Salone di Ginevra 2012 (Live): Fiat 500L
Lo stand Fiat al Salone di Ginevra è come sempre ampio e molto curato, progettato per mettere in evidenza la nuova Fiat 500L, presentata in anteprima mondiale. Dal vivo la vettura ha dimensioni notevoli ed ottime proporzioni, proponendo un ampio spazio ed un’ampia versatilità, sfidando apertamente la Mini Countryman. Il design ricorda molto quello della 500, ma nel complesso è un’auto molto differente. Fari anteriori ovali, grande presa d’aria anteriore e “baffo” cromato intorno al logo sono tratti distintivi di questa vettura, con il risultato di un anteriore molto gradevole e ben fatto. La fiancata è pulita con passaruota marcati ed una striscia cromata posta nella parte bassa delle portiere impreziosisce ulteriormente la vettura. [Show as slideshow] 1 2 ► Il posteriore presenta inediti fari dal design arrotondato ed un grande portellone del bagagliaio, il quale ha una capacità di circa 400 litri ed una soglia di carico molto bassa, ideale per caricare e scaricare senza difficoltà bagagli e molto altro. I fari posteriori sono posti alle estremità della vettura ed al centro del portellone del bagagliaio è stato inserito un grande logo Fiat al di sotto del quale troviamo il logo “500L”, anch’esso di notevoli dimensioni. Nel complesso la Fiat 500L è una vettura molto curata, dal design ricercato e alla moda, con proporzioni ottime grazie anche all’utilizzo del doppio montante anteriore. Infatti il montante anteriore è diviso in due parti, in modo tale da ottenere un maggior spazio interno, una miglior visibilità laterale e proporzioni estetiche migliori. INTERNI Gli interni della Fiat 500L sono di buona fattura e molto curati, con sedili anteriori e posteriori di grandi dimensioni. L’abitacolo è progettato per ospitare comodamente 5 passeggeri, con un’ampia versatilità ed un ampio bagagliaio. Il design ricorda molto la nuova Fiat Panda, come il freno a mano dalla forma quadrata con vertici smussati, al “tascone” portaoggetti posto di fronte al passeggero, il quale ha un cassettino che lo chiude parzialmente. Come per 500 e Panda, gli interni e la plancia possono essere ordinati dello stesso colore della carrozzeria o in altre tonalità. La leva del cambio è molto alta per essere più comoda da utilizzare, mentre la zona del climatizzatore ricorda molto quella dell’Alfa Romeo Giulietta. Molto elegante e ricercato il volante bicolore, il quale introduce intorno al logo Fiat una nuova forma trapezoidale e non quadrata come sulla nuova Panda. Al posteriore lo spazio per le gambe e in altezza è abbondante, permettendo di viaggiare comodamente anche per lunghe percorrenze. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Audi A3
Direttamente dal Salone di Ginevra vi proponiamo le immagini relative alla nuova Audi A3, compatta della casa dei quattro anelli giunta alla sua terza generazione. La nuova Audi A3 adotta un design in linea con il family feeling della gamma, con la calandra anteriore trapezoidale dai vertici smussati e fari anteriori dal design sportivo ed elegante, simile alle Audi A1 e A4. La fiancata è molto simile al modello attuale mentre il posteriore riprende fedelmente lo stile della nuova Audi A6. Il risultato è una vettura più elegante rispetto alla versione precedente, mantenendo comunque un aspetto sportivo. Lo stand Audi espone tre modelli della nuova Audi A3: la A3 2.0 TDI in livrea bianca, la A3 1.8 T quattro S-line in livrea rossa e la A3 1.8 T quattro in livrea blu. Esteticamente la vettura presenta ottime proporzioni ed un aspetto molto elegante, il tutto unito all’ottima fattura di casa Audi. Al salone Audi ha esposto e presentato la variante a 3 porte ed in seguito arriveranno la versione Sportback a 5 porte, la versione cabriolet e l’inedita berlina a tre volumi. Ecco come è fatta dentro. [Show as slideshow] 1 2 3 ► INTERNI Gli interni sono di ottima fattura e presentano il tipico design pulito e razionale della A3. La plancia è pulita e lineare, con un’ottima posizione di guida comoda e facilmente configurabile, la quale può diventare sportiva nel caso in cui si opti per il pacchetto sportivo che introduce sedili più avvolgenti e contenitivi. Molto comodo e chiaro lo schermo a scomparsa che integra tutte le funzioni della vettura ed il sistema di navigazione MMI, il quale può visualizzare le mappe tramite Google Street View. Il sistema è gestibile tramite la manopola posta nel tunnel centrale, la quale ha la parte superiore a “sfioramento” che permette di interagire con il sistema multimediale. Tramite la manopola si può orientare l’immagine visualizzata sullo schermo, scrivere e cambiare le impostazioni generali della vettura, il tutto sfiorando con le dita la superficie della manopola. La superficie a sfioramento però era molto lenta nel rispondere ai comandi, come ad esempio spostare la visuale della strada a destra o a sinistra (schermo nella foto), con un ritardo di svariati secondi. Va detto però che questa lentezza potrebbe essere presente unicamente sul modello esposto a causa del frequente utilizzo da parte dei giornalisti. L’abitacolo è molto spazioso all’anteriore e tutto è al posto giusto per impostare l’altezza e la posizione del sedile e dello sterzo. Al posteriore lo spazio è sufficientemente adatto ad ospitare due passeggeri e nel caso in cui passeggero posteriore e pilota siano alti 1,85 centimetri, al posteriore rimangono 5 centimetri...
