Salone di Ginevra 2015 live: Pagani Huayra
La Pagani Huayra è senza dubbio tra le più affascinanti Hypercar presenti sul mercato, una di quelle supercar a cui si deve portare rispetto per principio, caratterizzata da un design molto particolare ispirato all’aeronautica, con linee eleganti, sinuose e sportive. A Ginevra Pagani si presenta con due Pagani Huayra “Clienti”, ovvero già acquistate, confermando che tutti i 100 esemplari della Hypercar modenese sono stati venduti, al prezzo di 1 milione di euro ciascuno. Nonostante si sappia già tutto su questa vettura, la Huayra riesce sempre ad attirare l’attenzione grazie al suo stile unico e ai particolari, come gli specchietti a forma di foglia con il tricolore e gli interni dal design “barocco”. La Huayra è equipaggiata con un potente V12 AMG 6.0 litri Biturbo da 700 CV e oltre 1.000 Nm di coppia, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e di raggiungere i 370 km/h. Nello stand erano presenti due Huayra: la prima rosso scuro e la seconda color argento. Questa vettura è una vera e propria opera d’arte, studiata in ogni suo singolo pezzo e ricercando i materiali migliori al mondo. Come ha sempre precisato Horacio Pagani “ogni componente della Huayra è un’opera d’arte”. IMMAGINI PAGANI HUAYRA – GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2015 live: Lamborghini Aventador SV
Al Salone di Ginevra 2015, Lamborghini presenta la Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Superveloce), versione ad altissime prestazione della Hypercar di Bologna caratterizzata da un design fortemente aggressivo. Nonostante nelle foto possa sembrare sfacciata e brutale, dal vivo la Aventador SV mantiene la sportività e quel pizzico di eleganza delle versioni normali, senza eccessi particolari. Alleggerita di 50 kg e con un peso a secco di 1.525 kg, la SV sfoggia una nuova veste estetica estrema e sportiva, con grandi prese d’aria anteriori in carbonio a contrasto con il giallo acceso della carrozzeria. Al posteriore, un grande alettone in carbonio permette di scaricare tutti i cavalli sull’asfalto, mentre un estrattore di dimensioni generose integra ben 4 terminali di scarico. La Superveloce inoltre è dotata di ammortizzatori magnetoreologici e di sterzo dinamico Lamborghini Dynamic Steering con tre modalità di guida (Strada, Sport e Corsa). Il cuore della Lamborghini Aventador SV è il V12 aspirato di 6.5 litri da 750 CV e 690 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale, con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi (0-200 km/h in 8,6 secondi) e 350 km/h di velocità massima. A fianco della Aventador SV era esposta anche la Aventador Pirelli Edition, caratterizzata da una verniciatura bianco perla con tetto in nero lucido ed elementi di colore rosso per prese d’aria, fiancate, tetto e pneumatici. La Aventador Pirelli Edition edizione celebra la partnership tra Lamborghini e Pirelli nata nel lontano 1963. Da allora infatti, ogni Lamborghini uscita dallo stabilimento bolognese monta unicamente gli pneumatici italiani. IMMAGINI LAMBORGHINI AVENTADOR SV – GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2 3...
Lamborghini Aventador LP 750-4 SV: la superveloce da 750 CV
Lamborghini presenta a Ginevra la Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Superveloce), versione ad altissime prestazione della Hypercar di Bologna. Ovviamente parlare di alte prestazioni quando si parla di Lamborghini è ovvio, ma gli ingegneri della casa del toro ci tengono a precisare che questa è la Lamborghini più reattiva di sempre. A livello tecnico, la Aventador SV è stata alleggerita di 50 kg (1.525 kg a secco), dotata di ammortizzatori magnetoreologici e di sterzo dinamico Lamborghini Dynamic Steering con tre modalità di guida (Strada, Sport e Corsa). I cerchi in lega sono da 20″ pollici all’anteriore e da 21″ pollici al posteriore, con pneumatici Pirelli P Zero Corsa (255/35 ZR20 – 355/25 ZR21) e impianto frenante Brembo con freni carbo-ceramici. A livello estetico la Hypercar bolognese mostra un design aggressivo e brutale, abbandonando ogni piccola nota di eleganza. Spoiler vistosi e di grandi dimensioni, estrattore enorme e ben 4 terminali di scarico, sopra i quali è stato inserito un grande alettone. Tutte queste appendici aerodinamiche aggiuntive hanno migliorato l’efficienza aerodinamica del 150% rispetto alla Aventador, aumentando il carico aerodinamico 170% grazie al grande alettone. La Lamborghini Aventador SV è equipaggiata con il V12 aspirato di 6.5 litri portato a 750 CV e 690 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale, il quale è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e di raggiungere i 350 km/h. Per raggiungere i 200 km/h impiega 8,6 secondi. Dopo la presentazione a Ginevra, la Lamborghini Superveloce sarà commercializzata a maggio 2015 con un prezzo di circa 400.000 euro. IMMAGINI LAMBORGHINI AVENTADOR LP 750-4 SV [Show as...
Ferrari FXX K: immagini ufficiali e dati tecnici
Sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi, questo fine settimana sarà presentato l’ultimo capolavoro di Maranello, un concentrato di stile, sportività e potenza allo stato puro: la Ferrari FXX K, hypercar ibrida dalle prestazioni davvero estreme frutto delle ultime tecnologie del cavallino rampante. Insieme alla FXX K sarà presentato il nuovo programma di ricerca e sviluppo che dal prossimo anno porterà questa hypercar sui circuiti di tutto il mondo per l’esclusivo gruppo di clienti collaudatori con cui il Cavallino rampante effettuerà uno speciale programma di test nell’arco dei prossimi due anni. La lettera “K” sta per “Kers”, tecnologia di recupero dell’energia cinetica per la massimizzazione delle performance in pista. La FXX K è libera da norme omologative e regolamentari e infatti non è previsto neppure il suo utilizzo nelle competizioni, in quanto sviluppata senza alcun compromesso. La FXX K è stata pensata per offrire il massimo delle prestazioni e dell’efficienza in ogni centimetro del giro di pista, obiettivo che ha portato gli ingegneri ad una rivisitazione completa dell’aerodinamica esterna, sia attiva che passiva. All’anteriore, più basso di 30 mm, è stata inserita un’ala a due elementi con splitter maggiorato, con un nuovo cofano anteriore per ottenere un miglior bilanciamento ed una migliore generazione del carico sviluppati nella categoria GT del Mondiale Endurance, in cui la Ferrari ha trionfato per tre anni consecutivi. I fari sono stati eliminati (tanto non servono) e al loro posto sono stati inseriti LED orizzontali. Le fiancate sono possenti e sportive, caratterizzate da una doppia coppia di turning vane laterali che hanno la funzione di indirizzare l’aria verso la parte della fiancata, richiamando la scia dall’anteriore all’esterno del fondo. Futuristico e molto aggressivo il posteriore, che abbandona le tipiche luci circolari Ferrari per una piccola striscia di LED. Ad infondere cattiveria e potenza pensano la coda della carrozzeria alzata e l’allungamento della corsa dello spoiler mobile posteriore, per un incremento complessivo di 60 mm in massima estensione. I due alettoni posteriori chiamati “candelabri”, composti da una pinna verticale e da un profilo orizzontale, agiscono in configurazione di bassa resistenza come derive e in configurazione da alto carico amplificando le performance dello spoiler. Questo sistema induce potenti aspirazioni sulla parte posteriore della vettura, contribuendo al pieno sfruttamento della parte di fondo piatto posta davanti alle ruote posteriori. Il diffusore posteriore, quasi brutale, ottimizza l’estrazione di aria dal fondo vettura. Tutti questi accorgimenti hanno portato ad un miglioramento del 50% del carico verticale in configurazione a bassa resistenza e di un 30% nella configurazione downforce più spinta, arrivando a 540 kg alla velocità di 200 km/h. La FXX K introduce gli pneumatici slick Pirelli sensorizzati, che consentono il monitoraggio dell’accelerazione longitudinale, laterale e radiale, oltre che di temperatura e pressione. Questa ultima hypercar estrema di Ferrari è un vero capolavoro, una di quelle (poche) vetture che infondono...
Pagani Huayra Dinastia: l’omaggio ai tre dragoni
La Pagani Huayra è una hypercar unica e di rara bellezza, che abbiamo imparato ad ammirare sia per le sue doti stradali sia per il suo design unico e inconfondibile. Per festeggiare la Pagani China Automotive Limited (PCAL), la casa modenese ha deciso di rendere ancor più esclusiva questa vettura realizzando tre esemplari unici al mondo destinati al mercato cinese, per rendere omaggio a tre (dei nove) dragoni della mitologia cinese. Questi nove dragoni sono rappresentati su un muro all’interno di un giardino della Città proibita, costruito nel 1756. Pagani ha deciso di rendere omaggio alla cultura cinese presentando questi tre esemplari: una blu per rendere omaggio a Baxia, il Dragone dell’acqua, una d’oro per rendere omaggio a Yazi, il Dragone guerriero e una è rossa per Chiwen, il Dragone del fuoco e della pioggia. Gli stessi colori si possono trovare all’interno delle tre vetture, insieme a dragoni disegnati sulle fiancate della livrea esterna e all’ideogramma posto sui poggiatesta. Rispetto alla Pagani huayra, queste tre speciali edizioni limitate presentano una pinna sul cofano posteriore ed un nuovo paraurti aerodinamico per migliorare la tenuta di strada. Il motore invece resta il potente V12 6.0 litri Biturbo AMG da 700 CV e 1.000 Nm di coppia, che scatta da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge i 370 km/h. Il prezzo? purtroppo non è stato divulgato in quanto è riservato unicamente ai tre acquirenti. PAGANI HUAYRA DINASTIA [Show as...
