Lancia Voyager: scheda tecnica
Lancia ufficializza la gamma della nuova “Lancia Voyager”, vettura derivata dalla Chrysler Grand Voyager, icona degli MPV (Multi-Purpose Vehicle, Monovolume) con 27 anni di vita e più di tredici milioni di unità vendute in 120 Paesi del mondo. Il modello americano “incontra” lo stile italiano, trasformandosi in un esclusivo monovolume alto di gamma dove l’esperienza Chrysler per il viaggio si unisce a quella Lancia per il piacere di guida, l’arte del dettaglio, il gusto del “made in Italy”. Nasce così Lancia Voyager, il miglior Voyager di sempre che raccoglierà il testimone dalla Lancia Phedra per scrivere un’altra pagina di storia in questa categoria. La vettura sarà disponibile unicamente nel completissimo allestimento “Gold”, abbinato a due motorizzazioni: il potente 3.6 litri benzina da 283 CV Euro5 ed il 2.8 diesel da 163 CV Euro5. Scopriamo insieme tutte le caratteristiche della nuova Lancia Voyager. DESIGN e DIMENSIONI Nella parte anteriore, La nuova Lancia Voyager presenta un inedito frontale caratterizzato dalla nuova griglia con il logo Lancia e da proiettori di notevoli dimensioni. Nella parte inferiore del paraurti troviamo tre prese d’aria unite da una barra cromata, la quale congiunge i fari fendinebbia. La fiancata è pulita e lineare, caratterizzata da passaruota pronunciati e da un’ampia vetrata, la quale garantisce molta luce in tutto l’abitacolo. Al posteriore il portellone del bagagliaio è stato ridisegnato ed è aumentato di alcuni centimetri per garantire facilità di carico e versatilità. Inoltre la soglia di carico è molto bassa per facilitare il carico e lo scarico dei bagagli. I fari posteriori sono completamente a LED e una barra cromata unisce le estremità del portellone. Nella parte alta è stato introdotto uno spoiler che integra la luce del terzo stop e il lunotto è di notevoli dimensioni. Nel complesso la vettura ha un design massiccio a causa delle dimensioni generose, ma allo stesso tempo è elegante e pulito ma di chiara fattura americana. Di seguito riportiamo i dati tecnici della nuova Lancia Voyager: Lunghezza: 5,21 metri Larghezza: 1,99 metri Altezza: 1.75 metri Passo: 3,1 metri Peso in ordine di marcia: 2.091 (min) – 2.330(max) Peso massimo rimorchiabile: 1.600 kg Trazione: Anteriore Cambio: automatico a 6 rapporti su tutta la gamma Servosterzo: idraulico Diametro di sterzata: 12,07 metri Bagagliaio: 934 litri (tutte le file alzate) – 2.394 litri (terza fila abbattuta) – 3.912 litri (seconda e terza fila abbattute) Serbatoio: 76 litri Posti: 7 (2+2+3) Porte: 5 (portelloni scorrevoli ai lati) cerchi: R17 225/65 (su tutti i modelli) Freni anteriori (diametro): 330 a disco Freni posteriori (diametro): 328 a disco MECCANICA La meccanica della Lancia Voyager è la stessa utilizzata dalla Chrysler Grand Voyager, così come i...
Maserati Kubang concept: immagini ufficiali
Maserati presenta il nuovo suv di casa in versione concept-car chiamato “Maserati Kubang” concept, vettura che introdurrà la casa automobilistica modenese nel segmento dei suv. Kubang è lo stesso nome utilizzato al salone dell’auto di Detroit del 2003, dove il suv Maserati fece la sua prima (ed ultima) apparizione. La vettura è ancora un prototipo, ma vedrà presto la produzione di serie e sarà commercializzata nel 2013, con design e linee molto simili a questo concept. Il Maserati Kubang è stato ideato e disegnato nel centro stile Maserati diretto da Lorenzo Ramaciotti, e oltre allo stile ricercato, promette alte prestazioni. In Maserati precisano che sarà in tutto e per tutto una Maserati, mettendo a tacere tutte le voci su un possibile utilizzo del V8 HEMI americano di Chrysler. Le nuove motorizzazione della nuova Kubang infatti saranno prodotte a Maranello dalla Ferrari e sarà inoltre disponibile il cambio ZF a 8 rapporti. Non si hanno ancora certezze su quale tipologia di trazione integrale utilizzerà, anche se Ferrari ne ha appena progettata una eccellente. [Show as slideshow] SUV MADE IN ITALY A confermare la totale italianità del progetto è la stessa Maserati. Da Modena infatti fanno sapere che la Kubang sarà un’autentica Maserati: design, motore, sospensioni, freni, comportamento stradale e prestazioni sono stati sviluppati per conferire alla Suv i valori tipici del marchio. Il design è nato dal Centro Stile Maserati, mentre i motori di nuova generazione che equipaggeranno la Kubang saranno progettati a Modena da Paolo Martinelli, responsabile della Direzione Powertrain di Maserati e quindi prodotti a Maranello dalla Ferrari. Inoltre a Modena si svilupperanno il cambio automatico a otto marce, le sospensioni, i freni e lo...
500 Abarth “Cabrio Italia”: immagini ufficiali
Abarth presenta la nuova 500 “Cabrio Italia”, versione speciale della Abarth 500C offerta in una speciale livrea Blu Abu Dhabi abbinata ad una capote nera a comando elettrico e cristalli posteriori oscurati. La Abarth 500 Cabrio Italia è un tributo al design italiano nell’anno del 150° anniversario dell’Unità nazionale. Nata con una forte vocazione “Turismo”, la vettura accompagnerà il Giro d’Italia Automobilistico del 2011: si tratta di un leggendario evento sportivo che torna a 110 anni di distanza dalla prima “epica” edizione per celebrare, proprio come la Limited Edition Abarth, i 150 anni dell’Unità d’Italia percorrendo oltre 1500 km. Caratterizzata da una speciale targhetta “500 Cabrio Italia” cromata con effetto satinato, la vettura sarà prodotta in 150 esemplari con propulsore 1.4 Turbo T-Jet da 160 CV ed una coppia di 230 Nm a 3000 giri in modalità Sport. La velocità massima è di 211 km/h mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 7,4 secondi, con un consumo nel ciclo combinato di circa 6,5 l/100 km. Merito anche della funzione “over boost”, attivata dal pulsante “Sport”, che agisce sulla mappatura della centralina e sulla pressione del turbo, oltre che sul carico al volante. La vettura verrà presentata in anteprima mondiale al salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre). [Show as slideshow] INTERNI Impreziosiscono la nuova Abarth 500 “Cabrio Italia” i sedili “Abarth Corsa by Sabelt” in pelle cuoio con retro-schienale in fibra di carbonio. Grazie alla fibra di carbonio, questi sedili coniugano al meglio le caratteristiche tipiche dei sedili sportivi (10 kg in meno rispetto ai normali sedili di serie) e la capacità di contenimento del corpo alle spinte laterali e longitudinali, grazie alle fasce di contenimento con imbottiture in monoportanza, con l’ergonomia ed il comfort dei sedili di uso stradale. L’interno è impreziosito da pedaliera e pomello cambio in tessuto di vetro alluminizzato Alutex e batticalcagno in fibra di carbonio con grafica dedicata “Cabrio Italia”. La plancia riprende il colore della scocca Blu Abu Dhabi e ospita sul mobiletto centrale una targhetta cromata con la medesima grafica, con numerazione progressiva a testimoniare l’esclusività della versione Limited Edition. Integrato in plancia vi è inoltre il navigatore satellitare Abarth Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria, sviluppato con Magneti Marelli. Completano la caratterizzazione estetica il volante in pelle nera con doppia cucitura e le calotte specchi color magnesio. I cerchi da 17″ a 10 razze doppie con effetto diamantato, anch’essi in color magnesio, sono arricchiti dalle pinze freno anteriori Brembo di colore giallo. MECCANICA Inoltre la Abarth 500 “Cabrio Italia” propone, per la prima volta abbinato alla motorizzazione da 160 CV, un cambio manuale a 5 rapporti che esalta lo stile di guida personale attraverso un...
Lancia Flavia Cabrio: prima immagine ufficiale e dati tecnici
Dopo il successo ottenuto al Salone di Ginevra 2011, Lancia ha deciso di produrre la Lancia Flavia Cabrio, vettura basata sulla Chrysler 200 che sarà venduta in Europa con brand Lancia. La convertibile Lancia è un’alternativa interessante per i clienti che desiderano i vantaggi di una coupé, senza rinunciare alle sensazioni uniche che solo una vettura “scoperta” può regalare. Infatti, la nuova vettura assicura una raffinata esperienza di guida, senza eguali nel segmento, sia che si affronti il quotidiano tragitto cittadino per recarsi in ufficio, sia che si scelga un viaggio nel week-end su splendide strade panoramiche. La vettura sarà equipaggiata al lancio dal solo motore a benzina 2,4 litri da 175 CV abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti, e sarà offerta in un unico allestimento full optional. Sapremo molto altro alla presentazione ufficiale al salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre), dove verrà presentata ufficialmente. DESIGN e DIMENSIONI La Lancia Flavia Cabrio è lunga 4,9 metri, alta 1,4 metri e larga 1,8 metri con un passo di 2,76 metri. Grazie al passo generoso, la Flavia Cabrio infatti si pone ai vertici del segmento D offrendo il massimo dello spazio e del comfort interno per quattro passeggeri adulti. Contraddistinta da un look elegante, l’anteriore della Flavia Cabrio presenta un frontale pressochè identico alla Chrysler 200, dove però è stata posta la nuova calandra Lancia a listelli orizzontali ed il logo della casa torinese. La fiancata è elegante e pulita, oltre a caratterizzarsi per una linea filante che conferisce slancio e dinamismo alla vettura e per gli eleganti cerchi in lega da 18″ pollici. Contribuiscono ad accentuare l’elegante design esterno i fari posteriori a LED uniti stilisticamente da una sottile barra cromata che ne impreziosisce ulteriormente l’aspetto complessivo. Impressione rafforzata anche dal particolare terminale di scarico, doppio e cromato, e dalla raffinata capote in tela a comando elettrico che è racchiusa all’interno del copri-capote, armonicamente integrato nella carrozzeria, con alla base il terzo stop. INTERNI Gli interni della Lancia Flavia Cabrio sono eleganti e ricercati, in perfetta sintonia con lo stile italiano e la qualità artigianale che da sempre contraddistingue le vetture Lancia. L’abitacolo e avvolge guidatore e passeggeri in un caldo e sofisticato “abbraccio” grazie all’accurata scelta di materiali pregiati, la cura per ogni minimo dettaglio e l’adozione di contenuti all’avanguardia nel campo del comfort, della sicurezza e del piacere di guida. La plancia è stata ridisegnata con eleganti cornici cromate e un ampio display centrale. Il volante è rivestito in pelle “pieno fiore” ed offre comandi integrati per gestire radio, cruise control e telefono in completa sicurezza. I sedili sono di nuova concezione, “vestiti” di una pregiata pelle...
Nuova Lancia Thema: immagini ufficiali e dati tecnici
La nuova Lancia Thema segna un nuovo capitolo nella storia del Marchio Lancia. Prima ammiraglia globale, la vettura a trazione posteriore nasce sulla base della nuova Chrysler 300 ed è pronta ad affrontare il più difficile, ma anche il più prestigioso dei segmenti, con l’ambizione di offrire finalmente una vera alternativa alle vetture tedesche. L’obiettivo non è dei più facili da raggiungere, se si pensa che il target al quale fa riferimento è formato da una clientela molto esigente, abituata a vetture tedesche e ad avere il meglio. Nonostante questo, vi è una ricerca ed una richiesta di vetture “meno fredde” di quelle offerte attualmente in questo segmento, con maggior calore, maggiore artigianalità e maggiore temperamento. La nuova Lancia Thema è un’ammiraglia globale che coniuga comfort e presenza su strada ed unisce caratteristiche tipicamente americane con il lusso degli interni in pelle Poltrona Frau®, il silenzio ovattato delle grandi Lancia e la cura dei dettagli che esprimono il meglio del “Made in Italy”. Lancia Thema è disponibile in tre allestimenti, Gold, Platinum ed Executive e al lancio sarà equipaggiata con tre motorizzazioni: il benzina 3.6 litri V6 da 286 CV con cambio automatico ZF a 8 rapporti e i nuovi propulsori turbodiesel 3.0 litri V6 da 190 CV e 239 CV, entrambi dotati di cambio automatico a 5 rapporti. La nuova Lancia Thema sarà commercializzata a partire da ottobre in tutte le concessionarie europee, con prezzi a partire da 41.400 euro per il 3.0 V6 da 190 CV. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Lancia Thema è lunga 5,06 metri, alta 1,48 metri e larga 1,90 metri con un passo di 3,05 metri. L’ammiraglia di casa Lancia si presenta con uno stile contemporaneo e distintivo per la categoria delle berline di prestigio. La stessa classe che si ritrova all’interno dove, come in un salotto ovattato e avvolgente, la qualità di materiali e tessuti “riveste” con eleganza la tecnologia più avanzata al servizio del comfort e della sicurezza. All’anteriore, la griglia fonde in un unico disegno il logo Lancia con le barre orizzontali che esprimono precisione e rigore formale. Le finiture cromate delle barre e i contorni del logo forniscono un particolare contrasto all’interno della cornice anch’essa cromata. Il tutto è impreziosito dai due innovativi proiettori dotati di tecnologia a LED e funzione DRL che insieme formano una “C” per un’inconfondibile presenza su strada. A completare le elevate finiture della vettura, il posteriore si presenta con uno spoiler integrato sotto il quale è incastonato il logo Lancia. Inoltre, grazie all’inclinazione del parabrezza, l’effetto aerodinamico è assicurato e la dimensione contenuta dei montanti consente al guidatore di beneficiare di un’ottima visibilità. Illuminano la notte due...
