Porsche: il nuovo suv compatto si chiamerà Macan
Porsche svela il nome ufficiale del suv compatto che entrerà a far parte della gamma della casa di Stoccarda nel 2013: la Porsche “Macan”. Scartato quindi l’iniziale nome “Cajun”, i vertici Porsche hanno deciso che Macan è il nome più adatto per il suv compatto che si posizionerà al di sotto del Cayenne. Ma cosa significa Macan? Il termine Macan deriva dall’indonesiano “tigre”, animale dalla grande elasticità e dal grande potere, fascino e dinamismo. Il nome è stato scelto in quanto il responsabile Porsche ha affermato che il nome di una nuova Porsche deve essere conforme agli attributi del brand, evocare un’immagine positiva e non rivelarsi ambiguo in nessun linguaggio o dialetto mondiale. La nuova suv compatta deriverà dall’Audi Q5, ma avrà ovviamente uno stile adatto al marchio sportivo Tedesco. La nuova Porsche Macan sarà prodotta dal 2013 nello stabilimento di Lipsia, in Germania, e saranno creati più di mille nuovi posti di...
Nuova Porsche Boxster 981: immagini ufficiali e dati tecnici
Porsche presenta la nuova Porsche Boxster 981, spider a due posti con motore posteriore centrale della casa tedesca, giunta alla sua terza edizione. La nuova Porsche Boxster presenta uno stile inedito rispetto allo stile “classico” delle vetture di Stoccarda, mantenendo allo stesso tempo inalterato il dna e le linee Porsche. La nuova Boxster 981 utilizza un pianale inedito e la carrozzeria e composta da materiale leggero. Il design è stato curato dal responsabile design Michael Mauer, ed il risultato è una Boxster dall’impostazione simile alla Porsche 911, molto simile alle vetture alto di gamma, tanto da non sembrare più la versione “entry level” della casa di Stoccarda. La nuova Porsche Boxster sarà equipaggiata con un 6 cilindri 2,7 litri da 265 CV e 280 Nm di coppia, mentre la nuova Porsche Boxster S sarà equipaggiata con il 3,4 litri da 315 CV e 360 Nm di coppia. Entrambi i propulsori saranno abbinati al cambio manuale a 6 rapporti, ma è disponibile il cambio automatico doppia frizione PDK a 7 rapporti. La nuova Porsche Boxster 981 sarà presentata al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e avrà prezzi a partire da 49.884 euro per la Boxster e 61.076 euro per la Boxster S. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Porsche Boxster 981 presenta un nuovo design ispirato alla Porsche 918 Concept, ma rivisto in chiave classica per meglio adattarlo allo stile Porsche. All’anteriore la “piccola” di Porsche presenta un anteriore più basso e lineare rispetto al modello precedente, con un nuovo paraurti e luci diurne a LED integrate. Il nuovo disegno dei proiettori anteriori è moderno e riuscito, infondendo alla Boxster un nuovo stile più fresco, pur mantenendo quello stile inconfondibile che ogni Porsche deve possedere. La fiancata ha un design pulito e presenta un nervatura all’altezza della maniglia esterna della portiera, la quale va a svanire nella presa d’aria posta appena prima del passaruota posteriore. Il posteriore mantiene linee semplici e lineari, ma l’integrazione tra spoiler e fari è davvero pregevole. Infatti lo spoiler è fissato sul cofano motore posteriore, ma le sue estremità terminano all’interno dei fari posteriori fondendosi perfettamente nelle luci e nel design. Nella parte inferiore del paraurti è stata introdotta una modanatura in plastica scura che ospita il terminale di scarico centrale. In generale la nuova Porsche Boxster 981 ha proporzioni ottime ed un design riuscito e più maturo, il quale si avvicina molto alle Porsche alto di gamma. Ecco i dati tecnici della nuova Porsche Boxster 981: Lunghezza: 4,37 metri Larghezza: 1,80 metri Altezza: 1,28 metri Passo: 2,47 metri Peso (a vuoto): da 1.385 kg a 1.415 kg Trazione: posteriore Cambio: manuale a 6 rapporti, automatico doppia frizione PDK a 7 rapporti...
Nuova Porsche 911: immagini ufficiali e dati tecnici
Porsche presenta ufficialmente la nuova Porsche 911 Carrera, contraddistinta dalla sigla di progetto 991. La vettura è stata rivista completamente all’esterno e all’interno ed è stata dotata di nuove componenti in alluminio che permettono alla vettura di ridurre il peso totale di 45 kg rispetto alla 997 e di rendere più rigida la struttura. I cerchi in lega da 20″ pollici contribuiscono ad infondere più sportività alla 911 e nella parte posteriore è stato inserito lo spoiler retrattile che fuoriesce alle elevate velocità. Al lancio saranno disponibili due motorizzazioni: il 3.4 Boxer da 350 CV per la Carrera ed il boxer 3.8 da 400 CV che equipaggia la Porsche 911 Carrera S, entrambi abbinati ad un inedito cambio manuale a 7 rapporti o al cambio a doppia frizione PDK (optional). Per ridurre i consumi, entrambi i propulsori sono abbinati al sistema Start/Stop e al recupero di energia in frenata. La vettura verrà presentata al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre) ed il prezzo partirà da 87.000 euro per la Carrera e di 100.000 euro per la Carrera S. DESIGN L’anteriore della nuova Porsche 911 Carrera è stato completamente rinnovato, allargando i passaruota ed inserendo nuove prese d’aria e nuove luci diurne a LED poste sotto i proiettori anteriori. Rinnovato anche l’interno dei proiettori anteriori e il taglio del cofano anteriore. Gli specchietti retrovisori sono stati fissati alle portiere e non più all’angolo del finestrino, riprendendo una soluzione utilizzata per la Porsche 993. Completamente rinnovato e più moderno il posteriore, con nuovi gruppi ottici totalmente a LED più stretti e moderni ed un paraurti dal design più “pulito”. Immancabile lo spoiler retrattile al posteriore, nascosto tra le prese d’aria del cofano motore ed il taglio del paraurti posteriore. Nel complesso Porsche è riuscita a rinnovare la 911 in molti suoi aspetti stilistici, pur mantenendo inalterato il dna e lo stile che contraddistingue questa vettura. INTERNI Gli interni della nuova Porsche 911 sono stati progettati ispirandosi a quelli della Porsche Panamera. La Plancia si sviluppa in orizzontale e al centro troviamo lo schermo di notevoli dimensioni per l’infotainment e le regolazioni della vettura. Alle spalle del volante si può notare la strumentazione a 5 elementi circolari e la chiave di accensione alla sinistra del volante, caratteristiche d’obbligo per una 911. I comandi principali ora sono più vicini al guidatore e il tunnel centrale più alto e ampio dona una certa eleganza agli interni di questa vettura sportiva. MOTORI I motori disponibili al lancio sono due: il 3.4 Boxer da 350 CV della Carrera, con un consumo medio di 8.2 litri/100 km ed emissioni di 194 g/km di CO2...
