Nuova McLaren 540C: la versione d’accesso da 540 CV
Al Salone di Shanghai, McLaren presenta la McLaren 540C, seconda declinazione della McLaren Sport Series e nuova “entry level” della gamma, un gradino sotto alla nuovissima McLaren 570S. Il marchio di Woking svela così la sua sportiva di accesso alla gamma delle sportive inglesi, con un’estetica del tutto simile alla S, con nuovi fari anteriori semplici, cerchi da 19 pollici all’anteriore e da 20 pollici al posteriore e linee fortemente sportive. Rispetto alla S, non ha parti esterne in carbonio, le quali sono sostituite da parti polimeriche. Il telaio della 540C in fibra di carbonio è lo stesso della 570S che, insieme ad altri materiali leggeri come l’Alluminio, ha permesso di ottenere un peso di 1.311 kg (a secco). La nuova McLaren 540C è già ordinabile in Europa, Stati Uniti e Cina. Il prezzo, uguale in tutto il mondo, è di 174.000 euro e le prime consegne inizieranno nel primo trimestre 2016. MOTORE E PRESTAZIONI La McLaren 540C è equipaggiata con lo stesso V8 3.8 Biturbo della S, ed in questa versione offre 540 cavalli (30 CV in meno) a 7.500 giri e 540 Nm di coppia a 3.500 giri. Il potente V8, montato in posizione posteriore centrale, è abbinato al cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione posteriore. La sportiva inglese scatta da 0 a 100 km/h in 3.5 secondi, ( 200 km/h in 10.5 secondi) ed una velocità massima di 320 km/h. Non male per una versione d’accesso. IMMAGINI MCLAREN 540C [Show as...
Salone di Ginevra 2015 live: Bentley EXP 10 Speed 6
A Ginevra 2015 Bentley svela la Bentley EXP 10 Speed 6, concept car che svela le linee della futura coupè sportiva. Dal vivo, la Bentley EXP 10 è una supercar davvero ruscita e ricercata, grazie anche ai tipici colori “British” per livrea e interni, come il verde scuro “British Racing Green” della carrozzeria ed il marrone chiaro per gli interni. L’anteriore è caratterizzato dai tipici doppi fari ovali e dalla grande calandra centrale, anche se in questo caso è tutto più sportivo e basso rispetto alle altre vetture della gamma. Le fiancate sono morbide e sinuose con la particolare apertura delle porte ad ala di cigno, mentre il posteriore presenta fari ovali orizzontali. L’illuminazione dei fari anteriori e posteriori e completamente a LED, con un effetto estetico sportivo ed elegante molto ricercato. Alcuni particolari, come le maniglie esterne e la griglia anteriore, sono stati ottenuti tramite stampa 3D, tecnologia che ha permesso particolari ed effetti difficili da realizzare con le normali tecniche di stampaggio. Gli interni mantengono la tipica eleganza ed il lusso delle vetture Bentley, con uno schermo centrale da 12” pollici, pelle italiana Frau e cuoio su tutte le superfici e materiali nobili come Rame e Alluminio. I pannelli delle portiere sono realizzate da un pezzo unico di legno massello di ciliegio con un motivo ad effetto tridimensionale, mentre la parte posteriore è studiata per alloggiare un set di 4 valigie costruite su misura. Nonostante nessun dato tecnico sia stato divulgato, questa splendida supercar di lusso monta un 6 cilindri con tecnologia ibrida in posizione anteriore abbinato alla trazione posteriore. Il modello definitivo previsto entro 3 anni però potrebbe utilizzare la piattaforma MSB (già utilizzata dalla PorschePanamera) e montare un motore V8 biturbo da 4.0 litri. IMMAGINI BENTLEY EXP 10 SPEED 6 – SALONE DI GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2015 live: lo stand Porsche
Porsche si presenta a Ginevra 2015 con due anteprime mondiali: La Porsche Cayman GT4 e la Porsche 911 GT3 RS. Queste due supercar hanno ottenuto tempi record sul circuito del Nürburgring e ognuna di esse porta al debutto numerose novità. La Porsche Cayman GT4 e la prima vettura della famiglia Cayman a fregarsi del logo GT ed è una sorta di “entry level” nella serie top delle auto sportive di Porsche, anche se entry level non le rende giustizia. La Cayman GT4 infatti presenta un look fortemente sportivo derivato dal mondo delle competizioni, con grandi prese d’aria anteriori, spoiler posteriore di dimensioni generose, telaio ribassato di 30 mm, impianto frenante carboceramico e sedili ergonomici in fibra di carbonio. Per evidenziare la sua vocazione “corsaiola”, la Cayman GT4 offre il pacchetto Sport Chrono specifico con l’esclusiva app Track Precision, per tempi sul giro precisi durante i track day. La Porsche Cayman GT4 è equipaggiata con il motore benzina boxer 6 cilindri 3.8 litri da 385 CV e 420 Nm di coppia derivato da quello della Porsche 911 Carrera S, abbinato al cambio manuale a 6 marce con supporti attivi del cambio. Il 6 cilindri permette alla Cayman GT4 accelera da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 295 km/h. La nuova Porsche 911 GT3 RS invece non ha bisogno di tante presentazioni perchè è il modello top di gamma della famiglia GT di Porsche. Con un peso di 1.420 kg, la supercar inaugura la sua quinta generazione, con un aspetto esterno che deriva dalle competizioni, con gradi prese d’aria anteriori e laterali, altezza da terra ridotta e grande spoiler posteriore. Per ridurre il peso il tetto è realizzato in Magnesio, mentre cofano e passaruota anteriori, cofano motore e l’alettone posteriore sono realizzati in fibra di carbonio. Il motore della 911 GT3 RS è un 6 cilindri aspirato con iniezione diretta di 4.0 litri da 500 CV e 480 Nm di coppia, abbinato a un cambio PDK appositamente sviluppato. Con questa potenza è il motore aspirato più potente della famiglia 911, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi. Nello stand Porsche erano presenti inoltre tutte le vetture della gamma Porsche, come Panamera, Cayenne, Macan, la 911 Turbo S, Cayman, Boxter GTS, 911 Targa 4 GTS e la bellissima 918 Spyder. IMMAGINI STAND PORSCHE – GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2 3...
Salone di Ginevra 2015 live: Ferrari 488 GTB
Ferrari porta a Ginevra 2015 la sua ultima vettura sportiva, la Ferrari 488 GTB, coupè equipaggiata con il nuovo V8 turbo 4.0 litri da 670 CV, abbinato al cambio automatico F1 a 7 rapporti. Dal vivo, la 488 GTB è una chiara evoluzione della Ferrari 458. Le linee esterne sono sinuose e sportive, sempre stupende e coinvolgenti come solo Ferrari sa fare. Pensata e disegnata dal Centro Stile Ferrari, i fari anteriori hanno una forma triangolare rispetto a quelli verticali alla 458, con una nuova grande presa d’aria anteriore divisa in tre elementi. Le grandi prese d’aria sui passaruota posteriori fungono anche da alettoni per aumentare il carco aerodinamico, mentre i tipici fari circolari al posteriore integrati negli sfoghi d’aria sono un classico segno distintivo Ferrari. La Ferrari 488 GTB porta al debutto il nuovo V8 turbo 4.0 litri da 670 CV e 760 Nm di coppia, che permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,0 secondi e un’accelerazione da 0-200 km/h in 8,3 secondi. Come abbiamo già detto, migliorare stilisticamente la 458 Italia (in particolar modo la 458 Speciale) era molto difficile, ma questa 488 GTB è davvero riuscita, uno spettacolo per gli occhi. Inutile dire che lo stand Ferrari è quello più affollato. IMMAGINI FERRARI 488 GTB – GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2015 live: McLaren 675LT
A Ginevra, McLaren si presenta con la Mclaren 675LT, supercar inglese caratterizzata da un peso di 1.230 kg e da un motore V8 da 675 CV, valori che permettono un rapporto peso/potenza di 1,82 kg/CV. La 675LT è l’ultima nata della generazione “Long Tail” (anche se la coda non è lunga come l’antenata) ed è la McLaren più leggera della famiglia Super Series. Il peso è stato ridotto grazie all’ampio uso di carbonio, utilizzato anche per splitter anteriori e laterali, spoiler posteriore e molte altre componenti, come telaio, carrozzeria e pannelli porta. La linea è fortemente sportiva ed estrema e al posteriore troviamo due scarichi in titanio in posizione centrale e l’Airbrake in carbonio di dimensioni maggiori. Gli interni ovviamente sono anch’essi molto sportivi, con sedili a guscio rivestiti in Alcantara e con struttura in carbonio. Tutte le informazioni della vettura sono riportate sul cruscotto elettronico e anche la parte superiore della plancia è rivestita in Alcantara. La McLaren 675LT è equipaggiata con un V8 3.8 litri biturbo da 675 CV e 700 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico doppia frizione SSG a 7 rapporti sviluppato dall’azienda italiana Graziano Oerlikon. Il V8 permette uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi (7,9 secondi da 0 a 200 km/h) e di raggiungere i 330 km/h. La McLaren 675LT sarà prodotta in soli 500 esemplari ad un prezzo di 360.500 euro. Presenti nello stand anche la McLaren 650S in livrea arancione e la P1 GTR in livrea verde e giallo. IMMAGINI MCLAREN 675LT – GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2...
