Lamborghini Aventador LP 750-4 SV: la superveloce da 750 CV
Lamborghini presenta a Ginevra la Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Superveloce), versione ad altissime prestazione della Hypercar di Bologna. Ovviamente parlare di alte prestazioni quando si parla di Lamborghini è ovvio, ma gli ingegneri della casa del toro ci tengono a precisare che questa è la Lamborghini più reattiva di sempre. A livello tecnico, la Aventador SV è stata alleggerita di 50 kg (1.525 kg a secco), dotata di ammortizzatori magnetoreologici e di sterzo dinamico Lamborghini Dynamic Steering con tre modalità di guida (Strada, Sport e Corsa). I cerchi in lega sono da 20″ pollici all’anteriore e da 21″ pollici al posteriore, con pneumatici Pirelli P Zero Corsa (255/35 ZR20 – 355/25 ZR21) e impianto frenante Brembo con freni carbo-ceramici. A livello estetico la Hypercar bolognese mostra un design aggressivo e brutale, abbandonando ogni piccola nota di eleganza. Spoiler vistosi e di grandi dimensioni, estrattore enorme e ben 4 terminali di scarico, sopra i quali è stato inserito un grande alettone. Tutte queste appendici aerodinamiche aggiuntive hanno migliorato l’efficienza aerodinamica del 150% rispetto alla Aventador, aumentando il carico aerodinamico 170% grazie al grande alettone. La Lamborghini Aventador SV è equipaggiata con il V12 aspirato di 6.5 litri portato a 750 CV e 690 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale, il quale è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e di raggiungere i 350 km/h. Per raggiungere i 200 km/h impiega 8,6 secondi. Dopo la presentazione a Ginevra, la Lamborghini Superveloce sarà commercializzata a maggio 2015 con un prezzo di circa 400.000 euro. IMMAGINI LAMBORGHINI AVENTADOR LP 750-4 SV [Show as...
Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster: prime immagini ufficiali della Aventador “scoperta”
Lamborghini presenta la Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster, versione scoperta della supercar di Sant’Agata Bolognese. Ad un anno e mezzo dalla presentazione della Lamborghini Aventador LP 700-4, la versione Roadster mantiene lo stesso aspetto generale e le stesse soluzioni tecniche della versione coupè, mantenendo comunque una propria personalità. Il tettuccio è diviso in due parti in carbonio dal peso di 6 kg ciascuna, le quali possono essere facilmente smontate e riposte in un apposito vano ricavato nel bagagliaio nella parte anteriore. L’unica differenza stilistica con la coupè è il cofano motore, il quale non presenta più un’unica copertura in vetro ma due feritoie che lasciano intravedere il potente V12 Lamborghini. Inoltre la zona appena alle spalle di pilota e passeggero è stata modifica inserendo le tipiche “gobbe” che si trovano su ogni vettura roadster sportiva. I colori scelti per livrea e interni non sono casuali. Infatti l’azzurro Thetys della livrea e gli interni color sabbia Nefertem, sono un tributo alla Lamborghini Miura Roadster del 1968, mai entrata in produzione. Nuovi anche i cerchi in lega Dione da 20″ all’anteriore e 21″ al posteriore, i quali sono stati realizzati in Alluminio per renderli più leggeri di 10 kg rispetto ai cerchi della coupè. La vettura è equipaggiata con il potente V12 6.5 litri da 700 CV e 690 Nm di coppia, abbinato all’innovativo cambio robotizzato a 7 rapporti ISR (independent Shifting Rods) costruito dall’italiana “Graziano”, il quale promette tempi di cambiata nell’ordine dei 50 ms. Il motore permette alla Lamborghini Aventadior Roadster di scattare da 0 a 100 km/h in 3 secondi netti, e di raggiungere la velocità massima di 350 km/h. La roadster è equipaggiata inoltre con il sistema Start&Stop e con il sistema di disattivazione dei cilindri, in modo tale da ridurre consumi ed emissioni. La Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster sarà presentata al salone di Los Angeles (30 novembre – 9 dicembre) e sarà venduta ad un prezzo base di circa 300.000 euro. [Show as slideshow] 1 2 3...
Lamborghini Aventador J: immagini ufficiali
Progettata e costruita per un cliente appassionato del marchio, la Lamborghini Aventador J è un esemplare unico al mondo derivato della supercar di Sant’Agata Bolognese. La lettera J significa “Jota”, nome molto importante per le vetture Lamborghini, già utilizzato in passato. La Aventador J si presenta come supercar senza tettuccio ne parabrezza, in un insieme di linee e di effetti che esaltano ancor di più le linee spigolose ed aggressive della supercar del toro. Per realizzare questo esemplare unico, gli ingegneri Lamborghini hanno riprogettato la parte centrale in carbonio per far in modo che resistesse alle sollecitazioni anche senza tettuccio e montanti, diminuendo così il peso complessivo. La vettura va guidata come una vettura da corsa, con casco e tuta, obbligatori dato che si guida completamente “scoperti”. Nonostante la Aventador J derivi strettamente dalla Aventador LP700-4, il design e lo stile sono unici, quasi incredibili. La fiancata assume una forma ancor più aggressiva, così come il frontale, donando alla Aventador J un aspetto estremo che ricorda lo Stealth, il famoso aereo invisibile ai radar. Al posteriore è stata introdotto un grande spoiler per motivi aerodinamici, in quanto una vettura senza tetto e parabrezza sarebbe difficile da controllare alle elevate velocità. Le portiere si aprono verso l’alto (anche se la soluzione è più tuning e non come le antenate), mantenendo intatto il dna Lamborghini. Inoltre per diminuire il peso sono stati tolti climatizzatore, radio e sistema di navigazione per far posto ad un abitacolo spoglio e rivestito unicamente di carbonio e di CarbonSkin, una fibra di carbonio flessibile utilizzata per i sedili e per la plancia, per la prima volta su una autovettura. Il propulsore rimane lo stesso della Aventador LP700-4, il V12 6.5 litri aspirato da 700 CV in grado di erogare 690 Nm di coppia disponibili a 5.500 giri/min. La Aventador J sarà esposta al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e rimarrà un unico esemplare. [Show as...
Lamborghini Aventador LP700-4: salone di Ginevra 2011
Stand gremito per la attesissima Lamborghini Aventador LP700-4, ultima super sportiva della casa di sant’Agata Bolognese svelata in anteprima mondiale al salone di Ginevra. La Aventador è equipaggiata con il nuovo V12 6.5 litri da 700 CV in grado di erogare 690 Nm di coppia massima. Dal vivo la vettura è molto bassa e aggressiva, con uno stile unico e davvero riuscito in ogni suo aspetto. Le linee spigolose risaltano, le forme e le proporzioni sono perfette e vi erano unicamente complimenti per l’ultima super car di Lamborghini. La Lamborghini Aventador LP700-4 è lunga 4.78 metri, alta 1.14 metri e larga 2.26 metri compresi gli specchietti retrovisori. La vettura è il risultato di una grande ricerca nel campo dei materiali compositi e leggeri, per migliorare il peso e la rigidità della struttura. Il colore è d’effetto e le portiere ad apertura verticale spettacolari. Per sapere tutti i segreti e le caratteristiche tecniche della nuova Aventador, leggete la nostra scheda tecnica della vettura cliccando qui. Troverete tutte le immagini in alta risoluzione nel nostro consueto slide show qui sotto....
Lamborghini Aventador LP700-4: scheda tecnica
Dopo la presentazione ufficiale della nuova Lamborghini Aventador LP700-4, avvenuta al salone di Ginevra (3-13 marzo), sono stati divulgati i dati ufficiali e le prestazioni della nuova supercar di Sant’Agata Bolognese. La vettura è composta da una architettura completamente nuova, costruita in carbonio e alluminio. Le sospensioni anteriori e posteriori derivano direttamente dalle grandi competizioni come la Formula 1 e la tecnologia adottata in generale è ai massimi livelli. Il design esterno potremmo definirlo un capolavoro d’arte moderna, composto da linee tese, sportive e molto aggressive, come i tori da combattimento da cui derivano i nomi delle vetture Lamborghini. La nuova Lamborghini Aventador LP700-4 adotta il nuovo propulsore progettato completamente dagli ingegneri Lamborghini: il V12 6.5 litri aspirato da 700 CV in grado di erogare 690 Nm di coppia disponibili a 5.500 giri/min. Scopriamo insieme tutti i segreti della nuova supercar emiliana. STORIA del nome “AVENTADOR” Il nome “Aventador” è ovviamente il nome di un toro da combattimento, come vuole la tradizione Lamborghini. Aventador era un toro dell’allevamento della famiglia di don Celestino Quadri Vides che nell’ottobre del 1993 scese nell’arena di Saragozza e ricevette il “Trofeo de la Peña La Madroñera” per aver dimostrato il suo “incredibile coraggio nel corso del combattimento”. Storicamente, solo i tori più valorosi possono avere il privilegio di dare il proprio nome ad una supercar Lamborghini e anche in questo caso la tradizione è stata rispettata. Il toro è stato scelto come simbolo della casa emiliana in quanto era il segno zodiacale di Ferruccio Lamborghini. Le lettere “LP” della sigla “LP700-4” sono le iniziali di “Longitudinale Posteriore” e fanno riferimento alla posizione del motore. Il numero “700” indica il numero di cavalli (CV) di potenza massima e il “4” indica che la trazione della vettura è a quattro ruote motrici. DESIGN La nuova Lamborghini Aventador LP700-4 sfoggia un design sportivo e aggressivo, con alcuni dettagli all’anteriore e al posteriore ripresi dalla Lamborghini Reventon. In generale la vettura è riuscita in ogni suo aspetto, dall’anteriore al posteriore, mantenendo indole e dna che ogni supercar Lamborghini deve avere. L’anteriore della Aventador rappresenta la parte più riuscita della vettura. Le enormi prese d’aria presentano un designesagonale inedito come le linee e le nervature che definiscono il cofano. Inediti anche i proiettori anteriori a LED, evoluzione del design delle ultime supercar Lamborghini. Inoltre gli specchietti retrovisori sono stati ridisegnati per ottenere una visuale migliore e per integrarsi perfettamente con lo stile della vettura emiliana. La fiancata è filante e spigolosa, come se la vettura fosse stata progettata per “tagliare” l’aria. La linea di cintura è inclinata verso l’alto dall’anteriore al posteriore, e termina a fianco dello spoiler posteriore. Inoltre troviamo una presa d’aria di notevoli dimensioni in prossimità delle portiere,...
