Salone di Ginevra 2015 live: Fiat 500X “Black Tie”
Fiat ha scelto il salone di Ginevra per presentare la Fiat 500X “Black Tie”, showcar nata dalla collaborazione tra Fiat e “Garage Italia Customs”, il nuovo progetto di personalizzazione ideato da Lapo Elkann. La Fiat 500X “Black Tie” nasce ovviamente sulla base della Fiat 500X (qui la nostra prova su strada) ma altamente personalizzata dagli esperti di Garage Italia Customs, realizzando così un prodotto unico e di altissima qualità. I membri di questo nuovo team sono professionisti e artigiani dell’automobile che eseguono le personalizzazioni rigorosamente a mano. All’esterno la Fiat 500X “Black Tie” offre una livrea realizzata con un’innovativa tecnica di “wrap-paint” che combina pellicola cromata a vernice tradizionale con un elegante effetto “gessato” che al tatto risulta liscio e perfettamente verniciato. La vettura è impreziosita da barre sul tetto e maniglie esterno in legno massello verniciato di nero lucido, che troveremo anche all’interno Gli interni però sono il vero punto di forza di questa showcar, caratterizzati da tessuti, materiali e trattamenti di altissima qualità su qualsiasi punto delle superfici e ovunque le vostre mani riescano ad arrivare Parte della plancia, dei pannelli porta e dei sedili è rivestita in tessuto denim e cashmere con bordatura in pelle nera, mentre le maniglie e le plafoniere sono state accuratamente verniciate in nero opaco. Nessun dettaglio è stato trascurato: anche le antine parasole sono rivestite in cashmere, mentre i montanti sono rivestiti in alcantara nera con cuciture scure, così come i battitacchi e le piastre antiscivolo all’ingresso delle portiere anteriori e posteriori. Il rivestimento dei sedili è realizzato esternamente in denim e internamente in cashmere in stile “all’inglese” con bordino in pelle nera e impunture color ghiaccio, permettendo all’effetto spigato già incontrato sugli esterni di riproporsi internamente mantenendo così uno stile omogeneo in tutte le parti della vettura. Ma non è tutto. L’intero cruscotto, la struttura pannelli e il tunnel sono anch’essi rivestiti in alcantara nera mentre gli inserti del pannello sono ricoperti metà in cashmere e metà in denim con impunture in contrasto color ghiaccio. Le modanature interne delle portiere anteriori, la plancia, alcuni particolari del cruscotto, il tunnel centrale e tutto il pannello copri bagagliaio sono stati ricreati da un unico blocco di legno massello, riprendendo lo stesso concetto già proposto sull’esterno della vettura. Anche i rivestimenti del portellone del bagagliaio e della cappelliera sono in cashmere e alcantara, confermando la grandissima cura del dettaglio di questa vettura. Parlando con chi ha partecipato alla realizzazione di questa vettura, ci è stato detto che la passione, l’artigianalità e la cura maniacale con cui è stata costruita quest’auto è unica nel suo genere e sono state necessarie due settimane intere di intenso lavoro per ottenere questa...
Nuova Hyundai Tucson: immagini e caratteristiche
Hyundai toglie i veli alla nuova Hyundai Tucson, nuovo SUV di medie dimensioni che inaugura così la sua seconda generazione. Nonostante le ultime vetture Hyundai offrano uno stile in grado di attirare e soddisfare la clientela europea, questa nuova Tucson ha un aspetto decisamente riuscito, personale, elegante e ricercato come dimostrano i numerosi dettagli esterni e interni. Lunga 4,47 metri e larga 1,85 metri, la nuova Tucson ha una presenza decisa e solida in strada, grazie anche alla grande calandra cromata ed ai nuovi fari dall’aspetto minaccioso. Le fiancate sono caratterizzate da una modanatura scura nella parte inferiore e da due nervature che contribuiscono al suo aspetto solido ed elegante. Il posteriore è un altro punto a favore di questa bellissima Tucson, grazie ai fari orizzontali a LED e al lunotto inclinato che rende la vista ¾ posteriore sportiva e riuscita. La nuova Tucson sarà prodotta nello stabilimento Hyundai di Nosovice, in Repubblica Ceca, come tutte il resto della gamma. Come ogni altra Hyundai distribuita in Italia, anche la Tucson offrirà la garanzia di “5 Anni a chilometraggio illimitato”, che include anche 5 Anni d’assistenza stradale e 5 Anni di controlli gratuiti. La nuova Hyundai Tucson debutterà al Salone di Ginevra 2015, è sarà in vendita in Italia a partire da luglio. INTERNI Gli interni sono sobri ma eleganti con una buona qualità percepita. L’abitacolo è stato sottoposto a numerosi test ergonomici per garantire un grande comfort di guida, grazie a nuovi materiali soft-touch e materiali fonoassorbenti. Tutto è concentrato nella parte centrale della plancia, dove è stato inserito il climatizzatore bizona ed il sistema di infotainment con navigatore, ora più veloce nel calcolare le destinazioni rispetto a quello precedente. I sedili possono essere rivestiti in pelle di colore rosso (Wine Red) insieme ai pannelli porta, mentre lo spazio interno può ospitare comodamente 5 persone. Il bagagliaio ha una capacità di 513 litri e abbattendo il divanetto posteriore la capacità supera i 1.000 litri. La dotazione di serie della nuova Tucson include i sedili anteriori riscaldati e ventilati, portellone ad apertura elettrica che si apre avvicinandosi alla parte posteriore dell’auto (con le chiavi in tasca) e lo Smart Parking Assist System (SPAS), ovvero il sistema automatico di parcheggio. MOTORI La nuova Tucson sarà disponibile con due motori benzina: il 1.6 GDI ad iniezione diretta da 135 CV e il 1.6 T-GDI Turbo da 176 CV, abbinato sia al cambio manuale a 6 marce che al nuovo cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti . Tre invece i motori diesel, che sono il 1.7 CRDi da 115 CV ed il 2.0 CRDi disponibile nelle potenze da 136 CV o 184...
Nuova Honda HR-V: immagini e informazioni della nuova SUV compatta
Al Salone di Ginevra, Honda presenterà a fianco della CR-V restyling, la nuova Honda HR-V, SUV compatto con linee moderne e sportive che riprende le linee della Concept Car di Parigi, presentata lo scorso settembre. In Honda affermano che questa HR-V è stata progettata per offrire linee da coupè unite con un aspetto solido da SUV, dimensioni contenute con spazio da monovolume e guidabilità ai vertici pur offrendo consumi contenuti. A tutti gli effetti, le linee esterne della HR-V sono moderne e rese più solide da nervature marcate su cofano e fiancate, che infondono robustezza alla vettura. L’aspetto da coupè non va attribuito unicamente al tettuccio spiovente, ma anche alle maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante posteriore (come su Ypsilon e Giulietta) che la fanno sembrare una 3 porte. Il posteriore invece è tipicamente “Honda”, ovvero con linee futuristiche e fanaleria molto particolare che, o piace tantissimo, o non si riesce a digerire. Un vantaggio però è il grande portellone del bagagliaio che permette di avere una soglia di carico bassa e agevole. La nuova Honda HR-V sarà commercializzata in Europa nell’estate 2015, ad un prezzo di partenza ancora da definire. INTERNI Nonostante le dimensioni compatte, la Honda HR-V offre un abitacolo spazioso, ai vertici della categoria, in un ambiente moderno e davvero ben rifinito, come dimostrano gli inserti in nero laccato, il rivestimento in pelle per tunnel centrale e volante ed i comandi soft touch anche per il climatizzatore. Il sistema di infotainment Honda Connect offre uno schermo touch screen da 7″ pollici con sistema operativo Android 4.0.4 con funzioni di zoom e scorrimento come su un semplice smartphone. Il sistema offre la connessione ad internet e varie app (negli allestimenti Sport ed Executive) e permette di collegare il proprio smartphone tramite MirrorLink, porte USB o HDMI e Wi-fi. Per la versione base (Comfort) è previsto uno schermo da 5″ pollici. Il cruscotto alle spalle del volante integra la funzione ECO Assist di Honda, funzione che cambia il colore dello sfondo del tachimetro da bianco a verde in base allo stile di guida del conducente. Al posteriore lo spazio è abbondante con l’immancabile divanetto con sistema “Magic Seat”, che permette di sollevare con facilità la seduta e caricare una bicicletta, optional unico ma davvero molto utile. Questo è stato possibile grazie al serbatoio di carburante montato sotto i sedili anteriori che ha liberato lo spazio al di sotto dei sedili posteriori. Il bagagliaio ha una capacità di 453 litri, mentre con il divanetto posteriore abbattuto arriva a 1026 litri. Il portellone è ampio e raggiunge la parte più bassa del paraurti posteriore con un’altezza di carico bassa che facilita...
Test Drive: Mazda CX-5 2.2 diesel 150 CV
Da sempre, Mazda ci ha abituati a vetture sportive come la RX-8 e la famosissima Mazda MX-5 rinnovata da poco, ma ha anche dimostrato di saper costruire ottime berline, come la Mazda 6, e ottime vetture compatte come la Mazda 3, investendo su qualità, finiture di alto livello e confort. In gamma non poteva mancare una SUV (o Crossover se preferite) e per questo motivo Mazda è entrata in questo segmento agguerrito con la Mazda CX-5, con l’intento di offrire una SUV di medie dimensioni con le stesse doti di guidabilità e sportività delle altre vetture, nonostante l’elevata altezza da terra e la posizione di guida più elevata. Per scoprire se in Mazda hanno raggiunto l’obiettivo, abbiamo provato su strada la Mazda CX-5 equipaggiata con il 2.2 diesel SKIACTIV D da 150 CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce e alla trazione anteriore. All’esterno, la Mazda CX-5 scelta per il nostro test drive sfoggia una livrea color “Deep Crystal Blue Mica” (650 euro) insieme all’ormai famoso design “KODO”, che presenta una linea gradevole e moderna grazie ai fari anteriori leggermente inclinati verso il basso, alla grande calandra anteriore e agli alloggiamenti dei fari fendinebbia, i quali infondono un aspetto sportivo alla Crossover. Nella parte inferiore del paraurti anteriore, delle fiancate e del posteriore sono state inserite delle modanature in plastica scura per proteggere la vettura nei percorsi di fuoristrada leggero. Le fiancate sono robuste e con un’ampia vetrata che porta molta luce nell’abitacolo, mentre al posteriore i fari riprendono lo stile di quelli anteriore ed è inserito un terminale di scarico cromato. Lo stile della CX-5 è moderno, robusto e sportivo, con linee inedite e originali senza alcun richiamo alle rivali, le quali la caratterizzano fortemente e le hanno permesso di essere tra le SUV più scelte e apprezzate del segmento, con grande merito ovviamente. INTERNI L’abitacolo della Mazda CX-5 in prova è caratterizzato da un ambiente ben rifinito, sobrio ed elegante, all’altezza delle SUV premium tedesche, con alcuni elementi sportivi come volante e plancia con inserti in Alluminio. Tutto è concentrato nella parte centrale della plancia, dove è stato inserito lo schermo touch da 5,8″ pollici del sistema di infotainment e del navigatore ed il climatizzatore bizona, con un inserto laccato nero lucido che attraversa in orizzontale tutta la plancia. Lo schermo del sistema di infotainment è forse un po’ troppo piccolo, ma facilmente leggibile e raggiungibile alla guida. Sul tunnel centrale è stato inserito il controller per il navigatore ed il sistema di infotainment (che ricorda quello BMW insieme agli inserti laccati) intuitivo e veloce nel selezionare le impostazioni dei vari menu. Il volante ha una corona ridotta...
Nuova Kia Sorento: immagini, novità e prezzi
Dopo la presentazione ad agosto dell’anno scorso, Kia ha rilasciato tutte le informazioni della nuova Kia Sorento, terza generazione della SUV di grandi dimensioni della casa coreana che si rinnova completamente nello stile e nei contenuti. Concepita dal Centro Stile Kia di Namyang con il contributo del centro stile Europeo di Francoforte e quello Americano di Irvine in California, la nuova Sorento si distingue dalle generazioni precedenti grazie ad un design decisamente più maturo e riuscito, con ottime proporzioni e soluzioni eleganti, come la nuova griglia anteriore “tiger nose”, i nuovi fari e l’aspetto imponente. Le fiancate mantengono ottime proporzioni con sbalzi contenuti, mentre la parte posteriore propone nuovi fari a LED dal design interno elegante. I designer Kia chiamano questo nuovo design “streetwolf” perché è un giusto mix tra aggressività ed eleganza che unisce elementi classici ad una presenza “importante” sulla strada. Lunga 4,78 metri, alta 1,68 metri, larga 1,90 metri e con un passo di 2,78 metri, la nuova Sorento sarà disponibile in 3 allestimenti: Loft (7 posti), Feel Rebel (5 posti) e R Rebel. Il prezzo di partenza è di 36.500 euro per la versione Loft, 41.500 euro per la Feel Rebel fino ad arrivare a 49.000 euro della versione top di gamma R Rebel 4×4. Ovviamente è inclusa nel prezzo l’esclusiva garanzia Kia estesa a 7 anni o 150.000 km. MECCANICA E ARCHITETTURA Gli ingegneri Kia hanno hanno irrobustito la scocca, ridotto la rumorosità ed aumentato la rigidità torsionale del 14% rispetto alla generazione precedente, migliorando sicurezza, comfort e doti dinamiche. Per ridurre il rumore e migliorare le caratteristiche NVH (Noise Vibration Harshness) è stato utilizzato un nuovo materiale fonoassorbente per il tunnel della trasmissione, un pannello isolante più spesso del 29% sotto la plancia, supporti maggiorati per motore e cambio e un più efficace rivestimento insonorizzante del motore diesel. Lo schema delle sospensioni prevede uno schema MacPherson all’anteriore e Multilink al posteriore, con ammortizzatori verticali per migliorare la guidabilità. Anche lo sterzo migliora, grazie all’adozione del sistema di servosterzo elettrico R-MDPS collocato direttamente sulla scatola della cremagliera e non più sul piantone (come nelle generazioni precedenti), con un netto miglioramento dell’handling e dell’esperienza di guida nonostante i 1.850 kg della vettura. INTERNI Gli interni della nuova Kia Sorento sono decisamente più curati, eleganti e ben rifiniti rispetto alle versioni precedenti e ad altri modelli della gamma, ottenendo un ambiente ricercato e raffinato. L’ abitacolo è moderno e spazioso,con un’inedita plancia dove tutto è stato inserito al centro: bocchette di ventilazione, sistema di infotainment con schermo da 7″ pollici e lettore CD sono stati inseriti in una cornice cromata centrale, mentre il climatizzatore è...
