Salone di Ginevra 2016 Live: Nuova Fiat 500S e 500S Cabrio
A Ginevra debutta in anteprima mondiale la nuova Fiat 500S, l’allestimento più sportivo dell’icona di casa Fiat. All’esterno, la Fiat 500S è caratterizzata da paraurti più sportivi all’anteriore sia al posteriore, insieme a minigonne e spoiler specifici e alle nuove prese d’aria anteriori “black grained”. Le bellissime vernici specifiche per le due 500S berline sono Satin Graphite per le maniglie delle portiere e del portellone posteriore, per le calotte degli specchietti e per i cerchi, insieme ai cristalli privacy posteriori e al terminale di scarico cromato. La livrea invece è verniciata in Azzurro Italia metallizzato e Verde Alpi opaco, in ambiente scuro. L’abitacolo è molto curato e dal look scuro, con nuovi sedili a contrasto con i pannelli porta, cromature su volante e plancia ed elementi in satin graphite.. A richiesta sono disponibili inoltre gli interni in pelle Frau con dettagli bianchi o azzurri. Sulla plancia debutta il nuovo Uconnect 7″ pollici HD LIVE touchscreen, con il quale il conducente può connettere i dispositivi via USB, effettuare lo streaming di musica via Bluetooth da smartphone, utilizzare il sistema di mirroring integrato per Apple Carplay e Android Auto, la radio digitale (DAB) e il sistema di navigazione 3D TomTom integrato. FOTO NUOVA FIAT 500S – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as...
Fiat 500, debutta il 1.3 Multijet II da 95 CV
Da oggi è possibile ordinare la nuova Fiat 500 restyling equipaggiata con il motore turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV Euro 6, abbinato al cambio automatico a 5 marce. Disponibile sulle versioni Pop e Lounge, il listino prezzi parte da 16.100 euro per l’allestimento Pop. Oltre ad essere una vera icona dell’automobilismo, da oggi è anche l’unica vettura nel suo segmento ad offrire un motore turbodiesel, il 1.3 Multijet II, dotato di start&stop e di turbocompressore a geometria variabile che permette di avere una coppia di 170 Nm già a 1.250 giri/min e la coppia massima di 200 Nm a 1.500 giri/min. Il consumo medio dichiarato della Fiat 500 diesel è di 3.4 litri/100 km con 89 g/km di emissioni di CO2 . Il nuovo 1.3 Multijet II si aggiunge allo 0.9 TwinAir da 85 CV o 105 CV e al 1.2 da 69 CV disponibile anche a GPL. oltre al motore bi-fuel 1.2 GPL da 69 CV. Nel nostro test drive dello 0.9 TwinAir da 85 CV troverete tutte le informazioni ed i dati della piccola 500, insieme a tutte le novità e al suo comportamento su strada. FOTO NUOVA FIAT 500 [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
Un esemplare unico di Fiat 500 all’asta per beneficenza
Il 16 luglio a Montecarlo, nell’ambito dell’I Defend Gala 2015, è stata messa all’asta una Fiat 500 donata dal gruppo FCA. Si tratta del primo esemplare della nuova versione dell’icona Fiat uscito dalla linea di produzione, una cabrio 1.2 litri da 69 CV e reso unico dall’opera di Stefano Conticelli, artigiano umbro maestro nella lavorazione delle pelli e del cuoio. La vettura presenta infatti una personalizzazione esterna in pelle di vitello, trattata per resistere agli agenti atmosferici, che esaltano gli stilemi della nuova di casa Fiat dalle rotondità dei gruppi ottici, al baffo sulla calandra passando per i passaruota anteriori e posteriori. Sempre con la stessa pelle è realizzato un cestino da picnic posto sul portellone posteriore, mentre le calotte degli specchietti sono in mogano, materiale che insieme al profilo turchese intorno alle applicazioni e alla linea sotto i finestrini rende omaggio ai motoscafi Riva. L’I Defend Gala 2015 si propone di difendere il valore universale dei diritti umani, supportando il “Robert F. Kennedy Human Rights Europe”, la serata sarà infatti condotta da Kerry Kennedy, figlia di Robert, attivista e scrittrice nonché presidentessa dell’associazione. Dopo il suo intervento è prevista un asta di dieci lotti, oltre alla showcar Fiat, sono state vendute prestigiose opere tra cui alcuni scatti del noto fotografo americano Harry Benson e un’opera di Michelangelo Pistoletto. FOTO FIAT 500 CONCEPT DEFEND GALA 2015 [Show as...
Test Drive: nuova Fiat 500 restyling 0.9 TwinAir 85 CV
Fin dal primo sguardo, la nuova Fiat 500 restyling conquista, piace e convince, cosa non facile ne scontata per un istant classic come questa citycar. Rinnovare un’icona come questa non era semplice. Insieme al nuovo design però, Fiat ha introdotto piccoli miglioramenti di sostanza, come un nuovo impianto frenante più potente, nuovi pannelli fonoassorbenti e un nuovo sistema di infotainment. In seguito alla presentazione al Lingotto, abbiamo provato su strada la nuova Fiat 500 restyling per il centro di Torino e per le colline circostanti. La vettura in prova è in allestimento Lounge e color verde Lattementa, equipaggiata con cerchi da 16 pollici, fari bi-xeno, climatizzatore ed il motore bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV. All’esterno, il colore Verde Lattementa (420 euro) colpisce subito per l’effetto retrò che dona alla vettura, che a sua volta viene proiettata nel presente “moderno” da un design davvero riuscito. Il frontale, con richiami alla 500X, presenta un nuovo design della parte centrale, con due nuove cromature, nuova presa d’aria inferiore con particolari cromati e nuovi fendinebbia. I fari anteriori e le luci di posizione mantengono il loro design classico, ma l’interno è molto moderno: le luci bi-xeno danno la giusta importanza alla vettura, mentre le nuove luci diurne a LED che riprendono i due zeri del logo 500 sono un tocco da maestro. Anche il posteriore è azzeccato, grazie a nuovi fari con parte centrale “vuota”, che riprendono lo stile di quelli precedenti, e alla nuova barra cromata inserita in basso nel paraurti che “allarga” la presenza su strada della 500 ed incorpora i retronebbia. Altre 500 restyling in prova erano nelle colorazioni Rosso Corallo e Bordeaux Opera (molto elegante), insieme alle versioni bicolore e alle versioni “Second Skin“, con un wrapping mimetico su cofano, tettuccio e baule. Tutte davvero belle e particolari. INTERNI: tecnologia e attenzione ai dettagli Pur essendo piccola all’esterno, a bordo della 500 non si ha la sensazione di sedersi in un ambiente striminzito, ma i passeggeri anteriori viaggiano più o meno come su una vettura di segmento superiore (ad esempio la Punto). La pelle dei sedili, il nuovo volante e la nuova plancia “svecchiano” in un attimo il precedente design, donando freschezza all’abitacolo. In particolare, tutte le cromature su volante, plancia, cruscotto e bocchette di ventilazione infondono una sensazione di qualità e ricercatezza, insieme al nuovo cassettino portaoggetti chiuso. Gli interni della 500 restyling utilizzata nel nostro test drive sono in allestimento Lounge, con climatizzatore automatico, sistema di infotainment Uconnect, nuovo volante con comandi e dettagli cromati e tachimetro analogico. La possibilità di avere il tachimetro analogico o digitale con schermo LCD è una ulteriore possibilità che Fiat...
Nuova Fiat 500 restyling: foto ufficiali e novità dell’icona italiana
Dopo 8 anni di “onorata carriera” e 1.5 milioni di unità vendute, Fiat ha deciso di rinnovare la piccola 500 presentando la nuova Fiat 500 restyling, versione moderna e aggiornata di una vettura che è diventata un cult, anche oltreoceano. La vettura è stata presentata presso Lingotto Fiere di Torino, complesso storico molto importante per Fiat. Inutile nascondere che la paura di vedere “sfigurato” un classico moderno come la 500 era tanta, ma è bastato uno sguardo al nuovo design per capire che il lavoro svolto è eccellente. Lo stile è stato spiegato direttamente da Roberto Giolito partendo da un presupposto semplice: un capolavoro non ha bisogno di restyling. Seguendo questa filosofia, la 500 è stata rinnovata mantenendo il suo stile classico, introducendo nuove luci di posizione a LED all’anteriore, nuovo disegno interno dei fari anteriori (anche bi-xeno), nuovi fendinebbia e nuovi dettagli cromati nella presa d’aria anteriore. In particolare, le nuove luci diurne a LED sono due semicerchi separati che riprendono gli zeri del logo 500, mentre l’interno dei fari xeno è stato ampliato per offrire un’illuminazione migliore. Le dimensioni rimangono più o meno le stesse, anche se il nuovo disegno dei paraurti ha aumentato la lunghezza di 2 cm (3,57 metri). Le modifiche di sostanza però si hanno al posteriore dove, come già vi avevamo annunciato, è stato introdotto un nuovo faro a LED “vuoto” nella parte centrale. Questo nuovo faro infatti riprende lo stile e le forme dei fari precedenti, ma all’interno è stata introdotta la stessa lamiera dello stesso colore della vettura con un effetto finale molto moderno. Tra le novità vengono introdotti due nuovi colori, Rosso Corallo e Bordeaux Opera, insieme a nuovi cerchi in lega e a nuovi pacchetti Style (cerchi in lega da 16″, personalizzazioni esterne e fendinebbia), Cult (cruscotto digitale TFT, interni in pelle e tetto e specchi nero lucido) e City (climatizzatore automatico, specchio elettrocromico e sensori di parcheggio). Debuttano inoltre i modelli bicolore ( corpo nero con tetto e cofano giallo o rosso) ed il trattamento Second Skin, pellicole applicate in seguito alla verniciatura (wrapping) direttamente in fabbrica da Fiat, scegliendo tra Lord, Ethnic, Comics, Navy e Camouflage. Dal punto di vista meccanico è stato potenziato l’impianto frenante della 500, con dischi più grandi all’anteriore per offrire una frenata pronta e sicura. INTERNI Gli interni della nuova Fiat 500 restyling hanno ricevuto nuove finiture ed un nuovo design per plancia, climatizzatore e sedili. Le plastiche dei pannelli porta e della parte superiore della plancia rimangono rigide, ma allo stesso tempo non rumorose e ben assemblate. Grande novità attesa è il sistema di infotainment Uconnect, che ora offre uno schermo touch da 5 pollici...
