Peugeot 208 restyling: immagini e novità della compatta, anche GTi
A poco più di 3 anni dal lancio, Peugeot presenta la Peugeot 208 restyling, versione aggiornata della compatta francese che subisce importanti cambiamenti all’anteriore. Dopo averla provata su strada in Francia, la 208 ci aveva colpito per guidabilità e tenuta di strada, ma anche lo stile era riuscito perchè semplice e particolare, sia per uomini che donne. Con questo restyling gli affezionati allo stile “classico” potranno non essere molto convinti di questo nuovo design, che è molto sportivo e marcato. La Peugeot 208 retyling infatti presenta un nuovo frontale, dove troviamo una nuova griglia anteriore completamente scura che si estende dal cofano fino al paraurti. Nuovi anche gli alloggiamenti dei fari fendinebbia, ora più marcati e incisivi, anche se quelli precedenti, cromati e di dimensioni minori, erano forse più eleganti e meno di impatto. Le fiancate rimangono inalterate così come il posteriore, dove viene cambiato un dettaglio dei fari a LED che ora hanno un elemento interno di colore bianco. Gli interni rimangono gli stessi, con volante di dimensioni ridotte, cruscotto rialzato, schermo touch da 7″ pollici e retrocamera per il parcheggio. Debuttano nuovi dispositivi per la sicurezza come la frenata automatica in città ed il sistema automatico di parcheggio. La 208 sarà disponibile in 13 tinte, compreso il nuovo ed esclusivo Orange Power che vedete nelle foto. La Peugeot 208 restyling sarà presentata in anteprima al salone dell’Auto di Ginevra (5-15 marzo) e sarà disponibile da questa estate con versioni a 3 e 5 porte e GTi line. MOTORI La Peugeot 208 restyling offrirà motori diesel e benzina tutti Euro 6. La gamma diesel BlueHDi prevede un 1.6 litri con potenze da 75 CV (3,0 l/100 km), 100 CV e 120 CV, con sistema Start&Stop. La gamma benzina invece offrirà il motore 1.0 litri PureTech da 68 CV ed il 1.2 PureTech da 82 CV e con una nuova versione turbo da 110 CV. Non poteva mancare la versione GTi equipaggiata con il 1.6 THP da 208 CV (qui la prova su strada), motore che sarà disponibile anche sulla versione GT Line, già presente sulla gamma 308. La GTi è disponibile nella doppia tinta nero/rosso, con assetto sportivo, freni anteriori Brembo, differenziale a slittamento limitato e pneumatici Michelin Pilot Super Sport. VIDEO PEUGEOT 208 RESTYLING IMMAGINI PEUGEOT 208 RESTYLING [Show as...
Honda CR-V restyling: immagini ufficiali, novità e prezzi
Honda presenta la Honda CR-V restyling, versione aggiornata e rinnovata della SUV giapponese che porta al debutto nuovi motori e nuove tecnologie. All’esterno, la CR-V restyling offre un anteriore completamente rinnovato e decisamente più moderno, con una nuova griglia cromata e nuovi fari anteriori con luci diurne a LED. Cambiano anche i fendinebbia e al posteriore vengono introdotte luci a LED e nuovi fari retronebbia, inseriti alle estremità del paraurti e non più al centro. Per il resto la linea generale rimane invariata, così come il design delle fiancate. La Honda CR-V restyling sarà disponibile ad aprile 2015 con un prezzo di partenza di 24.250 euro per la versione base con il benzina 2.0 i-VTEC da 155 CV, fino ad arrivare ai 44.400 euro per la top di gamma equipaggiata con il diesel 2.2 i-DTEC. INTERNI Gli interni della CR-V restyling sono gli stessi della versione precedente, ma viene portato al debutto il nuovo sistema di infotainment multimediale Honda (di serie) con schermo touch screen da 7″ pollici, il quale permette oltre alla visualizzazione della telecamera posteriore, anche l’accesso a internet e al navigatore. Viene introdotto inoltre il primo Controllo Adattivo Intelligente della velocità di crociera (i-ACC), progettato prendendo in considerazione situazioni reali studiate e valutate ed i diversi comportamenti di guida europei. In Autostrada, il sistema è dotato di radar e telecamera anteriori ed è in grado di rilevare la posizione delle altre vetture. In base alle situazioni reali raccolte e alla posizione delle altre vetture, un algoritmo calcola la probabilità che le altre vetture nelle vicine corsie effettuino manovre pericolose, permettendo al sistema di reagire prontamente per evitare collisioni. Il nuovo i-ACC è in grado di rilevare un’invasione di corsia fino a cinque secondi prima che accada, reagendo in modo meno brusco rispetto agli altri sistemi. Il sistema infatti applica una frenata leggera e visualizza sul display un avviso di pericolo imminente. Successivamente, il sistema applica una frenata più decisa e adatta la velocità per mantenere la distanza di sicurezza preimpostata dal veicolo che ci precede. MOTORI, CONSUMI E PRESTAZIONI La CR-V porta al debutto il nuovo motore diesel 1.6 i-DTEC da 160 CV e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce o al nuovo cambio automatico a 9 marce. Il quattro cilindri promette un consumo medio di 4,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 130 g/km. Per quanto riguarda il resto dei motori, rimangono il 2.0 i-VTEC da 155 CV ed il 1.6 i-DTEC da 120 CV, con la possibilità di scegliere tra la trazione anteriore o la trazione integrale permanente. IMMAGINI HONDA CR-V RESTYLING 2015 [Show as slideshow] 1...
BMW Serie 1 restyling: nuovo design e motori a 3 cilindri
A quattro anni dal suo debutto, BMW presenta la BMW Serie 1 restyling, versione rivista nel design anteriore e posteriore della compatta tedesca per “aggiustare” lo stile della versione precedente. La Serie 1 F20 infatti non ha mai convinto completamente per il suo design, ritenuto per certi versi scontato al posteriore e decisamente poco riuscito all’anteriore, facendo storcere il naso a molti appassionati. Per convincerli, la casa dell’elica presenta questa Serie 1 restyling con un anteriore completamente nuovo e decisamente più sportivo e riuscito, molto simile a quello della BMW Serie 2. L’anteriore riprende l’attuale family feeling BMW, con grandi prese d’aria anteriori e fari orizzontali moderni e sportivi, disponibili con luci diurne a LED e per la prima volta su Serie 1 anche full LED. Le fiancate rimangono invariate, mentre i fari posteriori sono completamente nuovi, con luci a LED dal disegno interno simile alle BMW di segmento superiore e divisi dalla linea del bagagliaio. La BMW Serie 1 restyling offre così un design decisamente più sportivo ed elegante rispetto alla versione che va a sostituire, con forme, proporzioni e stile riusciti, anche se la parte posteriore ha già aperto dibattiti in rete. Le dimensioni esterne rimangono invariate (lunghezza 4,32 metri, larghezza 1,76 metri, altezza 1,42 metri e passo 2,69 metri) così come la trazione posteriore, che però sarà abbandonata con la prossima generazione per la trazione anteriore. INTERNI Gli interni della BMW Serie 1 restyling mantengono un ambiente premium, caratterizzato dalla nuova parte superiore della plancia con comandi della radio e del climatizzazione. La dotazione di serie prevede il climatizzatore automatico, il sensore di pioggia, la radio BMW Professional ed il sistema di comando iDrive, con display da 6,5 pollici integrato nella plancia. Gli allestimenti disponibili sono Advantage, Sport Line, Urban Line ed M Sport. Numerosi i sistemi per la sicurezza, coma l’Active Cruise Control con radar e funzione stop&go, l’ultima generazione di Park Assistant che consente di parcheggiare in direzione longitudinale e trasversale rispetto alla strada, la telecamera di retromarcia ed il sistema Speed Limit con divieto di sorpasso. Tutte le versioni della nuova BMW Serie 1 sono dotate di serie di una carta SIM che consente di effettuare la chiamata di emergenza intelligente e l’accesso a internet con il Real Time Traffic Information, per le informazioni su traffico in tempo reale. MOTORI E CONSUMI La gamma di motori della Serie 1 restyling fa ampio utilizzo della tecnologia BMW EfficientDynamics, con motori a 3 e 4 cilindri, tutti TwinPower Turbo ed Euro 6. La gamma benzina è composta dal nuovo 1.5 litri 3 cilindri da 109 CV e 180 Nm con cambio manuale sei marce (116i), dal 1.6 quattro cilindri disponibile nelle potenze da 136 CV...
Mazda 6 e Mazda CX-5 restyling: la gamma si rinnova
Dopo avere presentato la nuova Mazda CX-3, SUV compatta della gamma, Mazda ha rilasciato le prime immagini ufficiali della Mazda 6 restyling e della Mazda CX-5 restyling, entrambe aggiornate e riviste nello stile per allinearsi con la CX-3. Esteticamente la Mazda 6 restyling introduce piccoli particolari, come il contorno della griglia anteriore cromato ed i nuovi fari anteriori dal nuovo disegno interno più sportivo ed elegante. Le fiancate rimangono invariate mentre al posteriore viene leggermente rivisto la parte inferiore del paraurti ed il disegno interno dei fari. Lo stesso trattamento è stato riservato alla CX-5 restyling, con nuova calandra anteriore cromata e nuovi fari anteriori e posteriori bruniti e dal disegno interno più sportivo. In particolare, entrambe le vetture portano al debutto i nuovi fari anteriori Adaptive LED Headlights (ALH) composti da quattro blocchi di LED indipendenti, in grado di offrire la massima illuminazione in qualsiasi situazione e di abbassare il fascio di luce nel caso in cui sopraggiungano altre vetture in direzione opposta. Anche le sospensioni hanno subito un upgrade per aumentare il confort e l’insonorizzazione, già di alto livello. Numerosi anche gli altri dispositivi di sicurezza, come il Blind Spot Monitoring (BSM) che avvisa il conducente delle vetture presenti nell’angolo cieco ed il Rear Cross Traffic Alert (RCTA), che avvisa il conducente dell’arrivo di un veicolo nelle manovre in retromarcia. Completano la dotazione di sicurezza il Lane-keep Assist System (LAS), che mantiene l’auto nella corsia in caso di distrazione o colpo di sonno del conducente emettendo un forte segnale acustico, ed il Driver Attention Alerts (DAA) che monitora lo stato di attenzione e affaticamento del guidatore e consiglia una pausa caffè nel caso in cui rilevi la stanchezza. La Mazda 6 restyling e la Mazda CX-5 restyling debutteranno al Salone di Ginevra 2015 per poi essere commercializzati poco dopo. Per sapere tutte le informazioni ed i dati tecnici di queste due vetture, potete consultare la scheda tecnica della Mazda 6 e la scheda tecnica della Mazda CX-5. INTERNI Gli interni di entrambe le vetture sono stati rivisti nello stile e nella qualità, con un risultato davvero riuscito. La Mazda 6 restyling offre ora una plancia più elegante e raffinata, con nuove bocchette di ventilazione ed un tunnel centrale più pulito grazie all’eliminazione della leva del freno a mano. Il sistema di infotainment è stato inserito come head-up display al cento della plancia e non più integrato in essa, con un effetto moderno e riuscito. Il climatizzatore automatico bizona è stato modificato e ottimizzato, con un design più elegante. Le stesse soluzioni sono state applicate anche alla Mazda CX-5 restyling, con nuovo climatizzatore, nuove finiture, assenza della leva...
Audi A1 restyling: prezzi e allestimenti
Ad una settimana dalla presentazione dell’Audi A1 restyling, Audi ha rilasciato il nuovo listino prezzi e gli allestimenti della compatta di casa, che porta al debutto alcune novità sia per la gamma A1 sia per la A1 Sportback. L’Audi A1 restyling sarà disponibile inizialmente in quattro motorizzazioni: il 1.4 TFSI da 125 CV, il 1.4 TFSI Cylinder On Demand (COD) da 150 CV, il nuovo 3 cilindri 1.4 TDI ultra da 90 CV ed il 1.6 TDI da 116 CV. Tutte le motorizzazioni rispettano la normativa Euro 6 e possono essere abbinate sia il cambio manuale a 6 marce sia al cambio automatico doppia frizione S tronic a 6 rapporti. L’equipaggiamento di serie dei due modelli si arricchisce offrendo cerchi in lega di alluminio a 5 razze da 15 pollici con pneumatici 185/60 (da 16 pollici e pneumatici 215/45 R16 per il 1.4 TFSI da 150 CV), inserti in Alluminio per radio e comandi dei vetri elettrici, servosterzo elettromeccanico, dispositivo di assistenza alla frenata per collisione secondaria e Start&Stop con recupero dell’energia in frenata. Il tutto con un prezzo di partenza di 20.300 euro per la A1 e di 21.050 euro per la A1 Sportback. Versioni e Allestimenti Le versioni disponibili sono Sport, Design e Metal, insieme all’allestimento base. L’allestimento Sport (1.300 euro sul prezzo base) offre assetto sportivo, cerchi in lega specifici da 16 pollici, fari fendinebbia, terminali di scarico cromati, sedili sportivi in tessuto Progress, volante sportivo in pelle a 3 razz, inserti interni in Alluminio, mascherine delle bocchette di ventilazione in nero lucido e sistema di informazioni per il conducente con Audi drive select (non per 1.4 TDI 90 CV). L’allestimento Design (1.300 euro sul prezzo base) offre gli stessi optional dell’allestimento sport, con la differenza dei cerchi in lega a turbina da 16” pollici e calotte degli specchietti retrovisivi esterni e spoiler verniciati a contrasto. L’allestimento Metal (1.760 euro per A1 e 1.820 euro per A1 Sportback sul prezzo base) aggiunge ai precedenti il colore della carrozzeria metallizzato/perla, l’arco del tetto in colore di contrasto (per A1) o il tetto in colore di contrasto (per A1 Sportback), pedaliera sportiva con poggiapiede e pedali in acciaio inox. Pacchetti Infine, due pacchetti permettono di sfruttareal massimo le potenzialità di A1 e A1 Sportback dal punto di vista della connettività e dei sistemi di assistenza alla guida. Il pacchetto Media (1.160 euro) offre il pacchetto Connectivity (Bluetooth, porte USB), radio Concert con display a colori da 6,5 pollici separato, sistema d’informazioni per il conducente e volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze con paddle al volante per cambio S tronic. Il pacchetto Sensor invece (560 euro) offre il climatizzatore automatico,...
