Piano industriale Fiat 2013-2016: Fiat rilancia Maserati, Alfa Romeo e Jeep
Nel tardo pomeriggio di ieri, Sergio Marchionne ha presentato il nuovo Product Plan 2013-2016 del gruppo Fiat, nel quale sono stati resi noti i piani ed i modelli futuri del gruppo. Le attese per questo nuovo piano industriale erano molto alte da parte di appassionati e giornalisti, ma il gruppo Fiat ha semplicemente confermato quanto detto negli ultimi mesi, con qualche particolare e conferma in più. Partiamo dalla notizia più importante: Fiat ha annunciato che tutti i prossimi modelli “premium” di Alfa Romeo e Maserati saranno prodotti in Italia, in modo tale da mantenere tutti gli stabilimenti aperti e attivi, con una produzione meno di massa e più di qualità. Inoltre Fiat ha deciso che per fronteggiare la crisi si deve puntare su modelli premium e alto di gamma e per questo motivo investirà (e ha già investito) nel rilancio di Alfa Romeo, Maserati e Jeep in Europa e Stati Uniti. Nei prossimi tre anni infatti, Alfa Romeo introdurrà ben 11 novità, dei quali 2 restyling e 9 modelli completamente inediti. Nel 2013 debutterà l’Alfa Romeo 4C (già in fase di test su strada) e due restyling, molto probabilmente di Mito e Giulietta. Nel 2014 saranno presentati due nuovi modelli, i quali dovrebbero essere la nuova Alfa Romeo Giulia e la versione Sportwagon. Nel 2015 saranno presentati ben 4 modelli, che dovrebbero essere il SUV compatto, l’Alfa Romeo Duetto (prodotta in Giappone in collaborazione con Mazda), la versione “targa” della 4C e la nuova berlina di segmento E di derivazione Maserati. Nel 2016 sono menzionati altri due modelli, uno dei quali potrebbe essere il SUV di grandi dimensioni, anche se è molto difficile fare previsioni. Anche per Maserati vi saranno novità importanti, con ben 6 nuovi modelli. Nel 2013 saranno presentate la nuova Maserati Quattroporte e la nuova Maserati Ghibli, vettura di segmento E dalla quale deriverà l’erede dell’Alfa 166. Nel 2014 farà il suo debutto il nuovo Maserati Levante, SUV di grandi dimensioni che sarà diretto rivale della Porsche Cayenne. Nel 2015 e nel 2016 saranno presentati 3 ulteriori modelli, che probabilmente saranno la nuova Maserati GranTurismo e la nuova GranCabrio, insieme alla nuova sportiva a motore centrale erede della Maserati GranSport. Jeep è visto come il terzo marchio dalle grandi potenzialità su cui Fiat intende puntare, con 8 novità introdotte da qui al 2016, due delle quali saranno restyling. Tra queste nuove vetture ci saranno la nuova Jeep Liberty/Cherokee ( che sarà una sola vettura per rimpiazzare entrambi i modelli) ed il nuovo SUV compatto di segmento B (denominato B-SUV), un vero e proprio piccolo fuoristrada. Fiat invece, avendo una gamma modelli molto completa, porterà...
Alfa Romeo: confermata la berlina di segmento E erede della 166
Intorno ad Alfa Romeo vi è sempre grande fermento per ogni piccola notizia o indiscrezione. Dopo anni di incertezze, smentite e ritardi, Alfa Romeo inizia ad avere molte conferme dai piani alti ed in particolar modo da Sergio Marchionne, il quale ha affermato che Alfa Romeo avrà una nuova berlina di segmento E erede della 164 e della 166. Marchionne ha confermato che l’ammiraglia del biscione sarà costruita a Grugliasco e deriverà dalla Maserati Ghibli, dalla quale condividerà meccanica e motori di derivazione Ferrari. Il progetto è già stato confermato ed avviato e sono rientrati oltre 300 lavoratori, dimostrando che il gruppo Fiat crede ancora nell’Italia. Nello stabilimento Maserati di Modena inoltre, sarà costruita la nuova Alfa Romeo 4C e saranno sviluppati e progettati i nuovi motori a benzina, nuove sospensioni e assetto insieme a Ferrari, in quanro le nuove Alfa Romeo e Maserati saranno auto premium e di conseguenza dovranno offrire il massimo della tecnologia in ogni aspetto. Così dopo l’Alfa Romeo 4C, la nuova Alfa Romeo Giulia ed il SUV compatto, Alfa Romeo ottiene la conferma anche della berlina di segmento E, unita alle qualità e alle competenze di Maserati e Ferrari. [Show as slideshow]...
Maserati: le nuove vetture si chiameranno Ghibli e Levante
In Maserati ci sono “venti” di novità, nuovi e del passato. La casa modenese ha da tempo chiarito il proprio futuro ed i 3 nuovi modelli che formeranno la nuova gamma, più ricca, completa e lussuosa, per sfidare apertamente Porsche e Bentley. La prima vettura che sarà presentata è la nuova Maserati Quattroporte, ammiraglia fortemente apprezzata in tutto il mondo per la sua eleganza, il suo comfort e le sue doti sportive, la quale sarà presentata nel 2013. Il secondo ed il terzo modello che completeranno la gamma Maserati sono un SUV di grandi dimensioni, già presentato in modo ufficiale con il concept Kubang, ed una berlina di segmento E a trazione posteriore di dimensioni inferiori alla Quattroporte. Oggi sappiamo anche in nomi di queste due nuove vetture, le quali si ispirano entrambe a venti provenienti da est. La nuova “piccola” ammiraglia si chiamerà Maserati Ghibli, nome ripreso dalla Coupè e Spider costruita tra il 1967 e il 1973 che cambierà carrozzeria da coupè a berlina di segmento E e sarà presentata nel 2014. Il nuovo SUV invece non si chiamerà come il concept Kubang, ma si chiamerà Maserati Levante, nome più elegante e raffinato adatto a questo tipo di vetture. Il nome Levante, oltre ad essere un vento che soffia da est a voest, è stato ispirato dalla Via Emilia Levante di Bologna, dove i fratelli Maserati diedero inizio al mito del tridente. Il SUV Maserati Levante sarà cpresentato nel 2014, mentre nel 2015 potrebbe arrivare una coupé a motore centrale con motori e meccanica di derivazione Ferrari. Questa nuova coupè si potrebbe chiamare Maserati GranSport e sarà diretta rivale della Porsche 911. La nuova Maserati Ghibli e la nuova Maserati Levante saranno prodotte a Grugliasco insieme alla nuova ammiraglia di segmento E di Alfa...
Maserati GranCabrio MC Stradale: prime immagini ufficiali e prestazioni
Maserati ha rilasciato in rete le prime immagini ufficiali della nuova Maserati GranCabrio MC Stradale, versione ad alte prestazioni della scoperta modenese. La vettura è più lunga di 48 millimetri rispetto alla Maserati GranCabrio ed è caratterizzata da un frontale che utilizza un profilo studiato per ottimizzare i flussi e la portanza aerodinamica, i quali sono diversi rispetto alle altre versioni della GranCabrio a causa della maggiore lunghezza vettura. Rispetto alla Maserati GranCabrio, la MC Stradale introduce un nuovo paraurti anteriore più aggressivo e sportivo, fari bruniti e due grandi prese d’aria. Il cofano motore integra due grandi sfoghi d’aria nella parte centrale per ottimizzare il raffreddamento del potente V8, e sui passaruota anteriori sono stati inseriti due ulteriori sfoghi d’aria per il raffreddamento dei dischi freno. La parte posteriore introduce un nuovo spoiler integrato nel portellone del bagagliaio ed un nuovo paraurti, nel quale è stato inserito un grande estrattore con due terminali di scarico al centro. I cerchi sono da 20” pollici MC Design, proposti nella finitura Titanio lucido o Grafite opaco e realizzati con tecnologia flow forming, i quali oltre a essere più leggeri, ripropongono il Tridente nelle doppie razze. Gli interni sono rivestiti in pelle nera con cuciture e logo Maserati bianchi a contrasto. I nuovi sedili, completamente riprogettati sia dal punto di vista estetico che funzionale, sono impreziositi dall’utilizzo di materiali nobili e garantiscono un miglior equilibrio tra comfort e sportività. Inoltre per offrire più spazio ai passeggeri posteriori, il guscio dei sedili anteriori (disponibile anche in fibra di carbonio) è stato riprogettato per garantire 20 mm in più per le gambe dei passeggeri posteriori. Il volante è stato ridisegnato “schiacciando” la corona nella parte superiore e inferiore per garantire una miglior impugnatura, senza creare interferenze con le gambe del conducente. A completare la dotazione sportiva della nuova GranCabrio MC troviamo le palette al volante Trofeo-design di dimensioni maggiori e la pedaliera in alluminio. Il motore della nuova GranCabrio MC è il 4.7 litri V8 da 460 CV e 520 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico ZF a 6 rapporti MC Auto Shift. Il motore permette alla GranCabrio MC Stradale di scattare da 0 a 100 Km/h in soli 4,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 289 km/h. Il cambio può essere utilizzato in modalità Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport e Ice. In modalità Sport, la GranCabrio Sport prevede anche la modalità super veloce, derivata direttamente dalle corse, che permette cambiate fino al 50% più veloci. La nuova Maserati GranCabrio MC Stradale sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre). [Show as...
Maserati: una nuova sportiva a motore centrale?
In seguito al comunicato ufficiale di Maserati, nel quale è stata ufficializzata la produzione della Alfa Romeo 4C insieme alle nuove berline ed al nuovo SUV (non si chiamerà Kubang), l’amministratore delegato del tridente, Harald Wester, ha dichiarato che Maserati potrebbe produrre una sportiva a motore centrale entro il 2105, la quale andrà a sfidare direttamente la Porsche 911. Il nome della vettura sarebbe già stato scelto e sarebbe GranSport, come la vettura sportiva che ha preceduto l’attuale GranTurismo. Questa nuova vettura sportiva avrà dimensioni molto simili alla Porsche 911 e si posizionerà al di sotto della Ferrari 458, diventando così la diretta rivale di Porsche e lasciando alla casa di Maranello un mercato a se stante. La vettura avrà un prezzo di circa 140.000 euro e sarebbe prodotta in circa 2.000 esemplari l’anno, contribuendo ad aumentare le vendite del tridente. [Show as slideshow] Il progetto della nuova Maserati a motore centrale La nuova sportiva Maserati sarà leggera e potente ma non è ancora chiaro se utilizzerà un pianale completamente in carbonio come la 4C o un pianale interamente in alluminio derivato dalle vetture Ferrari, come avviene attualmente per la GranTurismo e la GranCabrio. Quel che è certo è che non potrà utilizzare il pianale in carbonio della 4C, in quanto la piccola sportive del biscione è più corta ed ha dimensioni inferiori rispetto a questa nuova vettura Maserati. Secondo Wester, la nuova sportiva a motore centrale Maserati potrebbe sfruttare la tecnologia della Ferrari 458 Italia, utilizzando il motore V8 da 4,7 litri abbinato al cambio a doppia frizione. La costruzione e l’assemblaggio devono ancora essere decisi, ma ovviamente la scelta si dividerà tra il nuovo stabilimento di Grugliasco, dove sarà prodotta la nuova SUV, e lo stabilimento di Modena, dove sarebbe assemblata insieme alla GranTurismo, alla GranCabrio e all’Alfa Romeo 4C. Qualora venisse realmente prodotta, sarebbe la quarta Maserati a motore centrale della storia del tridente, dopo la Bora, la Merak (entrambe disegnate da Giugiaro) e la GranSport. Le parole di Wester sembrano sicure e decise e pare che il gruppo Fiat intenda fare di Maserati la vera rivale di Porsche, offrendo entro il 2015 una gamma completa ed agguerrita. Non ci resta che attendere. GALLERIA IMMAGINI MASERATI A MOTORE CENTRALE [Show as...
