Dakar 2017: Peugeot pronta per la gara più dura al mondo
Oggi, lunedì 2 gennaio 2017, dalla città di Asunción in Paraguay partirà la trentottesima edizione del rally Dakar, la gara più dura sia per i mezzi che per i piloti ma altrettanto spettacolare e ricca di emozioni. 491 piloti di 56 nazionalità insieme a oltre 300 mezzi, con 143 moto, 77 auto, 50 camion, 37 Quad e 10 utv. Le case automobilistiche saranno Ford con pick-up Raptor, MINI con la Mini John Cooper Works Rally, Peugeot con l’aggressiva 3008 DKR 2017 e Toyota con il pick up Hilux Evo. La Dakar 2017 sarà suddivisa in 12 tappe e attraverserà gli splendidi paesaggi di Paraguay, Bolivia e Argentina, in un percorso difficile e insidioso lungo più di 9.000 km, tra altitudini e terreni differenti, fino all’arrivo a Buenos Aires, in Argentina. La difficoltà di questo nuovo percorso ha obbligato gli organizzatori a modificare il regolamento al fine di aumentare le dimensioni del condotto dell’aria nei motori benzina, dato che le variazioni di altitudine e pressione non permetterebbero ai motori di offrire il massimo delle prestazioni. Peugeot 3008 DKR 2017 Dopo aver vinto la Dakar 2016, Peugeot torna alla carica presentando un team impressionante, composto dal 12 volte vincitore della Dakar Stéphane Peterhansel (vincitore della Dakar 2016, 6 volte su auto e 6 volte su moto), Sebastien Loeb, Carlos Sainz, Cyril Despres e 4 Peugeot 3008 DKR. Come la 2008 DKR, la nuova 3008 DKR è caratterizzata dalla sola trazione posteriore e notevoli miglioramenti ad aerodinamica, sospensioni e sistema di climatizzazione, ottimizzato per rendere l’abitacolo più fresco per il pilota e allo stesso tempo non impattare sulle prestazioni del mezzo. Il motore Diesel è un V6 biturbo 3.0 litri da 330 CV e 800 Nm di coppia (depotenziato dal nuovo regolamento rispetto allo scorso anno), abbinato al cambio sequenziale a 6 marce e alla trazione posteriore. Il telaio è tubolare e la carrozzeria è in fibra di carbonio per ridurre al minimo il peso, mentre per ogni ruota sono stati inseriti due ammortizzatori regolabili. Il serbatoio? 400 litri per coprire i 600 km circa delle tappe più impegnative. Date e Orari in TV La Dakar 2017 si svolgerà dal 2 al 16 gennaio 2017 e potrete seguirla tutti i giorni alle 23:00 su EuroSport (canale 210 di SKY) oppure alle 21:00 su Nuvolari (canale 61 digitale terrestre), oltre che su Facebook e Twitter. Non mancano gli italiani, con Luca Manca (KTM), i gemelli Aldo e Dario De Lorenzo (una Toyota) e Gianluca Tassi (Mitsubishi). Immagini Peugeot 3008 DKR 2017 [Show as slideshow] Potrebbero interessarti...
Peugeot 2008 DKR: immagini ufficiali della 2008 per la Dakar 2015
Peugeot presenta in anteprima la Peugeot 2008 DKR, versione completamente rivista e trasformata della SUV compatta Peugeot 2008 con la quale parteciperà al Rally Dakar 2015, che si svolgerà il prossimo gennaio in Sud America tra Argentina, Bolivia e Cile. Studiata appositamente da Peugeot, Red Bull e Total per affrontare le grandi difficoltà di questa competizione, la Peugeot 2008 DKR è stata ottenuta con un complesso lavoro di elaborazione. Il capo progetto di Peugeot Sport, Jean-Christophe Pailler ha spiegato come gli ingegneri di Peugeot Sport abbiano dovuto rispettare numerosi vincoli di progetto imposti dalla competizione, come dimensioni, volume interno, scuotimenti delle sospensioni, dimensioni delle ruote e aerodinamica. Gli addetti allo stile Peugeot hanno avuto le stesse difficoltà nel disegnare una vettura che riprendesse lo stile della SUV compatta francese ma che allo stesso tempo avesse un’aerodinamica e dimensioni utili alla corsa. Giovanni Rizzo, designer degli esterni, ha affermato: “C’erano due modi di affrontare questo compito: prendere una 2008 di serie e aggiungere dei pezzi su misura, oppure ispirarsi ai temi della 2008 per disegnare una nuova vettura in funzione dei vincoli imposti. Ed è quello che abbiamo deciso di fare: una reinterpretazione della 2008. La 2008 DKR, ad esempio, non ha le porte posteriori e appare come una possibile 2008 Coupé” Il risultato è un fuoristrada sportivo dall’aspetto aggressivo e minaccioso, con grandi prese d’aria laterali ed un design davvero riuscito. La Peugeot 2008 DKR non adotta la trazione integrale ma solo la trazione anteriore, scelta tecnica adottata per rientrare nella categoria “Buggy” e poter beneficiare di un regolamento meno restrittivo. “Alla fine, abbiamo adottato un approccio molto diverso da quello dei nostri concorrenti. Considerando le capacità in fuoristrada della trasmissione a due ruote motrici e la sua capacità di avanzare nella sabbia, alla fine abbiamo optato per questa scelta. Ci permette di utilizzare ruote più grandi e scuotimenti delle sospensioni più ampi (la 2008 DKR è equipaggiata con pneumatici Michelin di 37 pollici di diametro, ossia quasi 94 cm)” Il fuoristrada è stato sviluppato tra settembre 2013 e gennaio 2014, con una stretta collaborazione tra il Centro Stile Peugeot e Peugeot Sport e tutti i dati tecnici ufficiali saranno rilasciati al salone di Pechino che aprirà al pubblico tra pochi giorni. Michaël Trouvé, responsabile design del Centro Stile Peugeot, ha affermato: “A causa delle capacità in fuoristrada dovute alle difficoltà che i nostri piloti devono affrontare nelle prove sportive, l’angolo di approccio è molto verticale. Questo comporta uno sbalzo molto ridotto e dunque linee del frontale molto diverse da quelle della versione di serie. L’equipe tecnica ha riposizionato alcuni elementi che potevano creare dei vincoli. Ci ha dunque lasciato un margine di libertà...
