Nuova Ford Focus Hatchback e Wagon: immagini ufficiali e novità
In occasione del Mobile World Congress di Barcellona, la più grande fiera al mondo sulla telefonia e le nuove tecnologie, Ford presenta la nuova Ford Focus, la quale porta al debutto non solo un nuovo design e nuove finiture, ma nuove tecnologie per la guida e il nuovo sistema di infotainment Ford SYNC 2. Dal 1998, anno di lancio della prima Focus, il costruttore americano ha venduto più di 12 milioni di esemplari in tutto il mondo e per i primi nove mesi del 2013 è stato il brand più venduto al mondo. Presentata sia in versione Hatchback che Station Wagon, la nuova Focus potrebbe sembrare più un restyling che un nuovo modello, ma nuovi contenuti, nuovi motori e nuovi materiali le permettono di essere considerata un modello nuovo. La nuova Ford Focus si presente con uno stile più elegante e lineare rispetto al modello precedente, caratterizzato da linee decise e sportive. L’anteriore infatti riprende le linee della nuova Ford Fiesta, con nuovi fari eleganti inclinati verso la nuova griglia cromata centrale, nuovi fari fendinebbia e nuove luci diurne a LED. Il cofano motore presenta numerose nervature sia nella parte centrale che alle estremità, donando carattere alla vettura. Le fiancate rimangono invariate, mentre la parte posteriore ha un nuovo paraurti posteriore, un nuovo lunotto più ampio in stile Fiesta e fari leggermente più schiacciati e con un nuovo disegno interno. Anche la Focus Wagon ha subito gli stessi aggiornamenti nella parte anteriore, ma al posteriore ha subito solo un lieve aggiornamento nel disegno interno dei fari. In generale, la nuova Focus è migliorata nettamente rispetto al modello precedente, grazie a linee più pulite ed eleganti che ora le permetteranno di essere apprezzata da un pubblico ancora più vasto, in modo tale da mantenere il trend di vendite a cui ci ha abituato questa vettura. MECCANICA e TECNOLOGIA Per quanto riguarda la guida, gli ingegneri Ford hanno incrementato la rigidità torsionale anteriore per restituire un feeling maggiore tra la strada e il guidatore. Le sospensioni sono state riviste nella geometria e dotate di boccole più rigide per ridurre il rollio, mentre è stata rifinita la taratura degli ammortizzatori e aggiornato il controllo elettronico della stabilità ESC ed il servosterzo elettrico EPAS. La nuova Focus è la prima Ford a offrire un sistema di parcheggio semi-automatico in grado di effettuare le manovre anche a pettine. Il nuovo Active Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni per identificare uno spazio idoneo al parcheggio sia in perpendicolare che in parallelo, ed esegue automaticamente la manovra (sia in ingresso che in uscita) lasciando al guidatore il controllo dei pedali e del cambio. Numerosi i sistemi di ausilio alla guida, come il...
Honda Civic Tourer: immagini ufficiali della versione station wagon
Al Salone di Francoforte (12-22 settembre) Honda presenterà la nuova Honda Civic Tourer, versione station wagon della compatta di segmento C della casa giapponese. Come per la versione hatchback della Honda Civic, la Honda Civic Tourer mantiene lo stesso anteriore aggressivo ed estremo, con un inserto nero che abbraccia la grande calandra che incorpora il logo Honda e luci diurne a LED. Anche fiancate e portiere sono le stesse della Civic, con nervature pronunciate sui passaruota ed una marcata linea affusolata. La novità è la parte posteriore, dove troviamo un tetto più alto che sembra essere “sospeso” nel vuoto, grazie al montante posteriore abilmente nascosto. Lo sbalzo posteriore è volutamente pronunciato per offrire una grande capacità di carico del bagagliaio che, con tutti i sedili in posizione, vanta ben 624 litri, i quali aumentano fino a 1.688 litri con il divanetto posteriore abbattuto. Il dato è molto buono se pensiamo che la Skoda Octavia Wagon ha un bagagliaio con una capacità massima di 1.740 litri e la Volkswagen Golf Variant di 1.620 litri. Rispetto alle sue dirette rivali, la Honda Civic Tourer offre in più i Magic Seats, ovvero la seduta del divanetto posteriore si alza fino a toccare lo schienale. In questo modo si crea un grande spazio tra lo schienale dei sedili anteriori e la seduta alzata dei sedili posteriore, il quale può contenere fino a due Mountain Bike, davvero molto comodo per portare le biciclette. Rispetto alla Civic hatchabck, la vettura è più lunga di 23,5 centimetri, portando la lunghezza complessiva a 4,52 metri, e la soglia di carico del bagagliaio è stata abbassata di circa 14 centimetri per facilitare le attività di carico/scarico. Per ottimizzare l’esperienza di guida, la Honda Civic Tourer porta al debutto gli ammortizzatori Adaptive Damper System (ADS), i quali si possono configurare tramite il computer di bordo nelle modalità Dynamic, Normal e Comfort, in modo tale da offrire una vettura performante in qualsiasi condizione stradale. Al lancio, la Honda Civic station wagon sarà equipaggiata con il motore benzina 1.8 i-VTEC da 142 CV e 174 Nm di coppia, in grado di offrire un consumo medio di 4,9 l/100 km, e con il motore Diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV e 300 Nm di coppia, con un consumo medio di 3,6 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 94 g/km. A Francoforte saranno rilasciati prezzi e caratteristiche, mentre la vettura sarà commercializzata nei primi mesi del 2014. [Show as...
Seat Leon ST: immagini ufficiali della versione station wagon
Seat continua a rinnovare la propria gamma e dopo aver presentato la nuova Seat Leon e la variante coupè Leon SC, la casa spagnola controllata da Volkswagen presenta la Seat Leon ST, versione station wagon della Seat Leon. Esteticamente la vettura riprende fedelmente le linee delle ultime nate in casa Seat, con linee sportive, nervature e ottime proporzioni. Come per la hatchback, i fari anteriori e posteriori sono disponibili Full LED, vera novità per il segmento C. La Seat Leon SC è lunga 4,54 metri, 28 centimetri in più della Seat Leon, ma mantiene lo stesso passo di 2,63 metri. In questo modo la capacità di carico e la versatilità aumentano notevolmente, mantenendo allo stesso tempo ottime doti stradali. Il bagagliaio ha una capacità di 587 litri, che può arrivare fino a 1.470 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto. Anche il peso complessivo non ha subito un aumento eccessivo, con 1.233 kg di partenza, solo 45 kg in più della versione Hatchback. La vettura utilizza la stessa piattaforma MQB di Volkswagen, ma Skoda Octavia Wagon e Volkswagen Golf Variant hanno il bagagliaio leggermente più grande. Gli interni offrono un ambiente pulito, ma allo stesso tempo leggermente più sportiveggiante rispetto alla Skoda Octavia. Le finiture e le plastiche sono di buon livello e lo spazio e sufficiente per viaggiare comodamente in cinque persone. La Seat Leon ST avrà una gamma motori composta da 8 propulsori. I motori benzina saranno il 1.2 TSI da 86 CV e 105 CV ed il 1.4 TSI da 122 CV e 140 CV. Al top di gamma troviamo il 1.8 TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia, il quale equipaggerà la Seat Leon ST FR, versione sportiva della Leon ST. I motori alimentati a Diesel saranno il 1.6 TDI da 90 CV ed il 2.0 TDI da 150 CV e 184 CV. Tra gli optional saranno disponibili l’Adaptive Chassis Control (DCC), il Progressive Steering e l’Adaptive Cruise Control (ACC). L’allestimento FR prevede inoltre le sospensioni a controllo elettronico ed il sistema Seat Drive Profile con quattro modalità di guida (Sport, Comfort, Eco e Individual), il quale permette la regolazione dei controlli elettronici. La Seat Leon ST sarà presentata ufficialmente al salone di Francoforte 2013 (10-22 settembre), dove saranno comunicati prezzi e caratteristiche. [Show as...
Nuova Audi A3 Sportback TCNG: pronta al debutto la A3 Sportback a metano
Insieme alla nuova Audi A3 Sportback, Audi presenterà al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) la nuova Audi A3 Sportback TCNG, ovvero la variante a metano della Sportback. La vettura è alimentata ad Audi e-gas, ovvero metano prodotto tramite elettrolisi dell’idrogeno da energie rinnovabili. All’esterno la vettura è identica alla A3 Sportback con alcuni dettagli differenti, come la calandra color alluminio satinato, così come le cornici dei fari fendinebbia e le barre sul tetto. Completano l’allestimento il logo TCNG sul portellone del bagagliaio e sulle fiancate. Gli interni vedono l’inserimento del livello e dell’autonomia del metano nella zona del contagiri, mentre il livello e l’autonomia a benzina sono inseriti nel contachilometri, il tutto molto curato e ben studiato. L’Audi A3 Sportback TCNG è equipaggiata con il motore turbo 1.4 litri TFSI da 110 CV e 200 Nm, il quale è stato ottimizzato all’impianto di iniezione e scarico per migliorare l’utilizzo a metano. I due serbatoi posti al di sotto del bagagliaio sono realizzati in fibra di carbonio e fibra di vetro per un peso complessivo di 16 kg, i quali permettono di alleggerire la vetture e di conseguenza diminuire i consumi in quanto sono più leggeri del 70% rispetto ai tradizionali serbatoi in acciaio. Il consumo è di 3,6 kg/100 km e l’autonomia a metano è di 400 km, i quali diventano 1.180 km nel caso in cui si utilizzi anche la benzina. Il propulsore copre lo 0-100 km/h in poco più di 10 secondi e raggiunge la velocità massima di 190 Km/h. La nuova Audi A3 Sportback TCNG debutterà nel 2013, mentre nel 2014 debutterà la A3 Sportback e-tron, variante ibrida plug-in della A3 a 5 porte. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Audi A3 Sportback: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta ufficialmente la nuova Audi A3 Sportback, versione a 5 porte della nuova Audi A3. Come la versione precedente, la A3 Sportback è una fusione tra una 5 porte compatta ed una station wagon compatta, come dimostra lo stile della parte posteriore. Grazie al nuovo pianale modulare MQB, la lunghezza totale è aumentata di quasi 8 cm, con un passo allungato di 3 cm ed uno sbalzo posteriore aumentato di quasi 4 cm. In questo modo la Sportback offre più spazio e comfort per i passeggeri ed un bagagliaio dalla capacità di 380 litri, 20 litri in più della versione 3 porte. Sono stati utilizzati inoltre acciai altoresistenziali e alluminio per passaruota, cofano e altri elementi, i quali hanno permesso di ridurre il peso di 90 kg a parità di motorizzazione rispetto alla 3 porte. Esteticamente la nuova Audi A3 Sportback introduce piccole novità, che le permettono di distinguersi dalla versione a 3 porte. L’anteriore presenta un nuovo disegno interno dei fari, mentre la calandra anteriore è composta da nuovi listelli orizzontali di maggior spessore verso le estremità. Ridisegnata la zona dei fari fendinebbia, che sulla Sportback introduce due grandi prese d’aria attraversate da una barra in plastica scura. Le fiancate rimangono inalterate, mentre la parte posteriore ha uno stile più allungato, simile ad una station wagon. I fari posteriori sono nuovi e riprendono lo stile della versione precedente, i quali donano alla Sportback un aspetto più sportivo e leggermente più riuscito rispetto alla variante a 3 porte. Gli interni mantegono lo stile minimal e l’impostazione della versione 3 porte, con ottimi materiali e molta cura dei dettagli. La gamma motori sarà composta da due benzina ed un diesel. I motori a benzina saranno il 1.8 TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia ed il 1.4 TFSI da 122 CV e 200 Nm di coppia dotato di tecnologia “cylinder on demand”, la quale permette di disattivare due cilindi durante i viaggi a velocità costante, in modo tale da limitare i consumi. La motorizzazione diesel sarà il 2.0 TDI da 150 CV e 320 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o all’automatico doppia frizione a 6 o 7 rapporti. Successivamente debutteranno il nuovo 1.2 TFSI da 105 CV e 175 Nm di coppia e due nuovi diesel: il 1.6 TDI da 105 CV abbinato ad un cambio manuale a 6 marce ed il 2.0 TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia. Tutte le motorizzazioni sono abbinate ad un cambio meccanico a 6 marce, ma come optional è disponibile il cambio automatico doppia frizione S-Tronic a 6 o 7 rapporti. La trazione integrale Audi quattro è...
