Salone di Ginevra 2016 Live: Maserati Levante
Imponente, sinuoso e sportivo: queste le principali sensazioni che trasmette la Maserati Levante, SUV di lusso di grandi dimensioni incaricato di fare grandi numeri per la casa di Modena. La Levante è una delle tante vetture che va vista dal vivo, dove riesce a trasmettere tutta la sua eleganza e cattiveria, con un pizzico di arroganza. La griglia cromata in stile Alfieri è elegante e sportiva, mentre la nervatura sui passaruota posteriori è meno marcata dal vivo e ben inserita nel design. Il posteriore ed i proiettori sono la naturale evoluzione di GranTurismo e Ghibli, in puro stile Maserati. Le dimensioni inoltre sembrano contenute e ben proporzionate rispetto alle foto, senza l’effetto “barcone” che solitamente hanno i SUV di grandi dimensioni. Gli interni sono un vero e proprio salotto sportivo, con sedili anteriori incredibili e disegnati divinamente. Plancia e tunnel centrale sono bicolore, sempre eleganti e sportivi, mentre l’abitacolo offre tanto spazio, soprattutto al posteriore e nel bagagliaio. Le SUV potranno non convincere molti appassionanti e puristi, ma questa Maserati Levante, molto apprezzata al Salone, rappresenterà la svolta nelle vendite di Maserati. Il listino Prezzi parte da 72.300 euro per il 3.0 diesel da 250 cavalli, fino a 90.200 euro per il V6 turbo benzina da 430 CV. FOTO MASERATI LEVANTE – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as slideshow] 1 2 3...
Nuova Maserati Levante: prime immagini ufficiali per il SUV del tridente
Tra le vetture più attese del Salone di Ginevra (3-13 marzo 2016) c’è sarà sicuramente la nuova Maserati Levante, SUV di sportivo di grandi dimensioni che farà entrare la casa modenese nel ricco e fiorente segmento delle SUV di lusso. Da queste prime immagini ufficiali, possiamo notare come il Levante mantenga la tipica griglia anteriore Maserati, fari taglienti e aggressivi ma soprattutto sembri larga e ben piantata a terra, senza nascondere dimensioni e con un leggero velo di arroganza. Come abbiamo avuto modo di vedere dai primi brevetti (i cosiddetti patent) “scappati” in rete, sono stati inseriti i fari circolari al di sotto degli aggressivi fari anteriori, insieme ad un paraurti minaccioso. Il posteriore è caratterizzato da fiancate allargate con nervature che si prolungano sulle portiere posteriori, mentre i fari riprendono lo stile della Ghibli. Il pianale su cui è costruito è derivato da quello utilizzato per la Ghibli e sarà in grado di ospitare anche la trazione integrale Maserati Q4. Gli interni trasmettono eleganza, lusso e ottima fattura, un livello che pare sia migliore anche rispetto alla Quattroporte. Sedili generosi, ampio tunnel centrale e plancia di grandi dimensioni rendono gli interni del Levante simili a quelli di un salotto, ma ovviamente un salotto sportivo (se esiste). MOTORI Pur non avendo ufficializzato ne motori ne prezzi, possiamo anticiparvi che la Maserati Levante sarà equipaggiata con motori V6 Turbo 3.0, con potenze di 250-275 CV per il diesel e 330-410 CV per il benzina. Il top di gamma dovrebbe essere invece il 3.8 V8 Biturbo da 530 CV. I motori saranno abbinati al cambio automatico ZF doppia frizione a 8 marce. In seguit debutteranno anche la versione a tazione integrale ma soprattutto la attesissima variante ibrida plug-in, che sancirà il debutto della tecnologia ibrida nella gamma Maserati. PRODUZIONE e PREZZI La Maserati Levante sarà prodotta in Italia, nello stabilimento di Mirafiori. I prezzi saranno compresi tra i 90 ed i 100.000 euro, con dotazioni complete, cura dei dettagli e tanta eleganza e sportività come solo Maserati sa fare. Non ci resta che aspettare il Salone di Ginevra per la presentazione ufficiale. IMMAGINI UFFICIALI MASERATI LEVANTE [Show as...
Audi h-tron quattro concept: elettrico ed idrogeno Fuel Cell
Al Salonde di Detroit 2016, Audi svela la Audi h-tron quattro concept, SUV-crossover Fuel Cell alimentata ad idrogeno. All’esterno, la somiglianza con l’Audi e-tron quattro concept presentata allo scorso Salone di Francoforte è forte, anzi, potremmo dire che il modello è lo stesso se non per piccole differenze, ma la novità principale è nella tecnologia. L’Audi h-tron quattro concept infatti utilizza la quinta generazione della tecnologia Fuel Cell ad idrogeno, con la cella a combustibile posta all’anteriore e che sviluppa 110 kW (150 CV). La cella promette un’efficienza del 60%, un dato davvero elevato non ottenibile con motori a combustione interna. Insieme alla cella a combustibile, una batteria agli ioni di Litio è inserita al posteriore ed è stata progettata per funzionare da “boost”, ovvero per dare una ulteriore spinta di 100 kW (136 CV) ai motori, in caso di necessità. La trazione integrale quattro “elettrica” è formata da 2 motori elettrici: un motore elettrico da 90 kW (122 CV) posto all’anteriore e un secondo al posteriore da 140 kW (190 CV), permettendo alla grande SUV di coprire lo 0-100 km/h in meno di 7 secondi. La batteria agli ioni di Litio posta sotto al pianale ha un peso di 60 kg, mentre i serbatoi di idrogeno si riempiono in 4 minuti e offrono un’autonomia di 600 km. I consumi sono di circa 1 kg di idrogeno ogni 100 km, ad emissioni zero ovviamente. Infine, l’Audi h-tron concept porta al debutto un nuovo sistema di parcheggio autonomo chiamato zFAS, in grado di ricostruire l’ambiente intorno alla vettura e parcheggiare in completa autonomia. Il sistema permetterà inoltre una completa guida autonoma sia in città che sulle statali ad una velocità massima di 60 km/h. IMMAGINI AUDI H-TRON CONCEPT [Show as...
Nuova Mercedes GLS, l’erede della GL
Mercedes GLS: questo il nome che Mercedes ha deciso per la nuova GL, che verrà presentata al prossimo salone di Los Angeles (17-29 novembre). La GLS si presenta come un restyling piuttosto ampio della GL, sia per quanto riguarda la linea sia per quel che riguarda i contenuti tecnici. Partiamo dalla linea: rinnovati i paraurti e maggiorata la calandra. All’anteriore la GLS presenta anche gruppi ottici ispirati al family feeling degli ultimi modelli della casa. La fiancata presenta stilemi del tutto simili a quelli del modello precedente, mentre al posteriore spiccano i fari rinnovati e i terminali di scarico ora integrati nel paraurti. INTERNI Anche gli interni sono stati rinnovati: adesso la console centrale è sormontata dallo schermo a forma di Tablet, presente anche sugli ultimi modelli della stella ed il touchpad è quello di ultima generazione, montato sui modelli di Stoccarda dalla nuova Classe C in poi. Infine si rinnovano anche il climatizzatore, adesso disponibile anche con ionizzatore integrato come sulla Classe S, e il volante, rivisto nel disegno. MOTORI Per quanto riguarda il comparto tecnico tutti i propulsori sono abbinati alla trazione integrale 4MATIC e al cambio automatico, doppia frizione, 9G- tronic: ad eccezione della GLS 63 AMG che monta il 7-G tronic AMG abbinato al V8 5.5 da ben 585 CV. La gamma dei propulsori è costituita dal V6 biturbo 3.0 litri da 367 CV, dal 4.6 litri V8 sempre biturbo da 450 CV e dall’unica alternativa a gasolio: il 3.0 litri V6 da 258 CV. È possibile avere anche il blocco elettronico del differenziale insieme ad un pacchetto per la guida fuoristrada, che offre anche le marce ridotte. Ovviamente la GLS, che già dal nome mette in evidenza la parentela con l’ammiraglia Classe S, può montare i più sofisticati e avanzati sistemi di assistenza alla guida, dall’Attention Assist, al Collision Prevention Assist, passando per il Crosswind Assist e il Distronic Plus. Per ulteriori informazioni non resta che attendere una settimana, quando il Salone di Los Angeles aprirà i battenti. FOTO NUOVA MERCEDES GLS [Show as slideshow] 1 2...
Bentley Bentayga: la SUV di lusso da 300 km/h
In occasione del salone di Francoforte, Bentley presenta la nuova Bentley Bentayga, prima SUV di grandi dimensioni del brand di lusso che la definisce come “la più veloce, esclusiva, potente e lussuosa SUV di sempre”. Costruita sulla stessa base dell’Audi Q7, la Bentayga ostenta lusso ed eleganza in puro stile Bentley, con i tipici fari circolari anteriori, la calandra divisa in due parti e le fiancate possenti e muscolose, soprattutto al posteriore. Il posteriore è caratterizzato da semplici fari rettangolari, con un grande portellone del bagagliaio con soglia di carico bassa, che offre contenitori per le pregiate bottiglie di vino dei facoltosi clienti che la acquisteranno. INTERNI Come l’esterno, gli interni ostentano ricchezza, lusso ed eleganza, grazie ad uno stile ricercato e alla ricerca di materiali pregiati e accostamenti perfetti. L’abitacolo, per 4 persone, è illuminato a giorno grazie al grande tetto panoramico che ricopre il 60% del tetto. Il sistema di infotainment si può gestire tramite lo schermo da 8 pollici touch screen al centro della plancia, mentre per i passeggeri posteriori sono disponibili due tablet rimovibili da 10,2 pollici per i passeggeri posteriori con Wi-Fi, 4G e Bluetooth. Di serie è offerto il Drive Dynamics Mode, che permette di scegliere 8 modalità di guida agendo sulle sospensioni pneumatiche (con 4 livelli di altezza) e sul controllo del rollio, ottimizzando anche le prestazioni in off-road. Debutta inoltre l’innovativo Cruise control predittivo, che modifica la velocità della vettura basandosi non solo sul radar, ma anche con i dati relativi al traffico e alle informazioni provenienti dal satellite. Disponibili ovviamente anche tutti i sistemi di ausilio alla guida come la frenata automatica, il parcheggio automatico e la telecamera di parcheggio anche con vista dall’alto. MOTORI La Bentayga è equipaggiata con un potente motore benzina 6.0 W12 biturbo da 608 CV e ben 900 Nm (già a 1.250 e fino a 4.500 giri) abbinato al cambio automatico ad 8 marce e alla trazione integrale. Il motore permette alla SUV anglo-tedesca di scattare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e di raggiungere i 301 km/h. Davvero niente male per una vettura dal peso di 2.500 kg. Per contenere i consumi e diminuire le emissioni, il motore offre il sistema di disattivazione dei cilindri (Bentley Variable Displacement), Start&stop e funzione coasting, sistema che riduce i consumi a velocità costanti. In seguito arriveranno la versione Diesel e l’innovativa Ibrida plug-in. Otto modalità di guida. Infarcita di tecnologia di ultima generazione, La nuova Bentley Bentayga sarà presentata a Francoforte e le prime consegne inizieranno nei primi mesi del 2016. Il prezzo non è stato ancora comunicato. FOTO BENTLEY BENTAYGA [Show as slideshow] 1 2...
