Nuova Alfa Romeo Giulietta: foto e novità del facelift
Alfa Romeo presenta la nuova Alfa Romeo Giulietta Facelift, seconda novità del Salone di Ginevra che affiancherà la grande attesa Alfa Romeo Giulia con motorizzazioni Diesel e benzina. Le novità principali di questa Giulietta Facelift sono all’anteriore, dove debutta il nuovo scudetto con trama a nido d’ape portato al debutto dalla Giulia, insieme alla trama interna dei fari in carbon look. Inedito anche il paraurti anteriore bicolore con inserto rosso, insieme al nuovo estrattore posteriore con profilo rosso e scarichi più larghi. Nuova infine la scritta Giulietta sul portellone del bagagliaio, insieme a nuovi disegni per i cerchi in lega. In generale quindi, gli stilemi della Giulietta non vengono stravolti, ma viene solo aggiornata al design della Giulia. Dopo Ginevra, potrete scoprire dal vivo tutte le novità con il porte aperte previsto per il 12 e 13 marzo. INTERNI: debutta l’AR Performance Anche gli interni e l’abitacolo rimangono gli stessi, con nuovi tessuti per i sedili e nuovi materiali raffinati per plancia, tunnel centrale e pannelli porta. Sul volante è stato inserito il nuovo logo Alfa Romeo in bianco e nero, mentre la plancia è disponibile in una nuova finitura “simil-legno”. Il sistema di infotainment Uconnect Live si aggiorna all’ultima versione, portando al debutto AR performance, sistema che permette di registrare tutti i dati, le prestazioni e gli itinerari con la possibilità di condividerli nella community Alfa Romeo. Quattro gli allestimenti: Giulietta, Super, Veloce e Business, insieme ai due pack Veloce e Lusso. MOTORI: il cambio automatico TCT debutta sul 1.6 Sul fronte motori, rimangono invariate le potenze: per quanto riguarda i benzina, la Giulietta può essere equipaggiata con il 1.4 da 120 CV (anche GPL), 150 CV e da 170 CV, tutti abbinati al cambio manuale a 6 marce mentre il doppia frizione TCT è disponibile esclusivamente per la versione da 170 CV. Sul fronte Diesel invece, vengono confermati il 1.6 da 120 CV ed il 2.0 da 150 CV e 175 CV, tutti abbinati al cambio manuale a 6 marce. La vera novità è il debutto del cambio automatico doppia frizione TCT sul motore 1.6 Diesel, molto richiesto su questo motore per diminuire i costi di gestione. Il 1.6 JTDm TCT copre lo 0-100 km/h in 10,2 secondi, con un consumo medio dichiarato di 3,9 l/100 km e ua velocità massima di 195 km/. Addio Quadrifoglio, benvenuta Veloce Come vi avevamo anticipato in occasione del Salone di Francoforte, la versione Quadrifoglio Verde della Giulietta è stata sostituita dalla versione “Veloce”. Questo perchè Alfa Romeo utilizzerà il nome storico del Quadrifoglio per modelli ad altissima potenza e prestazioni, al pari delle versioni M di BMW e AMG di Mercedes. Per questo motivo, la versione sportiva top...
Alfa Romeo MiTo facelift: aggiornamento per la piccola Alfa
Su Quattroruote sono comparse le prime foto spia dell’Alfa Romeo MiTo facelift, aggiornamento della piccola del biscione dopo il grande successo mediatico ottenuto dalla Giulia. La MiTo FL è interamente rivestita di una particolare pellicola che non permettere di vedere forme e linee, ma è abbastanza chiaro che le principali novità che vedremo sulla MiTo saranno poche e mirate. Come per la Giulietta infatti, la MiTo facelift avrà un nuovo scudetto anteriore più grande, con sfondo a nido d’ape e senza listelli orizzontali, insieme a nuove prese d’aria e al nuovo logo del biscione, esattamente come la Giulia. Fari anteriori e posteriori rimarranno invariati (nessun faro “orizzontale” come richiesto da tanti appassionati), e qualche piccola novità potrebbe esserci anche per interni e motori. Tutto questo per riportare il family feeling tra le vetture della gamma Alfa, in attesa del SUV e delle nuove vetture del biscione. La MiTo FL dovrebbe debuttare nel...
Ford EcoSport facelift: piccoli ritocchi e addio alla gomma posteriore
La Ford EcoSport facelift si rinnova introducendo tutta una serie di migliorie per quanto riguarda la guidabilità, la dotazione e la qualità interna. Il primo e più evidente cambiamento riguarda la scomparsa al posteriore della ruota di scorta che prima era montata esternamente sul portellone, e che adesso sarà comunque disponibile solo come optional. Il che rende più compatta la crossover di casa Ford, che adesso si attesta ad una lunghezza di 4 metri circa. La linea è pressoché invariata. L’unico cambiamento riguarda l’aggiunta di qualche particolare cromato, così come sui fendinebbia e sul portellone posteriore. Dal punto di vista meccanico sono invece state migliorate le sospensioni con nuove molle e ammortizzatori, e la risposta dell’ESP e del servosterzo. INTERNI All’interno debuttano nuove finiture in pelle per i sedili, che adesso possono essere, sempre a richiesta, anche riscaldabili. Sulla console centrale, pressoché identica a quella della versione precedente, vengono inseriti una serie di dettagli che concorrono ad impreziosire l’abitacolo. Riguardo la dotazione va segnalato il parabrezza riscaldabile elettricamente, così come gli specchietti retrovisori esterni ed il sistema (EasyFuel) che permette di non sbagliare carburante durante i rifornimenti. Gli ingegneri della casa dell’ovale hanno anche utilizzato pannelli fonoassorbenti più spessi per migliorare l’insonorizzazione della vettura. MOTORI I propulsori, tutti omologati Euro 6, sono stati leggermente rinnovati: il 1.5 TDCi diesel adesso arriva a 95 CV con un consumo di 4.4 l/100 km. Migliorate anche le unità a benzina il 1.0 3 cilindri Ecoboost adesso arriva a consumi sui 5.4 l/100 km mentre il 1.5 Ti-VCT EcoBoost benzina ha un consumo medio sui 6.3 l/100 km. Alla dotazione si aggiunge anche il cambio automatico Powershift che migliora il confort di guida soprattutto in città. PREZZI Prodotta nello stabilimento di Chennai (India), la EcoSport facelift parte da un prezzo di 18.000 euro. Per tutti i prezzi, gli optional i motori e gli allestimenti trovate tutto nel nostro Listino Auto! FOTO FORD ECOSPORT FACELIFT 2015 [Show as...
Dacia Duster facelift: immagini ufficiali e novità
Dacia presenta la Dacia Duster facelift, versione aggiornata e rivista nello stile e nei contenuti della SUV compatta low cost rumena. La Dacia Duster facelift non segue il nuovo stile introdotto dalla Daci Sandero o dalla Dacia Dokker, ma mantiene uno stile tutto suo, sportiveggiante e tipicamente da SUV. La zona che ha subito più modifiche è l’anteriore, dove sono stati inseriti nuovi fari con ludi diurne a LED ed un look davvero moderno e offroad. Anche la calandra centrale è nuova, con un motivo che ricorda lo stesso logo Dacia. Per il resto la vettura rimane esattamente la stessa, ma qusto facelift ha portato una ventata di freschezza alla vettura. Altre piccole novità sono il terminale di scarico cromato, le barre sul tetto con la scritta Duster, il nuovo logo 4WD sul portellone del bagagliaio ed i nuovi cerchi in lega con design Dark Metal e pneumatici M+S. Gli interni rimangono pressochè gli stessi, ma la parte centrale della plancia è stata rivista per ospitare uno schermo touch screen da 7″ pollici del sistema di infotainment e le bocchette di ventilazione. Nella parte inferiore del climatizzatore è stato collocato il comando del cruise control, scelta leggermente scomoda dato che non è adattivo. I motori disponibili sono il benzina 1.6 da 110 CV disponibile anche a GPL, sia 4×2 che a trazione integrale 4×4, ed il diesel 1.5 dCi da 90 CV con FAP e da 110 CV, abbinati sia alla trazione 4×2 che 4×4. La Dacia Duster facelift sarà presentata al salone di Francoforte (12-22 settembre) dove saranno divulgate tutte le informazioni ufficiali. [Show as...
