Nuova Mercedes Classe S Cabrio: eleganza scoperta
A Francoforte debutterà la Mercedes Classe S cabrio, variante che mancava nei listini di Stoccarda da quasi 45 anni. Derivata dalla Classe S coupé, si tratta di una lussuosissima cabrio a due porte con capote in tela, destinata a diventare un punto di riferimento assoluto per la categoria. La linea è molto simile a quella della S coupé: calandra con il listello unico a incorniciare la stella a tre punte, doppia nervatura sulla fiancata e fari allungati al posteriore. Spicca ovviamente la capote, disponibile in quattro colori: nero, blu scuro, beige, rosso scuro. Il meccanismo di apertura impiega 20 secondi per aprirla e chiuderla completamente, ed è azionabile fino a 60 Km/h. La S Cabriolet presenta, infine, soluzioni aerodinamiche all’avanguardia che permettono un Cx di 0.29, valore da primato assoluto nel segmento. Per sopperire alla presenza del tetto, elemento strutturale molto importante in un’automobile, la scocca è stata irrigidita con alluminio e magnesio utilizzati per il pavimento posteriore e per il vano bagagli, materiali che consentono anche di contenere il peso e che infatti rimane identico a quello della Classe S coupé. INTERNI Fatta eccezione per un pulsante posto al centro della console, che consente di azionare il meccanismo di abbassamento della capote, gli interni, sono del tutto simili a quelli delle altre versioni della Classe S, con la cabrio sono ben sei, decisamente lussuosi quasi ai limiti dell’opulenza. La dotazione ovviamente è tra le più complete disponibili sul mercato: si va dall’Aircap che evita le turbolenze, all’Airscarf che crea una sciarpa di aria calda intorno al collo dei passeggeri, passando per il climatizzatore che gestisce (attraverso 12 sensori) i flussi di aria in base alla configurazione aperta o chiusa della capote, e per i più classici sistemi di assistenza alla guida: come il Lane Keeping Assist, il Distronic Plus, il Collision Prevention Assist Plus o il Night View Assist Plus solo per citarne qualcuno. MOTORI E VERSIONI Le versioni disponibili al lancio saranno due: la S 500 che monta un V8 da 455 CV e 700Nm di coppia abbinato ad cambio automatico 9 marce (9G-Tronic) e la AMG S63 4MATIC Cabrio equipaggiata con un V8 biturbo da ben 585 CV e 900 Nm abbinato ad un cambio automatico multifrizione AMG SPEEDSHIFT MCT a 7 rapporti. Il V8 Biturbo della AMG impiega 3,9 secondi per coprire lo 0-100 km/h e raggiunge i 250 km/h, nonostante il peso della vettura sia di 2.110 kg (a vuoto). Il consumo invece è di 10.4 l/100 km. La Classe S Cabriolet verrà presentata a Francoforte (15-27 settembre) e dovrebbe arrivare sulle nostre strade per la primavera 2016. FOTO MERCEDES CLASSE S CABRIO [Show as...
Nuova BMW M4 Cabrio: la sportiva da 431 CV
La nuova BMW M4 Cabrio nasce con l’idea di creare un’auto sportiva da poter usare tutti i giorni, un’auto elegante e relativamente sobria che però sa farsi notare. Rispetto al modello precedente, la nuova M4 Cabrio è cresciuta in lunghezza (4,67 metri), larghezza (1,87 metri), passo (2,81 metri) e nelle carreggiate (1,579 metri all’anteriore e 1,60 metri al posteriore), ma le proporzioni rimangono equilibrate, grazie al cofano motore allungato, agli sbalzi corti e all’abitacolo arretrato. Anche a tetto aperto l’auto risulta particolarmente elegante con forme e linee che non vengono compromesse dal roll-bar inserito alle spalle dei poggiatesta posteriori o da altri elementi. Contraddistinguono questa versione i classici simboli M, i cerchi in lega a raggi sdoppiati da 18 pollici (optional quelli da 19), gli specchietti retrovisori esterni, le branchie integrate dietro il passaruota anteriore e la parte posteriore particolarmente bombata che termina con due coppie di terminali di scarico. Il tetto è metallico e si divide in tre elementi durante la fase di apertura. Quando è chiuso, l’isolamento acustico è ai massimi livelli grazie al cielo fonoassorbente, rendendo l’auto perfetta anche per lunghi viaggi e per il periodo invernale. Il tempo di apertura è di 20 secondi e si può effettuare l’operazione anche in marcia ad una velocità di 18 km/h. Il frangivento e lo scaldacollo regolabile a tre livelli sono offerti come optional. La nuova BMW M4 Cabrio è una vettura davvero molto bella e riuscita, in grado di trasmettere un perfetto equilibrio tra sportività ed eleganza. Il prezzo di partenza è 87.350 euro per la versione con cambio manuale e 91.340 euro per la versione con cambi automatico doppia frizione M a 7 marce. MECCANICA La M4 Cabrio deriva strettamente dalla M4 Coupè e, rispetto al modello precedente, la massa è stata ridotta di 60 kg ottenendo così una massa a vuoto di 1750 kg (180 kg in più della coupè) grazie all’ampio uso di alluminio come ad esempio per cofano motore, parte anteriore delle fiancate e una buona parte del telaio. Molti sono anche i componenti di materiale composito rinforzato con fibra di carbonio noto per le sue caratteristiche di rigidezza e resistenza. L’esempio che spicca di più è l’albero cardanico realizzato in unico pezzo riuscendo a risparmiare peso e inerzia. La precisione di guida è garantita dal differenziale attivo M abbinato ad uno sterzo elettromeccanico e ai freni Compound M, mentre il differenziale aumenta la trazione e la stabilità attraverso il bloccaggio di lamelle controllate elettronicamente da una centralina dedicata. La servoassistenza dello sterzo viene regolata istante per istante al variare della velocità di avanzamento. Il tipo di servoassistenza può essere regolata ulteriormente attraverso il pulsante di selezione della modalità (Confort, sport, sport+). Le sospensioni anteriori sono McPherson e quelle posteriori Multilink a...
Nuova Mercedes Classe S: prima immagine ufficiale della nuova ammiraglia
Mercedes ha divulgato in rete le prime immagini ufficiali della nuova Mercedes Classe S (sigla di progetto W222), ammiraglia della casa tedesca che si rinnova profondamente nello stile e nei contenuti. La sesta generazione della Mercedes Classe S porta al debutto uno stile davvero inedito rispetto al passato, aggiungendo alle classiche forme eleganti che contraddistinguono da sempre questo modello linee più sportive e ricercate, che riprendono lo stile delle Mecedes Classe A e Mercedes CLA. Linee tese e aggressive, elementi sportivi ed eleganti si fondono sinuosamente, mantenendo intatto il dna da auto elegante e raffinata della Classe S. Unico particolare che rimane invariato è la griglia anteriore, la quale mantiene i 4 listelli orizzontali sottili rispetto alle nuove griglie Mercedes, più sportive e aperte. Gli interni sono molto raffinati e ricercati, con materiali, optional e finiture di altissimo livello ed uno stile con una leggera inclinazione sportiva. La tecnologia offerta è tanta, come i fari anteriori e posteriori Full LED, i sedili tecnologici che offrono massaggi rilassanti durante i viaggi, gli schermi alle spalle dei sedili anteriori e la possibilità di distendere le gambe come sul proprio divano di casa grazie al passo allungato, che tanto piace al mercato cinese. Per quanto riguarda la sicurezza sono disponibili il sistema anticollisione, la frenata automatica per evitare l’investimento di pedoni, il cruise control adattivo, l’indicatore di invasione della corsia opposta o del cambio di corsia e molto altro. La gamma motori sarà composta da V6 e V8 biturbo con trazione posteriore o integrale Mercedes 4Matic, insieme ad una versione ibrida e alla versione ad alte prestazioni Mercedes S 63 AMG e Mercedes S 65 AMG. Le informazioni ufficiali saranno comunicate a breve. [Show as...
Nuova Maserati Ghibli: prime immagini ufficiali e informazioni della nuova berlina del tridente
Dopo aver presentato la bellissima nuova Maserati Quattroporte, Maserati toglie i veli alla nuova Maserati Ghibli, berlina di lusso di segmento E che andrà a sfidare le tedesche più blasonate e ad arricchire la gamma del tridente. Rispetto al modello prodotto tra il 1.967 ed il 1.973, una fantastica coupè a tre porte dalle linee semplici e moderne, la nuova Maserati Ghibli è una berlina sportiva di segmento E a 5 porte, caratterizzata da un design elegante e aggressivo che riprende fedelmente gli stilemi già visti sulla nuova Maserati Quattroporte. L’anteriore è aggressivo, con fari più sportivi ed estremi rispetto alla Quattroporte ed una nuova calandra più aperta agli estremi inferiori e meno ovalizzata rispetto a quella tradizionale. L’interno dei proiettori anteriori riprende il design dei tre sfoghi d’aria caratteristici Maserati posti sulle fiancate. Le fiancate sono muscolose e sportive con una nervatura sui passaruota posteriori. La parte posteriore è la più innovativa, con un design sportivo e moderno grazie anche ai nuovi fari posteriori a LED. Il paraurti posteriore offre quattro terminali di scarico circolari, rendendo questa vettura più sportiva rispetto alla Quattroporte. (continua) INTERNI e MOTORI Gli interni riprendono anch’essi gli stilemi dell’ammiraglia del tridente, ma anche in questo caso l’ambiente è più moderno e sportivo. Gli inserti sono in pelle rossa e carbonio e sono state introdotte piccole modifiche che infondono all’abitacolo della Ghibli un aspetto fresco ed elegante. Le bocchette di aerazione sono state inserite ai lati del sistema di infotainment e non al di sopra di esso, come sulla Quattroporte. La parte superiore della plancia è rivestita in pelle scura con un elemento a contrasto che incorpora l’orologio analogico Maserati. Per il resto tutto è come sulla Quattroporte, ovvero bello, elegante, raffinato e perfettamente assemblato. La Maserati Ghibli sarà disponibile in due motorizzazioni: il V6 benzina 3,0 litri Turbo nelle potenze da 330 CV e 410 CV, mentre la seconda motorizzazione sarà un V6 Diesel 3,0 litri da oltre 250 CV realizzato dall’italiana VM. Entrambi i motori saranno abbinati al cambio automatico ZF a 8 rapporti e a richiesta, alla trazione integrale Maserati Q4. La nuova Maserati Ghibli sarà presentata al Salone di Shanghai (21-29 aprile 2013) e sarà prodotta nello stabilimento ex-Bertone di Grugliasco, insieme Come alla nuova Quattroporte. [Show as...
Jaguar XJR: immagini ufficiali e prestazioni
Al Salone di New York 2013, Jaguar ha presentato la Jaguar XJR, versione sportiva ad alte prestazioni dell’ammiraglia XJ. La Jaguar XJR si fregia così della “R” a bande rosse e verdi su griglia anteriore, portellone posteriore e sfoghi d’aria sulle fiancate, simbolo sportivo della casa britannica. Esteticamente la vettura si distingue dall’elegante ammiraglia inglese grazie ad un look sportivo ed eccentrico, caratterizzato dallo spoiler anteriore sportivo, dalle minigonne laterali, dai quattro terminali di scarico al posteriore e dai cerchi in lega color Titanio da 20″ pollici. Il cofano motore presenta due grandi sfoghi d’aria alle estremità, caratteristica che infonde una grande sportività alla vettura. L’assetto è stato rivisto per offrire un’esperienza di guida più sportiva e l’impianto frenante è stato maggiorato con pinze freni da 380 mm all’anteriore e 376 mm al posteriore. Gli interni della XJR mantengono l’eleganza tipica dell’ammiraglia, ma allo stesso tempo sono molto sportivi grazie ai sedili in pelle rossa, il logo R su volante e sedili, inserti in fibra di carbonio e pedaliera sportiva. La Jaguar XJR è equipaggiata con il V8 5,0 litri turbo da 550 CV e 680 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti. Il motore permette alla XJR di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 280 km/h. ‘ammiraglia sportiva inglese è dotata inoltre del sistema start/stop, il quale permette di ottenere un consumo medio di 11,6 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 270 g/km. [Show as slideshow] 1 2...
