Salone di Ginevra 2015 live: nuova Honda HR-V
Honda presenta a Ginevra 2015 la nuova Honda HR-V, SUV compatta della casa giapponese che riprende lo stile della nuova Honda CR-V. All’esterno, la HR-V ha un design moderno e riuscito grazie alle cromature anteriori e alle numerose nervature presenti su anteriore e fiancate. La maniglia posteriore nascosta ed il disegno delle fiancate permettono alla HR-V di ricordare una piccola coupè, il che la rende davvero particolare nel suo segmento. Gli interni sono curati e ben fatti, con un design asimmetrico gradevole e dalla buona qualità percepita. Le plastiche sono di buona qualità e con un ottimo assemblaggio, il tutto unito a sedili comodi e di buona fattura. Al posteriore lo spazio è buono e si viaggia bene in 4, mentre il bagagliaio ha una capacità di 453 litri ed una soglia di carico bassa che permette di caricare e scaricare bagagli senza fatica. Unico neo è la cappelliera del vano bagagli che, per essere fissata, deve essere “incastrata” tra due piccole fessure ai lati del vano bagagli, soluzione poco solida e scomoda. Infatti, nel caso in cui si viaggi a pieno carico, questa soluzione obbliga ogni volta a togliere o rimettere la cappelliera, in quanto non si solleva insieme al portellone del bagagliaio. IMMAGINI NUOVA HONDA HR-V – GINEVRA 2015 [Show as...
Nuova Honda HR-V: immagini e informazioni della nuova SUV compatta
Al Salone di Ginevra, Honda presenterà a fianco della CR-V restyling, la nuova Honda HR-V, SUV compatto con linee moderne e sportive che riprende le linee della Concept Car di Parigi, presentata lo scorso settembre. In Honda affermano che questa HR-V è stata progettata per offrire linee da coupè unite con un aspetto solido da SUV, dimensioni contenute con spazio da monovolume e guidabilità ai vertici pur offrendo consumi contenuti. A tutti gli effetti, le linee esterne della HR-V sono moderne e rese più solide da nervature marcate su cofano e fiancate, che infondono robustezza alla vettura. L’aspetto da coupè non va attribuito unicamente al tettuccio spiovente, ma anche alle maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante posteriore (come su Ypsilon e Giulietta) che la fanno sembrare una 3 porte. Il posteriore invece è tipicamente “Honda”, ovvero con linee futuristiche e fanaleria molto particolare che, o piace tantissimo, o non si riesce a digerire. Un vantaggio però è il grande portellone del bagagliaio che permette di avere una soglia di carico bassa e agevole. La nuova Honda HR-V sarà commercializzata in Europa nell’estate 2015, ad un prezzo di partenza ancora da definire. INTERNI Nonostante le dimensioni compatte, la Honda HR-V offre un abitacolo spazioso, ai vertici della categoria, in un ambiente moderno e davvero ben rifinito, come dimostrano gli inserti in nero laccato, il rivestimento in pelle per tunnel centrale e volante ed i comandi soft touch anche per il climatizzatore. Il sistema di infotainment Honda Connect offre uno schermo touch screen da 7″ pollici con sistema operativo Android 4.0.4 con funzioni di zoom e scorrimento come su un semplice smartphone. Il sistema offre la connessione ad internet e varie app (negli allestimenti Sport ed Executive) e permette di collegare il proprio smartphone tramite MirrorLink, porte USB o HDMI e Wi-fi. Per la versione base (Comfort) è previsto uno schermo da 5″ pollici. Il cruscotto alle spalle del volante integra la funzione ECO Assist di Honda, funzione che cambia il colore dello sfondo del tachimetro da bianco a verde in base allo stile di guida del conducente. Al posteriore lo spazio è abbondante con l’immancabile divanetto con sistema “Magic Seat”, che permette di sollevare con facilità la seduta e caricare una bicicletta, optional unico ma davvero molto utile. Questo è stato possibile grazie al serbatoio di carburante montato sotto i sedili anteriori che ha liberato lo spazio al di sotto dei sedili posteriori. Il bagagliaio ha una capacità di 453 litri, mentre con il divanetto posteriore abbattuto arriva a 1026 litri. Il portellone è ampio e raggiunge la parte più bassa del paraurti posteriore con un’altezza di carico bassa che facilita...
Honda HR-V: ecco come sarà la nuova SUV compatta
Ricordate l’Honda HR-V? Quella prodotta dal 1999 al 2005 che fece tanto successo? Bene, Honda ha da poco deciso di ripetere quel successo presentando al Salone dell’auto di Parigi il prototipo della nuova Honda HR-V, per tornare a competere nel settore delle piccole SUV in un mercato in continua espansione. Il concept presentato s’avvicina molto a quelle che saranno le linee della versione stradale: l’alta compatta dimostra un look ibrido a metà fra una coupé ed un SUV quindi molto sportiveggiante, giovanile e alla moda. Insomma, ha le carte in regola per dar del filo da torcere alle sue concorrenti, anche a quelle che già riempiono una buona fetta di mercato, come Nissan Juke. Chiaramente come da filosofia Giapponese, rispecchiata al 100% in Honda, il voler donare a questa nuova nascitura un taglio più accattivante non deve pregiudicare i fattori di comfort ed abitabilità. Gli ingegneri della Honda ancora una volta sono riusciti nel loro intento innovandosi ed innovando con soluzioni efficaci ed efficienti: diverse modalità di posizionamento dei sedili, un bagagliaio piatto al quale l’aggiunta dell’abbattimento dei sedili non fa che aumentarne la capacità senza comprometterne appunto la superficie che rimane completamente piana e regolare. Inoltre per sfruttare al limite l’abitacolo, il serbatoio è collocato in posizione centrale. Per quanto riguarda la scelta delle motorizzazioni Honda non ha ancora rilasciato nessuna dichiarazione ma è facile immaginare l’impiego del benzina 1.5 i-VTEC da 150 CV aspirato (con possibilità di abbinamento ad un motore elettrico) in uso alla Jazz e del diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV in uso alla Honda Civic. IMMAGINI HONDA HR-V CONCEPT [Show as...
