbia ed il piccolo estrattore posteriore che ospita i terminali di scarico. Tutto il resto rimane elegante e pulito proprio come la Q5, in modo tale che la SQ5 non sia esagerata. Gli interni della nuova Audi SQ5 mantengono l’eleganza e l’ottima fattura delle vetture Audi, introducendo sedili sportivi rivestiti in pelle ed alcantara e finiture in alluminio spazzolato per plancia e tunnel centrale. Per quanto riguarda l’assetto, per la SQ5 gli ingegneri Audi hanno abbassato il copro vettura di 3 centimetri e irrigidito la taratura delle molle. La grande novità è sotto il cofano della SQ5, ovvero il V6 3.0 litri TDI biturbo da 313 CV e 650 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico Tiptronic a 8 rapporti ed alla trazione integrale quattro. Il propulsore permette alla SQ5 di scattare da 0 a 100 km/h in 5.1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, a fronte di un consumo medio di 7.2 l/100 km. I cerchi in lega sono da 20″ pollici (di serie) con pneumatici 255/45. Disponibili inoltre come optional i cerchi in lega sportivi da 21″ pollici. La nuova Audi SQ5 sarà disponibile nei primi mesi del 2013 ad un prezzo di circa 60.000 euro. [Show as slideshow] 1 2...
Mazda CX-5: immagini ufficiali e dati tecnici
Mazda presenta la Mazda CX-5, nuova SUV di medie dimensioni dal design sportivo che va ad inserirsi al di sotto della Mazda CX-7. La CX-5 utilizza una nuova piattaforma sviluppata interamente da Mazda, la quale sarà utilizzata anche per i futuri modelli della gamma. Questa nuova piattaforma utilizza la nuova tecnologia chiamata Skyactiv, la quale introduce una serie di novità nel telaio, nei motori e nei cambi che porta ad una riduzione dei consumi del 30% senza ricorrere alla tecnologia ibrida o all’utilizzo di materiali costosi. La nuova CX-5 introduce il nuovo stile Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, il quale sarà utilizzato sulle future vetture giapponesi. Esteticamente la vettura è sportiva, muscolosa e dal design riuscito, mentre l’abitacolo è di buona fattura ed offre lo spazio interno più grande della categoria. La Mazda CX-5 è già disponibile nelle concessionarie ad un prezzo di partenza di 22.900 euro. DESIGN e DIMENSIONI La Mazda CX-5 è una SUV dalle dimensioni compatte e dal design riuscito, frutto del nuovo corso di stile chiamato Kodo. Nella parte anteriore lo stil Kodo introduce una grande calandra centrale, la quale circonda il logo Mazda. Ai lati della nuova calandra sono stati introdotti i fari anteriori dal nuovo stile sportivo e dalle linee meno estreme che si possono trovare sulla CX-7. Nella parte inferiore del paraurti è stata introdotta una modanatura in plastica scura, la quale si estende per tutto il perimetro della vettura. Le fiancate sono marcate e sportive con un’ampia vetrata. Nella parte bassa e nei passaruota vi è una spessa modanatura per proteggere la vettura. La parte posteriore della CX-5 è la parte più riuscita della vettura, caratterizzata da uno stile moderno ed elegante. Nella parte inferiore del paraurti la modanatura scura circonda i terminali di scarico ed i fari fendinebbia. Nel complesso, la Madza CX-5 è una vettura sportiva e riuscita nello stile, in particola modo al posteriore. All’anteriore invece il nuovo stile Kodo esalta la calandra, la quale potrebbe apparire di dimensioni trppo grandi. Di seguito i dati tecnici della nuova Mazda CX-5: Lunghezza: 4,54 metri Larghezza: 1,84 metri Altezza: 1,71 metri Passo: 2,70 metri Peso in ordine di marcia: da 1.486 kg fino a 1.665 kg Carico massimo rimorchiabile frenato: 1.800-2.000 kg Trazione: integrale e anteriore Cambio: manuale a 6 marce, automatico 6 rapporti Servosterzo: elettrico Diametro di sterzata: 11,2 metri Bagagliaio: 503 litri ampliabili fino a 1.620 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto Serbatoio: 56 litri Carrozzeria: SUV compatto Crash test: 5 stelle Posti: 5 Porte: 5 cerchi anteriori e posteriori: 225/65 R 17 Freni anteriori: a disco autoventilanti Freni posteriori: a disco MECCANICA La meccanica della...
BMW X1 restyling: immagini ufficiali e novità
BMW ha divulgato le immagini ufficiali della BMW X1 restyling 2012, versione aggiornata della SUV compatta tedesca. Le modifiche più vistose riguardano la parte anteriore, dove è stato introdotto un nuovo paraurti in plastica scura più sportivo, il quale dona un aspetto offroad alla vettura, un netto miglioramento rispetto al modello precedente. Le luci diurne sono a LED e gli indicatori di direzione laterali sono stati inseriti negli specchietti retrovisori esterni. LA fiancata rimane inalterata mentre al posteriore la parte inferiore del paraurti ha una nuova modanatura in plastica scura e la parte centrale con un nuovo disegno. Gli interni della X1 restyling ricevono un piccolo aggiornamento, con nuovi materiali e soluzioni stilistiche più piacevoli, come la plastica lucida introdotta nella zona del climatizzatore. Le novità maggiori però sono le motorizzazioni introdotte con questo restyling, come il 2.0 Diesel TwinPower Turbo da 163 CV (X1 sDrive20d EfficientDynamics), da 184 CV (X1 xDrive20d) e da 218 CV (X1 xDrive25d). Questo 2.0 viene offerto in una ulteriore variante da 143 CV, riservata alla sDrive 18d con trazione posteriore ed alla xDrive18d con trazione integrale. Le sDrive18d, sDrivr20d EfficientDynamics Edition e sDrive20d emettono meno di 130 grammi di CO2 al chilometro. Come optional è possibile equipaggiare la propria vettura con il cambio automatico ad 8 rapporti. Per quanto riguarda la sicurezza, la BMW X1 restyling offre una ricca dotazione di serie, offrendo il controllo di trazione (DTC), il Dynamic Stability Control (DSC) con ABS, , il Cornering Brake Control (CBC) ed il Dynamic Brake Control (DBC). La vettura sarà commercializzata da mese di luglio ad un prezzo di partenza di 29.850 euro. DATI TECNICI La BMW X1 restyling si pone al di sotto della BMW X3 e grazie a questo leggero aggiornamento assume un aspetto più pulito e sportivo, migliorando lo stile poco riuscito della versione precedente. Il nuovo paraurti e la nuova modanatura in plastica anteriori infondono alla X1 un aspetto da vettura fuoristrada, così come la parte posteriore che ora ha un nuovo paraurti dallo stile sempre offroad. Ovviamente essendo una SUV compatta solo l’aspetto è da fuoristrada, in quanto predilige la strada o piccoli percorsi sterrati al vero fuoristrada. Nel complesso questo piccolo aggiornamento migliora la vettura come aspetto e stile. Di seguito i dati tecnici della nuova BMW X1 restyling 2012: Lunghezza: 4,45metri Larghezza: 1,80 metri Altezza: 1,54 metri Passo: 2,76 metri Peso in ordine di marcia: da 1.505 kg (sDrive 18i) fino a 1.685 kg (xDrive 28i) Trazione: integrale e posteriore Cambio: manuale a 6 marce, automatico Steptronic a 6 rapporti o cambio automatico a 8 rapporti Servosterzo: elettrico Diametro di sterzata: 11,3 metri Bagagliaio: 420 litri ampliabili fino a 1.350 litri...
Audi Q5 restyling: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta ufficialmente le immagini della Audi Q5 restyling, SUV di medie dimensioni della casa dei quattro anelli. Dopo quattro anni dalla sua presentazione, Audi aggiorna le linee della Q5 introducendo piccoli particolari che contribuiscono a mantenere longeva una delle vetture più apprezzate della gamma. All’anteriore l’Audi Q5 restyling presenta nuove luci diurne a led, più pulite ed eleganti, molto simili a quelle già viste sull’Audi Q3. Anche la griglia è stata aggiornata agli ultimi stilemi della gamma Audi, introducendo una nuova griglia anteriore a listelli cromati e dai vertici smussati. La fiancata rimane invariata così come la parte posteriore, la quale introduce unicamente un nuovo disegno interno ed un nuovo effetto ottico dei fari a LED. Gli interni aumentano qualità, finiture e dotazione, eliminando alcune imperfezioni del modello precedente. La vera novità introdotta da Audi su questa Q5 restyling sono le nuove motorizzazioni, 3 Diesel e 2 Turbo benzina, tutte dotate di sistema Start&Stop, il quale permette di ridurre i consumi del 15%. L’Audi Q5 restyling sarà commercializzata a partire da settembre ad un prezzo di circa 40.000 euro. DESIGN e DIMENSIONI Le piccole modifiche apportate al design della Audi Q5 restyling sono da “cercare” attentamente e apparentemente non permettono di distinguere la “nuova” Q5 dalla precedente. In realtà le poche modifiche apportate a questo modello sono mirate e progettate per esaltare le forme e l’appeal della Q5, senza stravolgerne il design. Bastano infatti il nuovo disegno delle luci a LED anteriori e posteriori per conferire alla Q5 un aspetto più elegante, mentre la nuova calandra anteriore dagli angoli smussati riesce ad infondere classe alla vettura, aggiornando la Q5 al resto della gamma Audi. In questo modo la Q5 restyling riesce a rinnovarsi senza cambiare le proprie linee, le quali sono riuscite e offrono ottime proporzioni, caratteristiche che le hanno permesso di ottenere largo consenso nel mercato delle SUV compatte. Di seguito i dati tecnici della Audi Q5 restyling: Lunghezza: 4,63 metri Larghezza: 1,88 metri Altezza: 1,65 metri Passo: 2,81 metri Peso in ordine di marcia: da 1.795 kg a 1.995 kg Carico rimorchiabile: 750 kg (non frenato) – 2.400 kg Trazione: integrale permanente “quattro” Cambio: automatico doppia frizione a 7 rapporti S-tronic Servosterzo: elettroidraulico Diametro di sterzata: 12 metri Bagagliaio: 540 litri (1.560 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto) Serbatoio: 75 litri Carrozzeria: SUV compatto Posti: 5 Porte: 5 cerchi anteriori e posteriori: 235/65 R 17 (di base) Freni anteriori: a disco autoventilati Freni posteriori: a disco INTERNI Gli interni della Audi Q5 restyling sono eleganti e di ottima fattura. Gli accostamenti e le plastiche utilizzate sono di alto livello, mentre il design...
