Renault Clio RS 16, la piccola sportiva estrema
Per i 40 anni della divisione sportiva Renault Sport, Renault ha realizzato la Renault Clio RS 16, versione supersportiva della compatta francese realizzata come esemplare unico, che per l’occasione porta la potenza a 275 CV. La Clio RS 16 infatti non utilizza il 1.6 Turbo da 200 CV della Clio RS, ma utilizzo lo stesso motore utilizzato dalla Megane RS Thropy 275-R, ovvero il 2.0 Turbo da 275 CV e 360 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce. Sviluppata da un team di ingegneri con esperienze su modelli da competizione e stradali, la RS 16 utilizza motore, impianto di raffreddamento e trasmissione dalla Mégane RS 275 Trophy-R, insieme allo scarico sportivo Akrapovic, ai cerchi da 19” pollici e ad una taratura delle sospensioni più sportiva. All’esterno, oltre alla nuova presa d’aria anteriore con luci diurne a LED disposte come la forma del logo Renault Sport, le carreggiate sono state allargate di 6 cm, mentre la livrea sfoggia lo stesso colore delle monoposto di Formula 1 Renault. La nascita del progetto Patrice Ratti, responsabile Renault Sport ha detto: “Volevamo fare un’altra auto folle – come la Clio V6 – per celebrare i 40 anni di Renault Sport, ma volevamo qualcosa di ancora più veloce di una Clio V6. Così abbiamo fuso Clio RS e Mégane RS. Abbiamo considerato l’idea di piazzare il motore dietro, ma sarebbe stata troppo pesante e comunque alla Renault Sport facciamo meglio auto con motore e trazione anteriori Abbiamo cominciato a pensarci in ottobre e in novembre abbiamo cominciato a lavorarci. Abbiamo visto che era possibile mettere il grosso motore della Mégane nella Clio e alla fine di novembre abbiamo ricevuto il via da Renault. Sembra facile prendere un motore da un’auto e metterlo in un’altra, ma le dimensioni del motore della Mégane e il cambio sono molto diversi da quelli della Clio. Per adattarli avevamo bisogno di alcuni componenti chiave e, avendo il motore della Mégane una coppia maggiore, dovevamo anche aggiungere dei supporti, sopra e sotto. Così abbiamo disegnato un nuovo componente per la parte superiore e per la parte inferiore abbiamo adattato il sottotelaio della Kangoo. Dal punto di vista racing è una cosa facile da fare, ma quando lavori con il reparto stradale – cioé avviare la produzione in serie – diventa complicato” Ammortizzatori Ohlins, cambio e differenziale sono gli stessi della 275 Trophy-R. Per le modifiche al telaio e per alcuni elementi delle sospensioni, sono stati utilizzati elementi della precedente Clio RS, mentre sono stati realizzati componenti ad hoc per il nuovo impianto frenante più potente. Infine, per far comunicare al meglio l’elettronica della Megane con quella della Clio RS 16,...
Nuova Renault Clio RS 200 EDC: immagini ufficiali e dati tecnici
Renault ha presentato al salone di Parigi la nuova Renault Clio RS 200 EDC, quarta generazione della versione sportiva ad alte prestazioni della compatta francese. La vettura mantiene la carrozzeria a 5 porte ed offre un look davvero sportivo. L’anteriore presenta una grande presa d’aria centrale circondata da una modanatura color grigio con luci diurne a LED. La fiancata rimane invariata, mentre al posteriore è stato inserito un grande estrattore nella parte inferiore del paraurti, il quale ospita due terminali di scarico. I cerchi in lega in nero lucido sono da 17″ pollici di serie, mentre quelli da 18″ pollici sono un optional. All’interno prevale la tonalità scura, interrotta con piccoli inserti color rosso acceso e dal logo RS. I sedili sono molto sportivi e contenitivi, in modo tale da offrire il massimo supporto in caso di guida sportiva. La vettura è offerta con due tipologie di telaio: il telaio Sport, ideato per un utilizzo sportivo ma anche giornaliero ed il telaio Cup, irrigidito del 15% rispetto al telaio Sport con assetto ribassato di 5 mm, progettato e pensato per l’uso sportivo. L’impianto frenante è stato potenziato e monta dischi freno da 320 mm all’anteriore. La nuova Clio RS è equipaggiata con un motore a benzina 1.6 litri turbo da 200 CV e 240 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico EDC doppia frizione a 6 rapporti. Per questo motivo la nuova Clio RS ha il nome seguito dal numero 200 (come i suoi cavalli) e dalla sigla EDC (Efficient Dual Clutch) in riferimento al cambio automatico. La nuova Renault Clio RS sarà prodotta in Francia nei pressi della sede della Renault Sport (da qui la sigla RS) e sarà commercializzata nella primavera del 2013. [Show as...
