Renault Kwid: mini SUV da 5.000 euro per l’India
Una vettura lunga solo 3,68 m e larga 1,58 m, economica e resistente, con una carrozzeria dall’aspetto robusto e avventuroso e una linea piacevole: sono i tratti salienti della nuova Renault Kwid, destinata però solo all’India. Il prezzo è basso per noi, ma risulta in linea con gli standard del mercato indiano (per questo genere di vetture): si parla di 300.000/400.000 rupie, vale a dire circa 4.200/5.600 euro. La Kwid è stata sviluppata proprio in India e nasce sulla base della piattaforma modulare CMF-A di Renault-Nissan (è il primo modello ad utilizzarla). L’altezza da terra è di 18 cm e le protezioni applicate al corpo vettura la rendono adatta ai fondi, spesso difficili, dei luoghi a cui è destinata. INTERNI All’interno, spazio e multimedialità sono i concetti che i progettisti hanno considerato di più. L’ambiente semplice e sobrio, non vetusto, accoglie cinque persone e presenta elementi come la strumentazione digitale e il sistema multimediale con touchscreen da 7 pollici, dotato di navigatore e Bluetooth. Al di là delle caratteristiche, comunque, l’importanza della Renault Kwid sta nel fatto che la sua ragion d’essere segna un cambiamento di tendenza, a dire la verità in atto già da un po’. Un tempo, in mercati come l’India, la Cina, la Russia o l’America meridionale, molti Costruttori vendevano modelli presenti da tempo nei listini europei, spesso superati o comunque obsoleti, senza sviluppare nulla di nuovo. Oggi, l’Europa non dà più gli stessi risultati di una volta, nonostante gli ultimi segnali di ripresa. Le Case automobilistiche cercano quindi di sfruttare le potenzialità dei mercati emergenti, che possono fare la loro parte e permettere di incrementare i volumi di vendita, proponendo automobili moderne e più al passo coi tempi. Spesso, come nel caso della Renault Kwid, non sono allo stesso livello delle europee, che spiccano in termini di stile, cura del dettaglio e tecnologia, rivolgendosi a ben altri orizzonti. Non è sempre così, comunque: si veda il caso di DS, volto premium del gruppo PSA Peugeot-Citroën, che in Cina propone vetture di lusso come DS 5LS e DS 6 WR, non presenti in Europa. IMMAGINI RENAULT KWID [Show as...
Maserati Levante: l’aspetto definitivo svelato dai brevetti
Fino ad oggi, sapevamo che la Maserati Levante, SUV sportivo di lusso del tridente, era camuffata con la carrozzeria di una Ghibli rialzata, che avrebbe utilizzato lo stesso pianale e che avrebbe avuto potenti motori V6 e V8. Oggi però sappiamo il suo aspetto definitivo, grazie a documenti Maserati (chiamati “patent”, dagli addetti ai lavori) depositati l’ 8 aprile presso l’ufficio brevetti australiano, e confermati da varie testate. Essendo molto tecnici, questi disegni mostrano l’aspetto definitivo, ma certamente non riescono a rendere l’idea di come sarà la versione reale, vista dal vivo. La prima cosa che salta all’occhio sono le proporzioni, l’altezza e la lunghezza, completamente differenti dalla Concept Kubang presentata nel 2011. La Kubang infatti, progettata su pianale Grand Cherokee, è più alta e con sbalzi corti, proprio come una SUV. La Levante invece ha il pianale derivato da quello della Ghibli e presenta un aspetto più basso e filante, più da crossover sportivo che da SUV. Gli sbalzi anteriore e posteriore sono marcati, così come la distanza della portiera anteriore dal passaruota e l’abitacolo arretrato, dettagli che confermano un’indole sportiva. Tra i dettagli, possiamo notare la nuova griglia anteriore dallo stile molto simile a quella della Alfieri, mentre i fari riprendono lo stile di quelli visti sulla Kubang, con un elemento che li unisce alla calandra. Rispetto alla Kubang però, sono stati aggiunti due fari circolari al di sotto dei far veri e propri, ed una grande presa d’aria anteriore. Le fiancate sono possenti e massicce soprattutto al posteriore, dove i passaruota sono marcati e grintosi. Il posteriore ricorda quello della GranTurismo, ed i 4 terminali di scarico promettono tanta potenza ed il sound unico Maserati. MOTORI: Diesel, Benzina e Ibrido Per ora, sembra che la Levante venga offerta unicamente con la trazione integrale Q4 e il cambio automatico a otto marce, abbinato al benzina 3.0 V6 biturbo da 350 e 425 CV, al V8 biturbo da circa 560 CV ed al 3.0 V6 diesel da 250, 275 e 340 CV. In seguito, come annunciato da Wester, sarà disponibile una versione Ibrida. La nuova Maserati Levante sarà prodotta a Mirafiori e presentata a gennaio 2016, in occasione del Salone di Detroit. Visti i numeri delle SUV, la Levante rappresenterà circa il 50% della produzione Maserati, che dovrà raggiungere le 75.000 unità prodotte all’anno entro il 2018. IMMAGINI MASERATI LEVANTE BREVETTI [Show as...
Alfa Romeo D-SUV: foto del muletto su strada
Parlando di Alfa Romeo adesso, visto che la data del 24 giugno è vicina, non può che venirci in mente la Giulia (la chiamiamo così, ma il nome non è ancora stato ufficializzato). La Casa italiana, però, sta portando avanti un altro progetto, quello riguardante il suo primo Sport Utility Vehicle, di cui non può fare a meno, visto che la categoria suscita un interesse notevole nel pubblico. Tramite Quattroruote infatti, sono apparse in Rete le prime foto spia dell’Alfa Romeo D-SUV in fase di test, “camuffato” da 500L opportunamente modificata. Si tratta proprio del muletto del nuovo SUV Alfa Romeo, nonostante non ci siano elementi estetici direttamente riconducibili ad esso in quanto, nelle prime fasi, si testano meccanica, motori e altri aspetti tecnici. Osservando la vettura, balza subito all’occhio lo sbalzo anteriore pronunciato e la distanza tra porta anteriore e passaruota anteriore, particolari che suggeriscono l’adozione di un propulsore collocato in posizione longitudinale. La piattaforma è quindi “Giorgio”, a trazione posteriore, la stessa della Giulia; tale scelta fa capire come il target della futura auto sia più sportivo che fuoristradistico, con nessuna derivazione dai pianali FCA. Il nuovo SUV inoltre sarà un D-SUV, di dimensione e target simili ad Audi Q5, BMW X5 e Mercedes GLC. Il motore montato sul muletto potrebbe essere il nuovo turbodiesel 2.2, a quattro cilindri, che si dice verrà prodotto in diversi livelli di potenza. Molto probabilmente, la gamma includerà anche un V6, sempre a gasolio, da tre litri e cavalleria abbondante, prodotto dall’italiana VM. Oltre a queste informazioni, non si sa praticamente niente su questo SUV: non ci sono dichiarazioni di Alfa Romeo, non c’è un nome, non circolano prototipi stilisticamente probabili. Non resta che aspettare nuove informazioni. IMMAGINI ALFA ROMEO D-SUV [Show as...
Maserati Levante: debutto al Salone di Detroit 2016?
Secondo il magazine Autovise.nl, la Maserati Levante sarà presentata al prossimo Salone di Detroit 2016, facendo debuttare così la nuova SUV di lusso del tridente oltreoceano. Ulteriori indiscrezioni affermano che la Levante non avrà 7 posti ma 5, per mantenere indole e linee da sportiva, mentre gli interni saranno all’insegna del lusso. Per quanto riguarda i motori, la Levante sarà abbinata alla sola trazione integrale Q4, e sarà equipaggiata con il V6 3.0 benzina Biturbo da 350 da 425 CV e dal potente V8 biturbo da 580 CV di derivazione Ferrari. Il motore Diesel sarà il 3.0 biturbo da 250, 275 CV fino a circa 350 CV. La versione ibrida plug-in (lanciata in seguito, dopo il debutto) dovrebbe essere applicata al V6 benzina e sarà abbinata anch’essa alla trazione integrale. La Maserati Levante dovrà raggiungere le 40.000 unità all’anno e rappresenterà la metà della produzione totale di Maserati. Per quanto riguarda i prezzi (ancora indicativi), si parla di circa 80.000 euro per la versione V6 diesel, per arrivare a quasi 200.000 euro per la versione più potente equipaggiata con il V8. Per ora sono indiscrezioni, ma il rilancio di Maserati continua senza...
Aston Martin: via libera al SUV di lusso
Grazie ad un’ingente somma di denaro, Aston Martin ha annunciato la produzione di un SUV di grandi dimensioni, che si ispirerà alle linee della Aston Martin DBX concept. La somma di denaro, derivata da operazioni azionarie, è di circa 270 milioni di euro, e permetteranno alla casa inglese controllata dall’italiana Investindustrial di Bonomi, di ampliare la gamma ed offrire una vettura rialzata di lusso che sicuramente aumenterà le vendite e gli introiti, come dimostrano le vendite delle altre case rivali (Porsche davanti a tutti). Così dopo Porsche, Bentley, Jaguar e Maserati, anche Aston Martin “cede” ai numeri dei tanto odiati SUV, che ormai hanno trovato ampia conferma in tutte le fasce di mercato. Il nuovo SUV di Aston Martin riprenderà lo stile della DBX presentata a Ginevra e delle attuali vetture in gamma, ma non sarà una coupè 3 porte. Il SUV di lusso avrà 5 porte comode ed un bagagliaio spazioso, caratteristiche molto richieste dal segmento. Allo stesso tempo, non abbandonerà la sportività del marchio, anche se non è certa l’adozione del motore termico abbinato al motore elettrico come sulla DBX concept. Il CEO di Aston Martin Andy Palmer ha affermato: “L’accoglienza riservata alla DBX ci ha convinto a rischiare e a mettere in atto il nostro piano di crescita che prevede lo sviluppo di altri modelli sportivi. Entro la fine del decennio avremo il portafoglio prodotti più ricco e articolato della nostra storia” Alla parola SUV, i puristi iniziano a grattarsi come se avessero l’orticaria, ma i numeri di queste auto parlano da soli: sono sempre una certezza, quella certezza che serve ad Aston Martin per rilanciarsi. Non resta che attendere la presentazione di questa nuova SUV sportiva di lusso. IMMAGINI ASTON MARTIN DBX CONCEPT [Show as...
