Test Drive: nuova Peugeot 208 GTi
Nella splendida cornice di Saint Paul de Vence, vicino a Nizza, abbiamo provato la nuova Peugeot 208 GTi, versione sportiva della nuova Peugeot 208. Dopo la Peugeot 205 GTi, la 206 GTi e la 207 GTi, la casa automobilistica francese continua la dinastia delle piccole sportive francesi, ponendosi l’obiettivo di realizzare una vera e propria sportiva compatta degna delle sue antenate. Le strade di montagna, i piccoli tornanti ed i paesaggi rocciosi sono il posto perfetto per provare la nuova Peugeot 208 GTi, con quel giusto sapore di rally e di sportività che da sempre circondano questo modello. La nuova Peugeot 208 GTi è equipaggiata con il motore 1.6 litri turbo da 200 CV e 245 Nm di coppia, sviluppato da BMW e Peugeot. Il motore è abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti ed il consumo dichiarato è di 16 km/l. La vettura è stata modificata con un assetto ribassato e più rigido ed una nuova taratura delle sospensioni. Abbiamo provato la nuova sportiva compatta di Peugeot per oltre 200 km di test drive tra le montagne e i tornanti di Saint Paul de Vence, con paesaggi incantevoli e strade fantastiche. Ecco la nostra prova su strada della Peugeot 208 GTi e le nostre impressioni di guida. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Peugeot 208 GTi offre un design più sportivo e ricercato rispetto alla Peugeot 208 tradizionale, mantenendo comunque uno stile elegante e mai eccessivo. Le linee riuscite e gradevoli della 208 sono state enfatizzate per questa nuova GTi, introducendo una nuova calandra anteriore cromata con la parte superiore impreziosita da elementi cromati che formano la bandiera a scacchi utilizzata nelle corse. L’anteriore rimane molto simile alla 208, con un nuovo paraurti sportivo, una nuova calandra e nuovi piccoli dettagli, come la bandiera scacchi posta all’interno dei fari anteriori. Le fiancate sono state rese più muscolose e sportive grazie alle minigonne laterali e alle carreggiate allargate di 10 millimetri all’anteriore e di 20 millimetri al posteriore, mentre specchietti esterni cromati e cornice esterna con logo GTi contribuiscono a rendere esclusiva la vettura. La parte posteriore rimane pressochè invariata rispetto alla 208, con il doppio terminale di scarico trapezoidale e le luci diurne orizzontale a LED. Tutta la vettura è caratterizzata da elementi di colore rosso, come la scritta Peugeot all’anteriore e al posteriore, la parte inferiore della calandra anteriore, le pinze dei freni ed il logo GTi sulle fiancate, inserito nella modanatura cromata che circonda la vetrata laterale. La Peugeot 208 GTi offre più carattere e carisma rispetto alla 208 tradizionale a 3 porte, ma allo stesso tempo tanta sportività riesce a mantenere anche una...
Salone di Ginevra 2013 (live): nuova Peugeot 2008
Peugeot porta al debutto al salone di Ginevra 2013 la nuova Peugeot 2008, SUV compatta di segmento B sviluppata utilizzando il pianale della Peugeot 208. Il segmento delle piccole SUV è in grande fermento e con questa 2008, Peugeot intende conquistare una grande fetta del mercato. Esteticamente la Peugeot 2008 offre un design in linea con gli ultimi stilemi Peugeot, con fari allungati all’anteriore, nuova Calandra trapezoidale ed una maggiore altezza da terra. Rispetto alla 208, la vettura è più lunga di 20 cm, caratteristica che le permette una maggiore capacità di carico. L’abitacolo riprende fedelmente quello della 208, sia nello stile che nello spazio interno che è più che buono. rispetto alle foto ufficiali però la Peugeot 2008 perde qualcosa a livello estetico e di proporzioni, ma nel complesso è una vettura piacevole e ben fatta. Alcuni mesi dopo il debutto, che avverrà nei primi mesi del 2014, sarà disponibile anche nella trazione integrale, ma non è ancora stato ufficializzato se utilizzerà la tecnologià Hybrid4 oppure una trazione integrale tradizionale. La nuova Peugeot 2008 sfiderà la nuova Opel Mokka, la Nissan Juke e le future Fiat 500X, Ford EcoSport e Renault Capture nel nuovo e agguerrito segmento delle SUV compatte. [Show as...
Nuova Peugeot 2008: prime immagini ufficiali della SUV compatta francese
Peugeot ha divulgato le prime immagini ufficiali della nuova Peugeot 2008, SUV compatto di medie dimensioni sviluppato sulla base della Peugeot 208. La Peugeot 2008 è lunga 4,16 metri (20 cm più della Peugeot 208) e riprende fedelmente le linee e le soluzione della Peugeot 2008 Concept presentato al salone di Parigi. Lo stile generale riprende gli ultimi stilemi delle vetture Peugeot, come la nuova calandra trapezoidale anteriore, i fari sportivi e le linee moderne, il tutto reso più “Offroad” grazie alla maggiore altezza da terra (25 mm), ai nuovi paraurti anteriore e posteriore in plastica scura, ai cerchi da 17″ pollici e alle protezioni sottoscocca in alluminio. La parte posteriore offre in tipici fari a LED a forma di “C” ed un paraurti in plastica scura sporgente per proteggere al meglio la vettura da urti, il quale integra le luci retronebbia ed una ulteriore protezione sottoscocca in alluminio. Molto particolare la linea del tettuccio, il quale presenta un’altezza maggiore nella parte posteriore. In realtà questa soluzione è unicamente estetica, in quanto lo spazio in altezza per i passeggeri posteriori è lo stesso di quello per i passeggeri anteriori. La gamma motori sarà composta dai nuovi propulsori diesel e-HDi e dai nuovi motori benzina a 3 cilindri, i quali consentiranno alla Peugeot 2008 di emettere 99 g/km di CO2 e di ottenere consumi molto ridotti. In un secondo momento dovrebbe debuttare la versione a trazione integrale, ma non è ancora sicuro l’utilizzo della trazione integrale ibrida Hybrid4 (come sulla Peugeot 3008) con il motore anteriore termico che muove le ruote anteriori ed un motore elettrico sull’asse posteriore che muove le ruote posteriori. Questo perchè una tale tecnologia potrebbe essere troppo costosa per questo genere di SUV e dovremo attendere notizie ufficiali da Peugeot. La nuova Peugeot 2008 sarà presentata al Salone di Gionevra 2013 (7 – 17 marzo 2013) e sfiderà la nuova Opel Mokka, la Nissan Juke e le future Fiat 500X e Ford EcoSport nel nuovo e agguerrito segmento delle SUV compatte. [Show as...
Peugeot RCZ restyling: immagini ufficiali e novità
Peugeot svela la Peugeot RCZ restyling, coupè sportiva francese a 4 posti che si rinnova a quasi 3 anni dal lancio. Il restyling riguarda in particolar modo la parte anteriore, dove sono stati inseriti i nuovi canoni stilistici introdotti dalla Peugeot 208 e visti anche sulle concept car Peugeot Onyx e Peugeot 2008. Infatti nella parte anteriore è stata inserita la nuova calandra dalla forma trapezoidale a listelli orizzontali ed una grande presa d’aria inferiore che incorpora le luci diurne a LED. I fari anteriori hanno l’interno brunito ed un design più arrotondato, mentre il cofano motore non è più pronunciato come prima ma a forme più sinuose ed eleganti. La fiancata rimane inalterata così come la parte posteriore e la “doppia gobba” sul tetto, che richiama lo stile delle vetture Zagato. Gli interni rimangono invariati nello stile, ma vengono impreziositi con nuovi inserti e nuovi sedili sportivi, disponibili in pelle e Alcantara. La Peugeot RCZ acquista così più eleganza e sportività, con un anteriore moderno ma non troppo particolare o estremizzato, rendendo la vettura più equilibrata e ben riuscita rispetto alla versione precedente. La gamma motori della Peugeot RCZ restyling sarà composta dal diesel 2.0 litri HDi da 163 CV e dal motore a benzina 1.6 litri THP nelle varianti da 156 CV e 200 CV. La Peugeot RCZ restyling sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) mentre la commercializzazione avverrà nei primi mesi del 2013. [Show as slideshow] 1 2 3...
Peugeot Onyx concept: prime immagini ufficiali della sportiva ibrida francese
Al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) Peugeot presenterà una nuova vettura sportiva ibrida, la Peugeot Onyx concept. Questa vettura futuristica presenta un design forte ed estremo, pur mantenendo elementi stilistici attuali della gamma Peugeot come la calandra anteriore dalla forma trapezoidale. Le linee sono ricercate e marcate ed il risultato finale è di forte impatto. Anche gli interni sono fortemente innovativi, con uno stile futuristico ed un rivestimento interno che ricorda il marmo. Ottima la soluzione ideata per i sedili, i quali sembrano non essere nell’abitacolo e li si può notare solo grazie alla presenza delle cinture di sicurezza. Infatti la seduta è interamente integrata con l’abitacolo e anche gli appoggiatesta sono integrati con il tetto dell’auto. La Peugeot Onyx concept utilizza il sistema Hybrid4 già utilizzato dalla Peugeot 3008, composto da un motore termico a 4 cilindri 1.6 litri THP da 256 CV posto nella parte posteriore posteriore centrale collegato alle ruote posteriori e da un motore elettrico da 120 CV posto nella parte anteriore, il quale agisce unicamente sulle ruote anteriori. In totale i due propulsori sviluppano una potenza complessiva di 376 CV con un consumo medio di circa 4 l/100 km. Ulteriori informazioni saranno rilasciate a Parigi. [Show as...
