Alfa Romeo: i nuovi motori saranno prodotti a Termoli
Il rilancio Alfa Romeo è sempre più imminente grazie all’arrivo della nuova berlina con presentazione prevista per il 24 giugno, ma in FCA le bocche sono cucite ed ogni singola informazione viene rilasciata con il contagocce. Oggi però, una piccola grande notizia è stata rilasciata dai vertici FCA. Sergio Marchionne e Alfredo Altavilla hanno infatti annunciato che i nuovi motori Alfa Romeo non saranno derivati da quelli Fiat, ma saranno prodotti nello stabilimento FCA di Termoli (Campobasso), dove si è appena festeggiato il trentesimo compleanno del motore Fire, con oltre 20 milioni di motori venduti dall’85 ad oggi. Tra circa 6 mesi infatti, nello stabilimento di Termoli inizierà la produzione di due nuove motorizzazioni destinate alle Alfa Romeo e si stima che usciranno oltre 200.000 motori all’anno, necessari per tutta la futura gamma Alfa. Il primo motore è un 4 cilindri benzina ad alte prestazioni, mentre il secondo è un V6, sempre benzina, di derivazione Ferrari. Per ora (ovviamente) non sono state rilasciati ulteriori dati sulla potenza o sui materiali utilizzati, ma a Termoli sono già stati acquistati nuovi robot Comau per la lavorazione delle testate dei motori, con un investimento complessivo di 500 milioni di euro. Attualmente, a Termoli lavorano 2.400 dipendenti ed è prevista l’assunzione di altre 50 persone, insieme all’azzeramento della cassa integrazione. Marchionne, infine, ha affermato: “Tutti i motori Alfa, come tutte le auto Alfa, saranno prodotti in...
Alfa Romeo: la nuova berlina avrà motori V6 fino a 480 CV
Quando si parla di Alfa Romeo l’attenzione è sempre molto alta, soprattutto ora che il vero rilancio del biscione sembra imminente. Fino ad oggi le informazioni confermate sulla futura berlina Alfa sono la trazione posteriore, la realizzazione di una nuova piattaforma inedita per tutti i futuri modelli, l’attenzione al peso e alla dinamica di guida e la data di presentazione, fissata per il 24 giugno 2015. Sappiamo inoltre che la nuova berlina potrebbe non chiamarsi Giulia, con un ritorno ad altri nomi storici o alle numerazioni. Oggi però siamo in grado di dirvi le principali motorizzazioni che adotterà la futura berlina Alfa, grazie alle indiscrezioni di Automotivenews, e la notizia è di quelle forti. La futura berlina Alfa Romeo infatti utilizzerà il nuovo V6 2.9 litri Biturbo di derivazione Maserati-Ferrari (derivato dal V6 3.0 delle Maserati Ghibli e Quattroporte) con doppio turbo ed iniezione diretta. Questo motore potrà arrivare fino a 480 CV, potenza che fa capire quanto si stia lavorando per rivaleggiare ad armi pari con le più potenti vetture delle future rivali (BMW, Mercedes e Audi) e che una variante supersportiva non è da escludere. Che si chiami GTA o Quadrifoglio Verde poco importa, perchè comunque vada il motore e la potenza ci sono. Insieme a questo nuovo V6 2.9 litri, ci sarà un nuovo motore benzina 2.0 Turbo iniezione diretta con tecnologia MultiAir chiamato “Global Medium Engine” con potenze che andranno da 180 CV a ben 330 CV. I motori saranno abbinati a trasmissioni manuali a 6 marce e automatiche a 6 e 9 rapporti, insieme alla trazione posteriore e alla trazione integrale, che non sappiamo se si chiamerà Q4 dato che è una nomenclatura già utilizzata da Maserati. Per quanto riguarda i Diesel, debutterà un nuovo 4 cilindri 2.2 litri con potenze da 135 CV a 210 CV, che dovrebbe essere l’unico motore diesel in gamma. Una seconda grande novità sarà anche il nuovo V6 diesel 3.0 litri Biturbo di origine VM, il quale svilupperà una potenza di ben 340 CV. Questo motore però non sarà disponibile sulla futura berlina, ma sulla futura SUV e sulla futura ammiraglia Alfa Romeo. Chi si aspettava motorizzazioni entry level o con potenze “abbordabili”, rimarrà deluso. Attualmente la nuova berlina del biscione è in fase di test sia a Torino che a Modena, dove viaggia con carrozzeria camuffata, accorciata e adattata della Maserati Ghibli. Ovviamente questo non sarà il suo aspetto definitivo, ma c’è già chi pensa ad un ritorno ad un design a fari orizzontali. Non ci resta che attendere il 24 giugno 2015, con una grandissima aspettativa da parte di tutto il mondo dell’auto e di noi appassionati, per...
Alfa Romeo Giulietta MY 2014: immagini ufficiali e novità
Alfa Romeo toglie finalmente i veli alla tanto attesa Alfa Romeo Giulietta MY 2014, versione rivista nello stile e nei contenuti della compatta di successo del biscione, che sarà presentata al salone di Francoforte 2013. Esteticamente, l’Alfa Romeo Giulietta MY 2014 rimane sostanzialmente la stessa, ma introduce un nuovo scudetto all’anteriore privo della cromatura superiore e nuovi fari fendinebbia di maggiori dimensioni e con un rivestimento cromato. Il nuovo scudetto rompe decisamente il family feeling con la MiTo e le Alfa Romeo precedenti ed è molto particolare. Per quanto riguarda le motorizzazioni, debutta il nuovo motore Diesel 2.0 litri JTDm 2 da 150 CV e 380 Nm di coppia, che adotta un turbocompressore di piccole dimensioni che permette al propulsore di esprimere ai bassi regimi la coppia più elevata del segmento già a 1.750 giri/min. Il cuore del 2.0 JTDm 2 è il sistema d’iniezione Common Rail di terza generazione, che utilizza iniettori innovativi in grado di controllare con grande precisione la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione, con una sequenza di iniezioni che riduce vibrazioni e rumorosità. Con questo nuovo sistema è possibile gestire fino a 8 iniezioni per ciclo e realizzare strategie di ottimizzazione della combustione sempre più avanzate, come l’Injection Rate Shaping (IRS), che prevede le due iniezioni principali consecutive così ravvicinate da generare un profilo continuo e modulato dell’erogazione del combustibile, migliorando così il processo di combustione a vantaggio della silenziosità e delle emissioni di particolato e ossidi di azoto (NOx). Inoltre, il nuovo sistema d’iniezione è ancora più semplice e affidabile, grazie alla minor complessità costruttiva degli iniettori che impiegano il 40% di componenti in meno. La vera rivoluzione però sono gli interni, più curati, ricercati e ben fatti, Scopriamoli insieme. (continua) INTERNI La vera novità dell’Alfa Romeo Giulietta MY 2014 sono gli interni, completamente rivisti nelle finiture, nel design e nei materiali. La plancia infatti cambia radicalmente, abbandonando i tasti a bilanciere (adottati anche dalla 4C) e lo schermo a scomparsa nella parte superiore, sostituiti da comodi tasti intuitivi tutti al posto giusto e ad un nuovo schermo touch screen da 5″ o 6,5″ pollici del sistema di infotainment Uconnect, con navigatore satellitare e comandi vocali. Inoltre, il sistema include la comunicazione Bluetooth che comprende la lettura degli SMS tramite la tecnologia text-to-speech, la funzione di navigazione satellitare con mappe in 3D e indicazioni progressive sul percorso con inserimento della destinazione tramite comandi vocali. Nuovo anche il design del volante, ora più ricercato e ben fatto, con un inserto in alluminio che richiama lo scudetto Alfa Romeo e un rivestimento in pelle di alta qualità realizzato con una schiuma specifica che garantisce una presa...
Alfa Romeo: nel 2013 un nuovo 1.8 Turbo benzina ad iniezione diretta da 300 CV
Alfa Romeo ha ufficializzato che a partire dal 2013 le vetture Alfa Romeo saranno equipaggiate con una nuova motorizzazione che è in fase di progettazione. Il nuovo propulsore è il 4 cilindri 1.8 litri turbo benzina ad iniezione diretta che sarà sviluppato e realizzato in Italia dalla FMA (Fabbrica Motori Automobilistici) di Pratola Serra, in provincia di Avellino. Questo nuovo motore potrà raggiungere 300 cavalli di potenza, con un incredibile rapporto di quasi 170 cv/litro, i quali gli permetterebbero di essere il leader della sua categoria. Il 1.8 ha il monoblocco in alluminio, il doppio variatore di fase, un turbo compressore ad alta efficienza e l’iniezione diretta di benzina a 200 bar. La forza di questo motore non sarà solo la potenza massima, ma anche la versatilità. Infatti il nuovo 1.8 potrà essere montato sulle vetture sia trasversalmente sia longitudinalmente, potendo quindi essere utilizzato da vetture a trazione anteriore, posteriore e integrale. Inoltre il motore sarà in linea con la normativa europea Euro 6 e con le più rigide normative degli Stati Uniti d’America, chiamata Tier2Bin5. DEBUTTO Questo nuovo motore farà il suo debutto sulla tanto attesa Alfa Romeo 4C, la quale sarà commercializzata proprio nel 2013. Non è escluso però che il nuovo 1.8 venga utilizzato anche per versioni sportive, SUV e sulla nuova berlina Alfa. Il responsabile dei marchi Alfa Romeo e Maserati, Harald Wester ha affermato: “Questo è un passo fondamentale nel nostro impegno per riposizionare il marchio Alfa Romeo per la distribuzione a livello globale. L’introduzione del marchio nel mercato USA a partire dal 2013 rimane il nostro obiettivo primario. Gli sforzi di risorse in tutto il Gruppo per lo sviluppo di cambi e trasmissioni che rispondano alle esigenze specifiche di Alfa Romeo è la dimostrazione del nostro rinnovato impegno per lo sviluppo di questo marchio. Questa è la prima di una serie di iniziative che saranno implementate nel prossimo futuro per ristabilire una connessione tra Alfa Romeo e le proprie radici storiche di marchio sportivo...
