Peugeot 308 R Hybrid: l’ibrida sportiva da 500 CV
Conosciamo molto bene la Peugeot 308, berlina compatta giunta alla seconda generazione e premiata dal mercato per le sue numerose qualità. Conosciamo anche una delle evoluzioni dal modello, il prototipo 308 R, con la sua livrea rossa e nera e i 270 CV del turbobenzina 1.6 THP sotto al cofano. Oggi, in attesa della versione GTi, la Casa francese ha svelato l’ennesima variazione sul tema, vale a dire una vettura ibrida capace di sviluppare ben 500 CV e con prestazioni da autentica supercar: la Peugeot 308 R Hybrid. Osservandola, si colgono numerose differenze rispetto alla R “normale”: il paraurti anteriore è più pronunciato, le prese d’aria sono molto ampie e la calandra è stata rivista (somiglia a quella del prototipo Peugeot Quartz). I parafanghi sono stati allargati (le carreggiate fanno registrare 8 cm in più) e fanno spazio ai pneumatici 235/35 montati su cerchi da 19 pollici. Dietro, grandi sfoghi per l’aria nel paraurti, raccordati dalla scritta “Peugeot”, estrattore e spoiler alla sommità del lunotto. Spicca poi la carrozzeria in due colori, blu e nero, ormai un segno distintivo (ma con abbinamenti diversi) della produzione Peugeot più “spinta”. INTERNI All’interno, l’impostazione è quella della 308 standard, con il volante piccolo e la strumentazione rialzata, ma i materiali sono nuovi e tecnologici: il tessuto che riveste il cruscotto, ad esempio, simula un effetto soft touch senza bisogno di ricorrere alla classica schiuma. Troviamo, poi, pelle, cuoio e tocchi di rosso, ad esempio ai lati della consolle. Il cambio automatico ha i comandi al volante e i dati salienti dell’auto vengono proiettati sul parabrezza. MOTORE E PRESTAZIONI La propulsione è stata curata dal reparto sportivo Peugeot Sport. Si compone dell’ormai noto benzina turbocompresso 1.6 THP da 270 CV con Stop&Start, abbinato a due unità elettriche da 115 CV ciascuna: una è abbinata al cambio automatico a 6 marce, l’altra è montata sull’asse posteriore, rendendo tra l’altro integrale la trazione. Il powertrain sviluppa così 500 CV e 730 Nm di coppia, raggiunge i 250 km/h di velocità massima (autolimitata), ed impiega 4 secondi per passare da 0 a 100 km/h e 22 secondi per percorrere 1000 m. Le emissioni di CO2 sono di 70 g/km. La disposizione di alcuni componenti della vettura è stata rivista: il pacco di batterie agli ioni di litio da 3 kWh ha preso il posto del serbatoio della benzina, che si è spostato nel bagagliaio, così da ottenere un peso distribuito per il 60% all’anteriore e per il restante 40% al posteriore. I freni, che recuperano energia in frenata, sono stati calibrati adeguatamente in rapporto alle prestazioni della macchina: 380 mm per i dischi anteriori...
Salone di Ginevra 2015 live: Volkswagen Sport Coupè GTE
Volkswagen si presenta al Salone di Ginevra con uno stand di grandi dimensioni dove è esposta tutta la gamma. L’attenzione è ovviamente focalizzata sulla Volkswagen Sport Coupé GTE, concept car che anticipa le linee di una nuova coupè tedesca a 5 porte ma potrebbe anticipare anche il nuovo corso di stile Volkswagen che vedremo nei prossimi anni. La Coupè GTE si presenta in una colorazione Giallo Lime, con un anteriore sportivo e aggressivo caratterizzato da nuovi fari LED che si fondono nella nuova calandra anteriore. Le fiancate sono moderne e il posteriore presenta nuovi fari LED davvero riusciti, che fondono perfettamente eleganza e sportività. Gli interni non sono ne da concept car ne da auto di serie, ma riescono ad indicare il nuovo percorso di stile che Volkswagen intende intraprendere: semplicità, eleganza e qualità. La Sport Coupé GTE Concept è equipaggiata con un motore benzina V6 3.0 litri TSI da 230 CV e ad un sistema ibrido plug-in composto da due motori elettrici: il primo da 40 kW è posto all’anteriore mentre il secondo da 85 kW al posteriore, per una potenza complessiva di 380 CV. Il motore è abbinato al cambio è automatico DSG a 6 marce mentre e alla trazione è integrale, per uno 0-100 km/h in 5 secondi e 250 km/h di velocità massima. In modalità elettrica, la coupè è in grado di percorrere 50 km (modalità elettrica E-Mode). IMMAGINI VOLKSWAGEN SPORT COUPE’ GTE – SALONE DI GINEVRA 2015 [Show as...
Peugeot Exalt Concept: prima immagine ufficiale della futura berlina
Peugeot presenta con questa prima immagine ufficiale la Peugeot Exalt Concept, berlina sportiva Ibrida erede della Peugeot Onyx presentata nel 2012 con la quale la casa del Leone anticipa le linee della sua futura berlina. La Peugeot Exalt presenta linee decisamente più definitive e ricercate rispetto allo Onyx, introducendo un nuovo stile delle superfici chiamato “Shark Skin”, ispirato alla pelle dello Squalo. I fari anteriori disegnati come naturale evoluzione dalla Peugeot 308 e la griglia frontale ripresa da quella della gamma attuale rendono l’anteriore è minaccioso e sportivo, con grandi prese d’aria e due nervature sul cofano. Le fiancate sono pulite ma scolpite e ricercate, mentre della parte posteriore per ora sappiamo solo che è verniciata di rosso, riprendendo la livrea Bicolore della Peugeot 308 R Concept. Gli interni sono stati progettati con attenzione ai tessuti ed ai rivestimenti, come dimostrano grandi varietà di legno, il cuoio invecchiato, l’acciaio a vista e l’ebano. Questa grande varietà di legno è stata impreziosita con un design ricercato e unico da PINWU design. L’impostazione dell’abitacolo rimane invece fedele alla gamma attuale, con volante dal diametro ridotto, cruscotto rialzato e pochissimi pulsanti sulla plancia. La Peugeot Exalt è equipaggiata con il sisetma ibrido a trazione integrale Hybrid4 e da un motore benzina in grado di erogare ben 340 CV. Presto avremo ulteriori notizie su questo nuovo modello sportivo e aggressivo, basta aspettare fino al 10 aprile! IMMAGINI PEUGEOT EXALT CONCEPT [Show as slideshow] 1 2...
Volvo Coupè Concept: la coupè che anticipa il design delle prossime vetture svedesi
Al Salone di Francoforte, Volvo presenta la Volvo Coupè Concept, la prima di tre concept car che inaugureranno il nuovo corso di stile della casa svedese che vedremo nei futuri modelli. La Volvo Coupè Concept è una coupè di grandi dimensioni ispirata alla Volvo P1800, affascinante coupè del costruttore scandinavo prodotta dal 1961 al 1973. Il design di questa concept car è il frutto dalla nuova SPA (Architettura di Prodotto Scalabile) introdotta dalla Casa, che unisce elementi moderni e progressisti a tratti iconici del passato. Lo stile è moderno ed elegante, con un frontale massiccio che introduce la nuova calandra rettangolare Volvo, nuovi fari a LED e nuove prese d’aria di grandi dimensioni. Le fiancate sono pulite e semplici, con una leggera nervatura che si unisce alla parte posteriore. Al posteriore il design è ancora più semplice, con linee pulite e fari completamente a LED a forma di C, la scritta Volvo al centro del portellone del bagagliaio e due terminali di scarico trapezoidali. Se l’esterno ha ottime proporzioni ed un ottimo design, lo stesso si può dire degli interni, realizzati con finiture di ottimo livello, materiali pregiati ed un design molto ricercato. La plancia infatti è rivestita in pelle con inserti in legno invecchiato naturalmente, mentre al leva del cambio è rivestita in cristallo. La Volvo Coupè Concept è spinta da un motore 2.0 litri benzina Drive-E ad elevate prestazioni, dotato di super-alimentatore e turbo. Il motore termico è abbinato ad un sistema ibrido plug-in che prevede un motore elettrico al posteriore per una potenza complessiva di 400 CV e oltre 600 Nm di coppia. La Volvo Coupè Concept è il primo progetto firmato da Thomas Ingenlath, nuovo Senior Vice President della divisione Design, il quale ha voluto mostrare il nuovo corso di stile Volvo per dare un’assaggio della nuova Volvo XC90, in arrivo nel 2014. Ingenlath ha dichiarato: “La Concept Coupé di Volvo non è un futuristico esercizio di stile. E’ stata realizzata per dimostrare le innumerevoli opportunità offerte dalla nostra nuova architettura che si caratterizza per uno stile propositivo, grazie alle sue proporzioni ed ai principali tratti stilistici. Sebbene la nuova XC90 sia un tipo di automobile completamente diverso, il collegamento con il prototipo sarà individuabile all’istante quando questa verrà presentata il prossimo anno”. Sviluppata internamente solo per Volvo Cars, la SPA (Architettura di Prodotto Scalabile) consente ai designer e agli ingegneri di Volvo di liberarsi delle limitazioni imposte dalle precedenti piattaforme, utilizzate trasversalmente da più marchi: “La nuova Concept Coupé di Volvo ci mostra come potranno essere le nostre automobili d’ora in poi. Liberatici dall’eccessivo movimento delle superfici che caratterizza altri marchi automobilistici, aggiungiamo ora valore emozionale al brand Volvo ricorrendo alla eleganza e bellezza quasi disinvolta...
Audi Sport Quattro Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Come vi avevamo anticipato, Audi presenta al Salone di Francoforte 2013 la Audi Sport Quattro Concept, sportiva che riprende il nome della storica coupè Audi Quattro del 1980 a trent’anni dalla nascita. Dopo aver rilasciato i bozzetti ufficiali, la casa di Ingolstadt rivela finalmente il modello ufficiale con queste nuove immagini, dalle quali si può notare come la ricerca della sportività e delle linee spigolose sia spinta al limite. L’anteriore è caratterizzato dalla grande calandra centrale, da due grandi prese d’aria alle estremità e dal logo “quatto” sullo splitter anteriore. I fari sono aggressivi e sportivi con due elementi interni a LED, mentre il logo Audi è posto sul cofano. Cofano motore, passaruota e fiancate sono scolpiti da nervature decise e marcate così come la parte posteriore, caratterizzata dai tipici fari Audi a LED dalla forma rettangolare e da due terminali di scarico. Molto belli e futuristici gli interni, nei quali troviamo una plancia in stile “minimal” molto moderna ed un volante da corsa. Alle spalle del volante è stato inserito un grande schermo dove vengono proiettati tutti i dati della vettura, come velocità, giri motore, tracciati percorsi con telemetria e molto altro. La coupè è lunga 4,6 metri, larga 1,96 metri e alta 1,38 metri, con un passo di 2,78 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 300 litri, i cerchi in lega sono da 21″ pollici con pneumatici 285/30 e l’impianto frenante prevede dischi carboceramici. Per questa vettura è stato fatto largo utilizzo di alluminio per paraurti e portiere, mentre il tetto, il cofano motore e il portellone del bagagliaio sono in fibra di carbonio, fermando l’ago della bilancia a 1.850 kg. Le sospensioni prevedono 5 bracci all’anteriore e uno schema trapezoidale al posteriore. L’Audi Sport Quattro Concept è una vettura ibrida, equipaggiata con un V8 4.0 litri biturbo iniezione diretta da 560 CV e 700 Nm di coppia (lo stesso dell’Audi RS6) abbinato ad un motore elettrico da 150 CV e 400 Nm di coppia. L’unione di questi due motori, permette a questa sportiva di sviluppare 700 CV e 800 Nm di coppia massima, permettendo alla Sport Quattro Concept di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e di raggiungere i 305 km/h, prestazioni davvero elevate. Il sistema ibrido permette alla coupè di avere un consumo medio di 2,5 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 59 g/km, grazie anche al sistema start&stop e alla disattivazione programmata dei cilindri. Inoltre, la vettura può viaggiare in modalità elettrica per 50 km, grazie al pacco batterie agli ioni di litio da 14,1 kWh, raffreddato a liquido e inserito al posteriore. Il motore elettrico ha una forma discoidale, ed è inserito...
