Nuova Nissan Murano: immagini ufficiali e novità
Al Salone di New York, Nissan presenta la nuova Nissan Murano, SUV di medie dimensioni arrivato alla sua terza generazione e che sarà commercializzato a fine 2014. La nuova Nissan Murano è stata disegnata e pensata riprendendo le linee del nuovo family feeling della gamma giapponese, con fari allungati e spigolosi e linee marcate e particolari. L’anteriore presenta nuovi gruppi ottici che riprendono quelli della Nissan 370Z e della Nissan Juke Facelift, allungati a assottigliati verso il parabrezza. La nuova griglia anteriore utilizza il nuovo stile “V-Motion”, con il logo Nissan circondato da due elementi cromati su sfondo nero e paraurti anteriore bombato e moderno. Dai fari anteriori nasce una nervatura che prosegue sui passaruota e sulle fiancate dove viene marcata ulteriormente, fino ad unirsi ai fari posteriori a LED. La parte posteriore è molto ricercata e colma di nervature, con il portellone del bagagliaio verniciato di nero per dare la sensazione che il tetto sia sospeso. Infine, i fari posteriori riprendono lo stile di quelli anteriori e la vettura è protetta da una modanatura in plastica che percorre l’intero perimetro. Il design è stato studiato per ottimizzare l’aerodinamica e diminuire i consumi, ottenendo un miglioramento del coefficiente aerodinamico del 16%. Lunga 4,88 metri, Nissan dichiara una riduzione del peso di 60 kg rispetto al modello precedente. Le linee della nuova Nissan Murano sono riuscite e con ottime proporzioni, donando a questa SUV un suo carattere ed una sua personalità, ben distinte dalla riuscita Qashqai. INTERNI Gli interni della nuova Murano sono stati migliorati nella qualità e nel design, offrendo un ambiente più ricercato e raffinato rispetto al modello precedente. Il nuovo volante ed i nuovi rivestimenti per pannelli porta e sedili donano all’abitacolo un aspetto più maturo e moderno, grazie anche al nuovo cruscotto completamente digitale. Al centro della plancia è stato inserito un nuovo schermo touch screen da 8″ pollici e tutte le funzioni sono state semplificate con pochi pulsanti. Il tunnel centrale di grandi dimensioni permette anche ai passeggeri posteriori di appoggiare il proprio smartphone e di ricaricarlo tramite porta USB. Al posteriore lo spazio è tanto, anche per chi viaggia al centro e, tra le novità tecnologiche introdotte da questa SUV, una delle più importanti e utili è lo Smart Rearview Mirror, ovvero lo specchietto interno retrovisore collegato direttamente alla telecamera posteriore per avere una chiara visione di quello che accade, abbandonando così il classico specchio. Per ottenere il massimo livello di comfort possibile, sono stati inseriti i sedili Zero Gravity all’anteriore e al posteriore. Il divanetto posteriore inoltre porta al debutto per la prima volta su una vettura Nissan una struttura a tre cuscini, per aumentare ulteriormente il comfort, ed è abbattibile elettricamente tramite...
Mercedes Concept Coupè SUV: prima immagine ufficiale delle futura SUV
Al Salone di Pechino 2014 (20-29 aprile) Mercedes presenterà la Mercedes Concept Coupè SUV, concept car che mostra in anticipo le linee della futura SUV coupè della casa tedesca, con una grande altezza da terra ma allo stesso tempo linee da coupè, esattamente come la BMW X6 e la BMW X4. Di certo questo segmento non fa impazzire gli amanti delle auto, che spesso lo definiscono come un inutile ibrido fra due stili di vetture completamente differenti e che in nessun caso possono essere fusi insieme. Detto questo, Mercedes ha serie intenzioni di produrre questa vettura, proprio per fare concorrenza a BMW ma allo stesso tempo anche a Porsche, a Range Rover e alla futura SUV Maserati. Le linee della Mercedes Concept Coupè SUV sono semplici e riprendono fedelmente le linee della nuova Mercedes Classe C all’anteriore, con fari molto simili, calandra Mercedes sportiva di grandi dimensioni e prese d’aria generose nella parte inferiore. Fiancate e posteriore riprendono invece lo stile della Mercedes CLA, con la parte posteriore spiovente e posteriore molto simile. Le linee in generale sono eleganti e sportive ma allo stesso tempo semplici e meno coinvolgenti rispetto ad esempio alla CLA o alla nuova Classe C. Per ora non si hanno ulteriori notizie relative agli interni e alla gamma motori, ma tutte le caratteristiche saranno svelate in occasione del salone di Pechino, con nuove immagini ed . La Mercedes Concept Coupè SUV non rimarrà solo una concept car, ma sarà commercializzata nel 2015. La versione definitiva, che potrebbe chiamarsi Mercedes MLC, sarà prodotta nello stabilimento di Tuscaloosa (Alabama) negli Stati Uniti, dove vengono prodotti attualmente i SUV Mercedes di fascia alta, come la Classe M, la Classe R e la GL. GALLERIA IMMAGINI MERCEDES CONCEPT COUPE’ SUV [Show as...
Ford Edge Concept: immagini ufficiali della nuova SUV
In occasione del Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Ford ha presentato la nuova Ford Edge Concept, concept car che anticipa le linee e le tecnologie che vedremo sulla nuova SUV di grandi dimensioni che sarà commercializzata anche in Europa. La Ford Edge infatti avrà dimensioni maggiori della Ford Kuga e sarà una vera e propria SUV di grandi dimensioni. La nuova Edge Concept è dotata di tecnologie sperimentali Ford in avanzata fase di sviluppo, come il sistema di parcheggio completamente automatico e il sistema di aggiramento degli ostacoli. Esteticamente, la Edge riprende i nuovi stilemi introdotti dalla Ford Ecosport, con una grande griglia anteriore cromata, fari squadrati ed un aspetto davvero imponente. Le fiancate hanno un aspetto solido e moderno così come la parte posteriore, elegante e futuristica. Gli interni, realizzati con materiali di pregio, sono molto futuristici, eleganti e ben realizzati, esaltando la tecnologia di bordo. Plancia, porte, volante e sedili sono rivestiti in pelle Nubuk cucita a mano, mentre la console centrale dal look futuristico avvolge uno schermo da 10” pollici del sistema di infotainment Ford SYNC con MyFord Touch. I sedili sono sportivi e moderni e tutto l’abitacolo proietta chiunque lo guardi verso il futuro, con schermi touch screen anche al posteriore, schermo per contagiri e contachilometri nel cruscotto ed il logo Edge su sedili e plancia. Tra le tecnologie che saranno introdotte dalla Edge, debutterà il nuovo sistema di parcheggio completamente automatico, un’evoluzione dell’attuale Active Park Assist, in grado di effettuare in totale autonomia le manovre di parcheggio, anche a distanza. Il sistema identifica uno spazio idoneo al parcheggio tramite sensori a ultrasuoni ed esegue la manovra completa. Al momento di ripartire, sarà possibile anche attendere comodamente che l’auto esca da sola dal parcheggio prima di accedere all’abitacolo, funzione che si rivela molto utile nei parcheggi più stretti. Inoltre Ford, sta sviluppando un sistema automatico di aggiramento degli ostacoli, installato a bordo della Edge Concept: la tecnologia, per ora sperimentale, è in grado di riconoscere la presenza di ostacoli di fronte al veicolo. Se il guidatore non frena o non sterza per evitare l’ostacolo, il sistema controllerà gli spazi circostanti e prenderà il controllo del veicolo, eseguendo la manovra di emergenza per evitare la collisione per poi riportare l’auto nella traiettoria corretta. La Edge Concept sarà dotata di nuova generazione dell’Active Grille Shutter, il sistema che apre e chiude le alette della griglia anteriore per ottimizzare i flussi d’aria e l’aerodinamica in funzione delle necessità di raffreddamento del motore. La Ford Edge Concept è uno dei 25 veicoli globali che Ford porterà in Europa entro il 2017, ed insieme alla Ford Kuga e alla Ford EcoSport, sarà in grado di offrire in Europa una famiglia di SUV completamente rinnovata. La casa dell’ovale blu crede fortemente in...
Mercedes GLA 45 AMG Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Mercedes ha presentato la Mercedes GLA 45 AMG Concept, versione sportiva ed estrema della Mercedes GLA presentata come concept car, ma con soluzioni e dettagli più vicini alla produzione in serie che al mondo delle concept. Anche se i puristi non saranno contenti, l’intenzione di Mercedes è quella di produrre questa versione AMG della GLA, creando così una SUV compatta ad alte prestazioni, anche se le due caratteristiche spesso cozzano tra loro. Esteticamente, la GLA 45 AMG Concept è molto sportiva, con splitter anteriore, grandi prese d’aria, specchietti retrovisori esterni in colore nero lucido a contrasto, come tetto, spoiler e minigonne laterali. Al posteriore, un grande alettone è stato inserito sulla parte superiore del portellone del bagagliaio per aumentare aderenza e handling, metre griglia, specchietti, alettone e cerchi in lega da 21″ pollici 255/35 sono attraversati da linee rosse, per accentuare l’animo racing di questa SUV. Ovviamente il logo AMG sul parabrezza ed il numero 45 sulle fiancate rimarranno su questa concept car, inserite per enfatizzare la vettura al salone. La Mercedes GLA 45 AMG Concept è equipaggiata con il 4 cilindri più potente al mondo (lo stesso della CLA 45 AMG e della A 45 AMG) ovvero il 2.0 litri turbo AMG da 360 CV e 450 Nm abbinato al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG e alla trazione integrale 4MATIC Performance AMG. Il motore permette alla SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi, con un consumo medio di 7 l/100 km. Con questa potenza e queste caratteristiche, gli ingegneri Mercedes affermano che la vettura potrà competere con la nuova Porsche Macan, anche se l’aspetto della GLA AMG è ben più vistoso rispetto alla SUV Porsche. [Show as...
Porsche Macan: immagini ufficiali e prime informazione della nuova SUV di Porsche
Dopo i numerosi video con camuffature scarne rilasciati nei giorni scorsi, Porsche toglie finalmente i veli alla nuova Porsche Macan, SUV di medie dimensioni pensato per inserirsi nella stessa fetta di mercato della Range Rover Evoque e al di sotto della Porsche Cayenne. In indonesiano, Macan significa “Tigre”, nome scelto per le doti di eleganza, potenza e agilità del felino che, secondo Porsche, rispecchiano l’anima di questa vettura. Lunga 4,68 metri, alta 1,62 metri e larga 1,92 metri, la Macan è più corta della Porsche Cayenne di 20 centimetri ed è costruita utilizzando la piattaforma dell’Audi Q5. Gli ingegneri di Stoccarda però, hanno rivisto completamente assetto, sospensioni e posizione di guida, in modo tale da offrire un’esperienza di guida che solo una Porsche può dare. Stilisticamente, la Porsche Macan segue perfettamente lo stile della Porsche Cayenne, con fari ovali all’anteriore, paraurti sportivo con una grande presa d’aria all’anteriore, luci diurne a LED integrate nelle prese d’aria e cofano motore scolpito. Le fiancate ricordano molto la Porsche Cayenne, mentre la parte posteriore ha fari filanti e sportivi, decisamente più riuscito rispetto alla Cayenne. Gli interni mantengono il tipico stile Porsche, con pelle per plancia, pannelli porta, sedili e tunnel centrale e pulsanti distribuiti su tunnel centrale e centro plancia. Il sistema di infotainment è gestito dallo schermo touch screen da 4,8″ pollici al centro della plancia, mentre alle spalle del volante è stato inserito il tipico cruscotto a 3 quadranti circolari. Lo stile generale ha un’impronta molto sportiva, mantenendo allo stesso tempo l’inconfondibile eleganza Porsche. Per quanto riguarda i motori, la Macan sarà proposta al lancio in tre varianti, due benzina ed un Diesel, tutti Turbo: Macan S, Macan Turbo e Macan S Diesel. La Porsche Macan S sarà equipaggiata con un 3.0 litri V6 da 340 CV e 460 Nm di coppia, che scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con un consumo medio di 8,9 l/100 km; La Porsche Macan Turbo, la top di gamma, sarà equipaggiata con il V6 3.6 litri biturbo da 400 CV e 550 Nm di coppia, il quale lancia la SUV compatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, con un consumo medio di 9.0 l/100 km. La Porsche Macan S Diesel invece sarà equipaggiata con un V6 3.0 litri da 258 CV e 580 Nm di coppia, il quale porta la Macan ai 100 km/h in 6,3 secondi, con un consumo medio di 6,2 l/100 km. Tutte le versioni saranno abbinate di serie alla trazione integrale PTM controllata elettronicamente con frizione multidisco e al cambio automatico a doppia frizione PDK a 7 marce con paddles al volante, mentre tra gli optional, è possibile montare cerchi...
