Kia Soul ECO-GPL+: il GPL a iniezione diretta
Dopo aver debuttato in anteprima sulla Kia Sportage GPL+, la tecnologia che unisce GPL e iniezione diretta di Kia debutta anche sulla nuova Kia Soul, diventando così la prima vettura della sua categoria ad offrire questa tecnologia. La Kia Soul ECO-GPL offre il primo impianto a gas liquido sviluppato appositamente per iniettare il combustibile direttamente nella camera di combustione, con importanti vantaggi per quanto riguarda le emissioni inquinanti e il rendimento del motore. Utilizzando gli iniettori di serie del motore Kia 1.6 GDI a iniezione diretta di benzina, il sistema ECO-GPL+ permette di ottenere prestazioni superiori rispetto ai sistemi tradizionali, insieme ad una riduzione del 10% delle emissioni di CO2. Inoltre l’iniezione diretta consente di avviare il motore direttamente a gas liquido, risparmiando così l’utilizzo di benzina ed eliminando la maggior parte dell’inquinamento a freddo. La Kia Soul ECO-GPL è equipaggiata con il 1.6 GDI da 130 CV e 154 Nm di coppia, il quale garantisce le stesse prestazioni di quando si viaggia a benzina ma con emissioni di CO2 di 142 gr/km invece di 170 gr/km e un autonomia complessiva (grazie al doppio serbatoio) che raggiunge quota 1.300 km, 350 km a GPL. Il consumo certificato nel ciclo combinato è di 8,8 l/100 km, con un risparmio netto sul costo del carburante di circa il 40%. La nuova versione ECO-GPL+ completa la gamma di Kia Soul che diventerà così il primo modello della sua categoria a coprire l’intero panorama di motorizzazioni: diesel, benzina, elettrica e ora ECO-GPL+, offerta allo stesso prezzo della versione diesel con la normale garanzia estesa Kia di 7 anni. IMMAGINI KIA SOUL [Show as slideshow] 1 2...
Porsche Cayenne restyling: stile moderno e sportivo, anche ibrido plug-in
In seguito al grande successo della Porsche Macan, Porsche rinnova anche la grande SUV di casa, sottoponendo la Porsche Cayenne ad un restyling che la rende più moderna e simile alla più “piccola”. La Porsche Cayenne restyling si presenta così con linee più sportive e moderne che riprendono il design della Macan, come la forma delle tre prese d’aria anteriori e dei fari, ora più affusolati e dal nuovo design interno più sportivo. Le fiancate rimangono larghe e ben marcate, mentre al posteriore i fari sono più sottili e sportivi, insieme ad un nuovo spoiler e un nuovo paraurti con quattro terminali di scarico. La Porsche Cayenne restyling ottiene così un aspetto più moderno e sportivo, anche se forse leggermente più pesante rispetto alla Macan a causa delle sue dimensioni. La Cayenne restyling sarà disponibile nelle concessionarie a partire da ottobre disponibile nelle versioni Cayenne Diesel, Cayenne S, Cayenne S Diesel e Cayenne Turbo. Con questo restyling però debutta un’importante novità: la Cayenne S E-Hybrid, prima motorizzazione ibrida plug-in nel segmento delle SUV premium, tecnologia derivata direttamente dalla Porsche Panamera E-Hybrid che permette alla Cayenne di percorrere fino a 36 km in modalità completamente elettrica. Nella dotazione di serie la Cayenne restyling offre la trazione integrale con Porsche Traction Management, fari bi-Xenon con luci diurne a LED, ParkAssist, climatizzatore automatico, cruise control, portellone del bagagliaio elettrico e sistema start/stop con funzione veleggiamento. La top di gamma Cayenne Turbo offre in aggiunta cerchi da 19″ pollici, fari full LED, sistema di sospensioni attive Porsche Active Suspension Management (PASM), navigatore Porsche Communication Management e l’impianto audio Bose. La Porsche Cayenne restyling avrà un prezzo di partenza in Italia di 69.784 euro per la Porsche Cayenne Diesel, 84.058 euro per la Cayenne S, 85.553 per la Cayenne S E-Hybrid e 86.010 per la Cayenne S Diesel fino ai 133.468 euro per la Cayenne Turbo. INTERNI Gli interni della Cayenne restyling rimangono sostanzialmente gli stessi, con uno stile sportivo e materiali di ottima qualità. Il restyling introduce un nuovo volante sportivo con tutti i comandi principali sulle razze e paddles e alle sue spalle debutta il cruscotto con schermo digitale del navigatore nella parte destra. Plancia e tunnel centrale rimangono inalterati e rimane anche l’alto numero di pulsanti. Al centro della plancia troviamo lo schermo da 7″ pollici del sistema di infotainment e, per migliorare il comfort, i sedili anteriori sono ventilati e quelli posteriori hanno subito modifiche per viaggiare in totale comodità. Per i passeggeri posteriori è disponibile a richiesta il Porsche Rear Seat Entertainment, sistema composto da 2 consolle con display integrato touch screen da 7″ pollici, ciascuna delle quali dotata di porta USB...
Dacia Duster Freeway: la seconda Extra Limited Edition
Nel panorama automobilistico attuale, pochi sono i brand che riescono ad aumentare la propria fetta di mercato e tra questi c’è sicuramente Dacia, che nel primo semestre 2014 ha visto una crescita dei propri volumi del 41,2%, conquistando una quota di mercato in Italia del 2,58%. Grazie ai prezzi contenuti, alla tecnologia Renault ed ora anche ad un design più ricercato rispetto agli anni passati grazie al restyling, la casa romena controllata dal Renault è riuscita a ritagliarsi una propria fetta di mercato, soprattutto grazie alla Dacia Duster, la SUV che ancora oggi trascina le vendite Dacia con oltre 10.000 ordini raccolti ad oggi che rappresentano circa il 38% del totale ordini. Forte di questo successo, Dacia ha creato tre Extra Limited Edition, ognuna prodotta in soli 100 esemplari numerati, con un look originale realizzato tramite pellicola termoformabile 3M ed un kit di equipaggiamenti studiato appositamente per esaltarne le linee. Dopo aver presentato lo scorso febbraio 2014 la Duster Brave, prima delle tre Extra Limited Edition, Dacia presenta la Dacia Duster Freeway, seconda Extra Limited Edition, caratterizzata dalla texture opaca “New York Skyline”, con retrovisori neri e tetto grigio cometa metallizzato a contrasto, con spoiler posteriore e soglia di bagagliaio e scarico cromati. La Duster Freeway è realizzata sulla base della Duster Laureate 1.5 dCi da 110 CV e 240 Nm abbinato al cambio manuale a 5 marce (come la Brave), ma in questa versione non è presente la versione integrale 4×4, ma la sola trazione anteriore. Gli optional offerti di serie sono il navigatore con cartografia Europa, il cruise control, volante in cuoio, vetri posteriori elettrici e ruota di scorta. La Dacia Duster Freeway è proposta ad un prezzo unico di 16.900 euro e sarà disponibile da settembre presso la Rete Dacia in soli 100 esemplari numerati. La terza ed ultima limited edition della Duster sarà svelata a fine anno. IMMAGINI DACIA DUSTER FREEWAY [Show as...
Ford Edge: immagini ufficiali del SUV di grandi dimensioni
Presentata come concept car al Salone di Los Angeles 2013, Ford presenta la versione definitiva della Ford Edge, SUV di grandi dimensioni che farà il suo debutto nel 2015 e andrà a posizionarsi al di sopra della Ford Kuga. SUV più venduta in Nord America nel 2013, la nuova Edge è il primo modello Ford dotato dello sterzo adattivo e il primo in europa nella gamma dell’ovale blu a implementare la tecnologia di riduzione attiva del rumore e doppia telecamera anteriore con schermo Split View. Esteticamente, la vettura riprende quasi fedelmente le linee della concept car, con la nuova grande griglia anteriore cromata, fari dallo stile sportivo derivato dalla Mustang e fascione paracolpi per proteggere il paraurti. Le fiancate sono solide e pulite con cerchi da 20″ pollici e la parte inferiore sempre in plastica, mentre al posteriore il lunotto inclinato ed i fari a LED collegati da una barra orizzontale rendono la vettura sportiva. Nonostante le dimensioni importanti con 4,81 metri di lunghezza e 1,93 metri di larghezza, la Edge si presenta come una SUV dal design solido, sportivo e imponente, ma senza sembrare sgraziata o goffa come molte altre SUV di grandi dimensioni della categoria. La forza di questa grande SUV saranno dimensioni, optional e spazio da categoria superiore con prezzi da categoria inferiore. Roelant de Waard infatti, Vice Presidente, Marketing, Vendite e Assistenza di Ford Europa ha affermato: “La nuova Edge offrirà più spazio a bordo rispetto a veicoli concorrenti che si collocano in fasce di prezzo superiori. Lo stile e la combinazione di comfort, eleganza e accessibilità, nonché l’integrazione di nuove tecnologie intelligenti e per la sicurezza, renderanno la nuova Edge protagonista del segmento europeo dei SUV premium” MECCANICA E TECNOLOGIA La Ford Edge utilizza una struttura avanzata dello chassis ed implementa un sistema di sospensioni posteriori indipendenti Integral-Link, sviluppate per garantire il massimo comfort e assorbire le imperfezioni della strada senza compromettere la maneggevolezza ed il piacere di guid. Il telaio si avvale di acciai ad alta resistenza per una risposta al volante reattiva e brillante. La nuova Ford Edge è il primo modello dell’Ovale Blu dotato dello sterzo adattivo e il primo veicolo europeo della gamma Ford ad implementare la tecnologia di riduzione attiva del rumore e la doppia telecamera anteriore con schermo Split View. Lo sterzo adattivo è varia dinamicamente il rapporto tra giri del volante e direzione delle ruote per migliorare la sensibilità e la precisione dello sterzo in tutte le condizioni di guida: a basse velocità o durante le manovre di parcheggio ad esempio, il sistema rende il veicolo più agile e comodo da manovrare, mentre a velocità autostradali il sistema permette...
Kia Sportage GPL+: la prima con il GPL ad iniezione diretta
In seguito al facelift che ha debuttato a Ginevra, la Kia Sportage porta al debutto una ulteriore novità, unica sul mercato: il GPL e l’iniezione diretta. Dopo aver subito un aggiornamento estetico, che ha visto una nuova calandra anteriore, nuovi fari fendinebbia, nuove luci diurne a LED, nuove finiture interne e nuove motorizzazioni, la casa coreana ha deciso di offrire anche la doppia alimentazione Benzina/GPL, aggiungendo però l’iniezione diretta i GPL in camera di combustione. Forte di un’elevata competenza nel settore dell’alimentazione a GPL, sviluppato da tempo in collaborazione con gli specialisti di BRC Gas Equipment e con una serie di modelli speciali realizzati in Corea a partire dalla Forte GPL-Hybrid, Kia ha potuto portare per prima sul mercato con la Kia Sportage GPL la soluzione avanzata dell’iniezione diretta di gas LDI (LPG Direct Injection) che migliora ulteriormente l’efficienza e quindi il risparmio legati all’utilizzo di questo carburante e riduce al minimo le emissioni nocive. INTERNI Gli interni hanno subito un aggiornamento nei materiali e nelle finiture. L’abitacolo offre ora un ambiente moderno con spazio più che buono per i passeggeri posteriori, anche se si viaggia in tre. Per la plancia e la parte superiore dei pannelli porta sono stati scelti nuovi materiali soft-touch e per la versione top, esordisce un’inedito rivestimento in pelle chiara per i sedili che massimizza la percezione di qualità. Debutta inoltre il nuovo cruscotto Supervision Cluster (disponibile a seconda delle versioni) che integra un display TFT da 4,2″ pollici per una lettura chiara e intuitiva, ed il nuovo schermo centrale LCD da 4,3″ pollici touchscreen, dedicato alle funzioni del Kia Media Box e da schermo per la telecamera posteriore. Nuovo anche il sistema audio Infinity Premium Sound System che dispone di amplificatore separato e 7 altoparlanti (2 tweeter, 4 midrange e un subwoofer) messi a punto per ottenere il massimo di qualità sonora all’interno dell’abitacolo. Il bagagliaio ha una capacità di 564 litri, che possono diventare 1.353 con il divanetto posteriore abbattuto. L’indicatore del livello di GPL è stato inserito nel tunnel centrale, tra la leva del cambio e la leva del freno a mano. La soluzione non è delle migliori in quanto per vedere il livello di GPL occorre distogliere lo sguardo dalla strada, e di molto. Cosa ancora più strana è l’indicatore del livello della benzina, il quale effettua un calcolo presunto dei consumi di benzina e quindi mostra un calo del livello di carburante anche se si viaggia a GPL. Per vedere il vero livello di benzina occorre infatti riavviare la vettura, scelta davvero strana se si pensa che ormai le principali vetture bifuel offrono l’indicatore del livello del GPL integrato nel computer di bordo. Per...
