Nuova Kia Cee’d Sports wagon: nuove immagini ufficiali della versione station wagon della Cee’d
La nuova Kia Cee’d è disponibile nella versione station wagon denominata Kia Cee’d Sports wagon. La vettura mantiene lo stesso passo della versione hatchback (2,65 metri), ma aumenta di 20 centimetri in lunghezza (4,50 metri) e aumenta di quasi 2 centimetri l’altezza, raggiungendo 1,48 metri (trovate la scheda tecnica qui). Grazie al lunotto posteriore meno inclinato e alle maggiori dimensioni dello sbalzo posteriore, il bagagliaio ha una capacità che va da 528 litri a 1.100 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto. All’anteriore la vettura rimane fedele alla versione hatchback, mentre la vetrata laterale aumenta di superficie aggiungendo un terzo finestrino nella parte posteriore. Anche la parte posteriore è stata rivista, con paraurti posteriore e gruppi ottici a LED ridisegnati. La nuova Kia Cee’d Sports Wagon sarà disponibile al lancio in cinque motorizzazioni, due benzina e tre Diesel. I motori a benzina saranno il 1.4 CVVT da 100 CV e 137 Nm di coppia ed il 1.6 CVVT da135 CV e 165 Nm di coppia, dotato di iniezione diretta GDI e abbinabile al cambio robotizzato a 6 marce. Per quanto riguarda la gamma Diesel invece, la nuova Cee’d station wagon offrirà il 1.4 CRDi da 90 CV e 220 Nm di coppia ed il 1.6 CRDi VGT da 110 Cv e 128 CV, entrambi abbinabili al cambio robotizzato a 6 marce e dotati di serie di Start&Stop. Tutti i motori dispongono di cambi manuali a 6 marce, mentre i cambi automatici sono dotati di “paddle shift” di serie. Il cambio robotizzato di Kia è il nuovo DCT a doppia frizione, il quale funziona come due cambi meccanici in parallelo, ognuno con una propria frizione a secco. La nuova Kia Cee’d Sports Wagon avrà come sempre la garanzia di 7 anni e sarà commercializzata in Italia a fine 2012, anche se è ordinabile già da ora. Il prezzo di partenza è di 17.200 euro, 800 euro in più della versione berlina, ma nel caso in cui si prenoti un test drive, si otterrà uno sconto di 800 euro, acquistando la station wagon al prezzo della berlina (trovate qui il listino prezzi completo). [Show as...
Test drive: Ford Focus ECOnetic 5 porte e Wagon 1.0 EcoBoost 125 CV
Presentata in anteprima mondiale al salone di Ginevra 2012, Ford presenta ufficialmente la Ford Focus ECOnetic 5 porte e Wagon equipaggiata con il nuovo motore EcoBoost 1.0 litri 3 cilindri turbo iniezione diretta da 125 CV e 170 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce. In occasione del lancio per il mercato italiano, abbiamo avuto l’occasione di effettuare una prova su strada della Ford Focus ECOnetic 5 porte e della Ford Focus ECOnetic Wagon, entrambe equipaggiate con questo nuovo propulsore. La filosofia di Ford è quella di abbassare le emissioni di CO2 senza ricorrere obbligatoriamente all’ibrido, senza rinunciare alle prestazioni ed al piacere di guida. In futuro però, Ford ha dichiarato che due vetture della gamma Ford saranno equipaggiate con variante ibrida ed ibrida plug-in e saranno la Ford B-max e la C-max. Il nuovo motore Ford EcoBoost 1.0 a tre cilindri è il motore Ford più efficiente di sempre, che garantisce brillantezza ed economia nei consumi, con un consumo medio di 5,0 l/100km ed emissioni di CO2 di 114 g/km. La Ford Focus EcoBoost 1.0 permette di riportare il costo per la benzina al chilometro a quello di quattro anni fa, nonostante un incremento del prezzo della benzina di circa il 40% dal 2008 a oggi. Ecco le nostre impressioni e la nostra prova su strada della Ford Focus equipaggiata con il nuovo 1.0 EcoBoost da 125 CV. DESIGN e DIMENSIONI La Ford Focus è una vettura moderna, che introduce alcune novità allo stile Kinetic design della gamma Ford. All’anteriore infatti non vi è più la grande calandra centrale dalle grandi dimensioni, bensì è stata introdotta una calandra attraversata da due elementi verticali dello stesso colore della vettura, i quali dividono la calandra in tre parti “alleggerendo” stilisticamente la parte frontale. Il nuovo design è più marcato e sportivo, grazie anche ai nuovi proiettori anteriori dotati di luci diurne a LED e dal logo Ford posto al centro dell’anteriore. Il cofano motore è stato arrotondato nella parte in cui viene a contatto con il logo Ford, contribuendo ad esaltare il simbolo del brand americano. La fiancata è stilisticamente pulita e la vetrata laterale ha un’inclinazione verso la parte anteriore che contribuisce ad infondere dinamismo alla compatta americana. Pregevole la soluzione stilistica adottata per lo sportello del rifornimento, il quale è stato ricavato seguendo il prolungamento del faro posteriore sulla fiancata. La parte posteriore abbandona il faro posto sul montante tipico della Focus ed introduce nuovi fari posti alle estremità della vettura, i quali si prolungano anche sulle fiancate. Questi però, hanno unicamente le luci di posizione a LED, mentre tutto il resto utilizza ancora la lampadina tradizionale. Nella parte superiore...
Salone di Ginevra 2012 (Live): Hyundai i30 Wagon
Hyundai presenta in anteprima mondiale al salone di Ginevra la Hyundai i30 Wagon, versione station wagon della Hyundai i30. La Hyundai i30 Wagon è una vettura dalle linee pulite ed eleganti con un design piacevole e riuscito, grazie al nuovo stile introdotto dalla casa chiamato “Fluidic Sculpture”, nato dal centro stile Hyundai in Germania. L’anteriore presenta grandi fari che si protendono verso il passaruota anteriore con luci diurne a LED a forma di “onda”. La fiancata è pulita e lineare nella quale vi è una leggera nervatura che nasce dalla portiera anteriore per terminare nel faro posteriore. Il posteriore ha gruppi ottici diversi dalla versione a 5 porte, i quali infonsono alla vettura un aspetto “maturo” ed elegante, da vera segmento D. Grazie all’aumento del passo e della lunghezza totale della vettura, la versatilità e l’abitabilità migliorano notevolmente ed il bagagliaio aumenta di 150 litri. [Show as slideshow] INTERNI Gli interni della Hyundai i30 Wagon sono la vera sorpresa. Non appena si entra nell’abitacolo della i30, la qualità percepita è molto elevata, così come comfort e abitabilità. I materiali utilizzati e gli accostamenti delle plastiche sono di ottimo livello, dando la sensazione di cura e solidità. La plancia è ordinata e semplice, con pochi pulsanti e tutti al posto giusto. Il volante è ergonomico e ben fatto e contiene tutte le principali funzioni, come telefono, cruise control e comandi del computer di bordo. Il cruscotto, molto chiaro e leggibile, presenta uno schermo lcd tra contagiri e contachilometri, il quale visualizza alcune informazioni relative alla vettura, come quali porte sono aperte, l’indicatore della temperatura dell’acqua e del livello del serbatoio di carburante, anche se questi ultimi sono leggermente piccoli. Di ottima fattura i sedili, rivestiti in pelle traforata di ottima qualità. Le cuciture sono perfette è la comodità è elevata. Sia all’anteriore che al posteriore, il comfort è ai massimi livelli così come l’abitabilità. Al posteriore il divanetto può ospitare comodamente tre persone e lo spazio per le gambe è abbondante. Il bagagliaio ha una capacità di 528 litri, la quale può arrivare fino a 1.672 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto. Il vano bagagli è lineare e ampiamente sfruttabile, grazie anche a due piccoli binari che permettono di caricare piccoli oggetti senza che questi si spostino liberamente nel bagagliaio. La soglia di carico è bassa e questo facilità il carico e lo scarico dei bagagli. La Hyundai i30 Wagon ha una qualità costruttiva davvero ottima ed una comodità da classe superiore, il tutto unito ad una grande sensazione di solidità. La sfida alle vetture tedesche è iniziata e la i30 ha tutte le carte in regola per...
Nuova Hyundai i30 Wagon: immagini ufficiali e dati tecnici
Dopo la presentazione della nuova Hyundai i30, il costruttore coreano presenta la Hyundai i30 Wagon, versione station wagon della i30. La vettura è lunga 4,48 metri, 18,5 centimetri in più della due volumi. La Hyundai i30 Wagon presenta lo stesso design della versione berlina nella parte anteriore e nelle fiancate dalle vistose nervature. La parte posteriore cambia non solo per il lunotto più alto, ma anche i fari fendinebbia sono meno infossati nel paraurti ed il faro posteriore è stato ridisegnato. La capacità del bagagliaio è di 528 litri, la quale può arrivare fino a 1.672 litri con gli schienali dei sedili posteriori abbattuti. Inizialmente al vettura sarà equipaggiata con il 1.4 benzina da 100 CV ed il 1.6 benzina da 120 Cv e 135 CV. Per quanto riguarda l’offerta Diesel, la vettura sarà equipaggiata con il 1.4 da 90 CV ed il 1.6 da 110 CV e 128 CV. La nuova Hyundai i30 Wagon sarà presentata al salone di Ginevra (8-18 marzo). [Show as...
