Nuova Mercedes E 63 AMG: immagini ufficiali e dati tecnici
In seguito alla presentazione della nuova famiglia della Mercedes Classe E con berlina, station wagon, coupè e cabrio, Mercedes presenta ufficialmente la nuova Mercedes Classe E 63 AMG, versione ad alte prestazioni di berlina e station wagon che per la prima volta è disponibile anche con la trazione integrale Mercedes 4MATIC per la versione di punta Mercedes E 63 AMG 4MATIC Model S. La Mercedes E 63 AMG si distingue dal resto della gamma grazie al design sportivo nella parte anteriore, caratterizzato da grandi prese d’aria e dalla nuova calandra “Twin blade” AMG cromata color argento, la quale conferisce aggressività alla vettura. La fiancata è resa più sportiva grazie alle bandelle laterali, mentre al posteriore è stato inserito un nuovo estrattore che integra quattro terminali di scarico. L’assetto della vettura è stato modificato inserendo sospensioni sportive a controllo elettronico RIDE CONTROL AMG e, mentre l’asse anteriore mantiene sospensioni meccaniche, quello posteriore è stato dotato di sospensioni pneumatiche AIRMATIC. In questo modo basta premere il pulsante contrassegnato da un ammortizzatore nella DRIVE UNIT AMG per passare dalla modalità “Comfort” alla modalità “Sport” o “Sport plus”. L’impianto frenante AMG ad alte prestazioni offre dischi autoventilanti forati del diametro di 360 mm a sei pistoncini per l’anteriore e quattro pistoncini al posteriore. Il modello di punta E 63 AMG Model S invece, offre sospensioni anteriori e posteriori ulteriormente migliorate per offrire una tenuta di strada ai massimi livelli, unite ad un impianto frenante in carboceramica ancor più performante. La nuova E 63 AMG è equipaggiata con il potente V8 Biturbo 5,5 litri da 557 CV e 720 Nm di coppia per la E 63 AMG e la E 63 AMG 4 MATIC. La versione top di gamma invece è la E 63 AMG 4MATIC Model S equipaggiata sempre con il V8 Biturbo che eroga una potenza di ben 585 CV e 800 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico sportivo a 7 rapporti SPEEDSHIFT MCT AMG. La nuova Mercedes E 63 AMG sarà commercializzata ad aprile 2013, mentre la E 63 AMG a trazione integrale e la E 63 AMG Modello S saranno lanciate a giugno. Il prezzo? circa 115.000 euro. [Show as slideshow] 1 2 ► DESIGN La nuova Mercedes E 63 AMG è una vettura dal design molto sportivo, caratteristica ricercata anche nell’ultimo restyling dell’intera gamma E. L’anteriore offre nuovi fari sportivi e nuove prese d’aria anteriori di grandi dimensioni, mentre al centro è stata introdotta la nuova calandra “Twin Blade”. Il paraurti anteriore è stato ulteriormente personalizzato inserendo la cosiddetta “A-Wing”, ovvero l’ala anteriore che unisce le grandi prese d’aria anteriori chiamata così perchè con il paraurti anteriore forma una “A” stilizzata, iniziale di...
Mercedes Classe E restyling 2013: immagini ufficiali e novità di Coupè e Cabrio
Dopo aver presentato il restyling delle versioni berlina e station wagon, Mercedes ha rilasciato le immagini ufficiali delle Mercedes Classe E Coupè e Cabrio restyling, rispettivamente versione Coupè e versione scoperta a quattro posti della grande berlina della stella a tre punte. Come per la berlina e la station wagon, Mercedes ha introdotto su Coupè e Cabrio linee più morbide e moderne, abbandonando gli spigoli, i quattro fari anteriori e le nervature che caratterizzano il modello attuale. In questo modo la vettura è più sportiva e semplice, rinunciando forse ad una parte di eleganza che solitamente ritroviamo sulle vetture Mercedes. L’anteriore è più estremo e sportivo rispetto alla berlina, con nuovi fari anteriore più inclinati e aggressivi, calandra sportiva e due grandi prese d’aria. La fiancata mantiene la nervatura su portiera e passaruota posteriore, mentre la parte posteriore introduce nuovi fari a LED e un nuovo paraurti posteriore che esalta i nuovi terminali di scarico cromati. La Mercedes Classe E Cabrio restyling rimane fedele alla Coupè, con l’unica differenza del tettuccio apribile in tela. Gli interni sono stati rivisti e rinnovati nei rivestimenti e nelle plastiche, ora più raffinate ed eleganti. La leva del cambio è stata eliminata dal tunnel centrale e alle spalle del volante vi è un nuovo cruscotto composto da tre elementi circolari. La gamma motori è composta da nove motori, ma le novità più importanti sono i nuovi motori turbo benzina ad iniezione diretta chiamati BlueDIRECT, i quali saranno il 2.0 litri da 184 CV e 211 CV insieme al nuovo V6 3.0 litri biturbo da 333 CV e 480 Nm di coppia della E 400 e al nuovo V8 4.7 litri da 408 CV e 600 Nm di coppia della E 500. Per quanto riguarda le motorizzazioni Diesel, la gamma è composta da motori con potenze che vanno dai 136 CV a 250 CV. La vera novità però è la nuova versione ibrida Diesel-Elettrico denominata E 300 BlueTEC Hybrid, equipaggiata con il 2.1 litri da 204 CV e con un motore elettrico da 26 CV, permettendo alla Classe E di accelerare da 0 a 100 km/h in 7.5 secondi con un consumo medio di 4.1 l/100 km. Tutte le motorizzazioni sono già omologate per rispettare la normativa Euro 6 (in vigore dal 2015) e possono essere abbinati al cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico a 7 rapporti 7G Tronic Plus. [Show as slideshow] 1 2 ► [Show as...
Nuova Mercedes CLA: prime informazioni e immagini ufficiali
Mercedes toglie ufficialmente i veli alla Mercedes CLA, rilasciando le prime immagini ufficiali di questa versione berlina-coupè della nuova Mercedes Classe A. Dopo aver presentato la Concept Car Mercedes Concept Style Coupè che ne anticipava le linee, la casa tedesca ha deciso di rilasciare le prime immagini ufficiali del modello in attesa della presentazione ufficiale al salone di Detroit e al salone di Ginevra. Nonostante le foto siano più simili a disegni, la nuova Mercedes CLA mantiene l’indole sportiva della concept e della Mercedes Classe A, con grandi prese d’aria anteriori, griglia centrale “Matrix” e linee aggressive. La fiancata riprende le nervature che ritroviamo sulle ultime vetture mercedes, mentre la parte posteriore è molto sportiva e riuscita, con un design pressochè identico alla concept. Questa versione ovviamente è la più sportiva dotata di pacchetto AMG, quindi le altre versioni che vedremo con le nuove immagini ufficiali sarà più elegante e meno estrema. Gli interni sono gli stessi della Mercedes Classe A visti a Ginevra, caratterizzati da elementi circolari sportivi, tunnel centrale pulito e tanta qualità. Per quanto riguarda i motori, la Mercedes CLA dovrebbe utilizzare i propulsori a benzina CLA 180 e CLA 200, mentre i propulsori Diesel saranno molto probabilmente la CLA 180 CDI e la CLA 200 CDI. Tutti i propulsori saranno abbinati al cambio manuale a 6 marce o all’automatico doppia frizione 7G-Tronic plus. In seguito arriverà la potete versione AMG equipaggiata con il 2.0 litri da oltre 300 CV e la trazione integrale Mercedes 4MATIC. La nuova Mercedes CLA sarà commercializzata nella seconda metà del 2013, ma solo a Detroit e Ginevra si avranno tutti i dettagli ufficiali. [Show as...
Mercedes Classe E restyling: immagini ufficiali e novità
Mercedes presenta la Mercedes Classe E restyling, versione rinnovata nello stile e nei contenuti della Mercedes Classe E giunta a metà carriera. Il restyling è davvero profondo e cambia radicalmente l’aspetto di questa vettura introducendo una nuova tipologia di stile e design. La Classe E restyling infatti abbandona gli stilemi moderni e spigolosi della calandra e dei quattro fari anteriori caratteristici di questo modello, per linee più morbide e semplici, rinunciando forse alla totale eleganza del modello attuale e aggiungendo un tocco di sportività con questo restyling. Gli interni sono stati rivisti in alcuni dettagli, come il tunnel centrale, il quadro strumenti e alcuni rivestimenti per fornire più eleganza ed esclusività al modello. Per quanto riguarda i motori la Classe E restyling proporrà nuove motorizzazioni ad iniezione diretta denominate BlueDIRECT di 2.0 litri da 184 CV e 211 CV già Euro 6. Debutterà inoltre la E 300 BlueTEC HYBRID, versione ibrida che unisce un motore elettrico ad un motore Diesel per una potenza complessiva di 231 CV e ben 750 Nm di coppia. La Mercedes Classe E restyling sarà presentata al Salone di Detroit (14-27 gennaio) e sarà commercializzata in Italia nel primo trimestre 2013. DESIGN e STILE La Mercedes Classe E restyling abbandona i quattro fari anteriori e gli spigoli vivi per uno stile più rotondo e sportivo. All’anteriore viene abbandonato il doppio faro in luogo di un faro più classico dalle forme morbide e arrotondate, forme che ritroviamo sulla nuova calandra e nella forma delle prese d’aria anteriori, molto sportive. La fiancata perde la nervatura marcata prima del passaruota posteriore mantenendo invariata la vetrata laterale, ottenendo una fiancata pulita e lineare. La versione station wagon mantiene il lungo sbalzo posteriore, il quale rende meno proporzionata la vettura. La parte posteriore è stata aggiornata introducendo nuovi fari a LED dalle forme più morbide ed un nuovo paraurti posteriore, il quale mostra il doppio terminale di scarico cromato molto sportivo, a conferma che Mercedes ha voluto rendere questa Classe E molto sportiva. La Mercedes Classe E restyling è una vettura quasi completamente nuova, ben lontana dai soliti restyling che siamo abituati a vedere, la quale rinuncia alle linee eleganti per far posto ad un tocco di sportività, forse insolita per i puristi del marchio. INTERNI Gli interni della Mercedes Classe E restyling offrono un ambiente elegante e raffinato, migliorato con nuovi materiali e nuovi inserti, come il nuovo orologio analogico posto tra le nuove bocchette di ventilazioni centrali. Nuovi anche il cruscotto con tre elementi circolari ed il tunnel centrale, nel quale è stata eliminata la leva del cambio nel caso in cui si scelga il cambio...
Aston Martin: Investindustrial Holding di Bonomi interessata al 50%
L’investindustrial Holding di Andrea Bonomi, imprenditore italiano conosciuto per aver rilevato Ducati nel 2006 e averla ceduta al gruppo Volkswagen il 7 agosto 2012, sarebbe pronto ad acquistare il 50% di Aston Martin. Il fondo italiano avrebbe raggiunto un accordo con il fondo Investment Dar del Kuwait, attuale proprietario della casa automobilistica inglese. Il 12 marzo 2007 infatti, il gruppo Ford era in grande crisi e decise di “liberarsi” dei marchi più prestigiosi e costosi in suo possesso: Jaguar, Land Rover e Aston Martin. Jaguar e Land Rover furono cedute al gruppo indiano Tata, mentre Aston Martin è stata acquistata da una cordata di investitori grazie ai finanziamenti ottenuti principalmente dalla banca di investimento americana e da due società d’investimenti del Kuwait: la Investment Dar e la Adeem Investment. Ford ha comunque mantenuto il 12% delle quote Aston Martin, per garantire continuità nella fornitura di motori e reparto tecnico per le vetture. Ora Andrea Bonomi potrebbe acquisire il 50% di Aston Martin, in quanto secondo fonti interne, il fondo italiano avrebbe raggiunto un accordo con il fondo Dar per la metà del pacchetto azionario. Bonomi però non è l’unico a desiderare Aston Martin, in quanto anche il costruttore indiano Mahindra&Mahindra potrebbe rispondere a Bonomi proponendo una cifra più alta per ottenere l’importante casa automobilistica inglese. Bonomi avrebbe inoltre stretto un accordo con Mercedes per fornire motori, telai e tutto il reparto tecnico e meccanico per realizzare le vetture, in cambio di una piccola percentuale di Aston Martin. Bonomi avrebbe offerto per Aston Martin circa 900 milioni di euro e si impegnerebbe a mantenere la produzione attuale a Gaydon, in Inghilterra. La scelta di Bonomi sembrerebbe la più sensata per mantenere Aston Martin ai massimi livelli, considerando che l’imprenditore italiano ha fatto un ottimo lavoro con Ducati. Inoltre se Aston Martin venisse acquisita da Bonomi, sarebbe anche un ritorno storico di una figura italiana per la casa inglese. Infatti Aston Martin deve molto del suo successo a Augusto Bertelli, progettista italiano degli anni ’20 che dopo una grande esperienza nel reparto corse Fiat riportò alla vittoria le vetture inglesi, con nuovi motori potenti e robusti che le conferirono la fama di auto robuste e vincenti. Grazie al grande lavoro fatto da Bertelli, per molti anni le Aston Martin furono conosciute e chiamate “Auto Bertelli”, in onore del grande progettista italiano. Sapremo di più nei prossimi mesi....
