F1, GP Giappone 2014: grave incidente per Bianchi e gara interrotta. Vince Hamilton
Il Gran Premio del Giappone di Formula 1 termina una notizia che nessuna appassionato vorrebbe leggere: Jules Bianchi, giovane pilota della Marussia, è stato vittima di un terribile incidente a pochi giri dal termine della corsa. La pioggia incessante ha reso l’asfalto viscido e scivoloso e, a pochi giri dalla fine, la Sauber di Adrian Sutil è entrata in testacoda alla curva 7 impattando contro le barriere. L’impatto in se non è stato violento ed i commissari a bordopista sono intervenuti subito per spostare la vettura. Purtroppo la “sfortuna” ha voluto che pochi attimi dopo anche Bianchi perdeva il controllo della sua Marussia andando ad impattare violentemente contro il trattore che stava spostando la vettura di Sutil. La monoposto di Bianchi è andata distrutta, soprattutto all’altezza della testa del pilota data l’altezza del trattore. Privo si sensi, Bianchi è stato soccorso immediatamente ma la situazione è parsa grave sin da subito a causa dell’impatto violento subito alla testa. Il pilota è stato estratto dalla monoposto, per poi essere trasportato d’urgenza in ospedale. Inizialmente si era detto che l’elisoccorso non poteva partire a causa delle forti piogge, mentre in seguito è stato affermato che il trasporto in ambulanza sarebbe stato più veloce e avrebbe permesso a Jules cure che sull’elicottero sono difficili da attuare. Una volta in ospedale, il pilota francese è stato sottoposto ad un delicato intervento chirurgico alla testa durato circa 4 ore. Ora Jules è in terapia intensiva e respira in modo autonomo, ma la situazione resta grave e incerta. Dalle prime immagini della vettura di Jules, si può capire la violenza dell’impatto: l’anteriore della vettura è pressochè intatto, mentre la parte posteriore è distrutta con addirittura il rollbar inesistente. Dopo l’accaduto, la FIA ha aperto un’inchiesta sulle responsabilità, anche se troppo spesso si mettono in primo piano interessi, sponsor e spettacolo senza pensare che ci sono uomini che corrono a 300 km/h su piste che alle volte hanno vie di fuga non adeguate. Sotto accusa anche l’ingresso tardivo della safety car, che come abbiamo già visto in molte gare anche quest’anno, spesso non viene nemmeno fatta entrare in pista per non “spegnere” lo spettacolo, lasciando vetture ferme a bordo pista e in alcuni casi anche in traiettoria. C’è da dire però che l’incidente di Bianchi è avvenuto pochi attimi dopo quello di Sutil, tanto che nella frenesia dovuta a questo primo incidente ci si è accorti solo pochi istanti dopo del secondo incidente di Jules. Felipe Massa ha affermato che già 5 giri prima dell’interruzione della corsa era quasi impossibile correre a causa della forte pioggia, ma si è deciso di non fermare la corsa. Analizzando filmati e...
Test Jerez F1 2014 (Day 1): Raikkonen il più veloce, incidente per Hamilton
La stagione 2014 del campionato mondiale di Formula 1 comincia oggi Martedì 28 gennaio 2014, con quattro giornate di Test sul circuito Andalusiano di Jerez de la Frontera. Per tutti gli appassionati questa giornata è stata ricca di emozioni, in quanto le scuderie hanno mostrato i prototipi delle nuove monoposto e le scelte tecniche per interpretare al massimo il nuovo regolamento. Non tutte le case automobilistiche iscritte al campionato sono state presenti, come ad esempio la Lotus-Renualt, che non parteciperà a nessun giorno di test. Tuttavia la sua unità di propulsione Renault è stata utilizzata e testata per questa sessione di test, essendo montata (per contratto) dalla Red Bull. In questi giorni di test le monoposto non saranno però l’unica incognita. Infatti la Pirelli, che sarà ancora la casa fornitrice di pneumatici, ha messo a disposizione nuovi tipi di coperture, con nuove mescole e nuovi disegni delle coperture da bagnato. Vista la mole di novità, qualsiasi persona lavori in pista (compresi i piloti) ha potuto vedere il proprio lavoro crescere esponenzialmente ed ogni dato acquisito in qualsiasi condizione è fondamentale per poter sviluppare la monoposto nel modo più prestazionale. Ricordiamo che il motore potrà essere cambiato/manipolato fino al giorno prima dell’inizio della prima prova libera del primo gran-premio, il che vale a dire che si potranno apportare miglioramenti fino ad allora. Dopo questa data invece, si dovrà utilizzare quella configurazione per tutta la stagione. Ricordiamo inoltre che il numero di unità che si possono utilizzare è limitato a 5 per tutto il campionato e che se nel caso in cui si sfori, le penalità saranno pesantissime (fino a 20 posizioni sulla griglia). Da qui nasce il problema dell’affidabilità, che non può essere sottovalutata, costringendo i costruttori di motori a dover trovare un giusto compromesso tra prestazioni, durata e consumi. Anche i consumi sono una variabile che dovrà essere studiata dalle scuderie, in quanto consumare troppo vorrà dire dover utilizzare sempre meno potenza erogata dal motore durante il gran premio. L’ultima giornata di test, che sarà il 31 gennaio, sarà adibita a provare le coperture da bagnato (con il nuovo disegno e mescola) e, nel caso in cui non piova, sarà la stessa Pirelli a bagnare adeguatamente il tracciato. Il primo giorno di test ha visto anche la presentazione della nuova Caterham CT05, caratterizzata da un musetto davvero particolare. PRIMI GIRI: incidente per Hamilton e stop per Raikkonen Le temperature erano tra i 12 ed i 15°C e tanta umidità. Il primo pilota a scendere in pista è stato Lewis Hamilton sulla nuova Mercedes W05, la quale presenta un musetto anteriore molto simile a quello della Ferrari F14-T. Il pilota...
GP Malesia: Primo Vettel, secondo Button, terzo Heidfeld. Errore di Alonso: sesto
Sebastian Vettel e la sua RedBull dominano il gran premio di Malesia 2011, aggiudicandosi la seconda vittoria stagionale conducendo una gara perfetta. In seconda posizione Jenson Button su McLaren-Mercedes distaccato di tre secondi. Per la seconda volta in questa stagione, dopo una bellissima prova da parte di entrambe le vetture, la Renault sale sul podio in terza posizione con Nick Heidfeld, distaccato di ben 25 secondi. In quarta posizione Mark Webber in difficoltà, alle prese con problemi di gomme e Kers. Quinta e sesta posizione per le Ferrari di Felipe Massa e Fernando Alonso, con il pilota spagnolo sfortunato nel rompere l’ala anteriore durante un sorpasso per la terza posizione ai danni di Hamilton, perdendo alcune posizioni rientrando ai box per sostituire l’ala. Di seguito tutti i risultati e classifiche, ricordandovi che la settimana prossima ci sarà il gran premio di Cina. LA GARA: Gara piacevole grazie a numerosi sorpassi, ma un problema molto pericoloso è accaduto allo sfortunato Vitaly Petrov. Il pilota Russo della Renault infatti, arrivato lungo alla curva 9, ha allargato la traiettoria andando sull’erba e nel rientrare in pista ha impattato sulla parte esterna del cordolo, facendo “decollare” la propria monoposto di qualche metro, atterrando sull’asfalto con un impatto violento. La caduta violenta ha rotto il piantone dello sterzo della monoposto e il pilota Russo si è ritrovato con il volante tra le mani e la vettura fuori controllo. Fortunatamente Petrov è riuscito a fermare la vettura in pochi metri, evitando un possibile incidente. La FIA, dopo i problemi di affidabilità meccanica riscontrati anche nel corso delle prove, sta decidendo se multare la scuderia Renault per questi gravi problemi che mettono a serio rischio la vita dei piloti, indagando sull’operato del costruttore francese. Ecco il video dell’incidente: ORDINE DI ARRIVO A FINE GARA: 1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 1:37:39.832 1 25 2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 +3.2 secs 4 18 3 9 Nick Heidfeld Renault 56 +25.0 secs 6 15 4 2 Mark Webber RBR-Renault 56 +26.3 secs 3 12 5 6 Felipe Massa Ferrari 56 +36.9 secs 7 10 6 5 Fernando Alonso Ferrari 56 +37.2 secs 5 8 7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +49.9 secs 2 6 8 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 56 +66.4 secs 10 4 9 7 Michael Schumacher Mercedes 56 +84.8 secs 11 2 10 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +91.5 secs 14 1 11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 55 + 1 Lap 17 12 8 Nico Rosberg Mercedes 55 +1 Lap 9 13 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 55 +1 Lap 12 14 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 55...
