Renault Clio restyling: foto ufficiali, novità e prezzi
Renault aggiorna la sua compatta di successo presentando la Renault Clio restyling, versione aggiornata in piccoli particolari per mantenerla al passo con le novità e con il family feeling della gamma Renault, anche nella versione Estate. Le prime novità si possono notare nel frontale, dove è stato inserito un nuovo paraurti moderno che si ispira alle lnee della nuova Renault Megane. Le luci diurne a LED sono state inserite all’interno dei nuovi fari full LED anteriori, abbandonando così la posizione centrale precedente dall’aspetto “posticcio”. Inoltre sono disponibili nuovi colori per la carrozzeria (rosso intenso, grigio titanio, bianco perlato e blu ferroso) e nuovi disegni per i cerchi in lega. Interni più curati La prima novità dell’abitacolo sono i materiali e la qualità delle plastiche e della plancia, migliorati inserendo gli stessi materiali utilizzati dalle Renault di segmento superiore. Per la prima volta, la Clio sarà disponibile nell’allestimento Initiale Paris sin dall’inizio della commercializzazione, che offre finiture e tessuti per sedili dedicati, impianto audio Bose (la prima ad offrirlo nella categoria), fari anteriori a LED, retrocamera e sensori di parcheggio. Motori Oltre alla gamma motori attuale composta dai motori benzina 0.9 litri turbo 3 cilindri Energy TCe da 90 CV, il 1.2 da 75 CV, il 1.2 litri TCe da 120 CV ed il diesel 1.5 litri dCi da 75 CV e 90 CV, con il restyling debutta il 4 cilindri diesel 1.5 dCi da 110 CV, il più potente della gamma a gasolio, insieme al 4 cilindri benzina 1.2 Tce da 120 CV disponibile con cambio manuale a 6 marce, che va ad affiancare l’attuale cambio a 5 marce. Lancio e prezzi La Renault Clio restyling è ordinabile da subito, ma i primi modelli arriveranno nelle concessionarie italiane il 17 settembre. I prezzi partono da 13.350 euro per la versione 1.2 75 CV in allestimento Life, fino ai 20.100 euro necessari per il nuovo 1.5 dCi da 90 CV con cambio automatico EDC (19.500 con cambio manuale). Immagini Renault Clio restyling 2016 [Show as...
Renault Clio RS 16, la piccola sportiva estrema
Per i 40 anni della divisione sportiva Renault Sport, Renault ha realizzato la Renault Clio RS 16, versione supersportiva della compatta francese realizzata come esemplare unico, che per l’occasione porta la potenza a 275 CV. La Clio RS 16 infatti non utilizza il 1.6 Turbo da 200 CV della Clio RS, ma utilizzo lo stesso motore utilizzato dalla Megane RS Thropy 275-R, ovvero il 2.0 Turbo da 275 CV e 360 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce. Sviluppata da un team di ingegneri con esperienze su modelli da competizione e stradali, la RS 16 utilizza motore, impianto di raffreddamento e trasmissione dalla Mégane RS 275 Trophy-R, insieme allo scarico sportivo Akrapovic, ai cerchi da 19” pollici e ad una taratura delle sospensioni più sportiva. All’esterno, oltre alla nuova presa d’aria anteriore con luci diurne a LED disposte come la forma del logo Renault Sport, le carreggiate sono state allargate di 6 cm, mentre la livrea sfoggia lo stesso colore delle monoposto di Formula 1 Renault. La nascita del progetto Patrice Ratti, responsabile Renault Sport ha detto: “Volevamo fare un’altra auto folle – come la Clio V6 – per celebrare i 40 anni di Renault Sport, ma volevamo qualcosa di ancora più veloce di una Clio V6. Così abbiamo fuso Clio RS e Mégane RS. Abbiamo considerato l’idea di piazzare il motore dietro, ma sarebbe stata troppo pesante e comunque alla Renault Sport facciamo meglio auto con motore e trazione anteriori Abbiamo cominciato a pensarci in ottobre e in novembre abbiamo cominciato a lavorarci. Abbiamo visto che era possibile mettere il grosso motore della Mégane nella Clio e alla fine di novembre abbiamo ricevuto il via da Renault. Sembra facile prendere un motore da un’auto e metterlo in un’altra, ma le dimensioni del motore della Mégane e il cambio sono molto diversi da quelli della Clio. Per adattarli avevamo bisogno di alcuni componenti chiave e, avendo il motore della Mégane una coppia maggiore, dovevamo anche aggiungere dei supporti, sopra e sotto. Così abbiamo disegnato un nuovo componente per la parte superiore e per la parte inferiore abbiamo adattato il sottotelaio della Kangoo. Dal punto di vista racing è una cosa facile da fare, ma quando lavori con il reparto stradale – cioé avviare la produzione in serie – diventa complicato” Ammortizzatori Ohlins, cambio e differenziale sono gli stessi della 275 Trophy-R. Per le modifiche al telaio e per alcuni elementi delle sospensioni, sono stati utilizzati elementi della precedente Clio RS, mentre sono stati realizzati componenti ad hoc per il nuovo impianto frenante più potente. Infine, per far comunicare al meglio l’elettronica della Megane con quella della Clio RS 16,...
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Renault
Renault porta al debutto in occasione del Salone di Ginevra 2013 la nuova Renault Captur, SUV compatta di segmento B sviluppata sul pianale della nuova Renault Clio. La nuova “urban crossover” ha un assetto rialzato di 20 mm ed è lunga 4,12 metri, solo 6 cm in più della nuova Renault Clio da cui deriva, offrendo uno stile moderno e linee marcate con un tocco di sportività. Dal vivo forse è più gradevole la Renault Clio come proporzioni, ma nel complesso è una vettura riuscita. L’anteriore riprende fedelmente il nuovo corso di stile introdotto dalla Clio così come gli interni, moderni ed eleganti con uno spazio più che buono ed una grande versatilità. La Captur offre ovviamente una maggiore capacità di carico con un bagagliaio da 377 litri, i quali possono arrivare fino a 455 con lo schienale posteriore abbattuto. Renault presenta anche la Renault Clio Estate “Sport”, versione station wagon sportiva della Clio. La vettura si distingue grazie a nuovi paraurti anteriore e posteriore, con un grande estrattore nella parte posteriore. Presente nello stand anche la nuova Renault Clio RS 200 EDC, versione sportiva equipaggiata con il 4 cilindri 1,6 turbo da 200 CV e 240 Nm di coppia, abbinato al cambio a doppia frizione. [Show as slideshow] 1 2 3...
Renault Clio Estate: immagini ufficiali e dati tecnici della versione station wagon della nuova Clio
Renault presenterà al prossimo Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) la nuova Renault Clio Estate, versione station wagon della nuova Renault Clio. Questa versione è pensata per le famiglie che desiderano una vettura dalla buona capacità di carico, ma allo stesso tempo che abbia dimensioni ridotte ed un prezzo contenuto. La Clio Estate è lunga 4,27 metri (20 cm in più della Clio), mantenendo la stessa larghezza, la stessa altezza e lo stesso passo della Clio. Il bagagliaio ha una capacità di 443 litri (143 in più della Clio) che può arrivare fino a 1.380 litri con il divanetto posteriore abbattuto (234 litri in più della Clio) e, reclinando anche il sedile anteriore passeggero, si hanno a disposizione 2,48 metri per caricare oggetti molto lunghi. Gli interni sono stilisticamente gli stessi della nuova Clio con le stesse personalizzazioni, il sistema centrale di infotainment R-Link e qualche centimetro in più per i passeggeri. La Clio Estate sarà equipaggiata con il nuovo 3 cilindri 1.0 litri TCe Energy da 90 CV e dal nuovo TCe da 120 CV. Per quanto riguarda i Diesel sarà equipaggiata con il 1.5 litri dCi Energy da 90 CV. Tutti i propulsori saranno abbinati ad un cambio manuale a 5 marce e al nuovo cambio automatico a doppia frizione EDC. La nuova motorizzazione Diesel dCi ha un consumo dichiarato di 3,2 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 83 g/km. La nuova Renault Clio Estate sarà commercializzata nella seconda metà del 2013. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Renault Clio RS 200 EDC: immagini ufficiali e dati tecnici
Renault ha presentato al salone di Parigi la nuova Renault Clio RS 200 EDC, quarta generazione della versione sportiva ad alte prestazioni della compatta francese. La vettura mantiene la carrozzeria a 5 porte ed offre un look davvero sportivo. L’anteriore presenta una grande presa d’aria centrale circondata da una modanatura color grigio con luci diurne a LED. La fiancata rimane invariata, mentre al posteriore è stato inserito un grande estrattore nella parte inferiore del paraurti, il quale ospita due terminali di scarico. I cerchi in lega in nero lucido sono da 17″ pollici di serie, mentre quelli da 18″ pollici sono un optional. All’interno prevale la tonalità scura, interrotta con piccoli inserti color rosso acceso e dal logo RS. I sedili sono molto sportivi e contenitivi, in modo tale da offrire il massimo supporto in caso di guida sportiva. La vettura è offerta con due tipologie di telaio: il telaio Sport, ideato per un utilizzo sportivo ma anche giornaliero ed il telaio Cup, irrigidito del 15% rispetto al telaio Sport con assetto ribassato di 5 mm, progettato e pensato per l’uso sportivo. L’impianto frenante è stato potenziato e monta dischi freno da 320 mm all’anteriore. La nuova Clio RS è equipaggiata con un motore a benzina 1.6 litri turbo da 200 CV e 240 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico EDC doppia frizione a 6 rapporti. Per questo motivo la nuova Clio RS ha il nome seguito dal numero 200 (come i suoi cavalli) e dalla sigla EDC (Efficient Dual Clutch) in riferimento al cambio automatico. La nuova Renault Clio RS sarà prodotta in Francia nei pressi della sede della Renault Sport (da qui la sigla RS) e sarà commercializzata nella primavera del 2013. [Show as...
