International Engine of the Year 2012: vince il 3 cilindri Ford EcoBoost. Premiati anche l’Opel Ampera ed il V8 della Ferrari 458 Italia
L’International Engine of the Year 2012 è stato assegnato al motore 1.0 litri 3 cilindri Ford EcoBoost Turbo iniezione diretta, propulsore dalle piccole dimensioni ma dalle notevoli prestazioni, provato per voi pochi mesi fa. In seguito alla vittoria del bicilindrico Fiat TwinAir dell’anno passato, è un altro piccolo motore figlio del Downsizing ad essere premiato. Il premio è stato assegnato da una giuria composta da 76 giornalisti provenienti da 35 nazioni diverse, i quali hanno apprezzato le prestazioni e la tecnologia offerte del piccolo motore che equipaggia la Ford Focus e che verrà installato anche sulle Ford C-Max e Ford B-Max. Il 3 cilindri Ford Eco Boost ha vinto nelle categorie miglior nuovo motore e miglior motore di cilindrata inferiore ad un litro. Il Best Green Engine of the Year 2012 (motore più ecologico) è andato al 1.4 litri da 86 CV “range extender” dell’Opel Ampera (Chevrolet Volt), il quale funziona esattamente come un generatore per ricaricare le batterie quando sono scariche. In realtà la giuria ha premiato l’intero sistema di propulsione elettrico range extender della Ampera, composto dal 1.4 litri da 86 CV e da due motori elettrici che erogano 150 CV. Nella categoria Best Performance Engine of the Year 2012, premio al motore più performante, è andato per il secondo anno consecutivo al V8 Ferrari 4.5 litri da 570 CV che equipaggia la Ferrari 458 Italia e 458 Cabrio. Nelle altre categorie BMW ha ottenuto ben quattro riconoscimenti in quattro categorie, mentre il gruppo Volkswagen si deve accontentare di due premi. Di seguito tutte le premiazioni delle diverse categorie. CATEGORIE e MARCHE dell’International Engine of the Year 2012 Categoria Motore Marca fino ad 1.0 litri 1.0 litri 3 cilindri EcoBoost Ford da 1.0 a 1.4 litri 1.4 TSI Twincharger Volkswagen da 1.4 a 1.8 litri 1.6 litri Turbo BMW-PSA da 1.8 a 2.0 litri 2.0 litri Twin Turbo BMW da 2.0 a 2.5 litri 2.5 litri TFSI Turbo Audi da 2.5 a 3.0 litri 3.0 litri Biturbo BMW da 3.0 a 4.0 litri 4.0 litri V8 BMW oltre i 4.0 litri 4.5 litri V8 Ferrari GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
International Engine of the Year: trionfo per il motore Fiat “TwinAir”e per il V8 della Ferrari 458 Italia
Fiat conquista ben sei premi nell’ambito del prestigioso concorso “International Engine of the Year 2011” grazie al rivoluzionario motore 900 TwinAir di Fiat Powertrain e al V8 con cilindrata da 4.499 cc che equipaggia la Ferrari 458 Italia. Il motore TwinAir si è aggiudicato ben quattro riconoscimenti, primeggiando sui propulsori della concorrenza in tutte le categorie in cui ha gareggiato. La giuria composta da 76 giornalisti ed esperti del settore, provenienti da 36 Paesi, non solo ha decretato il successo del motore TwinAir nella propria categoria di cilindrata (sotto i 1.000 cm3), ma lo ha addirittura eletto “International Engine of the Year 2011”, il massimo riconoscimento previsto dalla manifestazione. Il motore TwinAir di Fiat Powertrain ha inoltre vinto i premi “Best New Engine 2011” e “Best Green Engine 2011”. Un trionfo senza precedenti, che si aggiunge al premio “Best New Engine 2010” già assegnato l’anno scorso al motore 1.4 MultiAir Turbo, a conferma della leadership di Fiat Powertrain nello sviluppo e nella produzione di propulsori di piccola cilindrata ad elevato contenuto tecnologico e a basso impatto ambientale. Grande soddisfazione di Fiat SpA anche per i premi ricevuti per il motore da 4.499 cc montato sulla Ferrari 458 Italia. Ha ottenuto il riconoscimento per il miglior motore prestazionale e per il miglior motore con cilindrata superiore ai 4 litri. I premi sono stati ritirati da Jean Jacques His, responsabile motopropulsori della Ferrari. Nell’assegnare il premio, la giura ha anche espresso un apprezzamento per l’inconfondibile rombo del motore della 458 Italia. IL 900 TWINAIR Attualmente disponibile in configurazione Turbo da 85 CV sulla Fiat 500/500C e anche sulla nuova Lancia Ypsilon a breve, il TwinAir sarà prossimamente introdotto sul mercato anche in versione aspirata da 65 CV e in un’altra variante prestazionale Turbo da 105 CV, ai vertici della categoria per potenza specifica (120 CV/litro), oltre che nell’ecologico allestimento Turbo bi-fuel da 80 CV. Massima espressione del concetto di downsizing, gli efficienti motori della famiglia TwinAir dispongono della raffinata tecnologia MultiAir per la gestione intelligente della valvole di aspirazione che assicura prestazioni brillanti e, al tempo stesso, consumi ed emissioni di CO2 estremamente contenuti. LA GIURIA Lusinghieri sono stati i commenti dei membri della giuria nei confronti del TwinAir. Infatti John Carey, Wheels, Australia, ha affermato: “Il TwinAir è la prova che il downsizing estremo non significa basse prestazioni; con una coppia sorprendente ed estremamente efficiente ed affidabile, questo piccolo motore ha dimostrato di avere molta grinta” E ancora, Dean Slavnich, Co-Presidente del Concorso e Redattore della rivista Engine Technology International, UK, ha dichiarato: “Quattro vittorie in un anno? Un risultato davvero sorprendente! Il motore TwinAir ha inciso il...
