Opel Adam ecoFLEX: debutta la versione a GPL
In questo periodo non facile per il mercato dell’auto, Opel ha deciso di dotare la più piccola vettura della propria gamma della doppia alimentazione Benzina/GPL, per offrire una vettura dai bassi costi di gestione. Nasce così la Opel Adam ecoFLEX, versione a GPL della piccola tedesca equipaggiata con il 1.4 litri ecoFLEX da87 CV e 130 Nm di coppia. Il propulsore promette un consumo medio di 6,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 112 g/km. Per ottenere le massime prestazioni dal GPL, i tecnici Opel hanno rinforzato le valvole e le relative sedi ed hanno inserito una bombola da 35 litri al di sotto del vano bagagli, senza togliere nemmeno un litro alla capacità del bagagliaio che mantiene così 170 litri di capacità, ampliabili fino a 663 litri. L’autonomia complessiva della Opel Adam ecoFLEX è di 1.200 km (benzina+GPL) mentre solo a GPL sono garantiti ben 500 km. L’indicatore dell’autonomia residua del GPL è inserito perfettamente nel computer di bordo centrale, sopra all’indicatore della benzina e, per passare da benzina a GPL e viceversa, c’è un apposito pulsante perfettamente integrato con il resto della plancia. Ovviamente, il passaggio da benzina a GPL è automatico ad ogni accensione ed il bocchettone di rifornimento è posto a fianco di quello a benzina. Rispetto ad una vettura dello steso segmento alimentata a benzina, la Opel Adam ecoFLEX ha un costo al chilometrico inferiore del 50%, con indubbi vantaggi per costi di gestioni e limitazioni del traffico. La vettura sarà prodotta nello stabilimento tedesco di Eisenach, dove l’impianto GPL viene montato direttamente in fabbrica. La Opel Adam ecoFLEX sarà in vendita fra qualche settimana, ad un prezzo di circa 16.000 euro. [Show as...
Opel Adam: a Francoforte debutta il 3 cilindri 1.0 litri SIDI da 115 CV
Al Salone di Francoforte (12-22 settembre) Opel presenterà la Opel Adam equipaggiata con il nuovo motore 3 cilindri 1.0 litri SIDI da 115 CV e 166 Nm di coppia. Opel entra così nell’agguerrito segmento dei motori a 3 cilindri, settore in cui molte case automobilistiche come Ford e Volkswagen stanno investendo, convinti che i 3 cilindri siano la soluzione migliore per diminuire i consumi e abbattere le emissioni di CO2. Per diminuire i consumi ma garantire prestazioni ottimali, il 1.0 litri SIDI ha un basamento in alluminio ed è dotato di Turbo, iniezione diretta, quattro valvole per cilindro, collettore di scarico integrato nella testata (come sul 3 cilindri Ford EcoBoost), un nuovo sistema di fasatura variabile ed una pompa dell’acqua disattivabile per contribuire alla riduzione dei consumi. Gli iniettori sono dotati di sei fori e sono posizionati centralmente al di sopra ad ogni pistone ed è stato inserito un controalbero di equilibratura per diminuire le vibrazioni. Il nuovo 3 cilindri 1.0 litri SIDI di Opel promette un consumo medio di circa 4,0 l/100 km ed emissioni di CO2 al di sotto dei 100 g/km e la casa tedesca afferma che sarà in grado di fornire prestazioni migliori rispetto al quattro cilindri 1.6 litri aspirato, con consumi inferiori. Opel dichiara inoltre un incremento di coppia del 30% rispetto ad un quattro cilindri di pari potenza, raggiungendo i 166 Nm di coppia disponibili già a 1.800 giri/min. Insieme al nuovo 3 cilindri 1.0 litri SIDI, debutterà un nuovo cambio manuale a 6 marce più leggero del 30% rispetto ai cambi attuali a 5 marce (37 kg) e di dimensioni contenute, offrendo innesti precisi e con una corsa più breve. Questo nuovo cambio sarà utilizzato su altre motorizzazioni di Opel, in quanto la coppia massimo per cui è progettato può arrivare fino a 220 Nm. [Show as slideshow] 1 2...
Opel Insignia Country Tourer: immagini ufficiali e caratteristiche
Al prossimo Salone di Francoforte (12-22 settembre) Opel presenterà la Opel Insignia Country Tourer, versione crossover della station wagon tedesca. La sorella della Opel Insignia Sports Tourer è una vettura pensata per offrire una vettura comoda e spaziosa con elementi offroad, in grado di affrontare percorsi di leggero fuoristrada grazie alla maggiore altezza da terra, al telaio premium a controllo elettronico FlexRide e alla trazione integrale. La vettura si distingue dalla versione tradizionale grazie alle protezioni sottoscocca anteriori e posteriori, alla modanatura di protezione scura che riveste tutto il perimetro della vettura e dai doppi scarichi posteriori. La Opel Insignia Country Tourer è equipaggiata con una trazione integrale che utilizza una frizione di tipo Haldex e un differenziale elettronico autobloccante eLSD (electronically controlled rear-axle Limited Slip Differential), i quali garantiscono la massima aderenza su fondi scivolosi. Il sistema si adatta costantemente alle condizioni stradali e varia la distribuzione della coppia da 0 al 100% tra asse anteriore e posteriore e tra le due ruote posteriori. Il vantaggio principale è che tutto questo avviene ancora prima che la ruota inizi a slittare per la mancanza di aderenza, per esempio su strade bagnate o innevate. La Opel Insignia Country Tourer è equipaggiata con il motore turbo benzina SIDI (Spark Ingnition Direct Injection) 2,0 litri iniezione diretta da 250 CV (non offerto in Italia), dal Diesel 2,0 litri BiTurbo CDTI da 195 CV e 400 Nm di coppia o dal 2,0 litri CDTI da 163 CV e 350 Nm di coppia (380 Nm con l’overboost). Tutte le motorizzazioni sono abbinate ad un cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico a 6 rapporti (di serie sul 2,0 BiTurbo CDTI). Prezzi ed equipaggiamenti saranno comunicati a Francoforte e la commercializzazione inizierà poco dopo. [Show as...
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Opel
Opel è presente al Salone di Ginevra 2013 con uno stand incentrato sulla Opel Adam, Citycar sportiva che offre una grande personalizzazione. Insieme alla piccola Adam, Opel presenta la “Opel Adam Rocks Concept”, versione cabriolet e crossover della piccola tedesca. La Adam Rocks è una vettura davvero riuscita, la quale unisce perfettamente l’appeal da crossover con lo stile delle piccole cabrio. Il sistema di apertura e chiusura del tettuccio è del tutto simile a quello utilizzato dalla Fiat 500C e dalla Citroen DS3 Cabrio, con la tela che scorre su binari ricavati nei montanti ed il lunotto posteriore che si inserisce nel vano bagagli. Gli interni della Adam riprendono in alcuni punti quelli della Fiat 500, vettura alla quale si ispira e alla quale intende togliere clientela. Al posteriore della Adam però lo spazio è davvero esiguo così come nel vano bagagli, dove la profondità è davvero minima. Nonostante questo però, la Adam è un’ottima Citycar, con buone finiture e buoni materiali. Insieme alla Opel Adam erano presenti l’Opel Cascada, versione scoperta della Opel Astra, l’Astra OPC e l’Opel Mokka, SUV compatta di segmento B. Dal vivo, la Mokka non ha linee molto ricercate come possono apparire dalle immagini, ma ha uno stile molto semplice. Gli interni sono comodi e lo spazio è più che buono, ma alcune plastiche e accostamenti sono da rivedere. [Show as slideshow] 1 2 3...
Opel Cascada: immagini ufficiali e dati tecnici della nuova cabriolet tedesca
Opel svela la nuova Opel Cascada, versione cabriolet a 4 posti dell’Opel Astra con il tettuccio in tela, dalle forme riuscite ed eleganti. Rispetto all’Opel Astra 5 porte infatti, la Cascada presenta una nuova calandra a listelli cromati orizzontali ed un nuovo paraurti anteriore più sportivo ed elegante, che la distingue dalle altre vetture della gamma Astra. La fiancata è muscolosa e robusta, mentre la parte posteriore presenta fari posteriori eleganti uniti da un’inedita barra cromata. Ben realizzata la cromatura che percorre tutto il perimetro dell’abitacolo, donando eleganza e qualità percepita alla vettura. L’Opel Cascada è lunga 4,70 metri (28 cm in più dell’Astra 5 porte) e larga 1,84 metri (3 cm in più dell’Astra 5 porte) con un passo di 2,75 metri. A livello meccanico la Cascada utilizza una nuova scocca più rigida del 43% rispetto al valore della precedente Astra TwinTop e la stessa tecnologia dell’Astra GTC OPC, come le sospensioni anteriori HiperStrut per migliorare il feeling di guida ed il telaio FlexRide. Il bagagliaio offre una capacità di 350 litri a capote chiusa i quali diventano 280 litri a capote aperta. Per sfruttare la massimo lo spazio, la Cascada è equipaggiata con il sistema FlexFold, il quale permette di abbattere elettronicamente lo schienale al posteriore. La capote in tessuto, disponibile in tre colorazioni, si apre in 17 secondi ad una velocità massima di 50 km/h tramite un apposito pulsante posto al centro della plancia o sul telecomando della vettura. Al lancio, la gamma motori sarà composta dal 1.4 litri turbo nelle varianti da 120 CV e 220 Nm e da 140 CV e 220 Nm di coppia per l’offerta a benzina, la quale sarà arricchita dal nuovo 1.6 litri SIDI con turbo ed iniezione diretta da 170 CV e 280 Nm di coppia. L’unica motorizzazione diesel sarà il 2.0 litri CDTI da 165 CV e 350 Nm di coppia. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al cambio manuale a 6 marce, mentre per il 1.6 SIDI ed il 2.0 litri CDTI è disponibile come optional il cambio automatico a 6 rapporti. Per quanto riguarda la sicurezza, la Cascada offre le luci adattive AFL+ e l’Opel Eye, sistema con telecamera esterna che riconosce i segnali stradali, l’invasione della corsia opposta e avverte in caso di collisione o di mancato rispetto della distanza di sicurezza. Vi sono inoltre la telecamera posteriore come ausilio alle manovre, l’indicatore di angolo cieco e il sistema di assistenza nelle partenze in salita. La nuova Opel Cascada sarà presentata al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) per essere commercializzata poche settimane dopo. [Show as...
