Nuova MINI: immagini ufficiali, novità e prezzi
A quasi quattro anni dall’ultimo Model Year, MINI presenta la nuova MINI, terza generazione della compatta premium più apprezzata, desiderata e modaiola che ha creato un segmento a parte nella sua categoria. La nuova MINI è completamente inedita, partendo dalla nuova piattaforma UKL1 sviluppata appositamente, che porta la nuova generazione ad essere lunga 3,82 metri, larga 1.73 metri e alta 1.41 metri, con un passo di 2.50 metri. Nuovo anche il reparto motori, composto dai nuovi 3 cilindri (benzina e Diesel) dotati di Twin Power Turbo, tutti Euro 6. Anche gli interni offrono numerose novità, a partire dall’head-up display dove negono proiettati tutti i dati della vettura ed ai numerosi sistemi di sicurezza che solitamente si trovano solo su vetture di segmento superiore. Allo stesso tempo però, mantiene intatto il proprio dna, con sospensioni McPherson all’anteriore e Mulitlink al posteriore, interni dall’aspetto retrò ed uno stile inconfondibile. Fari ovali all’anteriore con luci diurne a LED ricordano lo stile delle MINI, mentre la nuova calandra cromata di grandi dimensioni, il nuovo paraurti ed i fari posteriori di grandi dimensioni, sono gli elementi rivisti per questo nuovo modello. Ovviamente nulla è stravolto, come dimostrano fiancata e specchietti retrovisori esterni “classici” e le linee in generale, che seguono fedelmente il design iconico del modello. Se all’esterno si è cercato di portare la MINI nel futuro, gli interni mantengono invece la stessa impostazione classica e lo stesso stile, con piccole modifiche. Il contachilometri è stato inserito alle spalle del volante affiancato da contagiri ed indicatore del livello delle benzina a LED, evitando distrazioni come nel modello precedente. A centro plancia, al posto del tipico contachilometri, ora viene inserito uno schermo touch screen del sistema di infotainment MINI Connected da 8.8 “pollici. I sedili sono più grandi ed il nuovo abitacolo è stato studiato per offrire più spazio per gambe, spalle e testa agli occupanti, punti negativi del modello precedente. Aumenta di 20 litri anche la capacità del bagagliaio, che ora arriva a 211 litri. Al lancio la gamma motori della nuova MINI sarà composta dal 3 cilindri 1.5 benzina da 136 CV e 220 Nm della nuova MINI Cooper , il quale promette un consumo medio di 4,5 l/100 km, dal 2.0 litri benzina da 192 CV della nuova MINI Cooper S, con un consumo di 5,7 l/100 km ed il 1.5 litri diesel 3 cilindri da 116 CV della nuova MINI Cooper D, con consumi nell’ordine di 3,5 l/100 km. Tutti i motori sono dotati di Turbo, rispettano la normativa Euro 6 e sono abbinati di serie al nuovo cambio manuale a 6 marce o, in opzione, al nuovo cambio automatico a 6 marce, offerto anche in versione sport per cambiate...
Mini Paceman: immagini ufficiali e dati tecnici
Mini presenta ufficialmente la Mini Paceman, fusione tra coupè è SUV compatto di segmento B che aggiunge un nuovo modello alla gamma Mini. La vettura è denominata SAC (Sports Activity Coupè) ed è la versione a tre porte della Mini Countryman. Rispetto alla Countryman, la nuova Mini Paceman è leggermente più corta e bassa, mantenendo comunque la stessa altezza da terra. Il design della vettura ricorda molto la Countryman, ma in realtà se guardiamo attentamente ogni singolo dettaglio, la Paceman è molto diversa. Molti dettagli infatti sono completamente inediti, ma ovviamente quello che si nota subito è la parte posteriore, completamente nuova. Anche l’inclinazione del lunotto posteriore ed il tettuccio sono inediti ed il tutto infonde alla Paceman un aspetto sportivo e moderno. Gli interni offrono quattro posti comodi e hanno visto l’introduzione di piccole novità, come i pulsanti dei vetri elettrici non più nella parte centrale della plancia ma inseriti nei pannelli porta. Al lancio la Mini Paceman sarà disponibile in 4 allestimenti e 4 motori, due benzina e due diesel. L’offerta a benzina è composta dalla Mini Paceman Cooper 1.6 litri da 122 CV e 160 Nm di coppia e dalla Mini Paceman Cooper S 1.6 litri da 184 CV e 240 Nm. L’offerta diesel è composta invece dalla Paceman Cooper D 1.6 litri da 111 CV e 270 Nm di coppia e dalla Paceman Cooper SD 2.0 litri da 143 CV e 305 Nm di coppia. Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico a 6 rapporti (optional). Inoltre tutte le versioni sono dotate di sistema Start&Stop e di recupero di energia in frenata. A richiesta è disponibile la trazione integrale Mini All4, disponibile su tutte le versioni tranne la Cooper. La Mini Paceman sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) e sarà la seconda Mini ad offrire la trazione integrale e la settima vettura della gamma. DESIGN e DIMENSIONI La Mini Paceman è una perfetta fusione tra una coupè di segmento B ed un SUV compatto, che in BMW hanno chiamato SAC (come la BMW X6, anche se ha dimensioni molto inferiori a quest’ultima). In questo modo si propone una vettura alta, comoda e versatile, senza rinunciare all’aspetto da piccola SUV ultimamente molto ricercato. L’anteriore della Mini Paceman mantiene solo gli stessi proiettori della Countryman, mentre calandra, prese d’aria anteriori e alloggiamenti dei fari fendinebbia sono stati tutti ridisegnati. Anche il cofano motore è stato rivisto, con una linea più bombata verso la calandra che infonde all’anteriore più solidità e sportività. La fiancata ha nuovi dettagli, come la modanatura in plastica più alta verso la...
Mini Roadster: immagini ufficiali e dati tecnici
Mini presenta la Mini Roadster , versione scoperta della Mini Coupè. La vettura presenta un design molto sportivo, con i passaruota laterali che allargano la carreggiata e la capote che è ad azionamento manuale. Il parabrezza è stato sostituito da un nuovo parabrezza più inclinato di 13 gradi e di conseguenza l’altezza della vettura diminuisce di 3 centimetri. L’interno mantiene l’impostazione a due posti e gli interni vengono rinnovati con nuovi materiali. A causa del tettuccio apribile il bagagliaio si riduce leggermente, con una capacità massima di 240 litri, in quanto il tettuccio non occupa il bagagliaio anche se aperto. La gamma motori alimentati a benzina sarà composta dal dal 1.6 da 122 CV, dal 1.8 turbo iniezione diretta da 184 CV mentre vi sarà un’unica motorizzazione diesel 2.0 litri da 143 CV. Al top della gamma troviamo la Mini Roadster John Cooper Works, versione super sportiva di gamma che grazia al 1.6 turbo da 211 CV e 280 Nm di coppia raggiunge i 100 km/h in 6,4 secondi ed una velocità massima di 240 km/h. La Mini Roadster verrà presentata al Salone di Detroit 2012 (9-22 gennaio) e sarà commercializzata entro marzo. Prezzi a partire da circa 25.000 euro. DESIGN e DIMENSIONI Esteticamente la Mini Roadster è una Mini Coupè con la differenza che il tettuccio è in tela. Il design anteriore e posteriore rimane lo stesso, con la stessa impostazione sportiva. Alle spalle dei poggiatesta sono stati inseriti due roll bar per proteggere gli occupanti in caso di ribaltamento. Per migliorare la stabilità del posteriore e la guidabilità a velocità elevate, la Mini Roadster è stata dotata di uno spoiler posteriore “attivo”, il quale fuoriesce dal posteriore quando si superano gli 80 km/h. Dati tecnici: Lunghezza: 3,73 metri Larghezza: 1,68 metri Altezza: 1,35 metri Passo: 2,47 metri Peso in ordine di marcia: 1.240 kg Trazione: Anteriore Cambio: Manuale a 6 marce e Automatico a 6 rapporti Servosterzo: elettromeccanico Diametro di sterzata: 10,7 metri Bagagliaio: 280 litri Serbatoio: 40 litri Posti: 2 Porte: 2 MECCANICA Come per la coupè, la Mini Roadster ha subito uno spostamento delle masse in avanti per equilibrare al meglio i pesi e per migliorare il feeling di guida. La scocca è stata rinforzata per aumentare la resistenza torsionale ed è stato migliorato anche l’assetto, in modo tale da aumentare l’agilità e la guida sportiva. Oltre alle modifiche a tettuccio e parabrezza, la vettura è dotata di uno spoiler posteriore “attivo”, il quale fuoriesce dal posteriore quando si viaggia a velocità superiori agli 80 km/h. Di seguito gli schemi sospensivi della Mini Roadster: Sospensioni anteriori: schema di tipo McPherson Sospensioni posteriori: schema Multilink a 5 bracci INTERNI Gli interni e l’abitacolo della Mini Roadster...
Mini Coupè: video ufficiale
Dopo le immagini ufficiali e i dati tecnici rilasciati nei giorni scorsi, Mini ha divulgato il video ufficiale della nuova Mini Coupè. In questo video si esaltano le doti stradali ma soprattutto l’estetica inedita di questa coupè mentre percorre le strade di tutto il mondo. Nel 2012 arriverà anche la versione scoperta, chiamata “Roadster”. Per ammirare dal vivo la nuova Mini Coupè, non resta che attendere il salone di Francoforte (15-25...
Mini Coupè: immagini ufficiali e dati tecnici
Mini presenta la nuova Mini Coupé, variante sportiva a due posti della gamma Mini. La nuova Mini Coupè si distingue dalle Mini normali grazie ad una minore altezza dell’abitacolo, dalla “coda” al posteriore e per i soli due posti all’interno. Esteticamente troviamo alcune modifiche nella parte anteriore, dove è stata inserita una presa d’aria sopra al cofano motore e sono state allargate le prese d’aria anteriori centrali. Anche il posteriore ha subito modifiche, con un nuovo paraurti dal design più sportivo che ospita un doppio scarico centrale. I gruppi ottici anteriori e posteriori hanno un nuovo disegno interno che li contraddistingue dai gruppi ottici delle Mini normali. La vettura ha subito varie modifiche alla scocca e all’assetto, per migliorare le prestazioni e l’handling. La gamma motori prevede potenze da 122 CV per il modello base e 211 CV per la versione sportiva John Cooper Works. La Mini Coupè sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte (15-25 settembre) e debutterà a Marzo 2012 ad un prezzo di partenza di 23.860 euro. DIMENSIONI e CARATTERISTICHE La vettura ha una lunghezza di 3,72 metri, una larghezza di 1,68 metri ed una altezza di 2,46 metri, 5 cm in meno della Mini normale. Grazie ai due posti, il bagagliaio ha una capacità di 280 litri ed una migliore accessibilità. Oltre alle modifiche esterne, la vettura ha subito uno spostamento delle masse in avanti per equilibrare al meglio i pesi e per migliorare il feeling di guida. La scocca è stata rinforzata per aumentare la resistenza torsionale ed è stato migliorato anche l’assetto, in modo tale da aumentare l’agilità e la guida sportiva. Per migliorare la stabilità del posteriore e la guidabilità a velocità elevate, la nuova Mini Coupè è stata dotata di uno spoiler posteriore “attivo”, il quale fuoriesce dal posteriore quando si superano gli 80 km/h. Dati tecnici: Lunghezza: 3,73 metri Larghezza: 1,68 metri Altezza: 1,38 metri Passo: 2,47 metri Peso in ordine di marcia: 1.240 kg Trazione: Anteriore Cambio: Manuale a 6 marce e Automatico a 6 rapporti Servosterzo: elettromeccanico Diametro di sterzata: 10,7 metri Bagagliaio: 280 litri Serbatoio: 40 litri Posti: 2 Porte: 2 INTERNI Gli interni della Mini Coupé non sono molto diversi rispetto a quelli che possiamo trovare nelle Mini normali, ma si distinguono per una maggiore sportività e per alcune soluzioni tecniche. Per migliorare lo spazio in altezza degli occupanti infatti, sono state ricavate due concavità nel tettuccio della vettura, soluzione già vista sulla 500 Coupè Zagato per aumentare lo spazio tra il tettuccio e la testa degli occupanti. Inoltre troviamo sedili sportivi (optional), inserti di vari colori per la plancia, pedaliera in alluminio e vani portaoggetti ricavati nella parte posteriore dei sedili. Gli interni e il tettuccio hanno varie combinazioni di colori così come l’esterno, che...
