Nuova Peugeot 308: record di consumi per motori benzina!
La nuova Peugeot 308 continua a far parlare di se. Dopo aver portato una ventata di innovazione nel settore automobilistico e dopo aver vinto il premio (meritato) come “Auto dell’anno 2014”, la Hatchback del leone si aggiudica un altro premio, quello del record di consumi per un’auto a benzina con soli 2,85 l/100 km, ovvero circa 35 km/l! davvero incredibile. I più attenti potranno pensare che sono i tipici dati ottenuti nei “discutibili” test di rilevamento dei consumi ai quali le case sottopongono solitamente i propri modelli, con pneumatici specifici, centraline apposite e altri trucchi per omologare un consumo che è ben lontano da quello reale. In questo caso però, Peugeot ha condotto il test prelevando una Peugeot 308 direttamente dalla fabbrica senza particolari accorgimenti per diminuire i consumi, sotto la supervisione dall’UTAC (Unione Tecnica dell’Auto, Ciclo e Motociclo). La prova si è svolta sul circuito spagnolo di Almeria alternando alla guida più piloti per più di 32 ore. Il modello utilizzato è la nuova Peugeot 308 equipaggiata con il nuovo 3 cilindri 1.2 litri Turbo e-THP da 130 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce. Al termine del test la Peugeot 308 ha percorso ben 1.810 km con un solo pieno di 51,4 litri di benzina, per un consumo medio di 2,85 l/100 km, stabilendo un nuovo record di consumi per motori benzina ma anche il nuovo record di distanza massima percorsa con un solo pieno. Il risultato davvero eccezionale visto il consumo dichiarato dalla casa di 4,6 l/100 km e se consideriamo che il motore diesel 1.6 BlueHDi da 120 CV ha un consumo medio dichiarato di 3,0 l/100 km. Ovviamente siamo sicuri che questo dato sarà difficile da raggiungere da un guidatore in città, sulle tangenziali o comunque in un utilizzo quotidiano, ma il consumo medio finale sarà più basso rispetto alla media dei motori benzina presenti sul mercato. Ancora una volta vanno i complimenti a Peugeot, che continua a proporre auto ben fatte, con novità inedite nel mondo dell’auto (cruscotto alto, volante dal diametro ridotto di serie, plancia senza pulsanti fisici, ecc) ed ora con motori dai consumi davvero ridotti. Le vendite della 308 stanno letteralmente volando in tutta Europa, “costringendo” Peugeot ad aumentare la produzione. Con questo ottimo dato sui consumi, la richiesta non potrà far altro che...
Salone di Ginevra 2014 (live): Seat Leon Cupra
Seat presenta a Ginevra 2014 la nuova Seat Leon Cupra, versione sportiva della Seat Leon equipaggiata con il motore benzina 2.0 TSI da 265 CV o 280 CV nella versione Cupra 280. La Seat Leon Cupra non ha un’estetica eccessiva rispetto alla Seat Leon tradizionale, con piccoli ritocchi nella parte anteriore per infonderle un aspetto sportivo. Le fiancate sono rese più sportive grazie alle minigonne laterali, mentre al posteriore è stato inserito un doppio terminale di scarico. Anche l’abitacolo della Seat Leon Cupra non è eccessivo, con volante tagliato nella parte bassa, sedili sportivi e contenitivi e logo Cupra su volante e cambio. La Seat Leon Cupra SC (variante a 3 porte) è equipaggiata con il 2.0 litri TSI da 265 CV e 350 Nm di coppia abbinato al cambio manuale a 6 marce, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e 250 km/h di velocità massima. La variante da 280 CV, ovvero la Seat Leon Cupra 280, è disponibile invece sia a tre che cinque porte ed è equipaggiata con il 2.0 TSI da 280 CV e 350 Nm di coppia, il quale potrà essere abbinato al cambio automatico doppia frizione DSG a 6 rapporti (optional). Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 5,8 secondi (5,7 con il cambio DSG) mentre il consumo medio è di 6,5 l/100 km per entrambi i propulsori. I prezzi partono da 32.200 euro per la Leon SC fino a 34.000 euro per la Leon Cupra 280 a 5 porte e con cambio DSG. IMMAGINI SEAT LEON CUPRA E CUPRA 280 [Show as...
Nuova Ford Focus Hatchback e Wagon: immagini ufficiali e novità
In occasione del Mobile World Congress di Barcellona, la più grande fiera al mondo sulla telefonia e le nuove tecnologie, Ford presenta la nuova Ford Focus, la quale porta al debutto non solo un nuovo design e nuove finiture, ma nuove tecnologie per la guida e il nuovo sistema di infotainment Ford SYNC 2. Dal 1998, anno di lancio della prima Focus, il costruttore americano ha venduto più di 12 milioni di esemplari in tutto il mondo e per i primi nove mesi del 2013 è stato il brand più venduto al mondo. Presentata sia in versione Hatchback che Station Wagon, la nuova Focus potrebbe sembrare più un restyling che un nuovo modello, ma nuovi contenuti, nuovi motori e nuovi materiali le permettono di essere considerata un modello nuovo. La nuova Ford Focus si presente con uno stile più elegante e lineare rispetto al modello precedente, caratterizzato da linee decise e sportive. L’anteriore infatti riprende le linee della nuova Ford Fiesta, con nuovi fari eleganti inclinati verso la nuova griglia cromata centrale, nuovi fari fendinebbia e nuove luci diurne a LED. Il cofano motore presenta numerose nervature sia nella parte centrale che alle estremità, donando carattere alla vettura. Le fiancate rimangono invariate, mentre la parte posteriore ha un nuovo paraurti posteriore, un nuovo lunotto più ampio in stile Fiesta e fari leggermente più schiacciati e con un nuovo disegno interno. Anche la Focus Wagon ha subito gli stessi aggiornamenti nella parte anteriore, ma al posteriore ha subito solo un lieve aggiornamento nel disegno interno dei fari. In generale, la nuova Focus è migliorata nettamente rispetto al modello precedente, grazie a linee più pulite ed eleganti che ora le permetteranno di essere apprezzata da un pubblico ancora più vasto, in modo tale da mantenere il trend di vendite a cui ci ha abituato questa vettura. MECCANICA e TECNOLOGIA Per quanto riguarda la guida, gli ingegneri Ford hanno incrementato la rigidità torsionale anteriore per restituire un feeling maggiore tra la strada e il guidatore. Le sospensioni sono state riviste nella geometria e dotate di boccole più rigide per ridurre il rollio, mentre è stata rifinita la taratura degli ammortizzatori e aggiornato il controllo elettronico della stabilità ESC ed il servosterzo elettrico EPAS. La nuova Focus è la prima Ford a offrire un sistema di parcheggio semi-automatico in grado di effettuare le manovre anche a pettine. Il nuovo Active Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni per identificare uno spazio idoneo al parcheggio sia in perpendicolare che in parallelo, ed esegue automaticamente la manovra (sia in ingresso che in uscita) lasciando al guidatore il controllo dei pedali e del cambio. Numerosi i sistemi di ausilio alla guida, come il...
Fiat Ottimo: la Hatchback per il mercato cinese
Fiat presenta la Fiat Ottimo, Hatchback per il mercato cinese derivata dalla Fiat Viaggio. Presentata in anteprima al Salone dell’Auto di Guangzhou 2013 (21 – 23 novembre), la Fiat Ottimo è la versione hatchback della Fiat Viaggio, ovvero la versione senza il terzo volume posteriore. La piattaforma è la stessa della Viaggio ovvero la Compact US Wide, evoluzione del pianale C-Evo utilizzato dall’Alfa Romeo Giulietta. La vettura infatti ricorda molto la compatta del biscione nelle fiancate, mentre l’anteriore rimane simile alla Viaggio, introducendo però una nuova calandra con un unico listello cromato, luci diurne a LED, una nuova presa d’aria anteriore che riprende lo stile della calandra e nuovi fari fendinebbia. Il posteriore è la vera novità, con nuovo portellone, nuovi fari a LED e aspetto più bombato. Gli interni sono gli stessi della Viaggio ed offrono lo stesso spazio dato che il passo è rimasto invariato. La Fiat Ottimo sarà equipaggiata con il 1.4 litri T-Jet da 120 CV o 150 CV, abbinabile al cambio manuale a 5 marce o all’automatico doppia frizione TCT. Progettata e sviluppata a Torino, è la seconda vettura dell’accordo Fiat-GAC, ma sarà commercializzata esclusivamente per il mercato cinese e prodotta nello stabilimento di Changsha, dove viene attualmente prodotta la Viaggio. [Show as...
Volvo V40 Cross Country: immagini ufficiali e dati tecnici
Nuovo paraurti anteriore, assetto rialzato di 40 mm, modanature di protezione lungo tutto il perimetro della vettura, aspetto da offroad e protezioni sottoscocca in alluminio per anteriore, posteriore e fiancate. Queste sono le principali caratteristiche della Volvo V40 Cross Country, versione Crossover della compatta svedese. Ovviamente la vettura può affrontare lievi percorsi sterrati e nulla di più, ma l’aspetto è davvero riuscito. I cerchi sono da 19 pollici e sono state introdotte nuove luci diurne a LED verticali nella parte bassa del nuovo paraurti anteriore. Gli interni della V40 Cross Country mantengono lo stile elegante e semplice di tutte le Volvo, con sedili rivestiti in pelle in modo ottimale e la plancia assemblata in modo perfetto. Il cassetto portaoggetti anteriore è climatizzato, mentre è stato ricavato uno spazio nelle portiere per riporre il raschia ghiaccio. L’illuminazione dell’abitacolo è completamente a LED ed è regolabile in diversi colori. La Volvo V40 Cross Country a trazione integrale è disponibile solo sulla versione T5 AWD, equipaggiata con il motore 5 cilindri 2.5 litri da 254 CV e 400 Nm di coppia, il quale permette di coprire lo 0-100 km/h in 6,1 secondi. Il motore è abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti e di serie è disponibile il sistema Hill Descent Control, il quale regola la velocità durante le discese più impegnative. Le altre motorizzazioni sono solo a trazione anteriore e sono la T5 2.0 litri turbo da 213 CV e 300 Nm di coppia e la T4, offerta nelle motorizzazioni 1.6 GTDi da 180 CV e 270 Nm o dal 2.0 a 5 cilindri da 180 CV e 300 Nm di coppia a seconda dei mercati. Per quanto riguarda i diesel, la Volvo V40 Cross Country D4 è equipaggiata con il 5 cilindri 2.0 litri da 177 CV e 400 Nm, la D3 è equipaggita con il 2.0 litri da 150 CV e 350 Nm mentre la V40 Cross Country D2 è equipaggiata con il 1.6 da 115 CV e 285 Nm. Queste motorizzazioni possono essere abbinate ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico doppia frizione Powershift a 6 rapporti, insieme al sistema Stop/Start. La Volvo V40 Cross Country offre gli stessi sistemi di sicurezza introdotti dalla Volvo V40, come l’airbag per i pedoni, il sistema City Safety per prevenire le collisioni fino a 50 km/h e l’importantissimo Pedestrian Detection, sistema che frena completamente la vettura non appena riconosce un pedone. La Volvo V40 Cross Country sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre). [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
