Nuova Fiat Panda: “solo” 4 stelle ai crash test EuroNCAP. Fiat risponde con un comunicato
La nuova Fiat Panda ha ottenuto “solamente” il punteggio di 4 stelle su 5 nei crash test EuroNCAP. Infatti nonostante la Fiat Panda abbia ottenuto buoni risultati nella protezione degli adulti (82%) e dei pedoni (49%), l’assenza dell’ESP nella dotazione di serie non le ha permesso di ottenere il punteggio massimo dall’ente di sicurezza europeo. La nuova Fiat Panda quindi, non ha ottenuto il punteggio massimo a causa della mancanza del sistema ESP di serie e della bassa protezione per i bambini (63%), dovuta ad un seggiolino che non offre grande protezione per la testa dei più piccoli. Con tutti gli airbag è più sicura Inoltre l’airbag per il torace è un optional, ma avrebbe permesso alla vettura di ottenere un punteggio ancora più alto. La risposta di Fiat (tramite comunicato ufficiale) alle “sole” 4 stelle attribuite alla nuova Panda non si è fatta attendere: “Come reso noto oggi dall’agenzia indipendente EuroNCAP, la terza generazione di Fiat Panda ha ottenuto un punteggio complessivo di 4 stelle su 5. Il raggiungimento del massimo punteggio non è stato realizzato esclusivamente per l’assenza del sistema ESP (sistema di controllo stabilità) nella vettura testata come esplicitamente sottolineato nel comunicato pubblicato dall’agenzia. L’equipaggiamento del sistema ESP sarà disponibile nei primi mesi del 2012 sull’intera gamma Panda” REGOLAMENTO EUROPEO PER L’ESP Ad inizio 2012 l’Unione Europea obbligherà i costruttori di automobili a fornire di serie su tutte le vetture il sistema ESP. Le vetture immatricolate ed omologate prima del 1 novembre 2011 dovranno essere dotate del sistema ESP entro il 2014. A novembre 2014 tutte le auto nuove dovranno essere dotate di ESP di...
Fiat 500: raggiunto il massimo standard di sicurezza nei crash test IIHS degli Stati Uniti
La piccola Fiat 500 ottiene un grande risultato oltreoceano. La citycar torinese infatti ha raggiunto il massimo punteggio nei crash test dell’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), versione americana dei nostri crash test di sicurezza stradale EURONCAP. Nonostante i crash test statunitensi siano molto rigidi e severi, la Fiat 500 ha raggiunto il titolo di “Top Safety Pick”, il massimo riconoscimento di sicurezza ottenibile dai test, unica vettura della categoria “minicars” insieme alla Ford Fiesta ad aver ottenuto questo premio. Questo ottimo risultato è stato possibile grazie ad alcune soluzioni di sicurezza adottate da Fiat per commercializzare la 500 nel mercato americano. Infatti rispetto alla Fiat 500 europea, la Fiat 500 USA è stata rinforzata nella scocca e nel telaio. Inoltre è stata dotata di nuovi sedili anteriori riprogettati, con una struttura interna più resistente e sicura che protegge il condudente in caso di utro frontale, laterale o in caso di ribaltamento della vettura. Tutte queste modifiche insieme a tutti i controlli elettronici che la 500 offre di serie, hanno contribuito al raggiungimento del premio. La sicurezza ai massimi livelli della 500 non è destinata a rimanere nel nuovo continente. Per ammortizzare i costi infatti, Fiat utilizzerà la struttura rinforzata della 500 americana per il restyling della 500 europea previsto per il 2012. La notizia è ottima in quanto i crash test europei diventeranno più severi nei prossimi anni e la nuova struttura della Fiat 500 americana risulterebbe ancor più sicura della piattaforma attuale, già molto sicura. ...
