Kia Soul ECO-GPL+: il GPL a iniezione diretta
Dopo aver debuttato in anteprima sulla Kia Sportage GPL+, la tecnologia che unisce GPL e iniezione diretta di Kia debutta anche sulla nuova Kia Soul, diventando così la prima vettura della sua categoria ad offrire questa tecnologia. La Kia Soul ECO-GPL offre il primo impianto a gas liquido sviluppato appositamente per iniettare il combustibile direttamente nella camera di combustione, con importanti vantaggi per quanto riguarda le emissioni inquinanti e il rendimento del motore. Utilizzando gli iniettori di serie del motore Kia 1.6 GDI a iniezione diretta di benzina, il sistema ECO-GPL+ permette di ottenere prestazioni superiori rispetto ai sistemi tradizionali, insieme ad una riduzione del 10% delle emissioni di CO2. Inoltre l’iniezione diretta consente di avviare il motore direttamente a gas liquido, risparmiando così l’utilizzo di benzina ed eliminando la maggior parte dell’inquinamento a freddo. La Kia Soul ECO-GPL è equipaggiata con il 1.6 GDI da 130 CV e 154 Nm di coppia, il quale garantisce le stesse prestazioni di quando si viaggia a benzina ma con emissioni di CO2 di 142 gr/km invece di 170 gr/km e un autonomia complessiva (grazie al doppio serbatoio) che raggiunge quota 1.300 km, 350 km a GPL. Il consumo certificato nel ciclo combinato è di 8,8 l/100 km, con un risparmio netto sul costo del carburante di circa il 40%. La nuova versione ECO-GPL+ completa la gamma di Kia Soul che diventerà così il primo modello della sua categoria a coprire l’intero panorama di motorizzazioni: diesel, benzina, elettrica e ora ECO-GPL+, offerta allo stesso prezzo della versione diesel con la normale garanzia estesa Kia di 7 anni. IMMAGINI KIA SOUL [Show as slideshow] 1 2...
Kia Venga Crossover: la monovolume diventa crossover
Presentata nel 2010, la Kia Venga è stata molto apprezzata nel segmento delle monovolume compatte grazie allo stile e alle dimensioni ridotte unite ad un grande spazio interno, diventando uno dei modelli simbolo di Kia. La notevole crescita delle SUV e crossover cittadine, in particolar modo nelle città italiane, ha però convinto i vertici della casa coreana ad offrire una nuova versione che potesse raggiungere e soddisfare anche questa tipologia di clientela. Per questi motivi Kia presenta la Kia Venga Crossover, vettura sviluppata completamente in Italia proprio per il cliente italiano e proposta in soli 200 esemplari nelle versioni ECO-GPL e diesel, allo stesso prezzo. La Venga Crossover è caratterizzata da inedite fasce paracolpi anteriori e laterali color grigio chiaro, cerchi da 17″ pollici e protezioni sottoscocca, i quali contribuiscono a rendere il design più solido e ricercato. Gli interni invece mantengono lo stesso stile, ma offrono di serie il Bluetooth con comandi al volante ed il Total Connectivity System. La Kia Venga Crossover è equipaggiata con il 1.4 ECO-GPL da 90 CV sviluppato in collaborazione con BRC che, unito all’alimentazione a benzina, offre fino a 1.300 km di autonomia (circa 350 a GPL). La versione diesel invece è equipaggiata con il 1.4 CRDi da 90 CV, con un consumo medio di 4,5 l/100 km ed emissioni di CO2 di soli 119 g/km. Disponibile solo in due colori, bianco per la versione GPL e nero per la diesel, la Venga Crossover è offerta al prezzo di 19.700 euro chiavi in mano per entrambe le versioni e la ormai classica garanzia Kia di 7 anni o 150.000 km. IMMAGINI KIA VENGA CROSSOVER [Show as...
Kia Sportage GPL+: la prima con il GPL ad iniezione diretta
In seguito al facelift che ha debuttato a Ginevra, la Kia Sportage porta al debutto una ulteriore novità, unica sul mercato: il GPL e l’iniezione diretta. Dopo aver subito un aggiornamento estetico, che ha visto una nuova calandra anteriore, nuovi fari fendinebbia, nuove luci diurne a LED, nuove finiture interne e nuove motorizzazioni, la casa coreana ha deciso di offrire anche la doppia alimentazione Benzina/GPL, aggiungendo però l’iniezione diretta i GPL in camera di combustione. Forte di un’elevata competenza nel settore dell’alimentazione a GPL, sviluppato da tempo in collaborazione con gli specialisti di BRC Gas Equipment e con una serie di modelli speciali realizzati in Corea a partire dalla Forte GPL-Hybrid, Kia ha potuto portare per prima sul mercato con la Kia Sportage GPL la soluzione avanzata dell’iniezione diretta di gas LDI (LPG Direct Injection) che migliora ulteriormente l’efficienza e quindi il risparmio legati all’utilizzo di questo carburante e riduce al minimo le emissioni nocive. INTERNI Gli interni hanno subito un aggiornamento nei materiali e nelle finiture. L’abitacolo offre ora un ambiente moderno con spazio più che buono per i passeggeri posteriori, anche se si viaggia in tre. Per la plancia e la parte superiore dei pannelli porta sono stati scelti nuovi materiali soft-touch e per la versione top, esordisce un’inedito rivestimento in pelle chiara per i sedili che massimizza la percezione di qualità. Debutta inoltre il nuovo cruscotto Supervision Cluster (disponibile a seconda delle versioni) che integra un display TFT da 4,2″ pollici per una lettura chiara e intuitiva, ed il nuovo schermo centrale LCD da 4,3″ pollici touchscreen, dedicato alle funzioni del Kia Media Box e da schermo per la telecamera posteriore. Nuovo anche il sistema audio Infinity Premium Sound System che dispone di amplificatore separato e 7 altoparlanti (2 tweeter, 4 midrange e un subwoofer) messi a punto per ottenere il massimo di qualità sonora all’interno dell’abitacolo. Il bagagliaio ha una capacità di 564 litri, che possono diventare 1.353 con il divanetto posteriore abbattuto. L’indicatore del livello di GPL è stato inserito nel tunnel centrale, tra la leva del cambio e la leva del freno a mano. La soluzione non è delle migliori in quanto per vedere il livello di GPL occorre distogliere lo sguardo dalla strada, e di molto. Cosa ancora più strana è l’indicatore del livello della benzina, il quale effettua un calcolo presunto dei consumi di benzina e quindi mostra un calo del livello di carburante anche se si viaggia a GPL. Per vedere il vero livello di benzina occorre infatti riavviare la vettura, scelta davvero strana se si pensa che ormai le principali vetture bifuel offrono l’indicatore del livello del GPL integrato nel computer di bordo. Per...
L’auto consuma più di quanto dichiarato? negli Stati Uniti Hyundai e Kia costrette al rimborso
Negli Stati Uniti, le case coreane Kia e Hyundai dovranno risarcire migliaia di automobilisti per aver dichiarato un consumi di carburante più basso delle proprie vetture rispetto a quello reale. Le severe leggi statunitensi che tutelano i consumatori americani, hanno riconosciuto che le case coreane hanno dichiarato il falso riguardo i consumi delle vetture commercializzate in Nord America ed è scattata la sanzione. Tutto è iniziato con la prima denuncia arrivata da un possessore di una Hyundai Elantra, il quale ha acquistato la vettura attirato dagli ottimi consumi dichiarati dalla casa, ma che in seguito è rimasto molto deluso dai consumi reali della vettura. In seguito a questa denuncia ne sono arrivate altre migliaia e per questo motivo sono intervenuti gli enti alla tutela dei consumatori americani. Gli enti hanno riconosciuto un danno ai consumatori da parte di Kia e Hyundai per aver “ingannato” quasi un milione e mezzo di clienti e sono state condannate ad un risarcimento storico. Il risarcimento prevede un rimborso di circa 100 dollari (in base al modello) per ogni 30.000 km percorsi, il che porta oltre ad un grandissimo danno economico alle coreane, anche un grave danno di immagine, molto importante negli Stati Uniti. Se da un lato queste leggi sono molto utili nel tutelare i consumatori, dall’altro sfiorano il ridicolo in molti casi. Infatti basta dare un’occhiata ad un libretto di uso e manutenzione di una vettura commercializzata in America, nel quale tra e segnalazioni di “pericolo” possiamo trovare: “Attenzione al portellone del bagagliaio posteriore, può diventare una ghigliottina”; oppure “Non infilate le mani all’interno delle razze del volante“ o ancora peggio “Attenzione ad aprire la portiera con le unghie lunghe, potrebbero rompersi”. Come si può notare, spesso non sono segnalazioni di pericolo vere e proprie, ma cavilli a cui negli anni passati alcuni consumatori si sono aggrappati a discapito delle case e che hanno costretto queste ultime a creare libretti di uso e manutenzione di centinaia di pagine. Molti di questi “pericoli” in Europa non sono segnalati perchè si fa affidamento al buon senso e all’intelligenza e onestà di chi acquista un prodotto. Ma Kia e Hyundai hanno realmente ingannato i consumatori americani? (continua…) IL CICLO Europeo NEDC ed il CICLO Americano FTP-75: Non tutti sanno che le case automobilistiche non possono dichiarare in modo autonomo i consumi, ma devono sottoporre ogni nuova vettura e motorizzazione ad un ciclo che calcola e definisce i consumi ufficiali di ogni vettura in commercio. In Europa il ciclo è il NEDC (New European Driving Cycle) mentre per gli Stati Uniti il ciclo è il FTP-75 (Federal Test Procedure) ed entrambi effettuano il test “a banco” e non su un percorso...
Nuova Kia Soul: immagini ufficiali e dati tecnici
Oggi apre ufficialmente il Salone di New York 2013 (29 marzo – 7 aprile) il quale porta al debutto numerose novità anche per il mercato europeo. Tra queste, la nuova Kia Soul è una vettura che unisce lo stile e le caratteristiche di una SUV con quelle di una crossover, ottenendo come risultato una vettura dal design molto particolare. Lo stile ricorda le concept car che solitamente vengono presentate ai saloni, con linee spigolose e moderne ma allo stesso tempo riuscite e accattivanti. In particolare, le fiancate terminano con un ripido angolo a novanta gradi verso il posteriore, permettendo di utilizzare tutto il vano di carico. La parte anteriore porta al debutto una grande presa d’aria con gli alloggiamenti dei fari fendinebbia alle estremità. I passaruota sono larghi e muscolosi, mentre la parte posteriore è da pura concept car, con la vetrata del lunotto posteriore brunita come il contorno dei fari posteriori ed un elemento della carrozzeria inserito in questo contorno lucido, come fosse “sospeso”. La nuova Kia Soul mantiene quasi inalterate le dimensioni rispetto al modello precedente, con un aumento del passo di 2 centimetri ed una scocca scocca rinforzata del 28,7%. Sono state migliorate anche le sospensioni, introducendo un sistema a quattro boccole per l’anteriore, con barra stabilizzatrice arretrata. Se all’esterno trionfano spigoli e angoli acuti, l’interno è tutto l’opposto, con un design più “morbido” e arrotondato, molto elegante e ben fatto. Il volante è tutto nuovo così come la plancia ed il sistema di infotainment UVO eServices, caratterizzato da uno schermo touch screen da 8″ pollici. Il bagagliaio è stato incrementato di 14 litri, arrivando così alla capacità di 685 litri. La nuova Soul sarà equipaggiata al lancio con le motorizzazioni 1.6 GDi Gamma da 130 CV e 160 Nm di coppia ed il 2.0 Nu GDi da 164 CV e 205 Nm di coppia. Queste due motorizzazioni a benzina saranno le uniche per il mercato americano, mentre in Europa saranno commercializzate anche versioni Diesel. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico a 6 rapporti (optional), mentre le versioni alto di gamma saranno disponibili esclusivamente con il cambio automatico.La nuova Kia Soul sarà commercializzata in Europa nei primi mesi del 2014. IMMAGINI NUOVA KIA SOUL [Show as slideshow] 1 2...
