Opel Adam S: immagini ufficiali della sportiva compatta da 150 CV
Al Salone di Parigi (4-19 ottobre 2014) Opel presenterà la Opel Adam S, versione sportiva da 150 CV della Adam preparata direttamente dal centro sportivo OPC di Opel. Anche se non porta il celebre logo spotivo della casa tedesca, la Opel Adam S offre un design sportivo sottolineato dalla colorazione “Red ‘n’ Roll”, con un nuovo paraurti anteriore sportiveggiante, minigonne laterali, cerchi in lega da 18″ pollici, un piccolo estrattore posteriore ed un nuovo alettone. Gli interni sono di chiara ispirazione racing, con sedili sportivi Recaro con poggiatesta integrato, tachimetro e cambio con elementi di colore rosso e la bandiera a scacchi, simbolo delle competizioni, aerografata sulla plancia. Infine, il logo “S” è inserito sullo sfondo del contagiri, sulla plancia e sui montanti laterali esterni della vettura. La Opela Adam S è equipaggiata con un 1.4 Turbo benzina Ecotec da 150 CV e 200 Nm abbinato ad un cambio manuale a 6 marce e al sistema Start/Stop. Il motore permette alla piccola sportiva di scattare da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e di ragiungere i 200 km/h. Il motore è Euro 6, ed il consumo medio è di 6,4 l/100 km. Altri miglioramenti sono stati apportati a telaio e sterzo insieme ad un nuovo impianto frenante più potente OPC S. La Opel Adam S sarà in vendita da novembre, mentre la produzione inizierà a gennaio 2015. IMMAGINI OPEL ADAM S [Show as...
Abarth 695 Biposto: immagini ufficiali dell’Abarth più veloce di sempre
Nel 1964, al Salone di Ginevra, veniva presentata per la prima volta la Fiat Abarth 695. Con 699,5 cc di cilindrata e potenza massima di 30 CV, la vettura raggiungeva la velocità massima di 130 Km/h e ottenne consensi per la sua agilità e versatilità. Cinquant’anni dopo, il marchio dello Scorpione sceglie nuovamente il palcoscenico di Ginevra per portare al debutto la nuova Abarth 695 Biposto, vettura derivata strettamente dalla Abarth 695 Assetto Corse, equipaggiata con il 1.4 da 190 CV e dal peso di 997 kg, i quali garantiscono alla “695 biposto” il miglior rapporto peso/potenza (5,2 kg/CV) e la miglior accelerazione da 0 a 100 Km/h della categoria, che avviene in 5,9 secondi, con una velocità massima di 230 km/h. Nasce così l’Abarth stradale più veloce mai costruita. La Abarth 695 biposto non è una Limited Edition, ma è sicuramente un’auto ricercata, fortemente sportiva e aggressiva e davvero particolare. All’esterno, la piccola Abarth offre un design sportivo e fortemente racing, con un grande spoiler anteriore, grandi prese d’aria e cofano motore con nervature marcate. Al posteriore invece spiccano il grande spoiler e il doppio scarico Akrapovic e completano la dotazione di serie sportiva, ammortizzatori regolabili Extreme Shox, data logger digitale MXL, impianto frenante Brembo, cerchi OZ da 18” pollici alleggeriti. INTERNI Gli interni della Abarth 695 Biposto hanno un’impronta fortemente racing e derivata strettamente dalle corse, come dimostrano il rollbar posteriore in titanio di Poggipolini che protegge l’abitacolo, l’assenza dei sedili posteriori (non vi serviranno), i sedili sportivi Sabelt con cintura a 4 punti rivestiti in alcantara con guscio in carbonio. L’elemento che salta subito all’occhio è il cambio a innesti frontali (dog ring) inserito per la prima volta su una vettura stradale, con comandi e differenziale autobloccante a dischi e frizioni di derivazione racing. L’interfaccia con il pilota è una torretta realizzata in alluminio con selezione delle marce ad H, proprio come sule supercar. Si tratta di un contenuto unico ed esclusivo, realizzato con la competenza nell’ambito di cambi per vetture racing di Bacci Romano, adatta ai guidatori più esperti e proposta in alternativa al cambio manuale a 5 rapporti, abbinato per la prima volta ai 190 CV. I cristalli anteriori sono fissi con sportelli scorrevoli in policarbonato, materiale tecnico altamente performante prodotto da Isoclima e utilizzato per la sua elasticità e resistenza anche per i vetri degli aerei. Come ogni vettura da corsa che si rispetti, tutto il “superfluo è stato eliminato per ridurre il peso e dovrete fare a meno dei fari allo xenon e fendinebbia, climatizzatore, finestrini elettrici e impianto radio, per garantire le migliori prestazioni possibili. GALLERIA IMMAGINI ABARTH 695 BIPOSTO...
Fiat 500S: immagini ufficiali e dotazione della nuova versione sportiva
Fiat presenta la nuova Fiat 500S, versione sportiva della piccola 500 con nuovi elementi sportivi esterni ed interni e una ricca dotazione di serie. All’esterno, la nuova 500S è caratterizzata da molte novità già viste sulla 500 USA, come il nuovo spoiler posteriore più sportivo, le nuove minigonne laterali, i nuovi paraurti anteriore e posteriore più sportivi, i vetri posteriori oscurati “privacy”, i cerchi in lega sportivi da 15” pollici (optional quelli da 16″ pollici) e le finiture “dark chrome”. Anche gli interni sono stati rivisti per essere più sportivi ed introducono nuovi ed esclusivi sedili sportivi e volante “racing” in pelle con cuciture rosse a contrasto, logo “500S” sugli schienali, pomello del cambio di colore rosso e plancia con trattamento Matt Silver. Oltre a rappresentare un’assoluta novità, i nuovi sedili sono stati studiati per offrire la miglior ergonomia possibile garantendo al cliente comfort e sportività in un’unica soluzione. L’equipaggiamento di serie offre il climatizzatore manuale, il sistema Blue&Me con comandi al volante, cerchi in lega da 15″ pollici, sedili in pelle, volante racing e specchietti retrovisori esterni elettrici. Inoltre, a richiesta, sono disponibili numerosi e importanti optional tra i quali due contenuti a vocazione altamente sportiva: i cerchi in lega da 16″ dal design sportivo e il tetto + spoiler verniciati Black. Per esaltare le linee sportive della 500S, la gamma colori è composta da nove colori di carrozzeria: Bianco Gelato, Rosso Passione, Grigio Carrara, Nero Vesuvio, Grigio Pompei, Grigio Colosseo, Blu Mediterraneo, Nero opaco Stealth e il tristrato Bianco perla. Questo allestimento è disponibile sia in versione berlina che cabrio, abbinato alle motorizzazioni 1.2 da 69 CV, 0.9 TwinAir da 85 CV, 1.4 16v da 100 CV e 1.3 Multijet 16v da 95 CV. La nuova Fiat 500S è disponibile già da oggi e il listino prezzi della parte da 13.750 euro per il 1.2 da 69 CV, per raggiungere i 16.050 euro per la versione equipaggiata con il 1.3 Multijet 16v da 95 CV ( i prezzi delle versioni cabrio sono rispettivamente 17.250 euro e 19.550 euro). [Show as...
Fiat 500C Abarth USA: immagini ufficiali e prestazioni della cabrio sportiva
Insieme alla Fiat 500e elettrica e alla Fiat 500L Trekking, Fiat ha portato al debutto la Fiat 500 Abarth Cabrio (in America si chiama così la Abarth 500C), ovvero la versione scoperta ad alte prestazioni della Fiat 500C Cabrio. La versione sportiva della 500C Cabrio è equipaggiata con il motore 1.4 MultiAir Turbo da 160 CV e 210 Nm (lo stesso della nostra 595 competizione), i quali possono arrivare fino a 230 Nm quando si attiva il pulsante Sport, abbinato al cambio manuale a 5 marce. Il propulsore permette alla 500C Abarth di scattare da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 210 km/h. La capote in tela ad azionamento elettrico è disponibile in colorazioni a contrasto con il resto della carrozzeria, mantenendo le modalità di apertura “targa” (capote aperto a metà) e “cabriolet” (capote aperta fino al portellone del bagagliaio). Oltre all’assetto ribassato e sportivo con pinze freno di maggiori dimensioni, l’ESP è impostabile in tre modalità: On (guida normale), Partial Off (guida sportiva e sicura) e Full Off (guida completamente sportiva). Gli interni mantengono l’aspetto e l’anima racing delle vetture Abarth europee, con cuciture a contrasto per sedili e volante e sedili sportivi. [Show as...
