Nuova Opel Corsa OPC: immagini e prestazioni della piccola sportiva
Al Salone di Ginevra Opel presenterà la nuova Opel Corsa OPC, versione sportiva e potente della nuova Opel Corsa, rinnovata da poco con un profondo restyling interno ed esterno. Rispetto alla Corsa, la Corsa OPC è caratterizzata da grandi prese d’aria anteriori, griglia anteriore scura con motivo a nido d’ape ed una nuova piccola presa d’aria sula cofano motore. Non potevano mancare le minigonne laterali ed un estrattore posteriore con doppio scarico Remus, sovrastato da un vistoso alettone sul portellone del bagagliaio. Nonostante le soluzioni sportive, in Opel assicurano che la spaziosità dell’abitacolo e l’eccellente livello di comfort sono rimasti identici alla versione da città, pensando alla Corsa come auto prettamente cittadina nonostante i 207 CV del motore Turbo. La vettura è dotata di pneumatici sportivi 215/45 Michelin e cerchi da 17″ pollici, insieme ad un impianto frenante OPC ottimizzato con dischi di 308 millimetri sull’asse anteriore. Queste le parole di Karl-Thomas Neumann, CEO di Opel Group: “Le nostre versioni OPC si posizionano al vertice di gamma. Riflettono la tradizione sportiva di Opel, rappresentano alla perfezione l’ingegneria tedesca, l’emozione del design e posseggono caratteristiche dinamiche eccezionali. La nuova Corsa OPC dimostra in modo impressionante il livello raggiunto dai nostri ingegneri nel segmento delle piccole sportive. E’ talmente divertente da togliere la voglia di scendere dalla vettura” Gli interni mantengono lo stesso design della Corsa, ma vengono resi più sportivi grazie a nuovi sedili sportivi Recaro contenitivi, al nuovo volante in pelle tagliato nella parte inferiore, il logo OPC sul cambio e la pedaliera sportiva. MECCANICA Per scaricare la tutta potenza nel miglior modo possibile, gli ingegneri Opel hanno testato la vettura al Nürburgring con gli specialisti di Koni, sviluppando un telaio dotato di un sistema di ammortizzatori innovativo. La nuova tecnologia Frequency Selective Damping (FSD) consente di adattare la taratura delle sospensioni alla frequenza di movimento del veicolo, per un equilibrio perfetto tra sportività e comfort. La Corsa OPC ha un assetto ribassato di 10 millimetri ed è disponibile una nuova gestione dei controlli elettronici. In modalità “Competition”, il controllo della trazione è disattivato, mentre l’ESP interviene in ritardo, mentre piloti più esperti potranno anche disattivare completamente l’ESP per spingere la vettura al limite. Per i più esigenti è disponibile il pacchetto performance, che aggiunge il differenziale meccanico autobloccante a dischi multipli Drexler, cerchi da 18″ pollici con pneumatici sportivi Michelin, un telaio dall’impostazione ancora più sportiva e freni Brembo ad alte prestazioni con dischi anteriori da 330 millimetri. MOTORE E PRESTAZIONI La Corsa OPC è equipaggiata con il motore turbo benzina 4 cilindri 1.6 da 207 CV e 245 Nm di coppia (tra 1.900 e 5.800 giri)...
Nuova Opel Corsa: immagini ufficiali e novità
Tutto è iniziato nel 1982, quando visti i successi delle piccole vetture come Fiat 127, Ford Fiesta e Renault 4, Opel presentò la prima generazione della Opel Corsa, vettura compatta di segmento B che fu subito molto apprezzata ed esportata in tutto il mondo con nomi e marchi differenti, vendendo ben 12 milioni di unità con una media di 370.000 vetture l’anno. A oltre trent’anni di distanza dal primo modello, Opel toglie i veli alla nuova Opel Corsa, quinta generazione della vettura compatta della casa tedesca che intende mantenere una buona quota in questo segmento, nonostante molti costruttori “attendano” tempi migliori ed il mercato europeo dell’auto sia in difficoltà. In realtà, la nuova Opel Corsa non è proprio “nuova”, ma è una sorta di rinnovo stilistico generale sia all’esterno che all’interno, insieme a modifiche e miglioramenti al telaio della generazione precedente. All’esterno invece, (quasi) tutto è cambiato, con uno stile più attuale, fresco e moderno. L’anteriore infatti è caratterizzato da un nuovo frontale con nuovi gruppi ottici con luci diurne a LED, nuova calandra e forme più arrotondate, il tutto ispirato alla Opel Adam. Le fiancate mantengono lo stesso disegno, ma vengono rese più moderne grazie a nuove nervature e alle cornici cromate intorno alla vetrata laterale. Nella versione a tre porte la vetrata rimane la stessa della versione precedente, con un andamento ad arco ed un elemento in plastica nella parte finale ripreso dalla Adam. La parte posteriore riprende lo stile della Astra e della Meriva, con nuovi fari ed un nuovo portellone del bagagliaio senza maniglia esterna. Anche se non è un modello completamente nuovo, la nuova Opel Corsa riesce ad offrire uno stile personale e moderno, diverso dalle rivali, in grado di “svecchiare” completamente la generazione precedente e di garantire la permanenza in questo segmento non più come comparsa, ma insieme alle principali protagoniste. Prodotta negli stabilimenti di Saragozza (Spagna) ed Eisenach (Germania), il debutto è atteso per il Salone di Parigi (4-19 ottobre) mentre la commercializzazione inizierà a fine anno. MECCANICA Per la nuova Opel Corsa, la priorità degli ingegneri Opel era quella di offrire un’esperienza di guida simile a quella di vetture più grandi e costose. Le fondamenta sono costituite dal nuovo telaio, non eredita neppure un solo componente dall’attuale Corsa, e dal nuovo sterzo. La stabilità in rettilineo e in curva aumenta grazie al baricentro ribassato di 5 millimetri, un sottotelaio più rigido e sospensioni dalla nuova geometria con un nuovo giunto anteriore. Il rollio, la risposta dello sterzo e le caratteristiche di sottosterzo sono migliorate notevolmente. I nuovi ammortizzatori permettono di assorbire meglio i disturbi causati da buche e superfici stradali...
