Seat Leon Cupra 290: la potenza sale a 290 CV
Seat incrementa la potenza della Leon Cupra presentando la Seat Leon Cupra 290, versione con 290 CV che prenderà il posto della precedente da 280 CV, portandosi così a soli 10 CV dalla Golf R. Disponibile nelle varianti 5 porte, 3 porte SC e station wagon ST, la Leon Cupra è identica alla versione precedente, con il nuovo logo 290 sul portellone del bagagliaio e nuovi cerchi con finitura Titanio da 19 pollici. La Leon passa così da 280 a 290 CV, mantenendo la sola trazione anteriore con differenziale autobloccante e controllo dinamico dell’assetto DCC. Il motore è sempre il 2.0 TFSI da 290 CV e 350 Nm di coppia che permette alla Cupra di coprire lo 0-100 km/h in soli 5,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio di 6,6 l/ 100 km. Le prestazioni scendono a 5,7 secondi con il cambio automatico DSG Per i più sportivi è disponibile inoltre il pacchetto Performance che offre pinze freno Brembo, nuovi cerchi da 19 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. FOTO SEAT LEON CUPRA 290 [Show as...
Peugeot 308 R Concept: prime immagini ufficiali della versione sportiva da 270 CV
Con l’imminente presentazione ufficiale della nuova Peugeot 308, Peugeot presenterà al Salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre) la Peugeot 308 R Concept, versione sportiva della nuova vettura di segmento C francese. La Peugeot 308 R Concept è davvero estrema, con tre grandi prese d’aria collocate nel nuovo paraurti anteriore, nuova calandra cromata con logo Peugeot al centro e nervature su cofano motore e fari anteriori. Le fiancate sono rese più massicce e sportiva grazie agli spoiler laterali e ai cerchi in lega da 19″ pollici con logo “R” e gomme 235/35, mentre al posteriore vengono introdotti un nuovo paraurti posteriore più sportivo con scarichi rettangolari integrati, un grande spoiler posto sul lunotto e fari a LED bruniti. La cosa che si nota subito è ovviamente la livrea bicolore molto particolare, rosso acceso fino a metà portiera posteriore e completamente nera nella parte posteriore, ma su una concept car tutto è concesso. Le carreggiate sono più larghe di 30 mm, l’assetto è stato ribassato di 26 mm ed è stato utilizzato carbonio per cofano, paraurti, portiere, specchietti esterni con indicatore di direzione a LED integrato e appendici aerodinamiche. Anche l’impianto frenante è stato modificato, con freni a disco Alcon da 380 mm all’anteriore e 330 mm al posteriore con quattro pistoncini. Gli interni mantengono l’impostazione di quelli della 308, con volante di piccole dimensioni e la strumentazione appena sopra, mentre al centro della plancia è stato inserito un grande schermo touch screen da 9,7″ pollici. Il motore della Peugeot 308 R Concept è lo stesso utilizzato per la Peugeot RCZ R, ovvero il 4 cilindri benzina 1.6 litri da 270 CV e 330 Nm, abbinato al cambio manuale a 6 marce. Per scaricare sull’asfalto tutti i cavalli, alla trazione anteriore è abbinato un differenziale Torsen, in modo tale da migliorare handling e stabilità. Il propulsore permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, con un consumo medio di 6,3 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 145 g/km. La versione definitiva potrebbe arrivare verso metà 2014, per sfidare apertamente la Volkswagen Golf R. [Show as...
Nuova Volkswagen Golf R: sportiva da 300 CV
Al Salone di Francoforte (12-22 settembre) Volkswagen presenterà la nuova Volkswagen Golf R, versione ad alte prestazioni della Golf che raggiunge ben 300 CV. La Volkswagen Golf R si distingue dalla Golf 7 per alcuni dettagli, che contribuiscono a renderla sportiva ma allo stesso tempo non esagerata. Infatti il paraurti anteriore è stato modificato inserendo due prese d’aria alle estremità, la griglia presenta il logo R e un listello cromato. Le fiancate presentano spoiler laterali vistosi e cerchi da 18″ o 19″ pollici con ruote di 225/40, mentre la parte posteriore è ben più aggressiva, con fari bruniti e ben quattro terminali di scarico. Se la confrontiamo con la sorella “minore” (per potenza) Golf GTI però, l’anteriore è molto meno aggressivo, anche rispetto alla precedente Golf R. Il motore della nuova Volkswagen Golf R è il 2.0 litri TSI Turbo benzina che sviluppa ben 300 CV e 380 Nm di coppia disponibili a 1.850 giri/min, abbinato al cambio manuale a 6 marce o all’automatico DSG a 6 rapporti. Il motore è lo stesso che equipaggia l’Audi S3 e, avendo anche lo stesso pianale e la stessa componentistica, le prestazioni sono identiche: per scattare da 0 a 100 km/h la Golf R impiega 5,1 secondi (4,9 secondi con i DSG)e raggiunge la velocità massima di 250 km/h (autolimitati). Per scaricare sull’asfalto i 300 CV, la Volkswagen Golf R è equipaggiata con la trazione integrale 4Motion, che prevede un giunto Haldex di quinta generazione, il differenziale elettronico XDS+ e il controllo di trazione EDS con ESC disattivabile. Il telaio adattivo DCC con sospensioni elettroniche invece è un optional a richiesta. Il consumo medio è di 7.1 l/100 km (6,9 l/100 km con cambio DSG)e le emissioni di CO2 sono pari a 165 g/km (159 g/km con start&stop, cambio DSG e recupero dell’energia in frenata). A livello meccanico, la Vokswagen Golf R ha subito modifiche alle sospensioni anteriore (MacPherson) e posteriori (Multilink) per migliorare la tenuta di strada e l’handling. L’assetto è stato ribassato di 20 millimetri rispetto alla Golf 7. Il prezzo sarà comunicato a Francoforte, ma si avvicinerà molto ai 40.000 euro. [Show as...
Nuova Volkswagen Golf GTD: immagini ufficiali e dati tecnici
Al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) Volkswagen presenterà la nuova Volkswagen Golf GTD, versione ad alte prestazioni della compatta tedesca equipaggiata con una motorizzazione Diesel. Esteticamente la Golf GTD si distingue grazie al nuovo paraurti anteriore molto sportivo ed estremo, con una grande presa d’aria centrale e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. Il logo GTD è stato posto a lato del simbolo della casa di Wolfsburg e fari anteriori e posteriori sono bruniti per infondere un aspetto più minaccioso alla vettura. La parte posteriore è molto più pacata rispetto all’anteriore, con un doppio terminale di scarico ed un piccolo spoiler. La vettura è stata dotata di un apposito kit aerodinamico, sono state inserite nuove sospensioni sportive e sono stati inseriti cerchi in lega da 17″ pollici. Gli interni mantengono il dna delle vetture GT di Volkswagen, con sedili sportivi rivestiti in pelle con impunture bianche a contrasto, rivestiti in tessuto Jacky nella parte centrale. Il volante, sempre rivestito in pelle, è tagliato nella parte inferiore e la pedaliera è in alluminio. La nuova Golf GTD è equipaggiata con il nuovo 2,0 litri Diesel TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce di serie, mentre il cambio automatico DSG doppia frizione a 6 rapporti è un optional. Il motore, già Euro 6, permette alla nuova GTD di scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 230 km/h, con un consumo medio di 4,2 l/100 km ed emissioni pari a 109 g/km di CO2. [Show as...
Nuova Audi S3 Sportback: immagini ufficiali e prestazioni
Audi presenta la nuova Audi S3 Sportback, versione sportiva della Audi A3 nella variante a cinque porte dotata di trazione integrale Audi quattro. La nuova S3 abbandona ogni tipo di eccesso offrendo una vettura dalle prestazioni elevate unita ad uno stile “pacato”, quasi del tutto simile alla A3 Sportback. L’anteriore infatti presenta la tipica calandra a listelli orizzontali cromati con il logo S3 e gli elementi interni alle prese d’aria anch’essi cromati, rimanendo invariata nello stile generale e nelle forme. La fiancata e la parte posteriore non hanno subito variazioni, mentre è stato introdotto un nuovo estrattore posteriore e ben quattro terminali di scarico. L’impianto frenante è stato maggiorato inserendo dischi freno da 340 mm, mentre l’assetto è stato ribassato di 25 mm con sospensioni “S” e sono stati introdotti nuovi cerchi in lega da 18″ pollici con gomme di dimensioni 225/40. Gli interni mantengono intatto il dna delle vetture S di Audi, con volante sportivo “tagliato” nella parte inferiore, sedili sportivi in pelle molto contenitivi con impunture bianche a contrasto e numerosi inserti in alluminio. Inoltre è disponibile di serie il sistema “Audi drive select” che permette di scegliere tra le modalità comfort, auto, dynamic o efficiency. La nuova Audi S3 Sportback è equipaggiata con il 2.0 litri TFSI da 300 CV e 380 Nm, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti o al cambio doppia frizione S tronic a 7 rapporti. Il propulsore permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi (5,5 secondi con il cambio manuale) e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h (autolimitati), con un consumo medio di 6,9 l/100km. La nuova Audi S3 Sportback sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) e sarà commercializzata nel mese di settembre. [Show as slideshow] 1 2...
