Mercedes Concept Coupè SUV: prima immagine ufficiale delle futura SUV
Al Salone di Pechino 2014 (20-29 aprile) Mercedes presenterà la Mercedes Concept Coupè SUV, concept car che mostra in anticipo le linee della futura SUV coupè della casa tedesca, con una grande altezza da terra ma allo stesso tempo linee da coupè, esattamente come la BMW X6 e la BMW X4. Di certo questo segmento non fa impazzire gli amanti delle auto, che spesso lo definiscono come un inutile ibrido fra due stili di vetture completamente differenti e che in nessun caso possono essere fusi insieme. Detto questo, Mercedes ha serie intenzioni di produrre questa vettura, proprio per fare concorrenza a BMW ma allo stesso tempo anche a Porsche, a Range Rover e alla futura SUV Maserati. Le linee della Mercedes Concept Coupè SUV sono semplici e riprendono fedelmente le linee della nuova Mercedes Classe C all’anteriore, con fari molto simili, calandra Mercedes sportiva di grandi dimensioni e prese d’aria generose nella parte inferiore. Fiancate e posteriore riprendono invece lo stile della Mercedes CLA, con la parte posteriore spiovente e posteriore molto simile. Le linee in generale sono eleganti e sportive ma allo stesso tempo semplici e meno coinvolgenti rispetto ad esempio alla CLA o alla nuova Classe C. Per ora non si hanno ulteriori notizie relative agli interni e alla gamma motori, ma tutte le caratteristiche saranno svelate in occasione del salone di Pechino, con nuove immagini ed . La Mercedes Concept Coupè SUV non rimarrà solo una concept car, ma sarà commercializzata nel 2015. La versione definitiva, che potrebbe chiamarsi Mercedes MLC, sarà prodotta nello stabilimento di Tuscaloosa (Alabama) negli Stati Uniti, dove vengono prodotti attualmente i SUV Mercedes di fascia alta, come la Classe M, la Classe R e la GL. GALLERIA IMMAGINI MERCEDES CONCEPT COUPE’ SUV [Show as...
Salone di Ginevra 2014 (live): lo stand Mercedes
Come tutti gli anni, Mercedes espone a Ginevra tutti i suoi modelli in uno stand di grandi dimensioni. Lo stand Mercedes infatti offriva numerose novità, prima fra tutte la nuova Mercedes Classe C, nuove berlina di segmento D caratterizzata da una grande eleganza e dotazione da segmento superiore. A fianco della nuova berlina tedesca troviamo la nuova Mercedes Classe S, ammiraglia di grande eleganza della stella, punto di riferimento nella sua categoria grazie ai materiali pregiati e al lusso interno. La classe S è esposta la versione equipaggiata con il V12 benzina, la Classe S 600, destinata a chi è alla ricerca non solo del lusso ma anche delle prestazioni elevate. Debutta inoltre la Mercedes Classe S Coupè, con 4 posti, stesse linee della Classe S ma con posteriore da coupè e stessi interni, finiture e dotazione. Infine era presenta la nuova Mercedes GLA, SUV compatta Mercedes che riprende le linee della Mercedes Classe A. Gli interni mantengono lo stesso stile e lo stesso spazio delle Classe A, con buona capacità di carico e look sportivo. IMMAGINI MERCEDES GINEVRA 2014 [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Mercedes Classe S Coupè: immagini ufficiali e dati tecnici
Stile, esclusività e sportività raffinata sono le principali caratteristiche della nuova Mercedes Classe S Coupè, la coupè di lusso di Mercedes che offre gli stessi contenuti di altissimo livello della Classe S, ma aggiungendo sportività e prestazioni. Anticipata dalle linee della Classe S Coupè Concept, la nuova Mercedes Classe S Coupè coniuga perfettamente proporzioni classiche da grande coupè sportiva con prestigio e tecnologia e sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo). Costruita utilizzando il pianale della berlina, la nuova coupè Mercedes introduce il sistema di sospensioni MAGIC BODY CONTROL con funzione di inclinazione in curva, che rappresenta un’innovazione a livello mondiale. Questo sistema inclina la vettura in curva come se fosse un motociclista riducendo così l’accelerazione trasversale che agisce sulle persone a bordo, aumentando piacere di guida e comfort di viaggio. La vettura è lunga 5,03 metri, larga 1,89 metri e alta 1,41 metri, con un passo di 2,94 metri. All’esterno, la nuova Mercedes Classe S offre linee sinuose ed eleganti, unite a nervature marcate che aggiungono un tocco di sportività e decisione, in particolar modo all’anteriore. I fari anteriori sono leggermente diversi rispetto alla Classe S berlina, con luci diurne a LED e griglia anteriore sportiva con un unico listello orizzontale. Le fiancate sono caratterizzate da un design pulito e filante, grazie all’assenza del montante centrale e delle cornici intorno alle portiere, elementi che rendono la vettura davvero unica e di classe. Dal passaruota anteriore nascono due nervature che si fondono con la parte posteriore, mentre la vetrata è molto sottile e circondata da una modanatura cromata. I cerchi in lega disponibili vanno da 18″ pollici fino a 20″ pollici, regalando alle fiancate un aspetto robusto e sportivo. La parte posteriore è inclinata e presenta due fari a LED sottili ed eleganti, conferendo alla vettura un aspetto futuristico ma sempre elegante. In combinazione con l’Intelligent Light System con tecnica LED di serie è disponibile un faro anteriore speciale, dotato complessivamente di 47 cristalli Swarovski. 17 cristalli rettangolari costituiscono le luci diurne con design a fiaccola, mentre 30 cristalli tondi l’indicatore di direzione. La Classe S Coupè offre di serie un tetto Panorama che si estende per due terzi dell’intera superficie del tetto e, con una superficie di circa 1,32 metri quadrati è più ampio rispetto al modello precedente di quasi il 150%. Il tettuccio può essere reso più o meno trasparente grazie al MAGIC SKY CONTROL, con la semplice pressione di un tasto. Con questo design, Mercedes è riuscita a trasferire l’eleganza, la classe e la raffinatezza di una berlina di lusso in una coupè dall’inclinazione sportiva, caratteristiche che solitamente si trovano solo in un’ammiraglia come la...
Mercedes Classe S 600: immagini ufficiali dell’ammiraglia V12
Dopo aver presentato la Mercedes GLA 45 AMG, Mercedes presenta al Salone di Detroit 2014 la Mercedes Classe S 600, versione a passo lungo ad alte prestazioni della nuova Classe S. Disponibile a partire da marzo, la Mercedes Classe S 600 non è solo elegante e lussuosa, ma anche molto potente, come dimostra il potente motore V12 biturbo 6.0 litri da 530 CV e 830 Nm di coppia, con basamento in Alluminio e tre valvole per cilindro (due di aspirazione e una di scarico). Il motore è conforme alla normativa Euro 6 e, per la prima volta, è dotato di funzione ECO start/stop di serie. Le prestazioni sono notevoli per le dimensioni della vettura, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e 250 km/h di velocità massima. Nel ciclo combinato, il consumo dichiarato dalla casa tedesca è di 11,1 l/100 km, il 21% in meno rispetto al modello precedente che dichiarava un consumo di 14,1 l/100 km. La versione a Passo lungo della Classe S ha un passo di 3,16 metri, 13 centimetri in più rispetto alla Classe S. Per sottolineare il ruolo di ammiraglia, la S 600 offre di serie l’Intelligent Light System con fari a LED, autotelaio MAGIC BODY CONTROL con ROAD SURFACE SCAN e il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus. Quest’ultimo equipaggiamento comprende il sistema antisbandamento attivo, il Blind Spot Assist attivo, il BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci, il DISTRONIC PLUS con sistema di assistenza allo sterzo e Stop&Go Pilot, il sistema frenante PRE-SAFE e il PRE-SAFE PLUS. Al posto del COLLISION PREVENTION ASSIST, la S 600 è equipaggiata di serie con il COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, sistema che di fronte al pericolo persistente di collisione e all’assenza di reazioni da parte del guidatore, esegue una frenata automatica partendo da una velocità massima di 200 km/h, attenuando così la gravità dell’impatto con veicoli che viaggiano a velocità inferiori o che si stanno fermando. Fino ad una velocità di 50 km/h il sistema frena anche in presenza di veicoli fermi e riesce ad evitare i tamponamenti fino a 40 km/h.Infine, Anche a temperature sotto lo zero, la vettura provvede al riscaldamento elettrico del parabrezza (a richiesta), senza dover raschiare a mano il ghiaccio dal vetro. GALLERIA IMMAGINI MERCEDES CLASSE S 600 [Show as...
Nuova Mercedes Classe C: immagini ufficiali e dati tecnici
A sei anni dalla terza serie, Mercedes presenta la nuova Mercedes Classe C, berlina di segmento D icona della casa tedesca che si rinnova totalmente con la sua quarta serie. La nuova Mercedes Classe C (nome in codice W205) apre un nuovo importante capitolo e fissa nuovi parametri di riferimento nel segmento medio superiore, grazie alla sua nuova struttura leggera che le ha permesso di risparmiare 100 kg rispetto al modello precedente, un’aerodinamica ai massimi livelli, nuovi motori turbo ed una dotazione da categoria superiore. Tutta questa attenzione alla perfezione e al dettaglio è giustificata dal fatto che la Classe C è la serie più venduta da Mercedes-Benz, con oltre 2,4 milioni di esemplari venduti per il solo modello precedente. Stilisticamente, la nuova Mercedes Classe C non è un taglio netto con la generazione precedente, ma una naturale evoluzione del design, con uno stile semplice, sinuoso ed elegante, senza alcuna velleità sportiva. Il richiamo alla Classe S è evidente, ma la Classe C riesce a fondere i tratti fortemente eleganti dell’ammiraglia di gamma con l’aspetto e le proporzioni che ogni berlina Mercedes deve avere. Il risultato è davvero riuscito, con nuovi fari anteriori full LED, grande calandra anteriore a listelli orizzontali (oppure EXCLUSIVE, con due soli listelli orizzontali e stella al centro) e cofano rialzato dal design semplice e pulito. Le fiancate hanno proporzioni ottime e le linee sembrano scivolare lungo le fiancate, enfatizzando l’eleganza di questa berlina. La parte posteriore è caratterizzata da fari full LED, terminali di scarico integrati in un inserto cromato ed un piccolo spoiler ricavato disegnando abilmente il portellone del bagagliaio. La vettura è lunga 4,69 metri, larga 1,81 metri con un passo di 2,84 metri, mentre la capacità di carico del bagagliaio è di 480 litri. MECCANICA e ARCHITETTURA Peso ridotto, rigidità torsionale, ottimo comfort acustico e vibrazionale e un’elevata sicurezza in caso di collisione, sono gli aspetti principali su cui gli ingegneri Mercedes si sono basati per realizzare la nuova scocca della nuova Classe C. L’innovativa struttura leggera utilizza il 50% di alluminio e pesa circa 70 kg in meno di una tradizionale struttura in acciaio, il che ha permesso di risparmiare complessivamente 100 kg. Il nucleo strutturale è una cellula di sicurezza altamente indeformabile, circondata da zone a deformazione programmata calcolate e collaudate, garantendo la massima sicurezza agli occupanti. Tutto questo ha permesso alla nuova Classe C di diventare la più leggera del suo segmento, ottenendo una riduzione dei consumi del 20% senza riduzioni di potenza. A livello meccanico, la nuova Classe C abbandona all’anteriore il classico schema McPherson per un sofisticato Quadrilatero alto, tra le poche in questo segmento, mentre al posteriore utilizza uno schema multilink a 5...
