Nuova Audi A5 Cabrio e S5 Cabrio, eleganza scoperta
Rinnovate completamente nel design esterno, la casa dei quattro anelli presenta la nuova Audi A5 Cabrio e la variante sportiva Audi S5 Cabrio, versioni scoperte della coupè tedesca che punta tutto su eleganza e prestazioni senza esagerare. Linee tese e nervature marcate caratterizzano cofano motore, fiancate e la nuova calandra esagonale, mentre i nuovi fari con luci diurne a LED e posteriori full LED garantiscono la massima visibilità in ogni condizione. Leggermente più aggressiva la S5 cabrio, con paraurti allargati e sportivi, minigonne laterali e quattro terminali di scarico al posteriore. L’assetto ha molle e ammortizzatori più rigidi per essere più sportivo, insieme a cerchi da 18” pollici e impianto frenante potenziato. Lunga 4,67 metri e larga 1,84 m, la nuova A5 Cabrio riduce il suo peso di 40 kg rispetto al modello precedente e introduce nuove sospensioni a cinque bracci al posteriore per ottenere una maggior agilità e allo stesso tempo maggiore comfort di guida e stabilità. Interni: virtual cockpit e rotary Come tutte le Audi di ultima generazione, gli interni della A5 Cabrio sono caratterizzati dal cruscotto completamente digitale Audi Virtual Cockpit, insieme al rotary posto di fronte alla leva del cambio che permette di inserire la destinazione sul navigatore e di spostarsi nel Menu dello schermo centrale. Ovviamente lo spazio ideale e per guidatore e passeggero, perchè al posteriore i due posti non sono pensati per lunghi viaggi. La capote in tela si apre in 15 secondi e si chiude in 18 secondi, ad una velocità massima di 50 km/h. Uniche nel segmento di riferimento, tutte le A5 e S5 cabriolet offrono di serie microfoni integrati al supporto delle cinture di sicurezza che assicurano la massima qualità vocale all’interno dell’abitacolo in caso di chiamata e di comandi vocali. Motore, cambio e prezzi La nuova Audi A5 cabriolet viene proposta con 3 motorizzazioni: un benzina 2.0 TFSI da 252 CV e due Diesel 2.0 TDI da 190 CV e 3.0 TDI da 218 CV, tutte abbinate al cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 rapporti. L’Audi S5 cabriolet invece è equipaggiata con il motore benzina 3.0 TFSI da 354 CV abbinato al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti e trazione integrale quattro. Il listino prezzi parte da 52.950 euro per la 2.0 TDI da 190 CV, per arrivare ai 75.450 euro della S5 cabrio. Immagini nuova Audi A5 Cabrio e S5 Cabrio [Show as slideshow] 1 2 ► Potrebbero interessarti...
Mercedes AMG: aggiornata la gamma delle sportive compatte
Mercedes AMG ha aggiornato la CLA 45 4MATIC, la CLA 45 4MATIC Shooting Brake e la GLA 45 4MATIC offrendo ora tutta una serie di innovazioni tecnologiche ed allestimenti con possibilità di personalizzazione sempre maggiore. Su tutti i modelli viene aggiornato il 2.0 litri 4 cilindri AMG che adesso è in grado di erogare 381 CV, con una coppia di ben 475 Nm. I rapporti rielaborati del cambio doppia frizione 7 marce, insieme ai programmi di marcia del sistema DYNAMIC SELECT (che consente di scegliere tra quattro diversi programmi Comfort, Sport, Sport + ed Individual con l’aggiunta di Race se in abbinamento con l’assetto sportivo AMG RIDE CONTROL) già presenti sulla MERCEDES-AMG GT, spingono ad un livello ancora più elevato le prestazioni grazie anche ad optional come l’assetto sportivo AMG RIDE CONTROL e il pacchetto AMG DYNAMIC PLUS. Quest’ultimo comprende le sospensioni elettroniche regolabili su due livelli e il bloccaggio meccanico del differenziale che migliora notevolmente la trazione quando l’auto viene spinta al limite. La distribuzione della coppia è continua è può variare dalla pura trazione anteriore alla ripartizione 50/50 tra avantreno e retrotreno, e grazie ad una frizione a lamelle integrata nel differenziale posteriore il sistema può distribuire la trazione alle ruote posteriori nel giro di pochi secondi. Un ruolo assolutamente centrale, come già accennato, è giocato dalla trasmissione automatica AMG SPEEDSHIFT DCT montato di serie su tutti e tre i modelli, che garantisce innesti sempre più rapidi e precisi, con una spaziatura ristretta delle marce dalle terza alla settima in grado di fornire una maggiore fluidità nei passaggi. Tutti questi elementi sono i presupposti di prestazioni davvero importanti: la CLA 45 4MATIC accelera sullo 0-100 in 4,2 secondi (4,3 invece per la Shooting Brake e 4,4 per la GLA), quasi mezzo secondo in meno del modello precedente. Il tutto a fronte di consumi comunque contenuti la CLA 45 4MATIC e CLA 45 4MATIC Shooting Brake consumano, infatti 6,9 l/100 km, a fronte di 161 g/km di emissioni di CO2. La GLA invece 7,4 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 172 g/km. Tobias Moers, Presidente del Board of Management di Mercedes-AMG GmbH ha dichiarato: “Grazie alla perfetta sinergia delle misure adottate, le nostre sportive compatte non rappresentano soltanto i modelli più potenti, ma anche i più dinamici dei rispettivi segmenti. Racchiudono tutti i presupposti per consentirci di proseguire senza soluzione di continuità la nostra storia di successo in questo mercato estremamente competitivo.” Prezzi I modelli che arriveranno in concessionaria a settembre, ma che sono prenotabili da subito, hanno prezzi da 58.000 euro per la CLA 45 4MATIC, mentre la Shooting Brake costa 58.610,00 euro e infine la...
Nuova Ford Focus RS: trazione integrale e 320 CV
In attesa della presentazione ufficiale al salone di Ginevra 2015 (5-15 marzo) Ford presenta la nuova Ford Focus RS, versione sportiva ad alte prestazioni della Ford Focus con oltre 320 cavalli e trazione integrale. La trazione integrale è stata sviluppata per garantire il massimo controllo anche nelle condizioni più estreme, e si avvale del nuovo sistema di ripartizione della coppia Dynamic Torque Vectoring e la messa a punto della vettura è stata effettuata in collaborazione con Ken Block, pilota acrobatico e YouTube-star. La Focus RS presenta un design fortemente sportivo, quasi brutale. L’anteriore è caratterizzato da una grande presa d’aria anteriore, nuovi fari fendinebbia ma soprattutto una grande calandra in plastica scura a contrasto con il colore della vettura, sulla quale è stato inserito il logo RS. Le fiancate sono massicce ed i passaruota allargati, mentre al posteriore sono stati inseriti un grande estrattore ed uno spoiler vistoso per massimizzare la tenuta di strada. L’assetto è sportivo e ribassato ed cerchi in lega sono da 19″ pollici. Il design esterno è stato sviluppato per ottimizzare l’aerodinamica eliminando la deportanza anteriore e posteriore grazie allo splitter, allo spoiler e al fondo piatto, massimizzando aderenza e stabilità. Oltre a questa colorazione Blu Nitro sono disponibili le colorazioni Grigio Stealth, Bianco Frozen e Nero Absoluteuna, che permette un peso ridotto di 4 kg. La Focus RS sarà il trentesimo modello a portare sulla scocca il logo RS nato nel 1968 e sarà la prima RS globale prodotta a Saarlouis, in Germania. La produzione inizierà alla fine di quest’anno. Queste le parole di Raj Nair, Vice Presidente Sviluppo Prodotti Globali di Ford: “La nuova Focus RS è una sportiva pura, ricca di tecnologia ed innovazione e stabilisce un nuovo punto di riferimento in pista e sulla strada portando il piacere di guida a nuovi livelli, sottolineando la nostra passione per l’innovazione attraverso il design e prestazioni in grado di far battere i cuori degli appassionati” MECCANICA E ARCHITETTURA La nuova Focus RS è stata sviluppata in Europa e USA dagli ingegneri del nuovo team Ford Performance e segue le 2 precedenti generazioni di Focus RS del 2002 e nel 2009. Rispetto alle precedenti generazioni, questo modello è equipaggiato con l’innovativa trazione integrale sportiva dotata di ripartizione dinamica della coppia (Ford Performance AllWheel-Drive with Dynamic Torque Vectoring), che garantisce, agilità, trazione e grip anche nelle curve affrontate alle andature più elevate. Questa trasmissione è basata su un sistema composto da 2 frizioni a controllo elettronico, ognuna delle quali gestisce il trasferimento della potenza alle singole ruote posteriori. In questo modo l’auto è in grado di adeguare in tempo reale sia la trazione tra le’asse anteriore e quello posteriore, sia la distribuzione della coppia tra le ruote,...
Maserati Quattroporte e Ghibli al passo dello Stelvio (video)
La Maserati Ghibli e la Maserati Quattroporte sono senza dubbio due vetture davvero magnifiche, perfetta fusione tra eleganza e sportività che hanno portato le vendite del tridente a macinare record su record e a ritagliarsi una grande fetta di mercato nei principale mercati del mondo. Le auto protagoniste sono la Maserati Quattroporte S Q4 e la Maserati Ghibli S Q4, entrambe equipaggiate con il motore V6 benzina 3.0 litri Turbo da 410 CV e 550 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti. Per celebrare auto dal grande fascino come queste sono necessarie strade di pari livello e per questo motivo Maserati ha rilasciato un nuovo video sul passo dello stelvio, una delle strade più belle del mondo, dove la Ghibli e la Quattroporte si inseriscono perfettamente negli stretti tornanti grazie alla trazione integrale Maserati Q4, fra le splendide cime delle alpi e le strade innevate. Un video dove si esalta l’eleganza delle vetture più che la sportività e la potenza dei motori, ma ugualmente di grande fascino, esattamente come il dna Maserati. video Maserati Quattroporte e Ghibli sul passo dello...
Salone di Ginevra 2014 (live): Audi S1
Nell’immenso stand Audi di Ginevra ha fatto il suo debutto la Audi S1, versione sportiva della Audi A1. Rispetto alla A1, l’Audi S1 sfoggia nuovi paraurti con grandi prese d’aria e nuovi fari anteriori, decisamente più sportivi e riusciti rispetto a quelli “tradizionali”. Le fiancate sono rese più sportive grazie alle minigonne e ai cerchi d 17″ pollici, mentre al posteriore sono stati inseriti alettone, quattro terminali di scarico e nuovo disegno interno dei fari. Il portellone del bagagliaio è verniciato di nero a contrasto con il giallo acceso della vettura, enfatizzando l’animo sportivo della S1. Gli interni sono ovviamente molto sportivi, con sedili avvolgenti, volante tagliato in basso con logo S integrato e pedaliera in Alluminio. Tutte le cuciture sono dello stesso colore della livrea esterna a contrasto con l’abitacolo di colore nero, con cuciture a vista. L’Audi S1 è equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI da 231 CV e 200 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. IMMAGINI AUDI S1 [Show as slideshow] 1 2...
