Nuova Opel Astra GTC OPC: prime immagini ufficiali
Opel ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova Opel Astra GTC OPC, versione sportiva ad alte prestazioni della Opel Astra GTC. La nuova Astra GTC OPC presenta numerose novità estetiche che la contraddistinguono dalla GTC, come il paraurti anteriore e le minigonne laterali sulle fiancate, elementi di design che infondono grinta e sportività alla coupè sportiva di Opel. Anche gli interni sono stati modificati e resi più sportivi, con nuovi inserti cromati e nuovi sedili sportivi Recaro rivestiti in pelle. L’assetto è stato ribassato ed è possibile variare la risposta dell’acceleratore, irrigidire le sospensioni freni e lo sterzo. L’impianto frenante è stato sostituito da un nuovo impianto frenante Brembo per aumentare le prestazioni. La Opel Astra GTC OPC è equipaggiata con il motore benzina 2.0 turbo iniezione diretta da 280 CV, in grado di erogare 400 Nm di coppia massima. La vettura sarà commercializzata nell’estate 2012. Prezzo a partire da circa 33.000 euro. DESIGN e DIMENSIONI L’esclusiva carrozzeria della Opel Astra GTC OPC esprime la pura passione per la potenza e la velocità, che contraddistingue le vetture studiate dall’Opel Performance Center (OPC), responsabile delle versioni sportive delle vetture Opel dal 1999. L’anteriore presenta un nuovo paraurti inedito e molto sportivo, con una grande presa d’aria anteriore e nuove prese d’aria laterali. Grazie alle minigonne laterali, al paraurti posteriore dotato di doppio scarico di forma trapezoidale e allo spoiler sul tettuccio, la nuova Astra OPC risulta muscolosa ed aggressiva, aspetto che contribuisce ad aumentare la sportività di questa vettura. MECCANICA Il telaio della nuova Opel Astra GTC OPC è stato modificato rispetto alla Opel Astra 5 porte per offrire maggiori performance. La vettura è stata testata sul circuito del Nürburgring in Germania, concentrandosi soprattutto su dinamica, handling e tenuta di strada. Per questi motivi le sospensioni anteriori di tipo MacPherson sono state riviste ed utilizzano la tecnologia HiPerStrut (High Performance Strut), la quale permette di disaccoppiare le forze di trazione da quelle di sterzata, con il conseguente miglioramento delle geometrie caratteristiche in curva. L’Astra GTC monta uno sterzo a pignone e cremagliera dotato di servo assistenza proporzionale alla velocità. Per assicurare una maggiore risposta dello sterzo, il motore elettrico del sistema è montato direttamente sulla scatola guida e non alla base del piantone. Le sospensioni posteriori sono ad asse torcente con parallelogramma di Watt. Il sistema presenta molti vantaggi rispetto alla sospensione multilink, tra cui un minore ingombro, una maggiore resistenza delle ruote all’inclinazione, una riduzione dell’attrito nelle sospensioni ed assicura il mantenimento della stabilità laterale in qualsiasi momento. Questa geometria è supportata da un piccolo elemento trasversale ancorato al sottoscocca della vettura, appena dietro l’asse delle ruote posteriori. L’assetto garantisce una eccellente...
Opel Astra GTC: immagini ufficiali e dati tecnici
Opel presenta ufficialmente la nuova Opel Astra GTC, versione coupè della Opel Astra a 5 porte. La vettura si distingue dalla Astra a 5 porte grazie alla nuova griglia anteriore di dimensioni maggiori, alla nuova mascherina cromata che circonda il logo Opel, nuovi fendinebbia e nuove nervature sulla fiancata e al posteriore, che infondono alla vettura un aspetto molto sportivo e ricercato. Al lancio la vettura sarà equipaggiata con tre motorizzazioni a benzina ed una a diesel: la gamma benzina sarà composta da un 1,4 litri turbo da 120 CV e 140 CV e dal 1,6 litri turbo da 180 CV. L’unica motorizzazione diesel sarà il 2,0 litri CDTI da 165 CV e 380 Nm di coppia. La nuova Opel Astra GTC sarà presentata al prossimo salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre 2011) ma è già ordinabile dal 7 giugno, con un prezzo di partenza di 21.750 euro. Per la versione OPC più sportiva si dovrà attendere il 2012. DESIGN La Opel Astra GTC non condivide componenti estetiche con la versione 5 porte, ma è stata ridisegnata in molti punti per infonderle uno stile più sportivo e ricercato. Rispetto alla versione a 5 porte, la vettura ha un passo più lungo di 1 cm e le carreggiate aumentano di 4 cm all’anteriore e di 3 cm al posteriore. L’assetto è più basso di 1,5 cm e la coupè è stata migliorata anche sotto il punto di vista meccanico, in particolar modo all’anteriore, dove ora troviamo sospensioni “Hiperstrut” (High Performance Strut) derivate dalla Insignia OPC. Il posteriore non ha subito modifiche, mantenendo lo schema ad asse torcente con parallelogramma di Watt. Per migliorare ulteriormente il piacere di guida, l’Astra GTC offrirà le sospensioni elettroniche FlexRide, selezionando tre tipologie di guida: Standard, Tour e Sport. INTERNI L’abitacolo della Opel Astra GTC è lo stesso della versione a 5 porte, molto curato e sportivo, ed è ordinabile in pelle Nappa ed Alcantara. Lo spazio interno è sufficiente per 5 persone, ma si viaggia comodi in quattro. Il bagagliaio ha una capacità di carico di 370 litri, che possono arrivare a 1235 litri abbattendo la fila di sedili posteriore. La vettura sarà dotata di controllo automatico dei proiettori anteriori e dell’ “Opel Eye”, sistema di lettura automatica dei segnali stradali e di controllo del superamento della linea di corsia. MOTORI Al momento del lancio la vettura sarà equipaggiata con tre motorizzazioni a benzina ed una a diesel: la gamma benzina sarà composta da un 1,4 litri turbo da 120 CV e 140 CV, con un consumo medio di 5,9 l/100 km e 139 g/km di C02 e dal 1,6 litri turbo da 180 CV, . L’unica motorizzazione diesel...
Opel Ampera: prezzi a partire da 42.900 Euro
Opel ha divulgato le informazioni relative al prezzo e alla commercializzazione della nuova Opel Ampera, prima vettura elettrica EREV (Extended range electric vehicle) di casa Opel. La vettura è equipaggiata con un motore elettrico da 111 KW che si traducono in 150 CV e 370 Nm di coppia, abbinato ad un motore 1.4 benzina da 86 CV. Con il solo propulsore elettrico la Ampera percorre 80 km, mentre con l’ausilio del motore a benzina raggiunge una autonomia totale di 500 km. La vettura sarà disponibile a fine 2011, ma Opel permette di prenotare la Ampera già da ora con un versamento di 100 Euro, grazie ai quali si potrà essere tra i primi acquirenti a ottobre. Prezzi a partire da 42.900 Euro. Cosa significa veicolo EREV L’acronimo EREV sta per “Extended Range Electric Vehicle”, ovvero un veicolo ad autonomia elettrica estesa, differente dalle vetture a tecnologia ibrida. Infatti un veicolo EREV funziona sempre con il motore elettrico, mentre un propulsore ausiliario a benzina, non collegato alle ruote, ha il compito di ricaricare le batterie. Con la Ampera, per i primi 40 -80 km l’energia viene fornita dall’elettricità accumulata nel gruppo di batterie agli ioni di litio da 16 kWh. Sfruttando l’energia elettrica della batteria, l’Ampera ha emissioni di CO2 pari a zero. Dopo 80 km, la vettura attiva il propulsore a benzina che ricarica le batterie per fornire energia al motore elettrico, abbattendo notevolmente le emissioni inquinanti. La batteria può essere ricaricata in circa 4 ore a 230v inserendo la spina a bordo della vettura in una normale presa domestica. [Show as slideshow] 1 2...
