Peugeot 508 restyling: immagini ufficiali e novità
Il nuovo corso di stile Peugeot arriva anche per la berlina di gamma, con nuovi contenuti, nuovo design e nuove finiture. La Peugeot 508 restyling viene così aggiornata a quattro anni dal suo debutto, insieme alla versione station wagon e alla versione ibrida Peugeot 508 RXH Hybrid4. Prodotta a partire dal 2010 in 370.000 esemplari, nel 2013 è stata in grado di coprire il 36% delle vendite Peugeot in Cina, confermando la bontà del progetto e della vettura. Dalle linee semplici e minimal, la 508 restyling ha ora tutto l’appeal della Peugeot 308, da cui riprende lo stile anteriore dei fari, la nuova griglia anteriore con il leone al centro ed i nuovi fari fendinebbia, con linee più robuste e meno affusolate. Le fiancate sono semplici e pulite con la cromatura che circonda e impreziosisce tutta la vetrata, mentre al posteriore lo stile rimane invariato (sia per la berlina che per la station wagon). La 508 RXH ibrida ha beneficiato delle stesse novità, mantenendo le tipiche tre file di LED all’anteriore che la distinguono dalle versioni a benzina e diesel. La Peugeot 508 restyling è una vettura molto elegante e ben fatta e, grazie a questo restyling, i designer francesi sono riusciti a “svecchiare” le linee precedenti per linee decisamente più moderne e attuali. La vettura sarà commercializzata in Italia a settembre, ma solo nelle varianti SW e RXH, escludendo così la berlina. INTERNI Gli interni della Peugeot 508 restyling mantengono invariato lo stile ed il design in generale rispetto al modello precedente, caratterizzato da una grande eleganza e da una qualità percepita elevata. Al centro della plancia è stato inserito uno schermo touch screen da 7″ pollici (come sulla 308) senza però eliminare tutti i pulsanti dal tunnel centrale come ormai Peugeot ci ha abituati. Inoltre, è stato inserito un piccolo head-up display alle spalle del cruscotto, dove vengono proiettate le principali informazioni della vettura e le indicazioni del navigatore. Il sistema di infotainment offre una connessione a internet con servizio Connect App (a pagamento) con prezzi del carburante in tempo reale, parcheggi più vicini, previsioni meteo, informazioni sul traffico in tempo reale, servizio Coyote per la segnalazione degli autovelox e molto altro. Tra gli optional disponibili vengono offerti il sistema Keyless (entrata con chiavi in tasca), il climatizzatore quadrizona, il sistema Blind Corner Assist (con monitoraggio dell’angolo cieco), la retrocamera per il parcheggio, il freno a mano elettrico e gli abbaglianti automatici. MOTORI E CONSUMI La 508 restyling porta al debutto una nuova gamma motori, composta dal motore benzina 1.6 THP da 165 CV e 240 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale o automatico a 6 marce, al sistema Start&Stop e Euro 6....
Nuova Skoda Octavia: prime immagini ufficiali e dati tecnici
Skoda ha rilasciato le immagini ufficiali della nuova Skoda Octavia, berlina di segmento D della casa automobilistica della Repubblica Ceca che si rilancia con la sue terza generazione. La nuova Octavia è lunga 4,66 metri (9 cm in più) e larga 1,82 metri, con un passo di 2,69 metri. Esteticamente la vettura offre un nuovo design moderno e ricercato, il quale riprende le linee semplici e spigolose della Skoda Citygo e della Skoda Rapid. Il design ovviamente non nasconde le sue origini tedesche e ricorda molto le linee delle nuove vetture Volkswagen e Seat. L’anteriore conferma il nuovo corso di stile moderno ed elegante già visto sulla Rapid, con una grande calandra centrale trapezoidale, fari dalle linee spigolose e una grande presa d’aria nella parte inferiore del paraurti che integra i fari fendinebbia. Le fiancate sono semplici e robuste grazie anche agli indicatori di direzione integrati negli specchietti esterni retrovisori ed è stata inserita una nervatura che unisce la parte anteriore a quella posteriore. La parte posteriore rimane coerente con il design generale, ricordando molto il design della seconda generazione di Audi A4 Avant. Anche l’abitacolo è migliorato notevolmente, con ottime plastiche e finiture ed un design più pulito e moderno, mentre la capacità del bagagliaio è di ben 590 litri. La vettura offre anche piccoli accorgimenti molto utili, come il raschietto per togliere il ghiaccio alloggiato nello sportello del serbatoio e l’alloggiamento del giubbino catarifrangente sotto al sedile del conducente. Anche la dotazioni di sicurezza aumentano e vengono introdotti l’Adaptive Cruise Assistant, sistema che mantiene automaticamente una distanza costante dalla vettura che ci precede, l‘Intelligent Light Assistant che gestisce l’attivazione e la disattivazione automatica degli abbaglianti nel caso in cui incrociassimo una vettura in senso contrario, l’Automatic Parking Assistant, che effettua il parcheggio automatico ed il cofano motore “attivo”, il quale protegge i pedoni in caso di impatto. La nuova Skoda Octavia sarà disponibile al lancio con quattro motorizzazioni benzina TSI e quattro Diesel TDI, tra le quali il 1.8 TSI da 180 CV ed il 1.6 TDI da 110 CV, in grado di consumare solo 3,4 l/100 km. La nuova Skoda Octavia sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) dove saranno divulgate tutte le caratteristiche ufficiali. [Show as...
Test drive: nuova BMW Serie 3 Touring 320d Sport Line
La BMW Serie 3 Touring è una fra le berlina di segmento D station wagon più apprezzate del mercato, in quanto offre grande spazio e versatilità con prestazioni e handling addirittura migliori della versione berlina. Per anni BMW ha proposto uno stile diverso per la parte posteriore dei propri modelli station wagon, con risultati non molto entusiasmanti. Questa Touring invece mantiene lo stesso stile della berlina anche nella parte posteriore, con un design molto sportivo ed elegante ispirato dalla Serie 5. I fari anteriori aggressivi, la calandra a doppio rene, l’ottima fattura e lo stile generale fanno di questa vettura una vera e propria BMW. Anche se la BMW Serie 3 Touring utilizza la stessa meccanica della versione berlina, i tecnici BMW non si sono limitati ad ampliare semplicemente il vano bagagli, ma hanno modificato le dimensioni e piccoli particolari della vettura per ottenere un comportamento stradale degno della berlina. La lunghezza è aumentata di 10 cm rispetto alla berlina, mentre il passo è più lungo di 5 centimetri. In questo modo si offre più spazio ai passeggeri posteriori, oltre ad aumentare di 35 litri il bagagliaio, che ora vanta una capacità di 495 litri, la quale arriva fino a 1.500 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto. Abbiamo provato su strada la nuova BMW Serie 3 320d Touring in allestimento Sport Line equipaggiata con il 2.0 litri diesel TwinPower Turbo da 184 CV e 380 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e al sistema Start&Stop. Ecco le nostre impressioni di guida e la nostra prova su strada della nuova station wagon di BMW. DESIGN e DIMENSIONI La BMW Serie 3 Touring mantiene lo stile sportivo ed elegante della versione berlina, riuscendo addirittura a migliorarlo. Infatti il terzo volume posteriore unito allo splendido stile della parte posteriore ispirato alla Serie 5, conferisce alla Serie 3 Touring un aspetto solido e di classe, da categoria superiore. L’anteriore è molto elegante ed il taglio aggressivo dei fari anteriori conferisce il giusto tocco di sportività che contraddistingue ogni BMW. La fiancata è attraversata da una nervatura appena al di sotto delle maniglie sterne, la quale termina unendosi al faro posteriore. Il terzo volume, l’ampia vetrata laterale e gli indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori, conferiscono alla vettura un aspetto solido e sportivo. La parte posteriore però è la parte più riuscita, l’unione perfetta tra stile, eleganza, classe e sportività, grazie al quale possiamo dire senza ombra di dubbio che questa Serie 3 Touring è la più bella mai prodotta da BMW. Infatti se nelle immagini ufficiali la vettura sembra schiacciata e fin troppo estremizzata, dal vivo la Serie...
Nuova Mazda 6: scheda tecnica
Mazda ha rilasciato tutte le informazioni e le immagini ufficiali della nuova Mazda 6, nuova berlina giapponese di segmento D che introduce nuove tecnologie ed un nuovo stile per la sua terza generazione. La nuova Mazda 6 riprende il nuovo corso di stile inaugurato con la Mazda CX-5 chiamato Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, come dimostrano la nuova calandra anteriore, i nuovi fari ed il nuovo stile in generale. La Mazda 6 offre la tecnologia SKYACTIV che ha debuttato con la CX-5, tecnologia che ha l’obiettivo di migliorare componenti meccaniche di motori, trasmissioni, sospensioni e pianale per ridurre il peso della vettura, i consumi e le emissioni, senza ricorrere alla tecnologia ibrida. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al sistema Start&Stop, denominato “i-Stop” e debutta il nuovo sistema i-ELOOP per il recupero dell’energia in frenata, il quale ricarica un accumulatore quando il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore per restituire energia elettrica ai dispositivi elettronici presenti sulla vettura (di serie per la motorizzazione 2.5 benzina). Questo sistema permette di risparmiare il carburante necessario per ricaricare la batteria della vettura. Come le ultime vetture Mazda, la nuova Mazda 6 offre nuove tecnologie innovative ed efficaci per il risparmio di carburante e l’abbattimento delle emissioni inquinanti. Ecco tutti i segreti della nuova berlina giapponese. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Mazda 6 è una vettura profondamente cambiata rispetto al modello precedente, la quale introduce un design più maturo e moderno, frutto dell’evoluzione dello stile KODO. Come per la Mazda CX-5, l’anteriore è stato completamente rinnovato inserendo la nuova calandra Mazda circondata da un inserto cromato, il quale termina all’interno dei fari anteriori. I fari anteriori sono molto eleganti e nel complesso le linee dell’anteriore sono semplici e sinuose, come dimostrano la nervatura che nasce dal passaruota anteriore ed un seconda nervatura che nasce nella parte inferiore della fiancata, la quale si unisce alla nervatura della parte posteriore. Grazie a queste soluzioni stilistiche, la fiancata è robusta e ben fatta. Gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti retrovisori esterni e l’ampia vetrata è circondata da un inserto cromato. La parte posteriore introduce nuovi fari a LED uniti da una barra cromata e nella parte inferiore sono presenti due terminali di scarico. La versione Station Wagon della Mazda 6 mantiene le stesso stile elegante della versione berlina, aggiungendo il terzo volume posteriore ed una vetrata laterale più ampia. Le linee sono state inoltre studiate ed ottimizzate per ridurre il coefficiente di penetrazione aerodinamica, che per questa berlina è di 0.26. Mazda rinnova così la Mazda 6 e la Mazda 6 Station Wagon, realizzando una vettura molto elegante e dallo stile inconfondibile. Di seguito i dati tecnici della nuova Mazda 6: Lunghezza: 4,86 metri Larghezza: 1,84...
Nuova Ford Mondeo: prime immagini ufficiali e novità per berlina, wagon e 4 porte ibrida
Ford ha tolto i veli alla nuova Ford Mondeo, quarta generazione della berlina di segmento D della casa americana. Costruita sulla base della nuova piattaforma globale Ford per il segmento CD, la nuova versione dell’ammiraglia dell’Ovale sarà offerta nelle versioni 5 porte e station wagon, alle quali sarà affiancata una ulteriore variante a 4 porte ibrida a benzina. La nuova Ford Mondeo sarà anche la prima vettura del segmento delle berline ad essere equipaggiata con un motore di cilindrata 1.0 litri EcoBoost a 3 cilindri da 125 CV e 170 Nm di coppia, già utilizzato dalla Ford Focus e dalla Ford Fiesta restyling, il quale garantirà bassi consumi e basse emissioni pur offrendo prestazioni molto buone. Infatti, durante il test drive effettuato con la Focus e la Focus Wagon, questo tre cilindri ha dimostrato non solo di essere parco nei consumi e silenzioso, ma di poter offrire una potenza ed uno spunto da motore di cilindrata nettamente superiore. A livello stilistico, la nuova Ford Mondeo introduce uno stile molto elegante e ricercato, come dimostrano i nuovi fari anteriori adattivi completamente a LED (novità per il segmento) e la nuova calandra cromata a listelli orizzontali. Il tetto spiovente, gli indicatori di direzione integrati negli specchietti esterni retrovisori e la nervatura posta sulla fiancata, infondono alla vettura un aspetto solido e ben costruito. La parte posteriore mantiene i tipici fari ford, con il contorno rosso e l’interno bianco, ora completamente a LED. I terminali di scarico cromati sono di forma rettangolare, racchiusi in un’elegante cornice color nero lucido. La nuova Mondeo Station Wagon differisce ovviamente per il terzo volume al posteriore e per la vetrata più ampia, mentre la nuova Mondeo Hybrid a 4 porte è caratterizzata da un tetto spiovente che le dona sportività ed eleganza. FORD MONDEO HYBRID: LA 4 PORTE IBRIDA La nuova Ford Mondeo Hybrid, versione ibrida a quattro porte della nuova Mondeo, è la prima auto ibrida -elettrica (HEV) europea della sua classe. La vettura sarà equipaggiata con il 2.0 litri ECOboostda 185 CV abbinato ad un motore elettrico appositamente sviluppato, dotato di batterie agli ioni di litio da 35kW per garantire la massima efficienza e ridotte emissioni di CO2. Per la prima volta inoltre sarà disponibile anche una Mondeo diesel a quattro ruote motrici, per prestazioni superiori in quanto a trazione, prestazioni e maneggevolezza. INTERNI Gli interni della nuova Ford Mondeo sono stati nettamente migliorati per quanto riguarda la qualità dei materiali, le rifiniture, l’ergonomia e il comfort, grazie all’impiego di materiali di pregio e a un’attenzione particolare al guidatore. Il design è moderno ed elegante con un tunnel centrale molto alto, da vettura di categoria superiore. Le...
