Salone di Ginevra 2016 Live: Nuova Renault Megane Sporter GT
Insieme alla nuova Scenic, alla Talisman e alla Nuova Megane, Renault svela a Ginevra la nuova Renault Megane Sporter GT, versione station wagon sportiva della Renault Megane. La vettura riprende ovviamente gli stilemi visti sulla nuova Megane, con forme sportive, muscolose e solide che contraddistinguono ormai il design Renault. L’aggiunta del terzo volume posteriore dona dinamicità alle fiancate, insieme ad un maggior spazio al posteriore ed una grande capacità di Bagagliaio. Al centro della plancia troviamo l’ormai noto tablet Renault del sistema R-Link, touch screen e dalla risposta molto veloce. Rispetto alle station wagon compatte di questa categoria, Renault inserisce le bocchette di ventilazione posteriori, rarità in questo segmento che dimostra l’attenzione ai dettagli della casa francese. FOTO NUOVA RENAULT MEGANE SPORTER GT – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as...
Nuova Renault Megane Sporter: prime foto ufficiali della station wagon
In seguito al lancio della Renault Kadjar e della Renault Talisman, Renault presenta la nuova Renault Megane Sporter, versione station wagon della hatchback francese che continua così il rinnovamento dell’intera gamma. Come le ultime nate, la Megane Sporter riprende lo stile già visto su Kadjar e Talisman, con fari orizzontali all’anteriore prolungati dalle strisce a LED a forma di “C”, linee muscolose e ricercate e quel pizzico di attenzione in più a linee, proporzioni e dettagli che la fanno avvicinare alle vetture premium del suo segmento. Anche le fiancate riprendono lo stile della Megane berlina, ma ovviamente al posteriore è stato aggiunto il terzo volume per aumentare la capacità del bagagliaio e lo spazio per gli occupanti. Come per la berlina, la Sporter avrà interni di buon livello, insieme a tutti i sistemi di sicurezza e all’infotainment touch screen che abbiamo visto sulla Megane. La Renault Megane Sporter sarà inoltre la prima station wagon del segmento C ad essere equipaggiata con il sistema 4Control Renault, ovvero le ruote sterzanti posteriori che rendono la guida sportiva, precisa e di alto livello, insieme a parcheggi più facili. Non ci resta che attendere Ginevra per tutte le informazioni. IMMAGINI NUOVA RENAULT MEGANE SPORTER STATION WAGON [Show as...
Nuova Volkswagen Golf Variant GTD: la wagon sportiva da 184 CV
Al Salone di Ginevra 2015, Volkswagen presenterà la nuova Volkswagen Golf Variant GTD, versione station wagon sportiva della Volskwagen Golf. Esteticamente, la Variant GTD ha un carattere sportivo e deciso ma senza esagerare. L’anteriore di distingue per i fari bruniti, il logo GTD e la griglia a nido d’ape, mentre il posteriore ha un doppio terminale di scarico e fari bruniti. I cerchi in lega sono da 17″ pollici (optional quelli da 18″) e la dotazione di serie prevede inoltre i fari anteriori bi-xenon, sospensioni sportive e assetto ribassato di 15 millimetri. All’interno non potevano mancare i rivestimenti per i sedili tartan Clark, pedaliera in Alluminio e pomello del cambio simile ad una pallina da golf. Con 965 euro in più si può richiedere il pacchetto “Sports and Design” che offre in aggiunta alla dotazione di serie il driving mode selector, cerchi in lega Nogaro da 18″ pollici, pinze freni verniciate di rosso e vetri oscurati. MOTORE, CONSUMI E PRESTAZIONI La Volkswagen Golf Variant GTD è equipaggiata con un motore diesel 2.0 TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia. Il motore permette alla Variant di accelerare da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi, con un consumo medio dichiarato di 4.4 l/100 km (ovviamente senza divertirsi). Insieme al cambio manuale a 6 marce è disponibile l’automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti. La Volkswagen Golf Variant GTD sarà disponibile subito dopo la presentazione a Ginevra ad un prezzo di 31.975 euro. IMMAGINI NUOVA VOLKSWAGEN GOLF VARIANT GTD [Show as...
Nuova Peugeot 308 GT: la sportiva del leone
Al Salone di Parigi 2014, Peugeot ha presentato la nuova Peugeot 308 GT, versione sportiva della compatta del leone anche in versione station wagon. Non estrema ma neanche “fiacca”, si presenta un pelo più cattiva delle versioni “normali” per accaparrarsi quella fetta di pubblico più giovanile che cerca dinamismo anche in una tranquilla berlina due volumi francese ed è questo il compito della nuova Peugeot 308 GT. Con la nuova Peugeot 308 il marchio francese ha completamente rivoluzionato il senso del design e della praticità dei nostri giorni: una plancia minimalista, un volante più piccolo e maneggevole che si adatta alla strumentazione. Il tutto con rifiniture che ben superano la qualità della vecchia 308. Insomma, un vera e propria rinascita per il segmento C. E con la versione GT cosa vogliono dimostrare? Semplice, che la 308 può piacere a tutti, ma veramente a tutti, con una versione sportiva ma non eccessiva. Così la Peugeot ha deciso di inserire fari a LED, prese d’aria aggiuntive che integrano gli indicatori di direzioni, specchietti retrovisori in nero laccato, finestrini posteriori oscurati, cerchi in lega da 18 pollici diamantati e doppio terminale di scarico trapezoidale integrato in un diffusore (sempre nero laccato). Entrambe le versioni utilizzano inoltre un telaio con regolazioni specifiche, impianto frenante maggiorato, sospensioni più rigide e un assetto ribassato di 7 mm all’anteriore e di 10 mm al posteriore. La nuova Peugeot 308 GT sarà in vendita a partire da novembre 2014 con un prezzo di circa 28.000 euro. INTERNI Per gli interni invece si è voluto dare un tocco di eleganza sportiva colorando di nero il cielo dell’abitacolo e inserendo cuciture rosse su volante, cambio e sedili in pelle sportivi, in modo che si crei un contrasto aggressivo. Il volante è sagomato e la strumentazione ha il fondo a scacchi. Il piacere di guida è amplificato dal Driver Sport Pack, di serie su entrambe le motorizzazioni, equipaggiamento che soddisfa le sensazioni degli amanti delle auto sportive agendo sui seguenti parametri. Questo Sport Pack offre una sonorità del motore amplificata e più sportiva; un quadro strumenti a sfondo rosso che visualizza coppia, potenza, pressione del Turbo, accelerazione longitudinale e trasversale; un servosterzo più rigido e reattivo; una risposta del pedale dell’acceleratore e del cambio automatico più pronta e sportiva e Paddle al volante. Nel caso in cui si desideri viaggiare ugualmente in tranquillità, il conducente può mettere in stand-by il Driver Sport Pack grazie ad un pulsante inserito sulla consolle centrale. MOTORI, CONSUMI E PRESTAZIONI Le francesi 308 GT e 308 SW GT saranno disponibili con il quattro cilindri turbo benzina 1.6 THP da 205 CV e 285 Nm di coppia abbinato al cambio manuale a 6 marce in grad0 di coprire lo0-100 km/h...
Seat Leon ST: immagini ufficiali della versione station wagon
Seat continua a rinnovare la propria gamma e dopo aver presentato la nuova Seat Leon e la variante coupè Leon SC, la casa spagnola controllata da Volkswagen presenta la Seat Leon ST, versione station wagon della Seat Leon. Esteticamente la vettura riprende fedelmente le linee delle ultime nate in casa Seat, con linee sportive, nervature e ottime proporzioni. Come per la hatchback, i fari anteriori e posteriori sono disponibili Full LED, vera novità per il segmento C. La Seat Leon SC è lunga 4,54 metri, 28 centimetri in più della Seat Leon, ma mantiene lo stesso passo di 2,63 metri. In questo modo la capacità di carico e la versatilità aumentano notevolmente, mantenendo allo stesso tempo ottime doti stradali. Il bagagliaio ha una capacità di 587 litri, che può arrivare fino a 1.470 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto. Anche il peso complessivo non ha subito un aumento eccessivo, con 1.233 kg di partenza, solo 45 kg in più della versione Hatchback. La vettura utilizza la stessa piattaforma MQB di Volkswagen, ma Skoda Octavia Wagon e Volkswagen Golf Variant hanno il bagagliaio leggermente più grande. Gli interni offrono un ambiente pulito, ma allo stesso tempo leggermente più sportiveggiante rispetto alla Skoda Octavia. Le finiture e le plastiche sono di buon livello e lo spazio e sufficiente per viaggiare comodamente in cinque persone. La Seat Leon ST avrà una gamma motori composta da 8 propulsori. I motori benzina saranno il 1.2 TSI da 86 CV e 105 CV ed il 1.4 TSI da 122 CV e 140 CV. Al top di gamma troviamo il 1.8 TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia, il quale equipaggerà la Seat Leon ST FR, versione sportiva della Leon ST. I motori alimentati a Diesel saranno il 1.6 TDI da 90 CV ed il 2.0 TDI da 150 CV e 184 CV. Tra gli optional saranno disponibili l’Adaptive Chassis Control (DCC), il Progressive Steering e l’Adaptive Cruise Control (ACC). L’allestimento FR prevede inoltre le sospensioni a controllo elettronico ed il sistema Seat Drive Profile con quattro modalità di guida (Sport, Comfort, Eco e Individual), il quale permette la regolazione dei controlli elettronici. La Seat Leon ST sarà presentata ufficialmente al salone di Francoforte 2013 (10-22 settembre), dove saranno comunicati prezzi e caratteristiche. [Show as...
